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1: 2019/08/12(月) 12:26:52.810 ID:doOJauqX0
VW UPとか軽自動車並みの値段だし
ルノーカングーとかよりセレナとかの方が高いのに、、

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6: 2019/08/12(月) 12:28:35.449 ID:UehwrlPV0
>>1
なのに世間は高いと思いこんで一目置いてくれる
その意味で非常にコスパが良い

2: 2019/08/12(月) 12:27:27.874 ID:z0nOpSt40
車検や修理代は?

14: 2019/08/12(月) 12:30:32.932 ID:doOJauqX0
>>2
一回パワステオイル漏れて40万だったわ、、、

4: 2019/08/12(月) 12:28:24.240 ID:o61ODbd3p
遥か昔のイメージをずっと引きずっている

5: 2019/08/12(月) 12:28:26.462 ID:22IPiIG30
それって中年以降の認識

7: 2019/08/12(月) 12:29:14.466 ID:seoae5o9p
UPとか装備広さ軽以下じゃん

9: 2019/08/12(月) 12:29:38.709 ID:seoae5o9p
カングーはエンジン死ぬから無理

15: 2019/08/12(月) 12:31:12.058 ID:UehwrlPV0
>>9
ダメか?
俺のは1600のMTだったが6年7万キロ快調だったわ

27: 2019/08/12(月) 12:35:19.554 ID:seoae5o9p
>>15
後何がダメって1600っていう排気量がダメ
見た目はいいよ。かっこいいと思う。
でも、車の作り込みが日本以下なんだよ結局

10: 2019/08/12(月) 12:29:56.069 ID:UehwrlPV0
そのカングー乗ってたけど値段安いとバレても
値段関係なく好きで乗ってると受け取ってくれる
これが国産だと予算の限界がそれと決めつけられる

12: 2019/08/12(月) 12:30:29.554 ID:FKpHHtah0
実際維持費高い

13: 2019/08/12(月) 12:30:31.441 ID:Sfq+zr3x0
カングーとかフランスのプロボックスだろ

18: 2019/08/12(月) 12:32:47.088 ID:UehwrlPV0
>>13
タウンエースかと
シャーシがしっかりしてるから乗り心地はいいよ
ただ、ギア比が貨物だから高速道路でうるさい

19: 2019/08/12(月) 12:32:51.564 ID:doOJauqX0
>>13
フランスの郵便配達車だからな

16: 2019/08/12(月) 12:32:04.867 ID:HVfyWWJL0
最近良く見るなカングー
乗りたいとは思わん

17: 2019/08/12(月) 12:32:38.129 ID:z9xuM7U90
UPは軽自動車並みの微妙さなのに3ドアだし
カングーはセレナほどの気の利いた装備ない

そしてハイオクだし車両保険高いじゃん。
微妙な車で維持費高くて不便ってドMじゃん

20: 2019/08/12(月) 12:33:12.005 ID:8gHQbAxb0
国産車が高くなったんだな

22: 2019/08/12(月) 12:34:26.489 ID:e0NvSy/60
UPとかトゥインゴとかフィアット500は完全に見えっ張りよな

28: 2019/08/12(月) 12:35:36.868 ID:UehwrlPV0
>>22
UP以外の2台は見栄じゃないだろ
あんなの物好きの変態しか乗れない

23: 2019/08/12(月) 12:34:33.966 ID:UehwrlPV0
Aクラスのセダンが出るみたいだが
あれ相当お買い得だろ
国産の半端なセダン軒並みやられちまうぞ

25: 2019/08/12(月) 12:34:47.920 ID:OAzLqGzw0
部品が国産より手に入りにくいから修理大変ってイメージ

29: 2019/08/12(月) 12:35:58.699 ID:Sfq+zr3x0
Aクラスセダンがお買い得とか
アレは車に興味ない金持ちおばさんしか買わないだろう

59: 2019/08/12(月) 13:15:03.481 ID:4Y0RDej9F
>>29
あれ見ちゃうとティアナとかに300万出すの馬鹿馬鹿しくならない?

30: 2019/08/12(月) 12:36:53.726 ID:e0tlgXdO0
旦那がベンツで嫁がミニって家庭に生まれたかった

31: 2019/08/12(月) 12:37:03.313 ID:ihlDzzrS0
ルノーのトゥインゴは結構乗り心地いいし見た目が可愛くていいよ
でも後部席は圧迫感あるし収納も少ないからやっぱり小型車は国産の方がいいわ

60: 2019/08/12(月) 13:16:08.995 ID:4Y0RDej9F
>>31
あれはリアエンジン車に乗ってみたいからという動機で買うものだわ
実用性なら勝負にならん

32: 2019/08/12(月) 12:37:06.544 ID:SRsNTZkI0
同価格帯で比べたら明らかに国産の方が優れてるのがな
外車の本領発揮は車体700万超えてから

35: 2019/08/12(月) 12:38:06.712 ID:sdjOkI4q0
世間一般の言う「外車」にそのへんの車は含まれてないだろ
奴らにとってはポロは国産レクサスは外車

36: 2019/08/12(月) 12:38:38.617 ID:++vX1ooea
で、車検とか修理はそこらの整備工場でやってくれんの?

41: 2019/08/12(月) 12:43:10.756 ID:OAYV5M28p
>>36
まぁ、やってくれる

37: 2019/08/12(月) 12:38:59.615 ID:8gHQbAxb0
トゥインゴはRRだよね?
どんな感じなのかな

40: 2019/08/12(月) 12:40:33.277 ID:doOJauqX0
>>37
RRだから軽トラ並みに小回りきいて楽

39: 2019/08/12(月) 12:40:18.730 ID:q7njQfD5a
外車ってベンツBMWポルシェフェラーリランボルギーニあたりの4桁万円ぐらいのだから

44: 2019/08/12(月) 12:43:52.374 ID:6Rx58Ccf0
セットオプションとか車検が高いイメージ

50: 2019/08/12(月) 12:49:49.224 ID:Vms3q9Z80
プジョー安い割にロゴかっこいいから高く見られがち

スピーカーは悲しくなるくらいゴミ

51: 2019/08/12(月) 12:50:28.808 ID:YsSoV9K2a
>>50
スピーカー変えたらいいじゃん

引用元: http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1565580412/




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    コメント

     コメント一覧 (27)

      • 1. 名無しさん
      • 2019年08月12日 20:08
      • 維持費のこと考えたらねぇ…外車って何気にハイオク仕様だから燃料代もかさむし
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        • 5. 名無しさん
        • 2019年08月12日 21:00
        • >>1
          向こうのレギュラーが日本でいうハイオクとレギュラーの間のオクタン価だからハイオクになってるんだっけ
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        • 7. 名無しさん
        • 2019年08月12日 21:32
        • >>1
          リッター10円が気になるほど走行距離稼いでんの?
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      • 2. 名無しさん
      • 2019年08月12日 20:15
      • 格差社会の象徴だね
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      • 3. 名無しさん
      • 2019年08月12日 20:18
      • マーチとか外車になってるし・・・・
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      • 4. 名無しさん
      • 2019年08月12日 20:54
      • 国産車のレクサスでタイヤ交換22万の費用
        VWゴルフのタイヤ交換19万 維持費はそんなに変わらんぞ
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        • 8. 名無しさん
        • 2019年08月12日 21:39
        • >>4
          同じ車格で比べろよ
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      • 6. 名無しさん
      • 2019年08月12日 21:12
      • VWはトヨタ系ディーラーなら
        維持費そんな変わらん
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      • 9. 名無しさん
      • 2019年08月12日 21:43
      • よくわからんけど、AMGは認める
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      • 10. 
      • 2019年08月12日 22:40
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        • 22. 名無しさん
        • 2019年08月13日 12:21
        • >>10
          ヴィッツやフィットの方が快適と思う人もいれば
          500やトゥインゴの方がいい車と思う人もいる

          結局は何を重視するかで車の良し悪しは変わってくる
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      • 11. 名無しさん
      • 2019年08月12日 23:09
      • ゴルフのコンフォートラインは今のところ維持費自体は国産感覚で乗れてる。車体価格は確かにちょっと高めにはなるけども

        2回目の車検までこんな感じで乗れるなら次はプジョーとか乗ってみたいなって思えるくらいには拍子抜け感ある。VWがこうなのか、外車自体が意外と大したこと無いのかは分からんけど
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        • 12. 名無しさん
        • 2019年08月12日 23:26
        • >>11
          輸入車は神経質な人が新車で購入するならアリです(長期保証を付けて定期交換と重篤前に対処するので)
          2L以下の車格ならば国産車よりも足元とシートがしっかりしています。
          (不具合リスクは国産車よりも高いが)
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      • 13. 名無しさん
      • 2019年08月13日 00:44
      • 新車保証が切れるまでは維持費は国産より安いと思う
        タイヤとバッテリーはネット最安値でも国産より高いけど
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      • 14. 名無しさん
      • 2019年08月13日 01:11
      • プジョーといいルノーといいおフランスの車は庶民カーだから存外安い
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      • 15. 名無しさん
      • 2019年08月13日 01:51
      • メーカーや車種によるでしょ
        ヒュンダイとか国産より底辺じゃん
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        • 18. 名無しさん
        • 2019年08月13日 07:58
        • >>15
          韓国車なんて品質に比べれば割高やん
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      • 16. 名無しさん
      • 2019年08月13日 03:51
      • 世間一般が輸入車は高価と勝手に思い込んでくれるから、ドライバーの選民思想を満足させてくれる。
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      • 17. 名無しさん
      • 2019年08月13日 05:57
      • 中古車だと国産車と大して変わらない価格で売ってるけど、
        バッテリーは欧州車専用の物が必要だし、
        ワイパーの替ゴムですらカー用品で売ってるか怪しい。
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        • 19. 名無しさん
        • 2019年08月13日 07:59
        • >>17
          たから金が掛かるという認識自体は間違ってないな
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        • 21. 名無しさん
        • 2019年08月13日 12:07
        • >>17
          さすがにワイパーの替えゴムは売ってるぞ
          バッテリーに関しても規格が違うんだら文句言ってもしょうがないし、ヨーロッパ車だけじゃくてアメ車も違うでしょ
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        • 23. 名無しさん
        • 2019年08月13日 13:44
        • >>21
          ワイパーゴムも意外と売ってないもんだよ
          近所に何軒もカー用品店はあるがそれなりに輸入車用の店頭在庫があるのは一店舗のみ
          カー用品店は全く当てにならん
          通販で買えるしその方が安いから問題はないが
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        • 24. 名無しさん
        • 2019年08月13日 15:12
        • >>23
          そういう場合はチャンピオンあたりのワイパーブレードにまるごと交換するといいよ
          そうすれば替えゴムだけの交換に困らなくなるから
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        • 26. 名無しさん
        • 2019年08月14日 11:25
        • >>24
          通販で安く買えるから困ってないんだってば
          輸入車用ガラコ使ってる
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        • 25. 名無しさん
        • 2019年08月13日 18:02
        • >>17
          A3のワイパー3本ディーラーで交換したら12000円だったな
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      • 20. 名無しさん
      • 2019年08月13日 08:38
      • 高そうって言われると最近はバカにされてるんだか本心なのかわからなくなってきた

        めっちゃ安い中古だからどっちでもいいんだけど
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      • 27. 名無しさん
      • 2019年08月17日 17:25
      • どうしても輸入になるから、送料とか税金とかの関係で国産車よりも割高になるのは間違いないからな
        だから、大衆車よりも高級車を輸入することが多くなって、結果として「外車は高い」ってイメージが強いんだよな
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