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1: 2019/08/11(日) 23:06:45.17 ID:wupsKhEB0
10万ぐらいですむ?

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2: 2019/08/11(日) 23:06:59.58 ID:wupsKhEB0
ンゴ?

3: 2019/08/11(日) 23:07:33.55 ID:ddxOkzC40
無理やろ

5: 2019/08/11(日) 23:07:55.06 ID:wupsKhEB0
>>3
もっとかかるってこと?

4: 2019/08/11(日) 23:07:50.95 ID:tZHZOkfhM
中古使うとしても20万は見といたほうが良い

10: 2019/08/11(日) 23:08:25.38 ID:wupsKhEB0
>>4
まじ?

13: 2019/08/11(日) 23:09:47.30 ID:tZHZOkfhM
>>10
マジ
あと車種でも大きく変わる クラウンとかサイドブレーキがペダルの奴は50万~は見てて良い

6: 2019/08/11(日) 23:07:58.73 ID:gOBKR1VU0
ピンキリやね
全部中古でパーツ揃えられれば安く済む

7: 2019/08/11(日) 23:08:11.14 ID:wupsKhEB0
ちなみに車はロードスターのNB

14: 2019/08/11(日) 23:09:49.03 ID:sv2t0np40
車乗り換えたほうが安く済むレベルにはかかる

16: 2019/08/11(日) 23:09:53.70 ID:g1Qj8f6fa
駆動系ほぼ変えるんやろ?
ようそんな発想あるな

28: 2019/08/11(日) 23:11:54.73 ID:gOBKR1VU0
>>16
AT→MTなんて昔はようやっとったやろ

38: 2019/08/11(日) 23:14:14.58 ID:g1Qj8f6fa
>>28
電子制御系がザルな昔の車やと簡単やったんかな
ワイには考えられんわ

17: 2019/08/11(日) 23:10:03.36 ID:wupsKhEB0
オートマで安くなってるから買ったのに結局最初からMT買った方がええんやな

18: 2019/08/11(日) 23:10:27.61 ID:gOBKR1VU0
工賃だけなら10万で済むやろ

20: 2019/08/11(日) 23:10:45.57 ID:wupsKhEB0
乗り出し40万やったんやけど買い換えたほうがいい?

27: 2019/08/11(日) 23:11:41.67 ID:g1Qj8f6fa
>>20
ATのままでええやろ

30: 2019/08/11(日) 23:12:01.80 ID:OteLqpQd0
>>20
それなら買い換えたほうがええやろ

31: 2019/08/11(日) 23:12:03.67 ID:Wl3dBtU60
>>20
40万の車を換装ってチャレンジャーやな

22: 2019/08/11(日) 23:10:49.71 ID:6tohSA/D0
パーツ揃ってて工賃だけ?

24: 2019/08/11(日) 23:11:11.74 ID:g1Qj8f6fa
シフトノブとかもむりやり設置せなあかんのか

25: 2019/08/11(日) 23:11:25.57 ID:CVoL4h/fa
ミッションのスワップて名車再生でも滅多にやらんで

26: 2019/08/11(日) 23:11:40.66 ID:e+569ePrM
NBなんかMTのやつ買い直した方安いやろ
思い入れあるんか?

32: 2019/08/11(日) 23:12:06.69 ID:wupsKhEB0
>>26
なんもない

37: 2019/08/11(日) 23:13:48.91 ID:e+569ePrM
>>32
じゃあ絶対元からMTの買った方ええ
NBなんて潤沢にタマある上に安いやろ

34: 2019/08/11(日) 23:12:37.37 ID:5hpW0LyU0
我慢してAT乗り続けたほうがよくね?

39: 2019/08/11(日) 23:14:19.89 ID:v42q/Qqs0
MT乗ってるけどATならハンドルに集中できて楽しいだろうなと思う

40: 2019/08/11(日) 23:14:29.11 ID:gOBKR1VU0
ATのが安くて程度良かったりするんだよなあ

41: 2019/08/11(日) 23:15:28.99 ID:wupsKhEB0
>>40
そうみたいや
ATと分かるとやっぱりいらんって人が多くて安くしたって言ってた

44: 2019/08/11(日) 23:16:31.08 ID:Wl3dBtU60
MTなんて金かかるし操作面倒だしATの方が100倍いいぞ

48: 2019/08/11(日) 23:17:14.64 ID:IL0re3jTr
>>44
ロードスター買うやつが不便なくらいでMT諦めるわけ無いやろバカかお前?

49: 2019/08/11(日) 23:17:33.80 ID:wupsKhEB0
仕事でMT乗ってるけど苦に感じた事は一度もないわ

53: 2019/08/11(日) 23:18:24.51 ID:WSwe8gVV0
>>49
でAT買うお前が馬鹿やろ
さっさと売れや

52: 2019/08/11(日) 23:18:21.78 ID:sv2t0np40
ATのほうがいいっつってもロードスターやぞ、快適性なんて元より皆無やろ

引用元: http://swallow.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1565532405/





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    コメント

     コメント一覧 (14)

      • 1. 名無しさん
      • 2019年08月12日 12:14
      • 前に同じネタあったよね
        スレ主が地方でまた同じスレ立てたのかな
        また同じネタまとめる管理人も地方とも言えるけど
      • 0
        • 6. 名無しさん
        • 2019年08月12日 14:59
        • >>1
          夏休みに執筆バイト雇った可能性もあるから…
        • 0
      • 2. 名無しさん
      • 2019年08月12日 12:41
      • あれ…デジャヴが…
      • 0
        • 5. 名無しさん
        • 2019年08月12日 14:46
        • >>2
          archives/1075276850.html
          デジャブだな
        • 0
      • 3. 名無しさん
      • 2019年08月12日 12:46
      • 気のせいじゃなかった
      • 0
      • 4. 名無しさん
      • 2019年08月12日 14:16
      • MTって慣れればそこまで苦じゃないよね

        あとシフトチェンジがキレイにできたらうれしい
      • 0
      • 7. 名無しさん
      • 2019年08月12日 15:12
      • 20年前のソアラで30万だったな
        中古使えばもう少し安くなるって言ってた
      • 0
      • 8. 名無しさん
      • 2019年08月12日 21:12
      • ミッションだけじゃなくてメーターとかペダルとか色々面倒なこと丸投げするなら高く付く
        自分で全部調べて部品そろえれば安くやってくれるところもある
        コンピュータとか色々違う場合もあるから、情報何もなしでいきなりAT車買うのはアホ
      • 0
      • 9. 名無しさん
      • 2019年08月13日 21:24
      • ボデーのシフトペダルの穴 あけなおし、リンク類クラッチレバー穴 細々と改造。
        たいていはエンジンコンピュータのせかえ
        メーターの警告灯があるからこれもあんがい交換
        知り合いが自分でやってたんでくわしく聞けた。
        まずパーツリスト買って悩むとこから始めたらどうかと。
      • 0
      • 10. 名無しさん
      • 2019年08月21日 21:12
      • 自分で某ホンダ車スワップしたけど
        NBだと丸移植出来るだろうから
        割と簡単だと思う

        ただサービスマニュアル必須はもちろん
        配線周りはエンジンハーネス、
        メーターハーネス周り丸ごと移植が早い

        運がいいと解体車とかで取り外した
        セットとして安くで手に入るから
        ある程度気長に待ちながら知識がある
        人がやって15万、店に丸投げ
        新品部品多用で40万ぐらいじゃないかな
      • 0
      • 11. 名無しさん
      • 2019年08月21日 22:05
      • プラモデルを作るか、出来上がったプラモを買うかみたいな差がある
      • 0
      • 12. 名無しさん
      • 2019年08月22日 16:39
      • パーツ揃えるのも、MTのドナー車一台買う方が安い
        ドナー車が書類完備なら、それを起こす方が安い

      • 0
      • 13. 名無しさん
      • 2019年08月22日 16:47
      • ミッション
        ミッションマウント
        プロペラシャフト
        センターベアリング
        クラッチプレート
        クラッチレリーズ
        クラッチケーブル
        クラッチマスターシリンダー
        クラッチペダル
        ブレーキペダル
        ペダルブラケット
        シフトノブ
        シフトカバー
        ECU
        メーター


        これくらいかな?
      • 0
      • 14. 名無しさん
      • 2019年08月23日 12:46
      • NBとかなら保安基準最低限のどんがらにして内装部品は省くって手もある
        ミッション自体は中古で10万もあれば買えるだろうしジャッキと馬と寝板でミッションを胸にのっけて気合でDIYとか昔の人はやってたみたいだし結局は知識と技術と気合でどこまでも安くあげることはできる
      • 0

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