1: 2019/08/26(月) 09:07:33.73 ID:H4BtDT/79
 レクサス最量販セダンの「IS」が売れていない。

 直近の月販売台数(2019年7月)は151台。発売時期が違うとはいえ、価格が倍ほど違う最上級セダンのLSでさえ278台を販売している。

 しかも、ISの販売台数は競合するメルセデスベンツ CクラスやBMW 3シリーズと比較しても明らかに少ない。

 なぜISは身内にもライバルにも販売面で負けているのか? 車としての評価を含めて、その理由を解説。巻き返しの鍵は「次期型」が握っている!

(中略)

■BMWやベンツ 競合車と比較して何が足りない?

 まず売価から見てみよう。ラインナップのなかで廉価版のIS300は471万4000円、ハイブリッドのIS300hは516万4000円、V6エンジンを搭載するIS350は563万4,000円となっている。

 ここでライバルを登場させよう。BMW 3シリーズの最廉価モデルは452万円。アウディ A4も447万円~と似たような設定。メルセデスベンツ Cクラスは455万円~。

 まぁ最新の安全装備などオプション設定となっていたり、輸入車の場合は詳細を確認しないと、この価格を鵜呑みにすることはできないが、アウディなどは9月いっぱいまでの特別ローンを設定するなど、購買意欲を掻き立てるストラテジーも採っている。これらは明らかにISへの購買意欲を押し下げている。

 さらに個人的に強く感じることが、運転支援システムの進化だ。

 新型BMW 3シリーズには、あのハンズオフ機能(=いわゆる手放し運転機能)が高速道渋滞時に使える。日産 スカイラインは渋滞時だけではないので凄いのだけどね。BMWではこの2019年夏以降、順次設定モデルが発売される。

 もうひとつ、3シリーズが凄いのは「リバース・アシスト」という機能。例えば、狭いすれ違いできない幅の路地を進んで行ったとき、対向車が現われたとしよう。

 この時、このリバース・アシストを使えば、来た基線をそのままトレースしてステアリング操作。クリープでバックしてくれるのだ。ドライバーはブレーキで速度を調整するだけ、ステアリング操作から解放される。

 BMW 3シリーズもメルセデス Cクラスもアウディ A4もACC(先行車追従型クルコン)+LKA(車線逸脱防止支援システム)がある。ISにもACCはあるがLKAはない。レーンを外れそうになった時にアラートなどで警告するシステムのみだ。

 「LKA」とはレーンキーピングアシストとかレーントレーシングアシストなどの、車線をカメラで認識して車線の中央を維持して走るようにステアリングをアクティブに操作してくれるシステム。

 ドライバーは無意識のうちにこの車線内中央維持を行っていて、これが運転疲労の一原因でもある。つまり、これがあれば疲れにくい。

 他に、アウディはクワトロシステムと呼ばれるフルタイム4WDで定評がある。

レクサスISは今のままではライバルと戦えない

 これらを考慮すると既にISの電子プラットフォームは古く、そろそろフルモデルチェンジに差し掛かるから、敢えて大きなアップデートを行っていないことが読み取れる。

 それを踏まえて大きな値引きを行うかというと、これはその後のリセールバリューを落とす要因にもなりできない。メーターパネルなどインテリアの進化も競合他車は著しく、今のままのISでは戦えないだろう。

 ハンドリングは欧州勢と戦えるレベルにあることが救いだが、やはり次期モデルに期待するしかなさそうだ。

◆  ◆  ◆

 現段階で当編集部が掴んでいる新型レクサス ISの情報は以下の3つ。

■ボディサイズは現行型と大きく変わらない
■プラットフォームは2018年6月に新型に切り替わったクラウンのものがベースとなるFR
■パワートレーンはクラウンにも搭載される直4、2.5Lハイブリッドが中核となり、新開発される直4、2.4Lターボ、現行型にも搭載される直4、2Lターボの3タイプ

というもの。

 発売は2021年春と伝えられている。ライバルをあっと驚かせる次期型の進化に期待したい。

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20190825-00010000-bestcar-002-view

8/25(日) 19:14 ベストカーWeb
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190825-00010000-bestcar-bus_all&p=1

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91: 2019/08/26(月) 09:24:35.04 ID:vJL7Szsl0
>>1
前のISよりダサくなったからじゃないの?

3: 2019/08/26(月) 09:09:16.59 ID:8IJ7qbql0
ひたすらかっこ悪い

4: 2019/08/26(月) 09:10:58.84 ID:4IqTdOiw0
>>3
これ
グリルが主張し過ぎ

5: 2019/08/26(月) 09:11:23.32 ID:8pTXSEX90
初期のデザインは好きだった

189: 2019/08/26(月) 09:36:37.58 ID:9ZBCgjHi0
>>5
同じく
マイチェンでなんでダサくするかな

6: 2019/08/26(月) 09:11:44.88 ID:fg8Uq8a60
高いから

7: 2019/08/26(月) 09:11:52.72 ID:XF9h4YF70
高級車と言うけどスニーカーみたいなデザインだな
こういう自動車を買う人は高級感を求めるんじゃないか?

8: 2019/08/26(月) 09:12:12.02 ID:3odllc7M0
ISは最初の売り出し方が単なる廉価版レクサスだったからな

イメージ的にレクサス買う層が選ぶ対象で無くなった

9: 2019/08/26(月) 09:12:16.40 ID:b35L1SDA0
外観が安っぽいね

11: 2019/08/26(月) 09:13:34.08 ID:MYAo0lCF0
早くフルモデルチェンジしろよ

13: 2019/08/26(月) 09:13:41.85 ID:il9rLqrQ0
セダン人気ないうえ設計が古い

今だな足踏みPブレーキってW

14: 2019/08/26(月) 09:13:50.19 ID:H8VS35pF0
レクサスエンブレム着けたカローラにしか見えない

19: 2019/08/26(月) 09:14:34.29 ID:+PiQvrRH0
プリウスと同じで内装デザインがダメ
スイッチ類のインターフェイスがわかりにくい
あと演出なんだろうけど車中が狭い
クラウンの方が全然良い車

20: 2019/08/26(月) 09:14:54.95 ID:jArtCSIa0
アゴが外れた口みたいなデザイン何とかならんのか

21: 2019/08/26(月) 09:14:58.88 ID:rwVnWKdS0
中途半端なセダンは売れないって
GX460売れって

24: 2019/08/26(月) 09:15:38.56 ID:eron3CRu0
これ前面の攻めたデザインとフロントドアのデザインのギャップに絶望する
あの垂直の切り落としは無いだろ

25: 2019/08/26(月) 09:16:05.05 ID:oVR9Yonp0
狭くてカッコ悪いからな

28: 2019/08/26(月) 09:16:18.96 ID:zuXphyMm0
威張れないからだろ

29: 2019/08/26(月) 09:16:19.48 ID:c4skmhZU0
見た目が悪すぎる
どんなセンスならあーなるの?

30: 2019/08/26(月) 09:16:27.18 ID:foSFp/Zo0
同じ金出すならベンツやBMWのほうがいい
ブランドイメージからして地に落ちた

34: 2019/08/26(月) 09:16:52.91 ID:3Cti85iP0
大丈夫、半額にすればたぶん売れるよ

38: 2019/08/26(月) 09:17:48.35 ID:hcPQGVNT0
前モデルは綺麗なデザインだったのにな。
てかトヨタの運転支援システムって世界一じゃないんか。

44: 2019/08/26(月) 09:18:37.83 ID:E2LD+cGm0
これで600万もするのかよ

49: 2019/08/26(月) 09:19:01.45 ID:3Nsx6Jzh0
結構安いんだな

50: 2019/08/26(月) 09:19:27.86 ID:JwWwsHug0
IS買える人ならLS買うんじゃない?

56: 2019/08/26(月) 09:20:04.46 ID:G83orr9Y0
ISは安い高級車で威張ってるみたいでダサい

59: 2019/08/26(月) 09:20:28.40 ID:wfTELBiB0
ワゴン出さないから

65: 2019/08/26(月) 09:21:03.50 ID:LGvIpf8N0
かっこ悪いからだろ。

67: 2019/08/26(月) 09:21:23.11 ID:/IQUwAa60
デザインなんとかしろよ
なんでこんなんにした

74: 2019/08/26(月) 09:22:36.91 ID:wfTELBiB0
ドイツ御三家はガッツリ値引くからな
下取り安い分

84: 2019/08/26(月) 09:23:45.20 ID:kJBz/Jzk0
セダンの時代じゃないだろ
RXの方が欲しいもん

引用元: http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1566778053/





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    コメント

     コメント一覧 (37)

      • 1. 名無しさん
      • 2019年08月26日 15:14
      • 昔は日本車デビューの時、
        世界初~搭載!の文字が躍っていたものだが今は全然ないな

        ツマラン機能が欲しい訳じゃないが、全般的に守りに入ってる気がする
      • 0
        • 36. 名無しさん
        • 2019年09月03日 12:15
        • また在庫かよ。即座に書き込みに来る。
          世界初が多すぎて書ききれないし、シロウトにはわからないからだ。
          亜ホう
          >>1
        • 0
      • 2. 名無しさん
      • 2019年08月26日 15:17
      • クラウンベースならクラウンでいいじゃん
      • 0
        • 25. 名無しさん
        • 2019年08月26日 19:08
        • >>2
          これ
          クラウンの方が安くてクラウンの方が広い、金あるならISより上を買う。わざわざISを買う理由がない。
        • 0
        • 37. 名無しさん
        • 2019年09月27日 15:22
        • >>25
          IS乗りは見栄張り貧乏が多いからねw

        • 0
      • 3. 名無しさん
      • 2019年08月26日 15:29
      • プラットフォームが共用なら◯◯がベース車だって考え方がまず古いけど、ISの場合はそもそもGSで用意したレクサス専用プラットフォームの改良型。
        素性は良いんだけどその分装備には妥協が見られるし、いい加減モデル末期で近い価格帯にクラウンいるんじゃ条件悪すぎる。
      • 0
      • 4. 名無しさん
      • 2019年08月26日 15:42
      • 単純に顔が醜い
        Cクラスと並走してる写真とか、目も当てられない
      • 0
      • 5. 名無しさん
      • 2019年08月26日 16:07
      • 韓国メーカーの車より遥かに売れている事実!
      • 0
      • 6. 名無しさん
      • 2019年08月26日 16:11
      • 最新のレクサス以外は全部糞だよ
        今買うならESかUXがオススメ
        600〜800万くらいで買える
      • 0
      • 7. 名無しさん
      • 2019年08月26日 16:20
      • いや、変な顔してるからだろ…。
      • 0
      • 8. 名無しさん
      • 2019年08月26日 16:26
      • 未だに足踏みかよ
        軽でさえ電動パーキングだぞ
      • 0
        • 32. 名無しさん
        • 2019年08月27日 18:51
        • >>8
          サイドレバータイプを舐めてんの?
          足踏みのほうが楽だろ
        • 0
        • 35. 名無しさん
        • 2019年08月29日 20:13
        • >>32
          せやろか
        • 0
      • 9. 名無しさん
      • 2019年08月26日 16:26
      • レクサスなんて買うのは中古型落ちDQNしかいないんだから当然でしょ
        メインターゲット層をDQNに設定してんだから新車なんて売れるはずもなく
      • 0
      • 10. 名無しさん
      • 2019年08月26日 16:44
      • isとct無くした方がブランドイメージ上がるんじゃないの
      • 0
      • 11. 名無しさん
      • 2019年08月26日 16:48
      • 後ろから見ると 20年前のカローラ的な印象でありながら、エンブレムのL で、車に興味のある人だけがレクサスなんだ、これ。と気づく 高級車のオーラもなんもない車だっけ?これ。

      • 0
      • 12. 名無しさん
      • 2019年08月26日 16:51
      • セダンが売れない?
        売れるセダンを造ってないだけ
      • 0
        • 21. 名無し
        • 2019年08月26日 18:11
        • >>12
          メーカー「キモいおっさんに乗って欲しくないンゴ…」
        • 0
      • 13. 名無しさん
      • 2019年08月26日 17:09
      • レクサスキモオタしか乗ってねーもん
        ジムニーみたいな大人の遊び車の方がモテるしなぁ…
        トヨタレクサスマツダはゴミ車しか出してない
      • 0
      • 14. 名無しさん
      • 2019年08月26日 17:15
      • 「NIKE」と落書きしたくなるライトだね。
      • 0
      • 15. 名無しさん
      • 2019年08月26日 17:21
      • ISはモデル末期だしなあ。売れなくて当然のような気もするわ。
        それよりもmazda3の方がまずいだろ。オレは名前を変えたのがまずいと思う。
        マツダファンでもマツダ3とは言いたくないはず。アクセラのママの方が良かった。
      • 0
      • 16. 名無しさん
      • 2019年08月26日 17:23
      • もし俺がこういう車に乗れるような金持ちになったとして、ベンツかレクサスかどっちを買うかって言うとベンツだなぁ。あのグリルはちょっと
      • 0
      • 17. 名無しさん
      • 2019年08月26日 17:33
      • ライト部分の目やにみたいなメッキはどんな機能なの?
      • 0
      • 18. 名無しさん
      • 2019年08月26日 17:35
      • Cクラスが良すぎるからね。。。
      • 0
      • 19. 名無しさん
      • 2019年08月26日 17:59
      • IS買うならクラウンでいいな、乙ってなるから
        あとCクラスの出来が良くてそっちに流れる
      • 0
      • 20. 名無しさん
      • 2019年08月26日 18:09
      • IS/GS買うならクラウン買ったほうが買いやすさも認知度もコスパも高いからしゃーない
      • 0
      • 22. 名無しさん
      • 2019年08月26日 18:23
      • 単純に古過ぎる
        駆動方式が違うとはいえESの方に流れるのは当然
      • 0
      • 23. 名無しさん
      • 2019年08月26日 18:55
      • だいたい真ん中辺のグレードのやつは売れないと相場が決まっとる。
      • 0
      • 24. 名無しさん
      • 2019年08月26日 19:00
      • アルテッツァでさえさほど売れなかったのにレクサスにして売れるわけねーだろ
      • 0
      • 26. 名無しさん
      • 2019年08月26日 20:30
      • デザインが最悪だから
        あれで売れるとなぜ思う
      • 0
      • 27. 名無しさん
      • 2019年08月26日 21:03
      • ESは売れているから
        やっぱりISちゃんと作ってないからだろ
      • 0
      • 28. 名無しさん
      • 2019年08月26日 21:26
      • 前期の顔はまだ良かった

        後期の顔デザインした奴はクビレベルの失敗作だぞ

      • 0
        • 29. 名無しさん
        • 2019年08月26日 22:56
        • >>28
          200tを無くしたのも。。。
        • 0
        • 31. 名無しさん
        • 2019年08月27日 14:06
        • >>29
          あるよ。
          名前が300に変わっただけ。
        • 0
      • 30. 名無しさん
      • 2019年08月27日 06:25
      • 同じ値段ならベンツ買うやろ
        クラウンが売れたのはベンツと同等の性能なのに安かったからや
      • 0
        • 33. 名無しさん
        • 2019年08月27日 18:54
        • >>30
          国産車にはないデザインがウケてるとは思わんのかね
        • 0
      • 34. 名無しさん
      • 2019年08月27日 23:09
      • ESやRX、UXのフロントデザインはまだ良く見えるのに、ISはすごく不格好に見える。全幅や全高がない車だとデザインに制約ができるみたいだね。モデル末期で先進安全装備が劣ってるのに値引きしなかったらますます外国車に水をあけられるよ。
      • 0

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