car_jiko_seibifuryou
1: 2019/08/07(水) 16:23:12.34 ID:O9IKMcprd
なんか交換したほうがいい部品あるんか?

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42: 2019/08/07(水) 16:31:51.11 ID:nxaBptSyd
>>1全部まるごと

61: 2019/08/07(水) 16:36:27.20 ID:nxaBptSyd
>>1足回りアウトな

64: 2019/08/07(水) 16:37:22.00 ID:O9IKMcprd
>>61
そうね、多分乗り心地は終わってると思う

2: 2019/08/07(水) 16:23:29.00 ID:FNaPcC1N0
エンジン

4: 2019/08/07(水) 16:23:36.30 ID:efl283vq0
全部

6: 2019/08/07(水) 16:23:59.69 ID:ilN77yCVM
まだ余裕やろ

8: 2019/08/07(水) 16:24:30.18 ID:QO9JhipSp
ボディ

9: 2019/08/07(水) 16:24:41.40 ID:O9IKMcprd
今まで何も変えてないんやが、
友人がいつ止まってとおかしくないと脅してくるんや

10: 2019/08/07(水) 16:25:00.28 ID:TttFOruRp
フレームは20万キロを目安に交換した方がええぞ

11: 2019/08/07(水) 16:25:11.53 ID:Zx65krYNM
黒のワゴンRなら100点

18: 2019/08/07(水) 16:27:07.46 ID:O9IKMcprd
>>11
黒だけどボクシーや

31: 2019/08/07(水) 16:29:31.27 ID:XRnS+NyQa
>>18
祈るしかないな
ボクシーだけに

13: 2019/08/07(水) 16:25:34.22 ID:ilN77yCVM
日本車がその程度で壊れるわけない

14: 2019/08/07(水) 16:25:49.87 ID:/QTmciVC0
ていうかまず走行距離なんぞを気にするのは日本だけやで
アメリカとか倍はザラや

16: 2019/08/07(水) 16:26:13.56 ID:jDgsDt7h0
もうその車に価値ないから新しいのに乗り換えろ

20: 2019/08/07(水) 16:27:43.36 ID:O9IKMcprd
>>16
修理に20万くらいかかるようになったら諦めようと思ってる。

54: 2019/08/07(水) 16:34:25.90 ID:nxaBptSyd
>>16たっかいでぇ

21: 2019/08/07(水) 16:27:58.77 ID:43vqIQ6ka
車検通ったなら走るやろ

27: 2019/08/07(水) 16:28:57.51 ID:O9IKMcprd
>>21
来年また車検や13年目だな。

47: 2019/08/07(水) 16:32:49.23 ID:XxorxhM+0
>>27
税金バク上がりするやろ

22: 2019/08/07(水) 16:28:26.34 ID:tVv/mLcV0
タイミングベルトは交換したんか?

28: 2019/08/07(水) 16:29:09.94 ID:pfNWmTl3M
>>22
ボクシーならタイミングチェーンやろ

23: 2019/08/07(水) 16:28:31.54 ID:/QTmciVC0
外国やと40万でも60万でも普通に乗られとる
日本は乗れるのに簡単に捨てとるんや

24: 2019/08/07(水) 16:28:33.24 ID:2GeApdoLa
ワイのアコード君は17万キロや

26: 2019/08/07(水) 16:28:46.60 ID:M7ZhcLJMa
使ってるかどうか知らんけどタイミングベルト

29: 2019/08/07(水) 16:29:17.69 ID:+8dCCVS00
何にも変えとらんてら事はないやろ?
どんな車検屋に出しとるんや?

40: 2019/08/07(水) 16:31:45.32 ID:O9IKMcprd
>>29
車検は町の車屋さんみたいなとこや。
オイル交換とライト交換くらいしかやった記憶がないねん。

30: 2019/08/07(水) 16:29:22.22 ID:ua+HSgl40
ブーツ辺りはやばそう

33: 2019/08/07(水) 16:30:07.69 ID:7lt4vcdeK
車種は?
ゴム部品の劣化

50: 2019/08/07(水) 16:33:22.65 ID:O9IKMcprd
>>33
ブーツとか変えたほうがいいよなぁ。
見てもらってるんだけど問題ないって言われる

56: 2019/08/07(水) 16:34:41.90 ID:7lt4vcdeK
>>50ならエエわ
問題ないならええわ
なんやかんや車って動くからな

57: 2019/08/07(水) 16:34:56.23 ID:maxe6yG2M
>>50
車高落としてなかったらそんなに破れへんやろな

36: 2019/08/07(水) 16:30:47.57 ID:yk29djjU0
まあそこまで走ったイッチに今更言わんでも分かるやろうけど
油脂類きっちりー

37: 2019/08/07(水) 16:30:56.50 ID:M7ZhcLJMa
チェーンならノーメンテでええという訳でもないやんな
テンショナーとかやらんと

38: 2019/08/07(水) 16:30:57.41 ID:3m7pJdLD0
30万までは余裕やろ

39: 2019/08/07(水) 16:31:36.33 ID:tVv/mLcV0
>>38
余裕ではなかろうに

41: 2019/08/07(水) 16:31:47.79 ID:7lt4vcdeK
ヴォクシーはエンジン煤たまらんの?

44: 2019/08/07(水) 16:32:39.05 ID:O9IKMcprd
>>41
60系の直噴はやばいらしいで

52: 2019/08/07(水) 16:34:00.90 ID:7lt4vcdeK
>>44
2000年代前半あたりの直噴ヤバすぎやろ
ゼロクラマーク×あたりのD-4って書いてあるやつあたりのことや

43: 2019/08/07(水) 16:32:01.07 ID:64ZikmoI0
わいの車は38万キロやで!
ちなみに昨日ボンネットから煙出た

48: 2019/08/07(水) 16:33:11.73 ID:nxaBptSyd
ボディーは剥げてボルト固まってるだろうな
その他の部品もボロボロ

51: 2019/08/07(水) 16:33:30.41 ID:+8dCCVS00
ワイパーどうなっとるん?雨の日運転できんのちゃう?

55: 2019/08/07(水) 16:34:33.99 ID:O9IKMcprd
>>51
ワイパーつけてもにじむようになってきた
流石に交換しようと思ってる

引用元: http://swallow.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1565162592/





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    コメント

     コメント一覧 (11)

      • 1. 名無し
      • 2019年08月07日 21:20
      • ????「20万キロ慣らし終了や!」
      • 0
      • 2. 名無しさん
      • 2019年08月07日 23:44
      • 消耗品は全部。
      • 0
      • 3. 名無しさん
      • 2019年08月08日 06:12
      • ワイパーは一年とかで変えろよ
      • 0
      • 4. 名無しさん
      • 2019年08月08日 11:46
      • コンフォートなら60万台キロ超えが沢山居る。
        30プリウスなら30キロ位は走れる。

        余談だが俺のkeiはもうすぐ20万キロになる。
        そろそろフロントショックとハブベアリング交換したい。
      • 0
        • 8. ほえほえ
        • 2019年08月08日 21:07
        • >>4
          17万キロのkeiworksを買ったらほとんど交換になった。よくこれで車検が通ったよな。今エンジンの交換に出してるがトータルで百万近くになりそう。
        • 0
      • 5. 名無しさん
      • 2019年08月08日 13:12
      • ワイの車26万キロやけど元気やで。流石に足は変えてあるけどな
      • 0
      • 6. 名無しさん
      • 2019年08月08日 14:10
      • レガシーは20万キロでおしゃかになったけど、カローラーフィールダーは40万キロ余裕だしいけるやろ
      • 0
      • 7. 名無しさん
      • 2019年08月08日 19:08
      • シルビア35万キロ超えたが元気やで
        サスは換えた位で殆ど手が掛からん
      • 0
      • 9. 名無しさん
      • 2019年08月08日 22:35
      • 11万キロでショック抜けてるような挙動してる
        マウントやブッシュ類もまとめて変えたほうがいい?
      • 0
        • 10. 名無しさん
        • 2019年08月08日 22:42
        • >>9
          日本車は10万キロが目安での大規模交換(足周り、エンジン付属品、ディスク類)ですので交換が無難です。
          (タイヤと部品類総入れ替えと工賃を考えて新車を購入する人が多いのもその為。)
        • 0
        • 11. 名無しさん
        • 2019年08月10日 19:03
        • >>10
          やはりそうでしたか
          段差や突き上げが車体に加わってサスは船にみたいに収まらない
          乗り心地落ちてへたってるのはわかるけど費用が問題だなー
        • 0

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