1: 2019/08/14(水) 21:25:09.06 ID:Dov409Vk0● BE:423476805-2BP(4000)
sssp://img.5ch.net/ico/nida.gif
マツダのクロスオーバーSUV、新型CX-30が2019年11月に発売となる見込み。
10月下旬開幕の東京モーターショーで、国内のファンに向けて車両が一般公開されたあとすぐのタイミングで発売となる。
マツダディーラーでは既に事前予約の受付が始まっている。

発売前の未確定車両価格。これらは消費税10%込みが想定される。
エントリーモデルは、SKYACTIV-G 2.0L搭載の20SグレードのFF、239万2500円からとなる。中間グレード、PROACTIVは261万2500円から。
クリーンディーゼルのSKYACTIV-D 1.8L搭載車は、PROACTIV 288万7500円から。
SKYACTIV-X搭載車が、PROACTIV 329万4500円からとなる。
マツダ3(セダン,ハッチバック)同グレードとの比較では約9万円のアップとなる。

https://car-research.jp/mazda/cx-30-4.html
 cx-30-2-300x169
https://www.youtube.com/watch?v=ROlFJLimrzM


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3: 2019/08/14(水) 21:26:33.85 ID:a7fZxf4K0
樹脂パーツがデカ過ぎw
これがスタイリッシュとかないわ

4: 2019/08/14(水) 21:28:23.93 ID:leXfMTPA0
これはデミオ?アクセラ?

6: 2019/08/14(水) 21:32:56.21 ID:mgAREdcz0
>>4
CX-30はMAZDA3のクロスオーバー版
デミオはMAZDA2に改名
アクセラはMAZDA3に改名

7: 2019/08/14(水) 21:33:43.18 ID:l1L9IdNK0
マツダ3との価格差を考えたら利益とれんやつやな。
CX-30が売れてるって提灯記事でまた株買う馬鹿が増えるなw

8: 2019/08/14(水) 21:35:32.99 ID:k6E5zA0F0
cx-5とどっちがでかいの?

9: 2019/08/14(水) 21:37:49.94 ID:8MQmF3MI0
またプレマシーっぽいの出して

45: 2019/08/14(水) 23:14:15.81 ID:NvcuXzAu0
>>9
DQNばっかのイメージ

10: 2019/08/14(水) 21:38:25.90 ID:WWBDxAps0
サイズは3と5の間やったはず

11: 2019/08/14(水) 21:39:43.56 ID:FzN+2NCU0
今のCX-3をCX-2
これをCX-3にすりゃ良いのに

12: 2019/08/14(水) 21:45:45.78 ID:KqqJDcXE0
タイヤハウスが妙にデカいな

14: 2019/08/14(水) 21:49:08.54 ID:DQVg6MfS0
また同じ顔
ブランド押しじゃ仕方ないけどね

15: 2019/08/14(水) 21:50:32.44 ID:+vY+AvHj0
デミオもアテンザも捨てて欧州みたいに数字方式にしたのか
なんかアレなフラグたててる気がしないでもない

16: 2019/08/14(水) 21:51:21.07 ID:1RB6L3/60
たっか
誰が買うんだよ

17: 2019/08/14(水) 21:51:37.96 ID:wP0xt+RT0
エクリプスクロスに買い替えようか
CX-30に買い替えようか迷う

19: 2019/08/14(水) 21:55:28.72 ID:Go6Jin+S0
そうか意外と安い気が
いらねえけど

20: 2019/08/14(水) 21:55:34.13 ID:FwGj4xDp0
NDロードスターのDHTさっさと出せって

22: 2019/08/14(水) 21:57:03.35 ID:rBkpDBIU0
マツダは全部この形じゃねえか
大きさと値段が違うだけ
車種を数字じゃなくて並中大特とかにしろよ

23: 2019/08/14(水) 21:57:23.63 ID:CmhYfZqd0

いきなり二桁?

24: 2019/08/14(水) 21:58:52.65 ID:GRzrLG2Z0
同じ顔に、なにひとつ取り柄のない中身、誰が買うんだ?

25: 2019/08/14(水) 22:00:30.62 ID:joxByFLK0
顔が同じだとしても、他の国産車より遥かにデザインに優れているからな。

28: 2019/08/14(水) 22:03:39.12 ID:8xxV1hfw0
サイドはともかくフロントデザインは好き

31: 2019/08/14(水) 22:11:21.46 ID:Nv/iU26c0
ごぜぇ!!!

37: 2019/08/14(水) 22:21:39.97 ID:Y4pQ9A4/0
ボディサイズ半端すぎんだろ
車幅1800mmに狭めたCX-4売れよ

39: 2019/08/14(水) 22:54:08.76 ID:lVnhwnHk0
CX-3とは別物なの?

46: 2019/08/14(水) 23:17:43.66 ID:NGMM+IRF0
cx5だけはもう変えてくれるなよ

49: 2019/08/14(水) 23:54:16.54 ID:9bdwoZwg0
弱小メーカーなのにSUVを4車種もラインナップするとか、何考えてんだかねー
まぁ、車高上げて大径タイヤ履かせて樹脂パーツで装飾しただけだから大して金は掛かってねーのかな

引用元: http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1565785509/





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    コメント

     コメント一覧 (30)

      • 1. 名無しさん
      • 2019年08月15日 00:26
      • CX-3が意味不明に高かっただけに、MAZDA3とほぼ変わらない時点で思ったより安いな。
        同一エンジン/グレードで見たときのCX-3との差は+30万なのでCX-3はもう用無しっぽい。
      • 0
        • 14. 名無しさん
        • 2019年08月15日 12:58
        • >>1
          わざわざ未確定価格って書いてる時点でお察し
          実車はもっと高いよ
        • 0
      • 2. 名無しさん
      • 2019年08月15日 00:57
      • デザインならMAZDA3なんだけど
        こっちの方が使い勝手は良さそうなんだよなぁ
      • 0
      • 3. 名無しさん
      • 2019年08月15日 01:02
      • マツダ3は天井がNDRF並みに低かったんだけどCX-30はどうなるんだろうな
      • 0
      • 4. 名無しさん
      • 2019年08月15日 03:52
      • 問題はCX-3よりCX-5だろうな。
        Mazda3やCX-3が無茶苦茶の値段付けだった分、CX-30が割とマトモな価格に見えるけど
        その上のCX-5がコスパがいい価格なのでCX-30から割高感が拭えない。
        この価格ならCX-5買うのが一番賢いだろうな。
      • 0
        • 6. 名無しさん
        • 2019年08月15日 07:41
        • >>4
          どうだろ。
          CX-5は安いって言うけどグレードを揃えるとCX-3より50万は高かった。つまりCX-30のほうが安い。あと全幅1840がキツい。
          マツダはミニバン廃止してSUVにしたが、CX-3は小さすぎCX-5とCX-8はデカすぎだったから、天井が高いまともな幅の車としてはCX-30一択な気がする。
        • 0
      • 5. 名無しさん
      • 2019年08月15日 07:38
      • トーション30さんのムーステスト結果楽しみだ。少なくとも悪路走破性を重視しているとは到底思えないしマツダが公式HPで「究極の人馬一体」とか堂々と書いているトーション3さんベースなんだしさぞかし他社より優秀な結果が出るんやろなあ
      • 0
        • 19. 名無しさん
        • 2019年08月15日 14:38
        • >>5
          フワッフワッでコーン全部倒してそう
        • 0
        • 25. 名無しさん
        • 2019年08月15日 22:20
        • >>19
          人馬一体なので、的確に倒します
        • 0
      • 7. 名無しさん
      • 2019年08月15日 09:37
      • グレード名のプロアクティブに草
        かつて他人の曲ばっか歌うあの人が
        CM出演してたアレと同一名だよなwww
      • 0
      • 8. 名無しさん
      • 2019年08月15日 09:54
      • 見た目SUVだけど実質狭いステーションワゴンなんだからステーションワゴン買えば良いよ
      • 0
      • 9. 名無しさん
      • 2019年08月15日 10:41
      • マツダ3のSUV版的な存在だからCX-3という名前にしたいところすでにCX-3は存在している
        という所からの苦肉の策感がある名前だな
        CX-3をCX-2にするのはグレードダウンな感じがするので出来ないのだろうな
      • 0
        • 12. 名無しさん
        • 2019年08月15日 12:40
        • >>9
          そもそもデミオがマツダ2ってのが意味わかんないよね
          何でマツダ1じゃないんだろう
        • 0
        • 15. 名無しさん
        • 2019年08月15日 13:07
        • >>12
          デミオはBセグだからな
          欧州でのAセグ用の名前としてマツダ1を残してあるんだろ
          スズキのOEM軽があるから日本では使われる事は無い車名だろうけどね
        • 0
        • 16. 名無しさん
        • 2019年08月15日 13:13
        • >>9
          黒歴史のCX-3なんだから早々にモデルチェンジで退場させた方がいいと思うけどな。
          在庫がありすぎてカタログ落ちさせられないのだろうか。
        • 0
        • 17. 名無しさん
        • 2019年08月15日 13:34
        • >>16
          CX-3はデミオベースにもかかわらずアクセラの部品を大量に流用してBセグをCセグまで背伸びさせようとしていた感があるから、MAZDA3ベースのCX-30が正しい答えやな。
          CX-3との価格差がそんなになくて出来はどこをどうとってもCX-30が圧勝だから、そのうち消えるだろう。

          次期CX-5がFRベースで価格帯が激変するという話だから、CX-50だかCX-60だかが出てきたときもCX-5はしばらく残して、1桁番の旧CXに対して2桁番の新CXに置き換えていく流れを予想する。
        • 0
        • 28. 名無しさん
        • 2019年08月17日 00:01
        • >>17
          なんでヴェゼルさん上手くいったのにCX-3さんは失敗したんだろうね(鼻ほじ
        • 0
      • 10. 名無しさん
      • 2019年08月15日 11:19
      • CX-3とCX-5の間の大きさだから本当はCX-4にしたかったけど中国専売でもう使っちゃってるからCX-30ですって
        最高に行き当たりばったり感出てるよね
        各部門連係全然取れてないんだろうね
      • 0
        • 27. 名無しさん
        • 2019年08月16日 18:54
        • >>10
          本当は、CX-3のモデルチェンジ版として売るつもりだったけど、ヨーロッパではCX-3(人気らしい)が売れているので生産を止めれない。じゃ、名前を変えて売ろうってことみたいですよ。
        • 0
      • 11. 名無しさん
      • 2019年08月15日 12:00
      • グレードがニキビケア出来そうな
      • 0
      • 13. 名無しさん
      • 2019年08月15日 12:55
      • トーション30か?
        デミオベースだろ
      • 0
      • 18. 名無しさん
      • 2019年08月15日 14:26
      • ダサい
      • 0
      • 20. 名無しさん
      • 2019年08月15日 15:41
      • CX-30ってwww 20とか10、ましてや11や12はでたんか?ww

        30ってマツダは数字も理解できないのか、そりゃ不良たくさんでるわ
      • 0
      • 21. 名無しさん
      • 2019年08月15日 16:20
      • デブっとして冴えないおっさんみたいだね
        醜悪そのもの
      • 0
      • 22. 名無しさん
      • 2019年08月15日 16:39
      • マツダならあと20万くらい安くしないと現実的じゃないな。
        プレミアムブランド目指して値引きせずにアメリカで大幅減なんだから身分をわきまえてほしいよ。
        これだけ新車種投入してるのに、微増→微増→微増→大幅減の繰り返しで全然販売台数も利益も出てないから、FR直6の話も凍結するか、実行しても高くて売れずに1代限りで終わるんだろうな
      • 0
      • 23. 名無しさん
      • 2019年08月15日 18:02
      • 黒い樹脂パーツでっけえなあ
      • 0
      • 24. 名無しさん
      • 2019年08月15日 19:25
      • これもこけたらどうすんだろ
        ツダオタは、数売ることはしない
        とか言い訳するけど、限度かあると思う
      • 0
      • 26. 名無しさん
      • 2019年08月16日 10:02
      • 中途半端に1.8のディーゼルなんてやめて2.0のディーゼル作れよ
      • 0
      • 29. 名無しさん
      • 2019年08月18日 11:39
      • MAZDAはマイチェンしすぎでは?
        新車買ってその数ヵ月後にはマイチェンとかアホかと
      • 0
      • 30. 名無しさん
      • 2019年09月01日 15:48
      • 文句があるなら関わらなければ良いのに、どうして嫌いなモノにわざわざ自分から近付いていって文句を垂れるのだろう。
        アホの子なんだろうか。
      • 0

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