part1_main
1: 2019/08/10(土) 00:53:25.142 ID:c++ITbvC0
MT車欲しすぎる・・・・
でも周りからは絶対やめとけって言われる・・・・
どうすれば・・・・いい判断が欲しい・・・・

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2: 2019/08/10(土) 00:53:43.791 ID:1RQxda6wd
買えばいいじゃん

3: 2019/08/10(土) 00:54:36.116 ID:3zZL19Cur
車種は?

5: 2019/08/10(土) 00:55:50.346 ID:EO7GhqIp0
運転楽しいよ?

6: 2019/08/10(土) 00:56:32.999 ID:9DI6MBTg0
MTとかATとかわかんないけど好きなの買えば?

7: 2019/08/10(土) 00:56:38.647 ID:c++ITbvC0
運転楽しいよなぁ・・・・
欲しいよ・・・・
中古でいくらくらいで買える?
練習用の車としてクソ安いのでいいんだよ

11: 2019/08/10(土) 00:57:51.128 ID:2SUJjqLRd
ちょっと頑張ってアルトワークス買え

12: 2019/08/10(土) 00:58:34.151 ID:3zZL19Cur
中古の旧規格軽とかどうだ、トゥデイとかアルトとか
ゴーカートみたいで楽しいぞ

13: 2019/08/10(土) 00:59:10.521 ID:c++ITbvC0
軽トラはマジでちょっと考えてる

14: 2019/08/10(土) 00:59:18.013 ID:u5LTglE90
マイティボーイとか

16: 2019/08/10(土) 01:00:01.963 ID:NCdNhFR70
軽トラは普段使いには全く向かないぞ

19: 2019/08/10(土) 01:00:47.413 ID:3zZL19Cur
>>16
燃費悪いしな

17: 2019/08/10(土) 01:00:11.740 ID:slstNszD0
2年前にATのルーミーとMTのスイスポで悩んでルーミー買った結果無事スイスポに乗り換えました
マジで最初からスイスポにしとけばよかった

18: 2019/08/10(土) 01:00:13.391 ID:BPekjI4Sp
初代ヴィッツ
安い軽い丈夫

20: 2019/08/10(土) 01:01:39.114 ID:SQWXMYLf0
自分の買い物は自分で決めれ

21: 2019/08/10(土) 01:02:10.485 ID:M6hfYBfI0
1台目は中古のMT車買って2台目は新車のMT車買ったけどMT車しか運転できない体になったよ
何の問題もないし楽しいだけだから安心して買いたまえ

29: 2019/08/10(土) 01:05:50.588 ID:c++ITbvC0
>>21
免許取って3年経つけど、それまでMTどころか車に興味すら持たなかった
いざ自分の車買おうと思って、そうしたらMT車の魅力に気づいたんだよね
適当に満足いくまで練習できる方法ないかな?

今の俺には、まず買う以前の問題なのかもしれない・・・・
とにかくMT車に乗りたいし欲しい

34: 2019/08/10(土) 01:10:21.571 ID:M6hfYBfI0
>>29
練習は家族とか友人にMT車があればいいけどなかったらレンタカーとかかな
練習しなくてもペーパー状態でも実際に買ったらすぐ慣れるから大丈夫だよ
渋滞も登り坂だろうが慣れてしまえば何の苦にもならないしホントに楽しいだけだよ

23: 2019/08/10(土) 01:02:20.074 ID:ysbYDWG90
渋滞にはまることが少ない俺は
MTでなんのデメリットもないな
燃費はいいし、ブレーキの減りも少なかったし、
次もMTだ
つーかスイスポにする予定

31: 2019/08/10(土) 01:07:01.654 ID:mXwaQQncM
>>23
スイフトスポーツいいよ
但しハイオクだからよく考えて

25: 2019/08/10(土) 01:03:14.309 ID:sI7syzFL0
買ったら良いじゃん、ればがちゃはそうでもないけどクラッチ繋ぐの楽しいぞ

26: 2019/08/10(土) 01:03:42.589 ID:Qw4z+krn0
セミAT買えば

27: 2019/08/10(土) 01:04:35.990 ID:Ybe/dacE0
MT買うならムルティプラ一択

28: 2019/08/10(土) 01:05:18.037 ID:/lRQk5qS0
MT乗り出したらすぐに慣れるよ
逆にエンブレ自由に効かせられるから運転が楽になる

30: 2019/08/10(土) 01:05:56.898 ID:mXwaQQncM
俺も免許mtでとってから車に目覚めて同じように探して回ったけどどこ行っても売ってなかったよ…
大手ディーラーにオートマじゃ無いと乗らなくなりますよって言われて、初めはパドルシフト付きのオートマでシフトのアップダウンとハンドル操作するのがおすすめって言われた

32: 2019/08/10(土) 01:08:49.351 ID:c++ITbvC0
半クラの位置とか今覚えてんのかなぁ
ああいうのって感覚的なもんだったし

33: 2019/08/10(土) 01:10:09.175 ID:sI7syzFL0
>>32
車ごとに違うぞ

36: 2019/08/10(土) 01:11:18.232 ID:c++ITbvC0
レンタカーいいね
ちょっと借りて見ようかな?

41: 2019/08/10(土) 01:30:03.014 ID:mYYE+Rc30
マニュアルの練習するだけならセダンでマニュアルで一番安いやつ買って1年か2年で買い換えるのがベストだろ
地道に探せば乗り出し30万くらいでなんかあるだろ

43: 2019/08/10(土) 01:31:52.955 ID:TZMwhjry0
通勤の靴での運転が一番シックル来る

休日に乗っても感覚が合わない楽しくない

44: 2019/08/10(土) 01:37:01.992 ID:0L1/BScZr
マークⅡ→チェイサー→32スカイライン→エボⅢ→Audi S4 ってのりかえてきたけど質問あるか?

45: 2019/08/10(土) 01:38:24.682 ID:ysbYDWG90
>>44
32スカイラインは
タイプS?M?GT-R?

47: 2019/08/10(土) 01:49:55.328 ID:0L1/BScZr
>>45
タイプS

57: 2019/08/10(土) 02:20:04.856 ID:4dMxKueoM
マニュアルならワゴンRでも楽しいと思う

引用元: http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1565366005/





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    コメント

     コメント一覧 (52)

      • 1. 名無しさん
      • 2019年08月10日 08:10
      • バックもラクだし言うことない。
        イケアやコストコの立体で坂道発進させられるときついけど、半クラでぶら下がる技術を
        習得すれば問題ない。
        いろは坂みたいに長距離に登坂渋滞するところはさすがにきついので、ここだけ最初から
        避ければ何の問題もない(というかそこまでして行って楽しめる場所か?w)。

        MTで取得してATに20年乗ってたけど、MTに乗り換えたらATがキモくて運転できなくなった。
        今じゃまずサイトで「MT」でソートして台数の少なさにショックを受ける日々です。
      • 0
      • 2. 名無しさん
      • 2019年08月10日 08:27
      • カローラスポーツのエンストしにくいやつ買えば安心だな
      • 0
        • 4. 名無しさん
        • 2019年08月10日 08:45
        • >>2
          カロスポ試乗したけど普通にエンストしたわ
          今まで乗ってたのよりエンジン音が小さくてどんくらいアクセル煽ればいいかわからんかった
        • 0
        • 12. 名無しさん
        • 2019年08月10日 09:22
        • >>2
          あれってシフトチェンジのときだけじゃないの?
          乗ったことないから知らんけど
        • 0
        • 22. 名無しさん
        • 2019年08月10日 10:20
        • >>12
          そもそも、クラッチセンサーでアイドルアップなんてのは20年以上前からある
        • 0
      • 3. 名無しさん
      • 2019年08月10日 08:29
      • MTも慣れてしまえば、坂道渋滞だろうと全く苦にはならない。
        半クラ、シフトチェンジ、何も意識せずに自然にできるよ。
        特別な車でもなんでもない。
      • 0
      • 5. 名無しさん
      • 2019年08月10日 08:48
      • とりあえずMT乗って嫌なら売ればいいだけ
        結婚したら嫁がAT限定で選択肢無い人が多数
      • 0
      • 6. 名無しさん
      • 2019年08月10日 08:49
      • バ イ ク 買 え
      • 0
      • 7. 名無しさん
      • 2019年08月10日 08:58
      • シフトレバーガチャガチャ弄るだけで運転楽しいとか片腹痛いわw
      • 0
        • 9. 名無しさん
        • 2019年08月10日 09:04
        • >>7
          AT限定にはレバーガチャガチャしてる様にしか見えんだろうけどMTの楽しさは運転してみないと分からんから文章で伝えられなくてごめんね
        • 0
        • 20. 名無しさん
        • 2019年08月10日 10:17
        • >>9
          シンクロと相談してる感じとか楽しいよな
        • 0
        • 23. 名無しさん
        • 2019年08月10日 10:48
        • >>20
          ワイはスコッとシフト入ってからアクセル踏みこむ瞬間が最高に気持ちいい。あれを体験できないなんてAT限定はホンマに損やで
        • 0
        • 43. 名無しさん
        • 2019年08月10日 21:30
        • >>23
          流石にそれくらいなら今時の多段ATのマニュアルモードで充分に楽しめる。

          MTならではってのは他にもっとあるだろ。
        • 0
        • 46. 名無しさん
        • 2019年08月10日 22:21
        • >>43
          いやそれはない。DCTを除き、一般のATってのはギアをダイレクトにつなげてなくて
          ちっちゃいトルコンを介してる。マニュアルモードなんてオモチャ。
        • 0
      • 8. 名無しさん
      • 2019年08月10日 09:02
      • 坂道はMTのほうが運転しやすいな
      • 0
      • 10. 名無しさん
      • 2019年08月10日 09:13
      • MTで利点を考えるなら軽自動車が一番恩恵を感じることができる
        やすーく変えるしターボ付いてなくても無理やり加速できる強み、坂も自力でなんのその
        逆に高級車買うならatの方がいいだろうしスポーツ系の車は完全に趣味だから利点とかよりも趣向の方が強い
      • 0
      • 11. 名無しさん
      • 2019年08月10日 09:19
      • 高速のノロノロ上り坂渋滞。

        左足がー!
      • 0
        • 36. 名無しさん
        • 2019年08月10日 18:44
        • >>11
          リアルおっさんの若いころは、渋滞でもMTで普通に走ってたぞ
        • 0
        • 44. 名無しさん
        • 2019年08月10日 21:39
        • >>11
          AT限定なのかな?
          普通のMTなら何ら問題ないよ
        • 0
      • 13. 名無しさん
      • 2019年08月10日 09:25
      • 若い内しか乗る気が出ないから、早めに乗って飽きた方が良い
      • 0
      • 14. 名無しさん
      • 2019年08月10日 09:33
      • 今のスポーツじゃないスイフトがすごく良いよ。
      • 0
      • 15. 名無しさん
      • 2019年08月10日 09:42
      • 何十年も乗り続ける訳じゃないから一度ぐらい買ってみるのもいいと思う
      • 0
      • 16. 名無しさん
      • 2019年08月10日 09:43
      • 23歳はおっさんなのか
        それとも自他ともに認めるおっさん顔なのか
      • 0
      • 17. 名無しさん
      • 2019年08月10日 10:07
      • MTかぁ・・・中古だが個人的にアコードユーロRが欲しい 今なら100万前後で買えるかな?
        エンジン、足、乗り心地が素晴らしく良かった。
      • 0
      • 18. 名無しさん
      • 2019年08月10日 10:16
      • 昔はみんなMTだからな
        たまに右折でエンストする車が居たりしたが、今はそういうことに周囲の理解が
        及ばないだろうというところが難点かも
      • 0
      • 19. 名無しさん
      • 2019年08月10日 10:16
      • 慣れたらATよりMTの方が運転し易いな
        エンブレ効くから速度調節し易いし
        渋滞は嫌だがw
      • 0
        • 24. 名無しさん
        • 2019年08月10日 10:51
        • >>19
          初めてAT乗ったときアクセル離しても全然減速しなくて草はえた
        • 0
      • 21. 名無しさん
      • 2019年08月10日 10:18
      • てかMT買うの周囲に反対されるって話時々聞くが、リアルでそんな奴見たこと無いぞ
        こいつ既婚者でもないのに周囲から蔑ろにされすぎじゃね?
        個人の意思決定を全く尊重されてない気がする
      • 0
        • 52. 名無しさん
        • 2019年08月15日 07:44
        • >>21
          まあ、初心者がMT乗るとスゲエギクシャクするし、それの横に乗る場合酔ってしまうのを心配したんじゃないか?後、その人が不器用な人なのかも。
        • 0
      • 25. 名無しさん
      • 2019年08月10日 10:59
      • AT限定免許の奴には動かすことすらできないMT車
      • 0
      • 26. 名無しさん
      • 2019年08月10日 10:59
      • 最近GRB買ったけど数日乗ってたらすぐ慣れたぞ。
        まぁMTの操作自体は普段軽トラ乗ってるから問題無かったけどクラッチの重さなんかは雲泥の差があるから始め多少はガクついたりしたけど。
      • 0
      • 27. 名無し
      • 2019年08月10日 11:09
      • 取り敢えず身体鍛えて髪切る所から始めたらええがな。あと服も買え
      • 0
      • 28. 名無しさん
      • 2019年08月10日 11:22
      • 23歳はオッサンどころかガキだぞ
      • 0
      • 29. 名無しさん
      • 2019年08月10日 11:38
      • しょーもない車でもMTで運転すると意外と楽しいの不思議
      • 0
      • 30. 名無しさん
      • 2019年08月10日 12:14
      • 買え
        マニュアルトランスミッションは良いぞ
        反対意見なんて全部無視しろ
      • 0
      • 31. 名無しさん
      • 2019年08月10日 13:55
      • 低排気量とMTの相性は異常
        マニュアルの軽が日本の公道じゃいちばん楽しいんじゃないかとすら思える
      • 0
        • 49. 名無しさん
        • 2019年08月11日 09:37
        • >>31
          NAMTの軽はパワーバンド外れると加速しないから考えて運転するようになる
          ある意味手強い車、だから楽しい
          それにアクセル踏みまくっても燃費があんまり変わらないのも魅力
        • 0
      • 32. 名無しさん
      • 2019年08月10日 16:43
      • 確かにパワーのない車程MTの恩恵はあるな。
        何もついてない商用の軽でもMTだとちょっと楽しいw
        少し奮発してワークスかスイスポでも買ったら?
      • 0
      • 33. 名無しさん
      • 2019年08月10日 17:34
      • mtなら楽しいと思ってたけど代車のハイゼットはそうでもなかった
      • 0
      • 34. 名無しさん
      • 2019年08月10日 17:55
      • せっかくMT乗るならスパーギアでドグのシーケンシャルクロスミッションにしたほうがいいよ
      • 0
      • 35. 名無しさん
      • 2019年08月10日 18:09
      • 23でおっさんアピールはウザい
      • 0
        • 45. 名無しさん
        • 2019年08月10日 22:16
        • >>35
          大学生「高校生若いねーw」
        • 0
      • 37. 名無しさん
      • 2019年08月10日 19:08
      • 軽MT乗った後に2000ccのMT乗ったらギアチェンジの回数がへってこれならATでよくね?って思ってからATしか乗ってない。
        余裕ができたらまた軽MT欲しい。
      • 0
      • 38. 名無しさん
      • 2019年08月10日 19:14
      • 当方、70才代(次回の更新は返納を考えている)
        約40年ぶりにMTに乗り換えた
        最近のは、ギヤがスパッと入って気持ちがいい
        それと坂道発進時にクラッチ踏んでもすぐにバックしないから
        どんな登り坂でも 楽でいい 


      • 0
        • 40. 名無しさん
        • 2019年08月10日 19:48
        • >>38
          MTなら踏み間違えても特攻することは、ほぼほぼ無いだろうから、良い選択ですね。
        • 0
        • 47. 名無しさん
        • 2019年08月10日 22:22
        • >>38
          86じいさん乙
        • 0
        • 51. 名無しさん
        • 2019年08月11日 14:25

        • >>38 70歳は991.2GT3だとおもうあるアルヨ

































































        • 0
      • 39. 名無しさん
      • 2019年08月10日 19:28
      • 買う余裕があるなら買えばいいんだよ。周りにとやかく言われることないぞ。
      • 0
      • 41. 名無しさん
      • 2019年08月10日 20:21
      • 渋滞時も前車について行こうとせず空け過ぎない程度に車間空けて一定速度で走るとそこまで疲れないぞ
        むしろそっちのが後ろは流れるし合流もスムーズに行ける
      • 0
      • 42. 名無しさん
      • 2019年08月10日 20:59
      • 過干渉の親に育てられてそう
      • 0
      • 48. 名無しさん
      • 2019年08月11日 00:59
      • 今ならBLBPのレガシィとか、CLアコードユーロRとか100万くらいで買えちゃうからな
        良いよなぁ…
      • 0
      • 50. 名無しさん
      • 2019年08月11日 10:39
      • とにかくMTに乗りたいだけならミニカでも買えばいい
        諸経費込みで15万もあれば買える
        で次回車検時に飽きたり面倒だと感じたなら売って乗り換えればいい
      • 0

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