car_truck_green_number
1: 2019/08/06(火) 20:49:12.12 0
大卒がなるべきじゃない?

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3: 2019/08/06(火) 20:50:27.97 0
今は景気いいから月収100万とかいくぞ

6: 2019/08/06(火) 20:51:09.91 0
大型免許持ってるんだから大したもんよ
みんなが取れる訳では無い

7: 2019/08/06(火) 20:51:12.45 0
トラック バスの運転手はプライド高い

9: 2019/08/06(火) 20:51:41.35 0
給料いいぜー

11: 2019/08/06(火) 20:52:20.35 0
月200万稼ぐ人もいるのに底辺なわけないだろ

13: 2019/08/06(火) 20:52:52.60 0
物流の9割はトラックだよ
叩いてる奴は自給自足生活でもしてるだろうか

15: 2019/08/06(火) 20:53:03.12 0
大卒でもなんでもやりたきゃやれ

16: 2019/08/06(火) 20:53:04.08 0
馬鹿にしてる奴に限って普通免許ももってなんだよな

17: 2019/08/06(火) 20:53:16.04 0
俺の義理の弟が大卒トラッカーだわ

25: 2019/08/06(火) 20:54:42.28 0
俺から見たら底辺だけど地方でも600万稼げるんだろ
いいじゃん

26: 2019/08/06(火) 20:54:44.82 0
夜勤で25万が相場
200万て何の話?

29: 2019/08/06(火) 20:55:33.06 0
トレ乗っても30切る会社がゴロゴロしてる時代
このままじゃどんどん運転手減ってくよ

30: 2019/08/06(火) 20:55:41.68 0
大型あれば食うには困らん

32: 2019/08/06(火) 20:56:18.60 0
ネットでは底辺言われるけど実際は給料いい

40: 2019/08/06(火) 20:58:25.25 0
>>32
働き方改革で給料減りまくりだぞ
大型地場なら25万以下のところいっぱいある

36: 2019/08/06(火) 20:57:23.19 0
もうアホみたいに会社多すぎだからかね
需要が有りすぎるのに賃金が安い

38: 2019/08/06(火) 20:57:51.99 0
拘束時間が長いからな

50: 2019/08/06(火) 21:04:17.07 0
ネットってなぜか運転手とか建築がサラリーマンより高給もらってるみたいなこと言う人多いよな

60: 2019/08/06(火) 21:09:35.57 0
元請けトレーラー長距離無しパレ積みパレおろし1日の拘束9から14時間くらい
総額35いかないくらいだけど週休2日で有給も取り放題だから満足してる

64: 2019/08/06(火) 21:11:01.64 0
人んちの前に止めて休憩すんなや
うるさいからエンジン切れ

86: 2019/08/06(火) 21:25:31.79 0
週休2日で1日5時間しか働いてないけど手取り20万あるよ
手積みだけど荷物少ないから余裕

96: 2019/08/06(火) 21:48:36.72 0
元運転手だけど真面目に底辺職だと思うよ
てか運転手は人間扱いされてないと思った事はたびたびあったし

97: 2019/08/06(火) 21:52:58.77 0
経験を聞くと当時はほぼ寝ながら運転してたとか言ってたから危ないと思うよ

98: 2019/08/06(火) 21:54:09.01 0
経済活動での役割は血液に値するし
デッカいトラックで交差点右左折してるの見るたびにスゲーなと思う
いてもいなくてもいいお笑い芸人みたいなのが底辺

99: 2019/08/06(火) 21:56:37.77 0
金だけ考えれば全然底辺ではない

100: 2019/08/06(火) 22:24:54.51 0
タクシーの運ちゃんだけど他のサラリーマンよりは自由が効く

101: 2019/08/06(火) 22:32:41.53 0
人手もトラックもないから
いま偉そうにできるぞ

103: 2019/08/06(火) 23:14:31.75 0
 
運転手って言われたら、業務内容よりも、
運転中に何を聴いてるかの方が気になるね

110: 2019/08/07(水) 03:04:38.16 0
たまに給料はいいみたいな書き込みあるけど二昔前くらいの聞きかじった情報真に受けるなよ

111: 2019/08/07(水) 06:23:38.13 0
今は大型乗っても年収350万とかがザラ
4トンでの食品関係なんて昼夜盆正月関係無しで給料激安
あんなの誰もやらなくなる

117: 2019/08/07(水) 08:50:45.20 0
何でもそうだけど一筋の人は稼いでるけど金の為に転職してきた奴は使えない。ちなみに俺は30年トレーラー乗ってるけど今750だぞ

119: 2019/08/07(水) 08:58:50.90 0
トラックの運転手は立派だと思うよ
誰でもできそうだが長続きできる仕事ではない
だから人手不足

引用元: http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1565092152/




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    コメント

     コメント一覧 (32)

      • 1. 名無しさん
      • 2019年08月07日 22:29
      • 本スレ6
        大型免許取るのそんなに難しいか?
        仕事にするのは難しい、ってのならわかるが
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        • 10. 名無しさん
        • 2019年08月08日 03:00
        • >>1
          経験で言ってる?それとも想像で言ってる?
          前者なら優秀だが後者はただの馬鹿。いま自動車学校通ってるけど大型取るのはそれなりに大変で費用もかかるぞ。普通車免許取る感覚で考えちゃいけない
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        • 20. 名無しさん
        • 2019年08月08日 11:43
        • >>10
          いや実際に持ってるから言ってるんだよ
          4tトラックどころか2tすら乗ったことない俺がストレートで取れたんだから
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        • 22. 名無しさん
        • 2019年08月08日 11:52
        • >>20
          なら優秀な方だ。車両感覚に長け運転に向いてるんだろう
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      • 2. 名無しさん
      • 2019年08月07日 22:51
      • エサ屋のトラックやれよ
        日中だけだし土日休み
        荷崩れも気にしなくていいしええぞ
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      • 3. 名無しさん
      • 2019年08月07日 22:56
      • ピンキリだよ。積み荷によるし。会社にもよる。底辺なのは間違いないで。 目が出るほど稼いでるのなんかほんの一握りだろ。参考にするだけアホらしいで。大概のドライバーは低空飛行だわ。
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        • 11. 名無しさん
        • 2019年08月08日 06:37
        • >>3
          対人能力終ってるネットのニートの最後の希望だからな
          本スレ見てもわかる通り運送会社人事の工作もあって大人気の職種
          夢物語みたいなこと言ってる

          トラック運転手の平均年収調べればすぐわかることなのにな
          しかも、そいつら同じ口で「平均は一部の金持ちが吊り上げるから無意味!中央値出せ!」とかイキってる層だからな
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      • 4. 名無しさん
      • 2019年08月07日 23:26
      • 会社によるとしか。
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      • 5. 名無しさん
      • 2019年08月07日 23:42
      • 711のルート配送1日体験したけど店主がほぼほぼ糞人間で辞めた
        人とすら思われない環境で働くのは身体楽でもキツいわ


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      • 6. 名無しさん
      • 2019年08月08日 00:18
      • まともな人もいるけど、ゴミみたいな思考のヤツも多いなー
        酒飲んで運転できるなんて思うなよ…
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      • 7. 名無しさん
      • 2019年08月08日 00:21
      • 自分で積み降ろししないやつは楽
        あとダンプとかは知能低い奴多いよ。

        需要あるのに休み少ない賃金安い
        人増える訳ないのよなー。。

        あ、ほんとの話ね 実際やってるから
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      • 8. 名無しさん
      • 2019年08月08日 00:26
      • 高卒1年で2トンで定時上がりで地場で有給取り放題土日休みで休憩し放題で年収370あったぞ
        会社によるとしか言いようがない。
        下請けとかマジで扱い酷すぎて可愛そうやしちゃんとした大手の運送会社ならほんと充実して仕事できるで
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        • 9. 名無しさん
        • 2019年08月08日 00:29
        • >>8
          18歳で370万あれば十分すぎるやんけワレェ。ええなあ、ワシもそこ紹介してくれ若僧
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        • 19. 名無しさん
        • 2019年08月08日 10:26
        • >>9
          餌のバルク車やで爺さん
          あれ4トン車がほとんどや
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      • 12. 名無しさん
      • 2019年08月08日 07:23
      • まともな職業に底辺も糞もねえわ
        くだらねえスレ立てる暇があったら働け
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      • 13. 名無しさん
      • 2019年08月08日 08:12
      • 皆んなの生活を支えてる立派な仕事
        感謝してます
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      • 14. 名無しさん
      • 2019年08月08日 08:30
      • 底辺は在日ナマポ
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      • 15. 名無しさん
      • 2019年08月08日 08:32
      • 皆んなの時間を奪う恥ずかしい仕事
        事故で渋滞、故障で渋滞、原因は全てトラックの運転手の不注意
        今日も明日も渋滞に原因はトラックの運転手の怠慢な行動
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        • 21. 名無しさん
        • 2019年08月08日 11:45
        • >>15
          そもそも渋滞の原因はまともな用もないのにフラフラ走ってるお前みたいな奴らだ
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      • 16. 名無しさん
      • 2019年08月08日 09:52
      • どんな業界もコネ次第で美味しい1次受けの仕事回して貰えるだけやで・・
        間に挟んで無いだけで要は普通に高給に成るだけで、大半が斡旋された仕事だから
        安く成るのは何処も同じなんや
        ほんま同じ事やっても倍以上下手したら貰える額違うしな
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      • 17. 名無しさん
      • 2019年08月08日 10:09
      • 運転はともかく、積み下ろしは別に人用意しろよといつも思う。
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        • 18. 名無しさん
        • 2019年08月08日 10:17
        • >>17
          運送業界は無能の集まりだから改善案なんて考えたことないんじゃないか
          今よりも良くしようという発想自体が無い
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        • 23. 名無しさん
        • 2019年08月08日 12:35
        • >>17
          海上コンテナなんかは完全にそれだよね。コンテナ引っ張るだけ。逆に積み荷にさわってはいけない。
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        • 25. 名無しさん
        • 2019年08月08日 16:35
        • >>23
          規模が全然・・・。
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      • 24. 名無しさん
      • 2019年08月08日 14:41
      • 生コン屋楽だよ
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        • 30. 名無しさん
        • 2019年08月08日 20:13
        • >>24
          注文してからの出動だし縄張りあるから地域からでないもんな

          なお入れる人間
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      • 26. 名無しさん
      • 2019年08月08日 17:42
      • 底辺×高さ÷2
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      • 27. 名無しさん
      • 2019年08月08日 18:30
      • 社会のトップにいるはずの野党議員よりは、日本のために役立っていると思うけどな
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      • 28. 名無しさん
      • 2019年08月08日 19:19
      • 仕事で運送会社で配車やっている人やトレーラーの運転手さんとやり取りする機会があったけど
        行き過ぎた規制緩和とか下請けへの違法行為が野放しになっている現状はおかしいと思った
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      • 29. 名無しさん
      • 2019年08月08日 19:26
      • 重要な仕事だと思うけどマナーの悪い走り方を見せられるとちょっとなぁ
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      • 31. 名無しさん
      • 2019年08月08日 21:43
      • 拘束時間や責任の割に給料は安いと思う
        ヤマトとか大手の長距離なら大きい営業所行ったり来たりで荷揚げ荷降ろしも自分でやらないから、まだましだと思う
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      • 32. 名無しさん
      • 2019年08月09日 14:39
      • トラックドライバーやってるけど、余程の大手ホワイト企業以外は全部一律ブラックだからなあ。
        30万そこそこの月収で募集掛けてたりするけど、1日の拘束時間が13時間は通常(国が許可してる)で
        休日も全然ない(物流は休めない!とかいう屁理屈)から、実態としては地方コンビニバイト並みの時給で
        交通・商品事故と隣り合わせの運転をしたり積荷の運搬をしたりする。
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