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1: 2019/07/30(火) 17:50:54.27 0
あんな便利な機能がなぜ当時（80年代後半）普及しなかったのか
今また高級車で復活し始めているらしいが

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2: 2019/07/30(火) 17:54:52.62 0
ハンドルを切ると後輪もそれに合わせて少し動く
思いっきり切ると前輪とは逆方向に後輪が向いて
旋回が小さくなる

3: 2019/07/30(火) 17:56:03.33 0
日本では必須

4: 2019/07/30(火) 17:57:54.35 0
最初は3代目プレリュードだろ まだ5ナンバーサイズが多かった時代
いまの車はやたらでかくなってるから4WSいいかもね

5: 2019/07/30(火) 17:59:00.22 0
三代目プレリュード乗ってたけど車庫入れめっちゃ楽だった

6: 2019/07/30(火) 17:59:33.45 0
ラジコンでクラッドバスター持ってたわ4WSだったたまらんかったなぁ

10: 2019/07/30(火) 18:27:03.71 0
>>6
俺の中では超高級品だった

7: 2019/07/30(火) 18:05:09.43 0
最近の外車は4wsが増えてきてるんだよな
日本が随分先取りしていたわけだが当時はなぜか普及せず

8: 2019/07/30(火) 18:13:20.44 0
メガーヌR.S.の4CONTROLはわりと評判いい

9: 2019/07/30(火) 18:26:29.75 0
そりゃあホンダのメイン市場のアメリカでは要らんシステムだもんw
狭苦しい日本だと非常に便利なんだけどね

12: 2019/07/30(火) 18:39:08.37 0
予想以上に曲がるから逆に車庫入れでぶつけるって

13: 2019/07/30(火) 18:49:57.26 0
自動操縦と合わせたら最強ってことか

14: 2019/07/30(火) 18:52:40.25 0
RX-7(FC-3S)ではコーナーの入り口で一瞬逆位相になるのを嫌う人が多くて機能を殺していた

26: 2019/07/30(火) 20:24:42.67 0
>>14
トーコンキャンセラーとかいうやつか

32: 2019/07/30(火) 23:02:53.44 0
>>26
そうそう
トーコンは失敗作だと思う

16: 2019/07/30(火) 18:56:00.60 0
高速で走ると身を持ってわかるよ

28: 2019/07/30(火) 22:14:39.93 0
>>16
高速では踏ん張るのとは逆の方向に舵が切れるのでは危な過ぎるし
平行移動するように舵が切れるのではコーナー曲がれないし
アレ考えた奴頭悪過ぎ

17: 2019/07/30(火) 19:01:55.77 0
初めて買った車がセリカST183で4WSだったけど特に何も感じなかったな

31: 2019/07/30(火) 22:40:20.36 0
>>17
ナカーマ

18: 2019/07/30(火) 19:02:32.50 0
センティアとかも4WSだったかな

19: 2019/07/30(火) 19:15:02.97 0
ディアマンテ乗ってたけど特に利点はなかったな

20: 2019/07/30(火) 19:21:03.81 0
ラジコンのイメージだな

22: 2019/07/30(火) 19:51:20.75 0
今ぼちぼち増えてきてるぞ

23: 2019/07/30(火) 19:56:22.60 0
4WSついてる車がプレリュードとかエクリプス
ディアマンテとかダサい車だったから

25: 2019/07/30(火) 20:23:32.91 O
俺のギャロップの話しか

27: 2019/07/30(火) 22:11:38.88 0
軽自動車しか売れてないのに
ホイルベースの長い大型車でしか意味の無い4WSなんて普及するわけ無いじゃんw

29: 2019/07/30(火) 22:16:19.71 0
部品点数とメカを複雑にしただけでメリットが殆どない機構だから
冷静になって考えてみれば大型トレーラーのようなものでなければ意味の無いものと気がつくだろ

30: 2019/07/30(火) 22:28:03.64 0
トルクベクタリングで四輪操舵っぽくできないのかな

33: 2019/07/31(水) 00:21:14.90 0
GTOの4wsの装置が糞デカいし重かった記憶

引用元: http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1564476654/

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22コメント
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    コメント

     コメント一覧 (22)

      • 1. 名無しさん
      • 2019年07月31日 08:53
      • 小回り半径が5ｍ前半なら無くてもいいんじゃないかな
        ボディがゴツくなって小回りが効いてもぶつけたら意味ないし
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      • 2. 名無しさん
      • 2019年07月31日 09:23
      • 全長5m越えの車なら駐車楽になりそうだけどそれ未満ならそこまで苦労しなくないか
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      • 3. 名無しさん
      • 2019年07月31日 09:48
      • アメ車を日本に売り込むなら無くては成らない必須装備な筈だけど
        政府はともかく元から企業は金掛けてまで売り込みする市場とは、日本を思って無いと言うね・・
        丁度今の韓国企業と政府の意向のずれと、同じ病にアメリカも掛かってる
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      • 4. 名無しさん
      • 2019年07月31日 10:00
      • ランバイワイヤーが進めばAI制御で意識せず利点を受けることが出来る
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      • 5. 名無しさん
      • 2019年07月31日 10:45
      • ラプター今でも4wsや。
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      • 6. 名無しさん
      • 2019年07月31日 10:51
      • ハイキャス結構好きだったけどね
        ケツ流すときフロントを軸にスピンするってのがなくなるから、安心して滑らせられた
        動作するときにグニャ感があるってことだが気にならなかったな
        俺が単に鈍かっただけなのか
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        • 19. 名無しさん
        • 2019年07月31日 21:57
        • >>6
          33GTRにも付いてたけど殺してしまったわ。180k近い速度でコーナー飛び込むとヨーレイセンサー異常でフェイルセーフ入って左右にハンドル動くんよね・・・
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      • 7. 名無しさん
      • 2019年07月31日 10:55
      • 4WSの付いた前輪が運転席の真下にあるタイプの軽バンに乗ってみたい
        小回りやばすぎて面白そう
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      • 8. 名無しさん
      • 2019年07月31日 12:11
      • ホンダもアキュラのFFモデルに4WS付けてるで。
        昔と違って電子制御で左右独自に動かしてコーナリング良くする機能。
        4駆はSH-AWDでベクタリングするからついてないけど。
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      • 9. 名無しさん
      • 2019年07月31日 12:29
      • ワイの管理機も４輪操舵や
        前輪だけ操舵、後輪だけ操舵、全輪操舵自由自在や！
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      • 10. 名無しさん
      • 2019年07月31日 12:37
      • そもそも普通車程度の長さの車に必要な装備なの？
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        • 13. 名無しさん
        • 2019年07月31日 17:10
        • >>10
          ルノー・メガーヌがリアがトーションビームのままFF最速になるために4WS導入してるけど大いに効果ありだそうです。
          昔は知らんけど今ならいいんじゃない
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        • 14. 名無しさん
        • 2019年07月31日 17:18
        • >>13
          そういう理由での装備なら意味があるにしても、そこらへん走る車に対しては費用対効果考えると
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        • 21. 名無しさん
        • 2019年08月01日 15:22
        • >>14
          メガーヌはCセグとしては異常なまでに小回りが利かない
          最小回転半径5.6ｍが4WSで5.2ｍになる
          むしろ普段使いの時に恩恵を感じるんじゃないかな
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      • 11. 鷹今　みこ
      • 2019年07月31日 13:25
      • もうみんな忘れてるだろうね、９０年にフルチェンジしたミラにも４ＷＳ付きがあったということをさ。
        ああいうバカバカしい商品が出てきて一気に廃れてしまったんだな
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      • 12. 名無しさん
      • 2019年07月31日 13:54
      • トーコンキャンセラーはＦＣの常識！
        頭文字Ｄに書いてあったわ笑
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      • 15. 名無しさん
      • 2019年07月31日 18:45
      • これって、車の設計思想によって変わってきそうだから絶対4wsが必要って事ではないような気もする。FFでは有効なのかもしれないけど、リアが駆動するなら実はその限りではないのかも。（素人の妄想
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      • 16. 名無しさん
      • 2019年07月31日 19:19
      • 最小旋回半径5.2mくらいに収まってれば無くてもよさげ
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      • 17. 名無しさん
      • 2019年07月31日 20:23
      • 壁ギリギリに駐車したところから出ようとすると、リアが壁にぶつかっちまうって聞いたことある。
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      • 18. 名無しさん
      • 2019年07月31日 21:07
      • プレリュード乗りの友人曰く、運転席は全然違和感ないが
        後部座席は振り回される違和感アリまくりで気持ち悪かったらしい。
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      • 20. 名無しさん
      • 2019年08月01日 08:26
      • 4WSを過信して細道で擦りまくった小木の話、好き
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      • 22. 名無しさん
      • 2019年08月03日 06:00
      • 俺のスカイラインクーペに4WAS付いてるけど、電動制御で違和感なし。
        高速走る時楽チンだよ。
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