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1: 2019/08/19(月) 01:35:51.08 ID:wpUGMRS90
東南アジアでは売れてるのに

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3: 2019/08/19(月) 01:36:16.34 ID:oyDXOIs40
パジェロぐらいだろ
アウトランダーがかっこよければな

5: 2019/08/19(月) 01:36:46.25 ID:jiVY1rTfd
パジェロの後継機はディーゼル版エクリプスクロスなんか?

7: 2019/08/19(月) 01:37:24.17 ID:PMlUU7Tta
デリカは一日一回は見るわ

11: 2019/08/19(月) 01:37:56.23 ID:MHdd77w80
イクリプスクロス1.8Lディーゼルターボ出してくれたら買うわ

13: 2019/08/19(月) 01:38:26.77 ID:1FKRlrSnd
デリカが四枚刃ブサイクなったのが許せん
デリカが目指すのはジムニーみたいなニッチ層であってアルファードちゃうやろと

15: 2019/08/19(月) 01:38:48.55 ID:ZptxaR3b0
あんだけのシェアが一気に消え去るのはすげぇわ

17: 2019/08/19(月) 01:39:08.72 ID:1V5SAdcg0
三菱グループ社員やったら安く買えるってマジなん?

24: 2019/08/19(月) 01:41:04.99 ID:fUTZvatb0
>>17
安くなるっていっても最大値引きと同じくらいやぞ

45: 2019/08/19(月) 01:43:52.72 ID:u5Na2Ccr0
>>17
電気はちょくちょく斡旋あるけどあんま自動車は見かけた記憶ない

21: 2019/08/19(月) 01:40:22.23 ID:Gb/lg1g20
わざわざ三菱は選ばんわな

22: 2019/08/19(月) 01:40:37.68 ID:1FKRlrSnd
初代ekワゴンめっちゃ見る

25: 2019/08/19(月) 01:41:20.51 ID:mF6tY0Tu0
デリカモデルチェンジの采配がクソ過ぎる

30: 2019/08/19(月) 01:41:43.45 ID:AFw8+j1RM
パジェロだけの一発や

37: 2019/08/19(月) 01:42:19.17 ID:dQe2rJimM
miraって三菱やろ
法人向けに売れてたけどあれも売却したん?

41: 2019/08/19(月) 01:42:45.49 ID:X+k1/hkNd
>>37
ダイハツやで

38: 2019/08/19(月) 01:42:22.82 ID:Jzn3TuAHd
ランエボとパジェロしか無いから仕方ないね

48: 2019/08/19(月) 01:44:51.88 ID:W9j79rFx0
>>38
街でその2つ以外乗ってるの見ると三菱自動車の社員か身内なのかと思ってしまう

40: 2019/08/19(月) 01:42:34.87 ID:cWkjA4hnp
普通買うならトヨタだよね

42: 2019/08/19(月) 01:43:12.36 ID:WZnxuGNcd
鉛筆のイメージ

46: 2019/08/19(月) 01:44:01.53 ID:X+k1/hkNd
エンブレムだけはまとも

49: 2019/08/19(月) 01:44:55.17 ID:DE7Zm3ED0
アウトランダーPHEVだけはガチでいいらしいな

50: 2019/08/19(月) 01:44:56.91 ID:z868MsqJd
ラインナップが酷い
乗用車撤退前のいすゞみたい
日産は更にラインナップ減らすらしいけど

52: 2019/08/19(月) 01:45:24.29 ID:dQe2rJimM
EK買うならムーヴでよくね

57: 2019/08/19(月) 01:46:22.04 ID:BoPJ50YKd
>>52
ムーヴはめちゃくちゃええな

55: 2019/08/19(月) 01:46:12.89 ID:38lpkJsr0
三菱って名前からあかん

59: 2019/08/19(月) 01:46:41.32 ID:6x+ZmHlUa
3G83の耐久性は国産トップクラスやわ

61: 2019/08/19(月) 01:47:13.18 ID:KD8904Dh0
はよランエボ復活せーや

63: 2019/08/19(月) 01:47:43.48 ID:cpxmZt/Id
三菱が消えて次に消えるのは日産という風潮

引用元: http://swallow.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1566146151/





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    コメント

     コメント一覧 (34)

      • 1. 名無しさん
      • 2019年08月19日 15:31
      • あれ、日産と同じで営業利益ボロクソじゃなかったっけ?
        売れてるだけで、全然儲かってないマジック?
      • 0
        • 31. 名無しさん
        • 2019年08月20日 12:40
        • >>1
          日本国内シェアはついに1%に。
        • 0
      • 2. 名無しさん
      • 2019年08月19日 15:53
      • 四輪部門は三菱重工の片手間暇つぶし事業だからだろ
      • 0
        • 18. 名無しさん
        • 2019年08月19日 20:05
        • >>2
          違う
          重工と商事の退任しかけの役員が自工に「そろそろないか?」
          って聞くんや
          で、自工の役員に就任
          日産に吸収されてからは違うようだが
          役所で言う天下り企業
        • 0
      • 3. 名無しさん
      • 2019年08月19日 15:53
      • リコール隠し
        からの糞コルト販売
        GDIの悪夢
        燃費が悪い印象
        エコの流れなのにランエボでの一発起死回生に拘ってた空気読めないやつ
      • 0
        • 14. 名無しさん
        • 2019年08月19日 19:38
        • >>3
          燃費が悪い印象じゃなくて、悪かったんだよ。
          軽自動車の燃費表示詐称事件。
        • 0
        • 27. 名無しさん
        • 2019年08月19日 22:18
        • >>14
          虎の子5バルブのミニカは燃費がかなり良かった。パジェロが売れすぎておかしくなった。
        • 0
        • 29. 名無しさん
        • 2019年08月20日 07:47
        • >>3
          上層部がスポーツカー嫌いっていう理由でアイデンティティだったランエボを廃止するクソ采配で、存在感が消えたんだぞww
        • 0
      • 4. 名無しさん
      • 2019年08月19日 16:04
      • エクリプスのディーゼルはよさげ
        マツダより安心して乗れそう
      • 0
      • 5. 名無しさん
      • 2019年08月19日 16:08
      • 脱輪以降の印象が悪いからしゃーない
        内装普通、外装普通の普通の車作れば良いのに
      • 0
        • 26. 名無しさん
        • 2019年08月19日 22:13
        • >>5
          マツダのことか───────っ!!!!!
        • 0
      • 6. 名無しさん
      • 2019年08月19日 16:40
      • 海外で売れてるおじさん「海外で売れてるから問題ない、日本はもう相手にしていない」
      • 0
      • 7. 名無しさん
      • 2019年08月19日 16:59
      • タイヤが空飛ぶからダメー🙅‍♀️
      • 0
        • 25. 名無しさん
        • 2019年08月19日 22:12
        • >>7
          マツダのことか───────っ!!!!!
        • 0
        • 33. 名無しさん
        • 2019年08月20日 14:32
        • >>25
          マツダが飛ばしたのは、デミオだぞ!
        • 0
      • 8. 名無しさん
      • 2019年08月19日 17:29
      • 一般的にはマジで脱輪とリコール隠しのマイナスイメージ引きずってるからな
        余程の安心安全イメージができない限り三菱が上位になる事は無い
      • 0
        • 10. 名無しさん
        • 2019年08月19日 18:05
        • >>8
          本来なら売れ筋のコンパクトは
          スズキからのOEM
          安全、安心をアピールしないとダメなのに
          ミラージュはタイ産とか、もうね...
        • 0
        • 24. 名無しさん
        • 2019年08月19日 22:11
        • >>8
          他にネタも無かったせいもあって、マスコミがここぞとばかりに叩いてたからな
          車両不具合が原因でも無いのに、三菱の車が火災にあったというだけで「また三菱が燃えました!」とか、あれだけ連日連夜報道してレッテル貼ってたら印象も悪くなるさ

          その時の事を反省したのか、日産とかスバルとかスズキなんかの不正とかの報道は、あの時に比べれば本当に静かなもんだよな
          現に、他のメーカーもあんなに不祥事があったのに、何事も無かったように忘れられてるし
        • 0
        • 28. 名無しさん
        • 2019年08月19日 22:55
        • >>8
          でもタイヤが飛んだのは大型トラックで、大型車の三菱ふそうはダイムラーも手放していないという皮肉。
        • 0
      • 9. 名無しさん
      • 2019年08月19日 17:56
      • やることなすこと全てが時代の潮流とかけ離れてるからな
        ここに来てブランドの放棄は最も愚か
      • 0
      • 11. 名無しさん
      • 2019年08月19日 18:14
      • ラリーやれや
        GT300でもいいぞ
      • 0
      • 12. 名無しさん
      • 2019年08月19日 19:19
      • >マイナスイメージを引きずってる
        イメージじゃなくて現在もだ
      • 0
      • 13. 名無しさん
      • 2019年08月19日 19:19
      • そういえば思い出したが
        GDIの頃、企業CMでアローンアゲインを
        流してたよな。あの曲は耳あたりは良いが
        ちと重い歌詞なんだよな
        飛び降り自サツしようかな?という歌詞が
        三菱の将来を暗示してたのか
      • 0
      • 15. 名無しさん
      • 2019年08月19日 19:55
      • エクリプスクロス・・・
        軽四と同じハンドル。
        LEDのブツブツが見えて面発光しない時代遅れのデイライト。
        同じくLEDのブツブツが見えて6年前のハリアー以下のテールライト。

        とにかく設計が古すぎる・・・
      • 0
        • 16. 名無しさん
        • 2019年08月19日 19:58
        • >>15
          開発費が無いんや、シャーシもずっとアウトランダーの使い回し
        • 0
        • 19. 名無しさん
        • 2019年08月19日 20:08
        • >>16
          EKも二代目は3Bになるはずだったけど
          「開発費もったいないわ!」
          って役員の一声でポシャった
          テメエが時代遅れのディアマンテとトッポの開発コンペなんぞやる金あったらそっちに回せや
          って思ったわ
        • 0
        • 21. 名無しさん
        • 2019年08月19日 21:51
        • >>15
          軽四と同じハンドルじゃなくて、軽四が乗用車のハンドルを使ってるんだぞ
        • 0
      • 17. 名無しさん
      • 2019年08月19日 20:01
      • いまだにRVRをラインナップしてるのが
        全く理解出来ん
      • 0
      • 20. 名無しさん
      • 2019年08月19日 21:34
      • 親トライトン日本導入してくれるなら買うぞ。
        ハイラックス並みの値段なら十分競合できるだろ。
      • 0
        • 22. 名無しさん
        • 2019年08月19日 21:51
        • >>20
          ブーレイのやつなんで買わなかった
        • 0
      • 23. 名無しさん
      • 2019年08月19日 22:02
      • お前ら「高性能な車を作れ!カッコイイ車を作れ!俺らはそういうのを求めてる!」
        トヨタ「つまらん性能の車を作ったぞ。デザインもブサイクにしたぞ」
        お前ら「トヨタ最高!」「こんなのでいいんだよ」「他人と違うセンスがいい!」
        三菱「PHEVとかオフロード性能とか他社に無い高性能な車を造ったぞ。デザインも世間のニーズに合わせてみた」
        お前ら「三菱はクソ!」「トヨタで売ってたら買ったのに」「ダサい!」

        結局どんな車を作っても、お前らブランドでしか判断しないじゃん
      • 0
        • 34. 名無しさん
        • 2019年08月20日 21:33
        • >>23
          そもそも三菱のデザインが優れているかというと…
          まず優れていたとしても、それをほかの車種にも流通させるのは間違い
          欧州車が同じ顔で売れるのはどの車も軒並み高いから だからブランドイメージ=顔で売れる
          でも日本車は軽やコンパクトは安く買える
          それと同じ顔してる高級車を誰がデザインで気に入って買うのか
        • 0
      • 30. 名無しさん
      • 2019年08月20日 07:48
      • おもしろそうだから一台残らずあの間抜けなフェイスに統一してみてほしい
      • 0
      • 32. 名無しさん
      • 2019年08月20日 12:41
      • 三菱リコール祭り直撃した経験ある身としては二度と買わないと誓ったメーカー。
      • 0

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