1: 2019/07/23(火) 13:47:35.10 ID:CAP_USER
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アウディ A8 新型に48ボルトのAIアクティブサス、2019年8月に欧州設定へ
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サスペンション透視図

サスペンション詳細
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アウディは、新型『A8』(Audi A8)の欧州仕様車に、「AIアクティブサスペンション」を2019年8月から設定すると発表した。ドイツ本国での価格は、車両価格プラス5400ユーロ(約65万円)と公表されている。

□路面の凹凸を先読みしてサスペンションを制御
AIアクティブサスペンションは、レーザースキャナーやカメラセンサーを用い、路面の凹凸を先読みすることで、サスペンションストロークをアクティブ制御するシステムだ。四輪それぞれに最大1100Nmを発生する電動式アクチュエーターとコントロールアームが連結されており、48Vバッテリーを電源として、直接的にサスペンションストロークを操作する。

その結果として、ロールやピッチをアクティブに制御する。アウディによると、ラグジュアリーセダンに相応しい滑らかでフラットな乗り心地から、スポーティセダンのようなキビキビした身のこなしまでを実現するという。

このフルアクティブの電動機械式サスペンションシステムは、ドライバーの設定と走行条件に応じて、各輪の制御を行う。ロールやピッチなどの車両の姿勢変化は、最大1100Nmを発生する電動式アクチュエーター(モーター)によって、アクティブかつ最適に制御される。

このシステムは、48Vの車両電源システムからパワーを供給され、「アウディドライブセレクト」のモード選択に応じて、ラグジュアリーセダンの滑らかな乗り心地から、スポーツカーのようなロール感の少ない引き締まったハンドリングまで、幅広い走行特性を追求している。

□側面衝突の直前にボディ片側を80mm持ち上げる
また、AIアクティブサスペンションには、アクティブセーフティ機能が備わる。側面衝突が避けられないとセンサーシステムが判断した場合、ボディ片側を80mm持ち上げることで、衝撃を強固なサイドシルで受け止めることができ、キャビン変形と乗員への負荷を大幅に軽減する。

このシステムは、「アウディプレセンス360°システム」と連携したものだ。25km/h以上の速度で側面からの衝突が避けられない場合には、アクティブサスペンションは衝撃を受ける側のボディを最大80mm持ち上げる。その結果、相手の車両はボディの最も強度の高い部分、つまりサイドシルとフロア構造に衝突することになり、ボディを持ち上げない場合と比較して、キャビンの変形と乗員の胸部や腹部にかかる負荷を最大50%も軽減することが可能になるという。

□量産車世界初のレーザースキャナー
新型A8には、量産車として世界初搭載となるレーザースキャナーをフロントに1基採用しているのをはじめ、ミリ波レーダー、カメラセンサー、超音波センサーを合わせて最大23ものセンサーを装備している。また、これらセンサーからの膨大な情報を統合的に分析して高度な周辺環境モデルを構築する「セントラル ドライバーアシスタンス コントローラー(zFAS)」を採用した。これにより、人間の感覚に近い、遅れの少ない自然な制御を実現している。

新型A8には、アダプティブエアサスペンションを装備する。これは、滑らかな乗り心地からスポーティなハンドリングまで、オールラウンドな能力を持つ新型A8の足元を支える技術だ。アウディは、AIアクティブサスペンションを搭載することで、新型A8の走行性能はさらに目覚ましいものになる、としている。

2019年7月23日(火)10時00分
レスポンス(Response.jp)
https://response.jp/article/2019/07/23/324728.html

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10: 2019/07/23(火) 14:12:59.20 ID:VLZ0+bjy
>>1
近所の経営者や公務員はアウディばっかり乗ってるが景気良いんか?・・・
最近マジでアウディ流行ってんなぁ

13: 2019/07/23(火) 14:18:00.21 ID:049yMXOU
>>10
リセール最悪のBMW層がAudiに移動しただけ。
富裕層はMercedesとLEXUS、超富裕層はスーパーカー。

18: 2019/07/23(火) 14:38:05.96 ID:orjGhu0Q
>>13
富裕層は国産なんて乗らんだろ

2: 2019/07/23(火) 13:48:44.20 ID:0EvPQwJD
48ボルトってなんか怖いんですけど

14: 2019/07/23(火) 14:18:05.87 ID:dLbfQb3a
>>2
たぶん、マイルドハイブリッドの電池の絡みだと思う
車は12ボルトか、大型は24ボルトと決まっていたが、動力に使えるような電圧にした
48ボルトは感電するが、死ぬほどではない

3: 2019/07/23(火) 13:50:57.00 ID:GaLZSLyg
65万円とは安いな。買うわ。

4: 2019/07/23(火) 13:53:57.39 ID:wOF33twj
>>3
エアサスの値段考えたら、激安だわな
エアサスもリモコンで外からバネの強さから車高から変更出来るけど
これ、自動だもんな

45: 2019/07/23(火) 16:37:22.28 ID:GaLZSLyg
>>4
従来のエアサスがどんだけぼってたのかバレちゃうよな。
路面先読みしてAIでアクティブに減衰力管理、それでも65万って、AIやセンサーの値段入ってないんじゃないの?みたいな値段だよ。
ちょっと良いナビやオーディオ入れてもすぐそれくらいの値段するのにお得過ぎる。

5: 2019/07/23(火) 13:58:39.08 ID:23KRZDn6
この技術がA4まで降りてくるのに何年掛かるかな

7: 2019/07/23(火) 14:02:09.00 ID:/iTT4oMc
本体の値段かと思ったらサスの値段かよ

8: 2019/07/23(火) 14:06:59.55 ID:3eqJRd68
これを見てマッハgogogoを思い出したのは俺だけですねきっと

9: 2019/07/23(火) 14:11:04.00 ID:0EvPQwJD
>>8
俺世代はサイバーフォーミュラだな

27: 2019/07/23(火) 15:13:43.07 ID:sJZ05jA8
>>8
いやあれはサスじゃないからwジャンピング装置だからw

12: 2019/07/23(火) 14:16:12.49 ID:H5afwSTC
バブル末期のインフィニティとセリカを思い出すw

15: 2019/07/23(火) 14:30:50.45 ID:/oJPjxqf
ベンツのマジックボディコントロールと同じもんでしょ

17: 2019/07/23(火) 14:37:23.17 ID:orjGhu0Q
ベンツの上の方のグレードの新しいもこのAI式のアクティブサス積んでたよな
カメラで路面を先読みしてサスをコントロールするの

20: 2019/07/23(火) 14:43:53.58 ID:qEbJlOFd
これ買ってハイドロローライダーにするのが通

22: 2019/07/23(火) 14:47:20.58 ID:gOTPhXTY
車載バッテリー4個で動くんか!

24: 2019/07/23(火) 14:58:44.94 ID:aks+n61N
>ボディ片側を80mm持ち上げる
衝突側を上げたら横転しやすくなりそう

25: 2019/07/23(火) 15:06:57.08 ID:/oJPjxqf
横転した方が威力は分散されるんだけどね
対向車線に飛び出すとか二次被害が無ければ

26: 2019/07/23(火) 15:11:13.40 ID:7ml5AwOC
アウディ中古とか餓鬼でも乗ってるよ。
そんな車に乗ってるのか?

28: 2019/07/23(火) 15:16:43.54 ID:rIXmVoal
アウディはそこそこ金持ってるけど車には詳しくないジジババが乗ってるイメージしかない

29: 2019/07/23(火) 15:16:46.61 ID:Rp/vES4n
初期のエアサスみたいになりそう

31: 2019/07/23(火) 15:20:21.10 ID:X40lTvLc
頑丈な部分をぶち当てるとか軽ごろしやなw

34: 2019/07/23(火) 15:25:15.10 ID:eQ/jmDy8
簡単な電装でもすぐぶっ壊れるのに、電動サスとか自殺行為だろ

38: 2019/07/23(火) 15:34:42.08 ID:e5WLDAD0
>>34
この手の車のオーナーは新車で買って
メーカー保証が切れる前に売り払うから
問題ないんだよ。

37: 2019/07/23(火) 15:34:06.50 ID:LM6peuib
アクティブサスと4WSは昔から鬼門
コスト、作動安定性、故障、耐久性に難あり
どのメーカーも性懲りもなく定期的に採用と廃止を繰り返してる

39: 2019/07/23(火) 15:36:44.18 ID:e5WLDAD0
このA8買うなら新型のベントレーフライングスパーの方がいい。

引用元: http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1563857255/





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    コメント

     コメント一覧 (6)

      • 1. 名無しさん
      • 2019年07月23日 17:48
      • トヨタの純正ナビでランク高いやつはこれの半額するのか

      • 0
      • 2. 名無しさん
      • 2019年07月23日 18:13
      • >>24
        硬く頑丈な部分でぶつかって来る相手を受け止めオーナーの身を守る為。相手車両の乗員?知らん!
        言ってみればサッカーの接触の際スパイクの裏で受け止める様なモノ。
      • 0
      • 3. 名無しさん
      • 2019年07月23日 18:29
      • メルセデスのマジックライド的なやつか。
        周回遅れやな…。
      • 0
      • 4. 名無しさん
      • 2019年07月23日 21:17
      • アウディのヘタクソ率の高さはなんとかならんのか
      • 0
        • 5. 名無しさん
        • 2019年07月24日 02:40
        • >>4
          オマエほど
          運転が下手くそではないだろなw
        • 0
      • 6. 名無しさん
      • 2019年07月24日 22:34
      • 安いなあ、この大衆車メーカーの自動車
      • 0

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