1: 2019/07/31(水) 23:58:11.39 ID:d4R5FKGs0 BE:878978753-PLT(12121)
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なぜ、80~90年代の「ちょっと古い日本車」にアメリカの若者が熱狂するのか?
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80年代後半から90年代に北米で発売された日本車はその当時から若者たちに人気があった。日本がRV(現在のSUV)ブームに沸いていた頃、とくにアメリカ西海岸周辺ではホンダ・シビック、
トヨタ・スープラ、日産 240SX、三菱エクリプスなどのスポコン車が大人気を博していた。その人気を確実にしたのが映画『FAST AND FURIOUS』(邦題『ワイルドスピード』)シリーズ(以下FFシリーズ)である。
2001年に公開された1作目に出てくる車はほとんどが90年代の日本車で、シビック・クーペ、トヨタ・スープラ(1994タルガトップ仕様)、スカイラインGT-R、240SX、マキシマ、ホンダ・インテグラ、
S2000、アコード、シビック・クーペ、RX-7、三菱エクリプスなどなど。これでもか!とカッコいい日本車が続々と登場していた。

また、90年代半ばから2000年代初頭にかけてTEIN、TAKATA、トラスト(GReddy)など日本の著名なアフターパーツメーカーがアメリカに進出したことで、日本車のカスタム、チューニングを楽しむ若者が
爆発的に増えてきたという背景もある。やがて、それらのチューニングスタイルや日本仕様の車をJDM(Japanese Domestic Market)と呼ぶようになり、近年は日本車そのものから、
日本独特の車検制度や車庫証明ステッカー、日本のナンバー、痛車や暴走族、VIPカーなど、他の国にはない日本車独特のカスタムスタイルまでが「JDM」と呼ばれるようになっている。
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JDMに熱狂する若者たちにとって、最高にクールなのが、本物の日本仕様車=右ハンドル車なのである。昨年秋、SEMAショウの取材でアメリカを訪れた際、日本車をカスタムして乗っている若者たち数名に話を聞くことができた。
JDMフリークにとって目指すべき至高の存在、カリスマともいえるのがアメリカでは「右ハンドルの日本車」なのだという。確かに右ハンドルの日本車こそ、究極のJDMと言えるものだ。
しかし、北米では自動車メーカーがテスト走行用に輸入・登録するような特例を除いては右ハンドル車の登録は不可能だ。

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2: 2019/07/31(水) 23:59:22.02 ID:d4R5FKGs0
ではどうやって、右ハンドル日本車を入手するのかというと……。実は北米には古い車に対する特別なルールが存在する。カナダでは製造から15年、アメリカでは同25年経過した車がその特別ルールの対象になる。
俗にいう「25年ルール」と呼ばれるもので、右ハンドル車(日本車に限らず、英国車なども対象)の輸入や登録、使用が北米で可能になるというもの。カナダでは15年でOKなので、
カナダに住所がある人はカナダでいち早く登録が可能というわけだ。ちなみにカナダの15年ルールで登録した右ハンドル車をアメリカで登録するのは不可。カナダのナンバーのままで乗ることになる。
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近年、R32スカイラインの中古車価格が高騰しているという話を聞いたことがあるという人もいるだろう。R32以外にも、90年代前半に製造された80スープラやスポコン系の日本車、R33、R34の値段も高騰しつつある。
これぞまさに25年ルールの影響である。2014 年にはR32 スカイラインGT-R(1989年~)、2018年にはA80系スープラ(1993年~)が解禁となり、2019年には以下の車がルール適用となる。
多くのJDMフリークが解禁を心待ちにしていることは言うまでもない。

6: 2019/08/01(木) 00:01:06.23 ID:eaxXaSuM0
頭文字Dの影響だと思ったら違った

7: 2019/08/01(木) 00:04:12.90 ID:HJpo88OY0
アルシオーネ「」

23: 2019/08/01(木) 00:11:17.40 ID:J9feyXXgO
>>7
弄るような車じゃないでしょ

8: 2019/08/01(木) 00:04:40.46 ID:IUH8fhgQ0
メカドック見たのか

9: 2019/08/01(木) 00:05:25.58 ID:buJTkJ9w0
ソアラとか結構イカすんじゃね

10: 2019/08/01(木) 00:05:39.32 ID:Ksb+1bOa0
ワイスピも影響してるとは思うで

12: 2019/08/01(木) 00:06:29.80 ID:jtJtHIax0
ワイスピも最初は面白かったのに

14: 2019/08/01(木) 00:07:18.50 ID:H7bNZVpp0
タカタのフルハーネスはエアバッグと違って良いもの

16: 2019/08/01(木) 00:08:07.04 ID:z9OcMktr0
SWとかは今見てもカッコいいと思う

18: 2019/08/01(木) 00:08:59.11 ID:J9feyXXgO
RB26や2JZってちょっと弄るだけで500馬力以上簡単に出ちゃうんでしょ?

19: 2019/08/01(木) 00:09:09.67 ID:yOjTtrsj0
なんでアメリカ人がカスタマイズするとカッコよく見えるんだろう
日本ではただのDQN車なのに

22: 2019/08/01(木) 00:10:40.23 ID:0ykS8Fuf0
車検も車庫も要らない自由の国でまさか右ハンドルがNGだったとは意味不明やな

24: 2019/08/01(木) 00:11:22.14 ID:zFrGjkNj0
これが、アメ公から飛び火して、シンガポとかの東南アジアで謎のステータス性発揮してるんだが

26: 2019/08/01(木) 00:14:10.24 ID:KFHK44TD0
良くも悪くも日本が一番輝いてた時代だよな。
アメだけじゃなくオッサンだったら熱あがるラインナップ

27: 2019/08/01(木) 00:15:29.88 ID:Jh4y2Jfk0
シティターボIIは仕入れ安かったからカナダにちょくちょく売ってた。
カナダ向けの船腹の予約に苦労したけど。

28: 2019/08/01(木) 00:16:20.15 ID:9XLS2D6M0
この25年ルールが90年代の車に適用された途端、90年代国産スポーツカーの盗難がケタ外れに増えたんだよなぁ…

29: 2019/08/01(木) 00:16:54.87 ID:osVj/l1j0
アメリカの広大な大地ならGTOでもいいだろ

30: 2019/08/01(木) 00:16:56.03 ID:cE5SaH0E0
なんとコレ時速300kmでるスー…
あ…いや何でもない

31: 2019/08/01(木) 00:18:12.83 ID:z9OcMktr0
バブル時代の車だから内装もいい素材使ってるんだよな

32: 2019/08/01(木) 00:20:25.79 ID:tM44Tt4w0
ビートとかカプチーノとか、流石に軽のスポーツカーはあちらで走らせたらダメなんだろうなぁ。

36: 2019/08/01(木) 00:24:00.27 ID:Jh4y2Jfk0
>>32
ウォークスルーバンとかワークスは普通に出荷されてる

83: 2019/08/01(木) 02:26:29.83 ID:ILUI6LGdO
>>32
スズキ ジムニーにアメの億万長者が乗ってなかったか?
横や後ろが両開きの居住性の高そうなアメバンを最近見かけるわ

87: 2019/08/01(木) 04:39:16.37 ID:0RHrxKb40
>>32
マイクロカーのカテゴリーになるけどメッサーシュミットとか走れるのに走れない訳ない
しかしビートはジェレミーは頭はみ出してたけどエドは無理だろうな

34: 2019/08/01(木) 00:22:44.31 ID:tZs117W80
その頃はバイクもかっこよかったなー
音楽やテレビも面白かった
日本が輝いていた時代だな、

43: 2019/08/01(木) 00:37:56.29 ID:I9Vn7DQt0
普遍的なデザインなのかもね。
昔のデザインは今見たらかなり攻めてるし、性能はより上を、トップを目指してた。

44: 2019/08/01(木) 00:39:57.56 ID:CKZwarzZ0
240SXは日本車とは言えんだろ

46: 2019/08/01(木) 00:43:23.65 ID:28LyeBrk0
次はRX-X

48: 2019/08/01(木) 00:45:47.62 ID:wCKG1s0H0
米国はガレージメーカー多いから
日本の旧車ファンにとっても朗報だよな
パーツが飛躍的に増えると思うよ

51: 2019/08/01(木) 00:48:33.37 ID:ip2aHtYv0
昔はみんな就職したら即ローンで車買ってたなぁ
200万も出せばそれなりの買えたしなあ

54: 2019/08/01(木) 01:01:53.65 ID:+kiEF74P0
20年前数十万出せば色々な国産スポーツカー買えたのが普通セダンとかなら20年経過した今ならタダみたいな値段なってるのにその当時のスポーツカー今200万越えてるもんな

57: 2019/08/01(木) 01:08:15.75 ID:BL5Z7Iwt0
>>54
フェアレディZGとか1000万円だしなあ(´・ω・`)

55: 2019/08/01(木) 01:03:04.17 ID:XLpE/AYn0
アメリカは車検無いからいいよね

引用元: http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1564585091/





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    コメント

     コメント一覧 (24)

      • 1. 名無しさん
      • 2019年08月01日 08:56
      • 240SXって日本車なら180SXじゃねぇか。
      • 0
        • 22. 名無しさん
        • 2019年08月01日 23:07
        • >>1
          一緒にするな
          240はラルゴのクソエンジン乗っかってるぞ
        • 0
      • 2. 名無しさん
      • 2019年08月01日 09:13
      • ステージアのオーテックバージョンとかええよな
      • 0
        • 23. 名無しさん
        • 2019年08月01日 23:07
        • >>2
          おいいらんこと言うな
        • 0
      • 3. 名無しさん
      • 2019年08月01日 09:32
      • ワイスピはユーロミッションから駄作に成り下がって終わってるよな。
        車関係なくなったしw
      • 0
        • 10. 名無しさん
        • 2019年08月01日 11:21
        • >>3
          そんなに真面目に見てないけど、高級車を壊す映画になったイメージしかない
        • 0
        • 11. 名無しさん
        • 2019年08月01日 12:25
        • >>3
          映画としてなら4以降も個人的には好きなんだが4以降から日本車が一気に減ったな
          しかもストリートレーサーの物語からただのアクション映画になったし
        • 0
        • 12. 名無しさん
        • 2019年08月01日 12:45
        • >>3
          仲間殺したハゲが大して悪びれるでもなく新しい仲間に成り果ててるのがね
        • 0
        • 17. 名無しさん
        • 2019年08月01日 17:38
        • >>12
          嫁を目の前でぶっ●ろされて平気な顔してるし違和感しかねぇよなw
          そもそもCG無しの純粋なカーアクションが売りだったのに、今は100%CGの
          完全嘘アクションで、それを見せたいがために?適当に人を●して物語を繋いでる。
        • 0
        • 16. 名無しさん
        • 2019年08月01日 17:38
        • >>3
          なんだかんだ売れとるんやしお前の感性がゴミなだけでは?
          まぁMAXから路線が露骨に変わったのは分かるが
        • 0
      • 4. 名無しさん
      • 2019年08月01日 09:37
      • あまり流出させて欲しくないなー
        俺の選択肢が減っちゃうから
      • 0
        • 7. 名無しさん
        • 2019年08月01日 09:56
        • >>4
          流出しなくても値上がりするし買えねーだろw
          買えるなら今買えば良いし
        • 0
        • 18. 名無しさん
        • 2019年08月01日 17:38
        • >>4
          だったら今買えよ
          あ、こどおじだからローン組めないかw
        • 0
      • 5. 名無しさん
      • 2019年08月01日 09:43
      • 日本車に限らずアウディ80とかも人気だよ。
      • 0
      • 6. 名無しさん
      • 2019年08月01日 09:45
      • > 22: 2019/08/01(木) 00:10:40.23 ID:0ykS8Fuf0
        > 車検も車庫も要らない自由の国でまさか右ハンドルがNGだったとは意味不明やな

        THE日米貿易摩擦の産物
        日本車の締め出しが目的だよ
      • 0
        • 21. 名無しさん
        • 2019年08月01日 22:28
        • >>6
          逆ハンドル車が自由に正規登録できる先進国は日本くらいだぞ。貿易摩擦対策で未だ規制できない。
          日本の中古車が多かったロシアも今はうるさくなっている。
        • 0
      • 8. 名無しさん
      • 2019年08月01日 10:11
      • JDMに一定の人気があるのは事実だが、高騰していたのは投機筋が流れていたため。
        現在はR32の限定車GT-RNISMOでさえ値が付かなくなっているし
        (直近の競売で450万円まで下落 Bring a trailer)
        右ハンドル日本車を輸入する業者は在庫を抱えている

        スープラなど米国販売されていた車はここまで値崩れしていないので
        やはり馴染みの薄い車を欲しがる層は一般的ではないようだ
      • 0
      • 9. 名無しさん
      • 2019年08月01日 10:41
      • 日本で車検無かったら事故多発だわ
      • 0
        • 13. 名無しさん
        • 2019年08月01日 13:59
        • >>9
          ぶっちゃけそれでいいの、政府が物持ちを保証してしまったから今がある
          今は車が多すぎ
        • 0
      • 14. 名無しさん
      • 2019年08月01日 14:37
      • 車検あるんだけどね、アメリカ。ただ緩くて安いだけで。
      • 0
      • 15. 名無しさん
      • 2019年08月01日 16:36
      • R32が25年ルールで状態良かったのほとんど持ってかれた
        けど、海外の顧客向けになのか補修部品を復刻生産ってメリットもあった
        ホンダだとビートみたいなピンポイントの客向けに部品復刻生産もあったな、後バイクも
        トヨタは今回のスープラに合わせて80だけじゃなく、70の部品も復刻
      • 0
      • 19. 名無しさん
      • 2019年08月01日 18:51
      • ワシントンとか東海岸側の州は
        25年関係なく右ハンドル登録禁止
      • 0
        • 24. 名無しさん
        • 2019年08月03日 07:50
        • >>19
          日本は車にかかる税金が高いが、所持の制限はNox•PM法くらいでわりかし緩いんだよね。
        • 0
      • 20. 名無しさん
      • 2019年08月01日 21:52
      • アメリカ車検あるってさ
        NY10年在住の知人に聞いたら、民間車検場に持っていって外観目視で終了だって
        ブレーキ、光軸、速度計とかの検査は無い
        実質無い様なもんだが一応ある
      • 0

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