悲しい
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2: 2019/07/26(金) 07:23:29.63 ID:l8qv2A290FOX
足でブレーキ踏むしかないやんけ
ちなMT免許やで
ちなMT免許やで
3: 2019/07/26(金) 07:23:30.90 ID:rF/Ql6ZW0FOX
?
5: 2019/07/26(金) 07:24:11.87 ID:VjohpOl+rFOX
Rに入れるんや
11: 2019/07/26(金) 07:25:40.85 ID:l8qv2A290FOX
>>5
それも試したけど無理だった
それも試したけど無理だった
9: 2019/07/26(金) 07:24:57.32 ID:05S/Qkdy0FOX
不良品やん返金してもらえよ
13: 2019/07/26(金) 07:25:48.82 ID:d8uufka+0FOX
cvtかな?
20: 2019/07/26(金) 07:26:58.56 ID:npNRqdOY0FOX
やっぱMTやな
わかりやすくてええ
わかりやすくてええ
22: 2019/07/26(金) 07:27:00.18 ID:iEu56vWYxFOX
それエンジン付いてないや?
24: 2019/07/26(金) 07:27:05.91 ID:gezh2+JL0FOX
ローギアあるやろ
25: 2019/07/26(金) 07:27:22.13 ID:vGJT6N9bdFOX
意味がわからない
26: 2019/07/26(金) 07:27:25.28 ID:gJ7BlE9uxFOX
ちゃんと調べて買えよ
41: 2019/07/26(金) 07:29:47.77 ID:6E7nTGe1rFOX
エンジンの抵抗がないってもはや永久機関では?
42: 2019/07/26(金) 07:30:00.79 ID:keuCIsDx0FOX
ワイの車もエンブレないわ
56: 2019/07/26(金) 07:31:45.88 ID:HOT36H5D0FOX
ATにエンジンブレーキ付いてないってマ?
57: 2019/07/26(金) 07:31:52.44 ID:bg1X2Tu80FOX
そもそもエンジンブレーキはローギアじゃないとかからないわけじゃないし何か色々勘違いしてそうなやつ多いな ATだとエンジンブレーキについて習わないからなのか
71: 2019/07/26(金) 07:33:11.89 ID:gblc+emSrFOX
>>57
ワイAT限定ジやけど普通に習ったし普通に長い下り坂はS入れてエンブレ効かせてるで
ワイAT限定ジやけど普通に習ったし普通に長い下り坂はS入れてエンブレ効かせてるで
63: 2019/07/26(金) 07:32:15.28 ID:Zo2GiZGs0FOX
ガチでエンブレ付いてないって技術的に可能なんか?
69: 2019/07/26(金) 07:33:04.73 ID:YfvTxQ7r0FOX
>>63
トランスミッション無しの電動だけの車
トランスミッション無しの電動だけの車
85: 2019/07/26(金) 07:35:07.78 ID:bg1X2Tu80FOX
>>69
電動だけでもモーターの抵抗で実質エンジンブレーキかかるぞ
電動だけでもモーターの抵抗で実質エンジンブレーキかかるぞ
75: 2019/07/26(金) 07:33:52.09 ID:RB/vu0/G0FOX
>>63
コンピューター介入してアクセル戻せないようにする
コンピューター介入してアクセル戻せないようにする
77: 2019/07/26(金) 07:34:06.08 ID:WP6crjbf0FOX
>>63
普通に車側でアクセル開度コントロールすれば出来ると思うで
普通に車側でアクセル開度コントロールすれば出来ると思うで
82: 2019/07/26(金) 07:34:21.56 ID:srtWtKn7MFOX
>>63
回転下がるあいだだけニュートラルに変わるような制御入れればエエんやからできるんちゃうか
回転下がるあいだだけニュートラルに変わるような制御入れればエエんやからできるんちゃうか
158: 2019/07/26(金) 07:49:17.66 ID:HbvnItYSMFOX
>>63
燃料カットしたときバルブ閉じなきゃいい
燃料カットしたときバルブ閉じなきゃいい
174: 2019/07/26(金) 07:52:03.44 ID:2IDvYRr7MFOX
>>63
2ストロークエンジンなら小さい
2ストロークエンジンなら小さい
89: 2019/07/26(金) 07:36:13.97 ID:cRaRAA2EMFOX
EVには無いんじゃね
97: 2019/07/26(金) 07:37:30.58 ID:iIZXf5CP0FOX
>>89
EVはモーターが回生とろうとするからエンブレよりさらに減速が効くで
EVはモーターが回生とろうとするからエンブレよりさらに減速が効くで
92: 2019/07/26(金) 07:36:35.44 ID:S6vCwVFF0FOX
ノートepowerのエンジンブレーキがめっちゃ強いって聞いたことある
153: 2019/07/26(金) 07:48:24.70 ID:XVTSLlFU0FOX
>>92
デリカPHVも回生ブレーキ強すぎんだよなあ
はっきりいってHV車の後ろ走りたくない
デリカPHVも回生ブレーキ強すぎんだよなあ
はっきりいってHV車の後ろ走りたくない
94: 2019/07/26(金) 07:36:53.74 ID:56zewdPs0FOX
アクセル戻したらなぜかクラッチ切るような機構にすれば
エンブレが効かん車ができるで!!
エンブレが効かん車ができるで!!
109: 2019/07/26(金) 07:38:56.73 ID:kZv6EcKXpFOX
>>94
かかりにくいだけやろ
最終的にはタイヤ摩擦抵抗>エンジン推進力で止まるぞ
かかりにくいだけやろ
最終的にはタイヤ摩擦抵抗>エンジン推進力で止まるぞ
104: 2019/07/26(金) 07:38:25.57 ID:2PSilkv10FOX
ATでも段数多いとエンブレめんどくさいよな
高速やと7とか8やから効かせるのに相当落とさなあかんし
高速やと7とか8やから効かせるのに相当落とさなあかんし
106: 2019/07/26(金) 07:38:31.10 ID:Cc6F72+00FOX
電気自動車にはついてないから正しい定期
引用元: http://swallow.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1564093365/
コメント
コメント一覧 (35)
エンジンブレーキはメーカーオプションだから、車買うときに最初につけないと後づけできないってことを
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客がソーラー電池どこに売ってますかという会話を思い出した
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狙いすぎてて寒い
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後付け高いけど、オート○ックスでも売ってるだろ。
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この話題毎年出るなw
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って真面目にとんちだと思ったんだけど・・・ネタなのか?
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まんまブレーキ制御しとるやろ
普段MT乗ってて、たまに乗るんだけど
普通のAT以上に乗りにくいわ
機構は面白いとは思うんだけどね
kurumachannel
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抵抗を生んでるんだけど、バッテリーが満充電になると
失効しちゃうからそん時は発電機でエンジンを回して
抵抗を作ってる
だからエンジンブレーキと言えなくもない筈
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いや、これネタだからw とかいう主さん以外の奴どーなのだ?知ったかぶりか?妖しいものだw
kurumachannel
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