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1: 2019/07/26(金) 07:22:45.19 ID:l8qv2A290FOX
悲しい

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2: 2019/07/26(金) 07:23:29.63 ID:l8qv2A290FOX
足でブレーキ踏むしかないやんけ
ちなMT免許やで

3: 2019/07/26(金) 07:23:30.90 ID:rF/Ql6ZW0FOX

5: 2019/07/26(金) 07:24:11.87 ID:VjohpOl+rFOX
Rに入れるんや

11: 2019/07/26(金) 07:25:40.85 ID:l8qv2A290FOX
>>5
それも試したけど無理だった

9: 2019/07/26(金) 07:24:57.32 ID:05S/Qkdy0FOX
不良品やん返金してもらえよ

13: 2019/07/26(金) 07:25:48.82 ID:d8uufka+0FOX
cvtかな?

20: 2019/07/26(金) 07:26:58.56 ID:npNRqdOY0FOX
やっぱMTやな
わかりやすくてええ

22: 2019/07/26(金) 07:27:00.18 ID:iEu56vWYxFOX
それエンジン付いてないや?

24: 2019/07/26(金) 07:27:05.91 ID:gezh2+JL0FOX
ローギアあるやろ

25: 2019/07/26(金) 07:27:22.13 ID:vGJT6N9bdFOX
意味がわからない

26: 2019/07/26(金) 07:27:25.28 ID:gJ7BlE9uxFOX
ちゃんと調べて買えよ

41: 2019/07/26(金) 07:29:47.77 ID:6E7nTGe1rFOX
エンジンの抵抗がないってもはや永久機関では?

42: 2019/07/26(金) 07:30:00.79 ID:keuCIsDx0FOX
ワイの車もエンブレないわ

56: 2019/07/26(金) 07:31:45.88 ID:HOT36H5D0FOX
ATにエンジンブレーキ付いてないってマ?

57: 2019/07/26(金) 07:31:52.44 ID:bg1X2Tu80FOX
そもそもエンジンブレーキはローギアじゃないとかからないわけじゃないし何か色々勘違いしてそうなやつ多いな ATだとエンジンブレーキについて習わないからなのか

71: 2019/07/26(金) 07:33:11.89 ID:gblc+emSrFOX
>>57
ワイAT限定ジやけど普通に習ったし普通に長い下り坂はS入れてエンブレ効かせてるで

63: 2019/07/26(金) 07:32:15.28 ID:Zo2GiZGs0FOX
ガチでエンブレ付いてないって技術的に可能なんか?

69: 2019/07/26(金) 07:33:04.73 ID:YfvTxQ7r0FOX
>>63
トランスミッション無しの電動だけの車

85: 2019/07/26(金) 07:35:07.78 ID:bg1X2Tu80FOX
>>69
電動だけでもモーターの抵抗で実質エンジンブレーキかかるぞ

75: 2019/07/26(金) 07:33:52.09 ID:RB/vu0/G0FOX
>>63
コンピューター介入してアクセル戻せないようにする

77: 2019/07/26(金) 07:34:06.08 ID:WP6crjbf0FOX
>>63
普通に車側でアクセル開度コントロールすれば出来ると思うで

82: 2019/07/26(金) 07:34:21.56 ID:srtWtKn7MFOX
>>63
回転下がるあいだだけニュートラルに変わるような制御入れればエエんやからできるんちゃうか

158: 2019/07/26(金) 07:49:17.66 ID:HbvnItYSMFOX
>>63
燃料カットしたときバルブ閉じなきゃいい

174: 2019/07/26(金) 07:52:03.44 ID:2IDvYRr7MFOX
>>63
2ストロークエンジンなら小さい

89: 2019/07/26(金) 07:36:13.97 ID:cRaRAA2EMFOX
EVには無いんじゃね

97: 2019/07/26(金) 07:37:30.58 ID:iIZXf5CP0FOX
>>89
EVはモーターが回生とろうとするからエンブレよりさらに減速が効くで

92: 2019/07/26(金) 07:36:35.44 ID:S6vCwVFF0FOX
ノートepowerのエンジンブレーキがめっちゃ強いって聞いたことある

153: 2019/07/26(金) 07:48:24.70 ID:XVTSLlFU0FOX
>>92
デリカPHVも回生ブレーキ強すぎんだよなあ
はっきりいってHV車の後ろ走りたくない

94: 2019/07/26(金) 07:36:53.74 ID:56zewdPs0FOX
アクセル戻したらなぜかクラッチ切るような機構にすれば
エンブレが効かん車ができるで!!

109: 2019/07/26(金) 07:38:56.73 ID:kZv6EcKXpFOX
>>94
かかりにくいだけやろ
最終的にはタイヤ摩擦抵抗>エンジン推進力で止まるぞ

104: 2019/07/26(金) 07:38:25.57 ID:2PSilkv10FOX
ATでも段数多いとエンブレめんどくさいよな
高速やと7とか8やから効かせるのに相当落とさなあかんし

106: 2019/07/26(金) 07:38:31.10 ID:Cc6F72+00FOX
電気自動車にはついてないから正しい定期

引用元: http://swallow.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1564093365/




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    コメント

     コメント一覧 (35)

      • 1. 名無しさん
      • 2019年07月26日 12:07
      • 知らなかったのか?
        エンジンブレーキはメーカーオプションだから、車買うときに最初につけないと後づけできないってことを
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      • 2. 名無しさん
      • 2019年07月26日 12:24
      • 109ってそれエンブレではない…なくない?
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        • 10. 名無しさん
        • 2019年07月26日 13:30
        • >>2
          違う
          勘違いしてる
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        • 14. 名無しさん
        • 2019年07月26日 14:41
        • >>2
          思ったw
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      • 3. 名無しさん
      • 2019年07月26日 12:30
      • サイドブレーキのことかな
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      • 4. 名無しさん
      • 2019年07月26日 12:35
      • これネタだぞ
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      • 5. 名無しさん
      • 2019年07月26日 12:48
      • 意味合いは違うが、ソーラー電池の腕時計ですと店員に言われた
        客がソーラー電池どこに売ってますかという会話を思い出した
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      • 6. 名無しさん
      • 2019年07月26日 12:59
      • EVの場合、モーターブレーキになんのかな
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        • 11. 名無しさん
        • 2019年07月26日 13:35
        • >>6
          回生ブレーキじゃないかな
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      • 7. 名無しさん
      • 2019年07月26日 13:03
      • ネタにしても微妙
        狙いすぎてて寒い
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        • 9. 名無し
        • 2019年07月26日 13:22
        • >>7
          こちらが友達いないタイプの人間になっております
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        • 32. 名無しさん
        • 2019年07月27日 19:41
        • >>9
          こんなんが面白くて熱いぜ
          って思ってる君
          君の友達って心療内科医だろ
          主治医は友達じゃ無いって理解しろよ異常者君w
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        • 34. 名無しさん
        • 2019年07月27日 23:29
        • >>32
          心のブレーキ壊れてるのか
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      • 8. 名無しさん
      • 2019年07月26日 13:19
      • 最初にオプション付けないと。
        後付け高いけど、オート○ックスでも売ってるだろ。
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        • 31. 名無しさん
        • 2019年07月27日 15:23
        • >>8
          メーカーオプションだから、自動車用品店には置いてないぞw
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      • 12. 名無しさん
      • 2019年07月26日 14:07
      • キーを抜いてしまえばブレーキが掛かるようになっているのが標準仕様では
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      • 13. 名無しさん
      • 2019年07月26日 14:20
      • やっぱエンジンブレーキはブレンボ製に限るよな!?
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        • 15. 名無しさん
        • 2019年07月26日 14:41
        • >>13
          ニッシンだな!
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      • 16. 名無しさん
      • 2019年07月26日 14:43
      • 最近オプションのエンジンブレーキ高いしついて無くても仕方ないね

        この話題毎年出るなw
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      • 17. 名無しさん
      • 2019年07月26日 15:05
      • おれ…今度はダブルクラッチ買うんだ…
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      • 18. 名無しさん
      • 2019年07月26日 15:33
      • ネタにしてもつまらないうえに頭がおかしい
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      • 19. 名無しさん
      • 2019年07月26日 16:24
      • EVはエンジン自体がないから「エンジンブレーキが付いていない」
        って真面目にとんちだと思ったんだけど・・・ネタなのか?
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      • 20. 名無しさん
      • 2019年07月26日 16:40
      • パワーバンドっていう部品はどこにありますか?
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        • 21. 名無しさん
        • 2019年07月26日 17:45
        • >>20
          ガーデンニングコーナーのホース売り場にあります
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      • 22. 名無しさん
      • 2019年07月26日 18:29
      • うちの車はVVVFやねん
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        • 23. 名無しさん
        • 2019年07月26日 18:31
        • >>22
          ちなみに三菱のGTOや
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      • 24. 名無しさん
      • 2019年07月26日 19:20
      • エアギター始めたいから楽器屋行ったのにどこにも売ってなかった
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        • 25. 名無しさん
        • 2019年07月26日 19:23
        • >>24
          売ってるけどお前の目に見えてないだけだ
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      • 26. 名無しさん
      • 2019年07月26日 20:30
      • ノートe-powerはエンブレじゃなくて
        まんまブレーキ制御しとるやろ
        普段MT乗ってて、たまに乗るんだけど
        普通のAT以上に乗りにくいわ
        機構は面白いとは思うんだけどね
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      • 27. 名無しさん
      • 2019年07月26日 23:38
      • e-powerの回生ブレーキはバッテリーに充電することで
        抵抗を生んでるんだけど、バッテリーが満充電になると
        失効しちゃうからそん時は発電機でエンジンを回して
        抵抗を作ってる
        だからエンジンブレーキと言えなくもない筈
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      • 28. 名無しさん
      • 2019年07月27日 00:08
      • 元工業技術院長に運転させればすべてが解決する。エンジンブレーキもフットブレーキも効かんくなる。
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        • 33. 
        • 2019年07月27日 19:42
        • このコメントは削除されました。
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      • 29. 名無しさん
      • 2019年07月27日 11:28
      • エンブレってアクセル戻したときに効くやつだからサイドブレーキみたいなそういう機構はないぞ
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        • 30. 名無しさん
        • 2019年07月27日 12:19
        • >>29
          だまされんぞ
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      • 35. 名無しさん
      • 2019年08月01日 21:34
      • ここの主さん、高級外車やそのスポーツモデルのオーナーなんだろ良い選択だと思う

        いや、これネタだからw とかいう主さん以外の奴どーなのだ?知ったかぶりか?妖しいものだw
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