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1: 2019/07/19(金) 19:55:56.98 ID:SqliTd0h9

マツダは2019年7月18日、コンパクトカー「デミオ」の車名を「マツダ2」に変更するとともに、一部改良を実施し、同日、予約受け付けを開始した。発売は同年9月12日の予定となっている。

今回の改良では、内外装デザインの変更や乗り心地の改善、新装備の追加など、多岐にわたり手が加えられている。

エクステリアでは、フロントマスクを「マツダ6」などに通じる彫りの深いデザインに変更するとともに、高輝度塗装の16インチアルミホイールを採用。インテリアでは運転中に頭がぶれにくく、よりクルマとの一体感が感じられるフロントシートを採用したほか、きめ細かな対策により静粛性を向上させたという。

走りに関しては、滑らかなクルマの動きと快適な乗り心地を実現するとうたわれる新しいサスペンションシステムや、高速走行時の車両の挙動をより安定させる「G-ベクタリングコントロールプラス（GVC プラス）」を採用。実用燃費を改善する「i-ELOOP（減速エネルギー回収システム）」を、ディーゼルエンジン車に加えてガソリンエンジン車にも展開している。

装備の強化も図っており、インフォテインメントシステム「マツダコネクト」を「Apple Carplay」や「Android Auto」に対応させたほか、ポジションメモリー機能付き（シート位置／アクティブドライビングディスプレイ）の運転席6wayパワーシートや自動防げんルームミラーを設定。全車速追従型のレーダークルーズコントロール（停車保持機能なし）やレーンキープアシストシステム、左右20ブロックに分割したLEDを個別に点灯／消灯させるアダプティブLEDヘッドライトなどを新たに採用した。

価格は154万4000円から261万9000円。（webCG）

2019.07.18
https://www.webcg.net/articles/-/41244

マツダ2

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コメント一覧 (56)

- 1. 名無しさん
- 2019年07月19日 22:25
- 浸透した車名を捨てて迷走した5ｃｈ時代のマツダが再び
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- 2. 名無しさん
- 2019年07月19日 22:31
- 先代までの安っぽいので良かったんだけど
  デミオに求めてるのは高級感とかそんなんじゃない
  安くて気兼ねなく使える足だ
  デミオに200万以上だすなら他へいく
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- 3. 名無しさん
- 2019年07月19日 22:32
- マツダには悪いけどデミオはシャシーも脚も安っぽすぎる
  買うつもりでレンタカーで１日乗ってみたが高速の荒れた路面で
  今まで経験したことのないピッチングにやられて死ぬかと思ったわ
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- - 10. 名無しさん
  - 2019年07月19日 23:40
  - >>2 スズキディーラー
    >>3 ホンダディーラー
    
    ってところか
    ご苦労様なこった
    
    Nボフルオプション→オプション全部つけるとかアホか？
    
    デミオフルオプション→高い！高い！高い！
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- - 11. 名無しさん
  - 2019年07月19日 23:57
  - >>10
    被害妄想www
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- - 55. 名無しさん
  - 2019年07月21日 14:06
  - >>10
    マツダ好きそう
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- - 28. 名無しさん
  - 2019年07月20日 08:59
  - >>3
    足回りと乗り心地は、2代目のDYデミオが圧倒的に良かった
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- 4. 名無しさん
- 2019年07月19日 22:37
- 勝手に自爆の道へ進んでいって笑える
  良い悪い別にしてもう後戻りが出来ないんだろう
  スカイアクティブXと直6FRで完全に終わりそう
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- 5. 名無しさん
- 2019年07月19日 22:57
- マツダ１ってあるん？
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- - 22. 名無しさん
  - 2019年07月20日 06:31
  - >>5
    マツダで売ってるスズキのOEMとか
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- 6. 名無しさん
- 2019年07月19日 23:22
- 何か見るたびに改良しましたって書いてる印象だけど初期型のデミオってそんなに改良が必要な駄目な車だったの？
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- 7. 名無しさん
- 2019年07月19日 23:23
- マツダは好きだけどまあ、フルモデルチェンジのタイミングで良かったのではって気はする
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- 8. 名無しさん
- 2019年07月19日 23:29
- 数字の名前は日本市場には合わないと思うよ
  アルファベットの名前の車も苦戦しやすいって言われてるのに
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- 9. 名無しさん
- 2019年07月19日 23:37
- 因みにペットネームはもともとアメリカの慣例な
  ヨーロッパは昔から数字が多い
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- 12. 名無しさん
- 2019年07月20日 00:01
- 欧州市場で10年以上低迷してて撤退したも同然の状態で
  尚且つ北米に工場つくって北米寄りになろうとしている時に敢えて欧州風にしなくてもいいのに。
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- 13. 名無しさん
- 2019年07月20日 00:09
- ネームバリューの無いOEM車にもちゃんとマツダって名前つけてあげろよな
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- 14. 名無しさん
- 2019年07月20日 01:00
- 先代のがかっこよくないか？
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- 15. 名無しさん
- 2019年07月20日 01:20
- 欧州化
  日本は車名や愛称があって親しみやすい
  
  エスニ、鷹の目、豚ケツとか好きだなー
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- 16. 名無しさん
- 2019年07月20日 01:39
- 一般消費者は数字のモデル名なんて覚えられない
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- - 48. 名無しさん
  - 2019年07月20日 15:17
  - >>16
    マツダにとってはそれも好都合なんだよ
    他社の車種名に対してマツダ一括りでやっと均衡が取れる
    
    「最近マツダ車をよく見掛ける」（実際の売り上げは横ばい）なんていうも
    車種名のネームバリューが無いと言ってるのも同然だからね
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- 17. 鷹今　みこ
- 2019年07月20日 04:50
- そのうちファミリアやルーチェの話されても通じない店員がマツダに勤めてるなんてことになりかねないな。
  以前スズキで新型スイフト見てきた時スターレットの話したらそれを知らない人がセールスの現場にいたのはショッキングだったなあ
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- 18. 名無しさん
- 2019年07月20日 05:17
- おそらく出るであろうマツダ1に期待したい。
  フェスティバくらいのサイズでガソリンエンジンとディーゼルの2系統発売してほしいなぁ。
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- 19. 名無しさん
- 2019年07月20日 05:32
- マツダツー？？
  だっ・・・・・・・・・・
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- 20. 名無しさん
- 2019年07月20日 06:04
- 三代目が可愛くて好きだった
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- 21. 名無しさん
- 2019年07月20日 06:23
- 初代デミオの使い勝手は良かったな。
  代車で乗ったけど走りもあのクラスではなかなか楽しかったし荷物も積めたし値段も安くてそれなりに売れていた気かする。
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- - 26. 名無しさん
  - 2019年07月20日 08:14
  - >>21
    それなりというか初代はマツダ倒産危機を救った救世主。
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- - 29. 名無しさん
  - 2019年07月20日 09:10
  - >>21
    三才の建築用一輪車そのまま積めるのはほんとにすごかった
    貰った石とか砂とかいちいち袋に入れずに運べて助かったわ
    ボンゴやファミリアバンとかが支えていたのにな…
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- 23. 名無しさん
- 2019年07月20日 07:45
- デミオにこの顔は似合わない
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- 24. 名無しさん
- 2019年07月20日 07:57
- マツダニ？マツダツー？
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- - 41. 名無しさん
  - 2019年07月20日 13:25
  - >>24
    マツダニダ
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- 25. 名無しさん
- 2019年07月20日 08:11
- 顔デカすぎ。アンバランス。
  ケツは腰高。全体的に軽快感がない。
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- 27. 名無しさん
- 2019年07月20日 08:15
- 利益率と株価見ても破壊が始まったのかな？
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- 30. 名無しさん
- 2019年07月20日 09:19
- バブル期の失敗の原因を、マツダの技術役員が自虐的に「貧乏人が金を持っても使い方がわからんから」と分析してた
  身の丈を弁えない傾向はこの10年ぐらい加速してるし、何度痛い目に遭っても企業体質が変わらないのは三菱やスバル見ればわかる
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- - 50. 名無しさん
  - 2019年07月20日 16:25
  - >>30
    そうだな
    企業体質なんてどこも変わらんよな
    トヨタだって批判されれも、いつまでも下請けイジメを続けてるし
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- - 56. 名無しさん
  - 2019年07月21日 14:07
  - >>50
    マツダ好きそう
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- 31. 名無しさん
- 2019年07月20日 10:02
- あとはロードスターだけかな？
  ロードスタークーペとかいう迷走した車名わりと好きだったわ
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- - 32. 名無しさん
  - 2019年07月20日 10:14
  - >>31
    日本でロードスターの名前なくしたらファンがキレそう
    マツダ的には
    MX-5ロードスター
    MX-5RF
    MX-5クーペ
    で3車種作れるじゃないか画期的だとか思ってそうだけど
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- 33. 名無しさん
- 2019年07月20日 10:35
- マツダは最近年次改良多すぎて買い時が分からん、小改良ならまだしもEgそのもの変えてくるからなー
  ロードスターはMX-5なのかね　今のネーミングパターンと合致しない気もするけど
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- - 35. 名無しさん
  - 2019年07月20日 11:26
  - >>33
    SUVは次のもCX使ってるんだからMX使ってもおかしくはないだろう
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- - 53. 名無しさん
  - 2019年07月20日 21:50
  - >>33
    ロードスターだけは変えないそうだ。
    理由はようわからん。
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- 34. 名無しさん
- 2019年07月20日 10:45
- 流れとは関係ないが、デミオとかCX3乗ってる奴ってやたら必死だよなｗ
  アクセラやCX5買えないからって、やたらイキって走ってるアホが多い
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- - 36. 名無しさん
  - 2019年07月20日 11:27
  - >>34
    CX-3とアクセラだとぶっちゃけアクセラのほうが安い。
    MAZDA3になってようやくCX-3より高くなった。
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- - 37. 名無しさん
  - 2019年07月20日 11:42
  - >>36
    その勘違いしたプライスタグがCX-3不振の根本原因だよな。
    デミオ＋10万くらいで出せば結構良いパッケージングだったと思う。
    そして今回のMazda2も値上げするほどの装備じゃないのに大幅値上げだから売れないだろう。。
    旧モデルの方がコスパ良くて魅力的。
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- - 43. 名無しさん
  - 2019年07月20日 14:28
  - >>36
    アクセラとCX-3で迷う奴はおらんだろ
    デミオとアクセラ、CX-3とCX-5という意味だろうよ
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- - 46. 名無しさん
  - 2019年07月20日 14:58
  - >>34
    そういう連中がツダヲタのコアと
    なってるんだぜw
    仮にアクセラに乗ってたとしても
    せいぜい初代の1.5だな
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- 38. 名無しさん
- 2019年07月20日 12:29
- マツダニ
  なんかダニの名前でありそうだな
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- 39. 名無しさん
- 2019年07月20日 12:32
- 結構スタイリングダサいな…
  特にノーズの長さ
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- - 44. 名無しさん
  - 2019年07月20日 14:29
  - >>39
    横置き直4じゃあの長さは仕方あるまい
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- 40. 名無しさん
- 2019年07月20日 12:48
- ポーターキャブをマツダ1として再販しろ
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- - 42. 名無しさん
  - 2019年07月20日 13:53
  - >>40
    出てきても中身キャリイだぞ
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- 45. 名無しさん
- 2019年07月20日 14:42
- どうでもいいからセンティア出せや
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- 47. 名無しさん
- 2019年07月20日 15:12
- マツダ334が出たら買う
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- 49. 名無しさん
- 2019年07月20日 15:31
- 名前くらいちゃんと付けろよ
  これじゃ囚人番号と変わらん
  ドイツ車パクってるのか知らねーけど、最近はディーラーまで真っ黒でレクサスのパクリだし、マツダのくせに背伸びし過ぎだろｗ
  パクられたレクサスディーラーはイヤになって茶色くなっちゃったぞ
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- 51. 名無しさん
- 2019年07月20日 17:10
- 名前変えたら乗り心地良くなんのか
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- 52. 名無しさん
- 2019年07月20日 17:20
- 今更デミオで何を騒いでいるのかと
  どうせ買わないんだからほっとけ
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- 54. 名無しさん
- 2019年07月20日 23:41
- 先祖代々のマツダ党だけど正直マツダ3からのこの流れは無いわ
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