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1: 2019/08/31(土) 12:02:36.488 ID:D6ziuCJRM
まぁ日本とアメリカと中国で売れてるからヨーロッパとかいう雑魚関係ないか

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2: 2019/08/31(土) 12:03:31.014 ID:i+89Pwwy0
結構走ってるけどな

6: 2019/08/31(土) 12:06:34.497 ID:D6ziuCJRM
>>2
そうなんだ
ヨーロッパは日本車眼中にないと思ってた

16: 2019/08/31(土) 12:11:48.318 ID:hRC6LxFpa
>>6
トヨタはF1やる前の知名度が数パーセントだった
その頃は眼中になかっただろうね

18: 2019/08/31(土) 12:14:40.859 ID:Dj5wREHu0
>>16
WRCの優勝常連だったが?

33: 2019/08/31(土) 12:24:11.010 ID:hRC6LxFpa
>>18
WRCなんて相当な車好きしか関心ないよ

55: 2019/08/31(土) 14:13:51.690 ID:po3lZpiI0
>>18
おっとスバルと三菱に食われそうになって反則した挙句インプレッサより遅かったセリカの悪口はそこまでだ


まあヨーロッパではWRC人気は凄かったね
おかげでランエボとインプレッサは向こうで凄い人気だし

3: 2019/08/31(土) 12:04:16.246 ID:GrfgSvQrd
EVで出遅れてるのまじやばいと思う
プリウス一本に頼ってるけどもう20年前の商品やで?

11: 2019/08/31(土) 12:09:29.765 ID:hRC6LxFpa
>>3
EVが普及するほどに自動車メーカーは自分の首絞めてるんだよな

20: 2019/08/31(土) 12:15:06.423 ID:X7mIJjmC0
>>11
欧州含め2040年ごろまでにガソリン車やディーゼル車の販売を禁止にする国が結構あるからな・・・
EVにシフトしておかないとメーカーは死ぬことになりそう

22: 2019/08/31(土) 12:15:59.589 ID:jmzYm/3VM
>>20
ガソリンエンジンか禁止になる訳じゃないよ

39: 2019/08/31(土) 12:34:32.169 ID:BuFcYi7X0
>>3
個体電池の開発とか進めとるやん
FCV推しなだけでトレンドに合わせて切り替えていけるだけの余裕はあると思うが

40: 2019/08/31(土) 12:36:30.408 ID:hRC6LxFpa
>>39
だけどトヨタに築いてきた産業ピラミッドを崩壊させる覚悟があるかどうか
日産(というかゴーン)はそれを断行できたからEV開発と製品化ができた

4: 2019/08/31(土) 12:04:36.740 ID:kyX4ndyd0
欧州以外じゃ走りまくってるし

7: 2019/08/31(土) 12:07:19.859 ID:D6ziuCJRM
>>4
それな
もはやヨーロッパは車産業だけで言えばガラパゴスなのかなって

5: 2019/08/31(土) 12:05:43.365 ID:Ycqo/W8y0
それより自動運転

12: 2019/08/31(土) 12:09:33.038 ID:i+89Pwwy0
欧米どっちも日本車は多いぞ?トップじゃなければ売れてないことになるのか?

14: 2019/08/31(土) 12:10:16.813 ID:kQMwi4koM
まず自国のメーカーの数と力だろ
欧州多すぎる

あと過保護ならくらい規制好きだな
毒ガスディーゼル強行とかもさ

19: 2019/08/31(土) 12:15:00.408 ID:Y9IrT9w10
欧州は置いといてアメリカは確か日本車めちゃめちゃ多かったはず

21: 2019/08/31(土) 12:15:36.018 ID:kQMwi4koM
基本的に自国の会社の商品使い
国も自国メーカー保護するのに
競合が多い地域で売れろってもはや乗っ取りや戦争じゃねえの

25: 2019/08/31(土) 12:18:38.449 ID:GexhCprHa
安かろう悪かろうじゃ車はきついからなあ
まあコスパ重視のブランドが趣味人に相手されないのはクルマに限った話じゃない

27: 2019/08/31(土) 12:20:37.427 ID:GrfgSvQrd
>>25
そこは家電と同じ
おそらく田舎ではまだナショナルのお店的な地縁があるんだろうけど
東京じゃもうハイアールとか普通やで

28: 2019/08/31(土) 12:20:49.649 ID:DKCuwsHld
VWやプジョーのあるとこで売ろうと思ったって無理よ
それは路線間違えている

34: 2019/08/31(土) 12:26:36.836 ID:lXK3tiJS0
これから中国車が来るんじゃないかと思ってる
家電も安価で良質になってるし

36: 2019/08/31(土) 12:31:07.073 ID:GrfgSvQrd
>>34
今更ガソリン車のラインに設備投資してもすぐEVの時代にになっちゃうから
中国はヨーロッパと同じでEVで覇権を取ろうと思ってる

実際中国のEV市場は中国メーカー2社とテスラの3強で各社毎年10万代以上の売上がある

日本企業(と言うかフランス政府の後ろ盾のお陰だが)で頑張っているのが日産で
6万代くらいの売上で第4位につけてるよ

37: 2019/08/31(土) 12:32:40.095 ID:m8NkEB5a0
イギリスでは結構トヨタ見かけたぞ

43: 2019/08/31(土) 12:42:17.953 ID:xHnacaga0
オーストラリアとかニュージーランドとか南半球も売れてる

53: 2019/08/31(土) 13:26:19.807 ID:MfsEhi4NM
とりあえずアメリカは半分ぐらいは日本車だった
ぼろっぼろのアコードとかカローラよくみるよ

引用元: http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1567220556/





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    コメント

     コメント一覧 (57)

      • 1. 名無しさん
      • 2019年08月31日 15:47
      • お前ら大好きマツダ様の倍以上売ってるから安心しろ
      • 0
        • 53. 名無しさん
        • 2019年09月01日 14:31
        • >>1 2chの人大体マツダ嫌いだよ
        • 0
      • 2. 名無しさん
      • 2019年08月31日 15:49
      • 今年EUとEPA発行して関税撤廃されていくから、欧州でも売れていくだろうね
      • 0
      • 3. 名無しさん
      • 2019年08月31日 16:02
      • 車買ったことない貧乏人ほどEVEV言ってるよな
      • 0
        • 23. 名無しさん
        • 2019年08月31日 17:49
        • >>3
          元スレの中でも10万台売れてますとか言っているけど、全世界の車の販売台数って年に1億台
          つまり0.01%しかシェアがない
          これを針小棒大に語るあたり、ちうごく様になんとか忖度したいのだろうが無理だよ
          さらには0.01%なら消費する電気も微々たるものだが、1%を越えたあたりで破綻するよ、電力供給が
        • 0
      • 4. 名無しさん
      • 2019年08月31日 16:23
      • EU圏で売れにくいのはしゃーない。
        だってあっちでは日本車は高級車だもの。
        特にLSとかGT-Rなど。
        昔から日本国内では700万円くらいで買えたスカイラインGT-Rとかセルシオが
        イギリスだと1300万円とかしてたし。
        EU圏ではスカイラインGT-Rは
        ポルシェ911ターボと同じ高級スーパーカー扱いだからw
        だから昔
        R33時代のスカイラインGT-Rが日本国内で盗難されまくりされ
        その盗難されたスカイラインGT-Rのほとんどが
        EU圏に横流されていたのは
        その界隈では有名な話w
      • 0
      • 5. 名無しさん
      • 2019年08月31日 16:28
      • でも最近はEVからハイブリッドの回帰が進んでいる。
        特に中国でこの流れになってきてるのがスコ
      • 0
        • 41. 名無しさん
        • 2019年09月01日 00:55
        • >>5
          EV の優遇が減ったからね
        • 0
      • 6. 名無しさん
      • 2019年08月31日 16:38
      • もう世界=ヨーロッパではないのだよ
      • 0
        • 35. 名無しさん
        • 2019年09月01日 00:40
        • >>6
          北米と中国だね
        • 0
        • 45. 名無しさん
        • 2019年09月01日 02:03
        • >>6
          ブタ顔や環境詐欺ソフト車乗る位だから
          クルマの趣味は相当悪いし遅れてるよ欧州は
          日本で乗ってるヤツもだけど
        • 0
      • 7. 名無しさん
      • 2019年08月31日 16:41
      • 走りで一番だった奴が
        いつの間にか抜かされてしまったから
        足縛って走ろうぜって言いだしただけだぞ
        EVはインフラ整備に致命的欠陥があるからな
        PHVが現実的、つまりガソリンは無くならない。
      • 0
        • 21. 名無しさん
        • 2019年08月31日 17:47
        • >>7

          値段的にPHVでは普及しないよ。
          e-powerが一番現実的、まあガソリンはなくならないな
        • 0
        • 42. 名無しさん
        • 2019年09月01日 00:57
        • >>21
          つなぎの技術なのにe-powerが本当にいいならもっと大手がしてるよ
        • 0
        • 54. 名無しさん
        • 2019年09月01日 18:49
        • >>42
          HCCIが発電用エンジンとして優秀ならシリーズ式はワンチャンある。
          現状のエンジンだとトヨタ・ホンダの様におエンジンとモーター、互いの弱点補う使い方がベスト。
        • 0
      • 8. 名無しさん
      • 2019年08月31日 16:45
      • 壊れない車ってのは途上国は兎も角、ある程度の先進国になると町の車屋から嫌われる
        壊れないから整備に金を掛けなくなるんで売上が減るから
        米の修理屋も持つのは日本車だけど、商売としては壊れないから嫌いだって云ってるし
        欧州としては産業保護の為にもあんま輸入したくないのは間違いないだろ
      • 0
        • 37. 名無しさん
        • 2019年09月01日 00:44
        • >>8
          日本車は何処も関税掛けられてるしな
          マトモに勝負したら実用品では日本車は驚異なんだろ
          デザインだの趣味性だの文句言われるけど日本車は優秀なんだよ
        • 0
      • 9. 名無しさん
      • 2019年08月31日 16:46
      • だってあいつら凄まじい関税かけてんだもん。
        ドイツだとプリウスが最低でも€29500(約345万円)だぞ?
        んでVWゴルフが€21635(約253万円)、ベンツAクラスが€26554(約310万円)から売ってるんだもん。
        そんな中で日系メーカー選ぶ奴はそら変わり者しか居ないだろ。
      • 0
        • 46. 名無しさん
        • 2019年09月01日 02:04
        • >>9
          高いお金出しても環境に良いクルマのる人偉いわ

        • 0
      • 10. 名無しさん
      • 2019年08月31日 17:03
      • 欧州ではゴミカスディーゼル不正アウシュビッツ毒ガスドイツ車を守るために凄い関税を課しているからな。
      • 0
      • 11. 名無しさん
      • 2019年08月31日 17:17
      • イタリアで見たタクシーは殆どトヨタだったけどな。
      • 0
        • 31. 名無しさん
        • 2019年08月31日 21:37
        • >>11
          ドイツでもタクシーはベンツの安グレードが減ってプリウスが激増しているみたいね。
        • 0
        • 47. 名無しさん
        • 2019年09月01日 02:07
        • >>31
          環境詐欺でワーゲンタクシーは乗らない!ってドイツのオバサンが怒ってた
        • 0
      • 12. 名無し
      • 2019年08月31日 17:18
      • そもそもヨーロッパは市場としては最早小さいからなぁ
      • 0
      • 13. 名無しさん
      • 2019年08月31日 17:23
      • いうほどヨーロッパ大事か?
        そりゃヨーロッパ乗っ取れたら車の王者、しばらくは帝国築けるだろうけど、
        ドイツや、ドイツが近隣にある国で、わざわざ日本車買おうとはならんと思うなぁ

        というか、ヨーロッパ自体もう落ち目じゃないか?
      • 0
        • 38. 名無しさん
        • 2019年09月01日 00:47
        • >>13
          移民とかテロとかブレグジットとか長い不景気とか良いニュース無いね
          来年以降米中経済戦争からリーマンショック級の不景気来たらかなりヤバイだろうな
        • 0
      • 14. 名無しさん
      • 2019年08月31日 17:29
      • トヨタというと未だにWRCの違反が云々言う奴いるけど、文在寅に通ずる異常さを感じる
      • 0
        • 34. 名無しさん
        • 2019年09月01日 00:17
        • >>14
          ズルして負けてぬけぬけと再参入してくるメンタルこそムンjみんそのもの
        • 0
        • 36. 名無しさん
        • 2019年09月01日 00:44
        • >>34
          おうヒュンダイの悪口やめーや
        • 0
      • 15. 名無しさん
      • 2019年08月31日 17:31
      • ヨーロッパのマニュアル率伝説は本当なのか?
      • 0
        • 20. 名無しさん
        • 2019年08月31日 17:43
        • >>15
          伝説ちゃうよ
          一昨年までフランスとイギリスに4年弱転勤しとったけど、日本では設定のないMTが普通に売ってるし、国際空港以外の田舎の空港のレンタカーは8割以上MTやで
        • 0
        • 43. 名無しさん
        • 2019年09月01日 00:58
        • >>15
          燃費がいいから好まれてたのが一番の理由だから減ってきてるよ
          現実的なのよ
        • 0
      • 16. 名無しさん
      • 2019年08月31日 17:34
      • ヨーロッパでは一部の国ではAT車に対して贅沢税みたいなもん課税してるから貧乏人向けの足者とかでまだMT率高かった
        ここ最近はずっとATの比率が右肩上がりしてる
      • 0
        • 44. 名無しさん
        • 2019年09月01日 00:59
        • >>16
          ATがだいたいどこも10万円くらいのOPだけどそれでも増えてきてるね
        • 0
      • 17. 名無しさん
      • 2019年08月31日 17:35
      • そういえばヨーロッパで高く評価されてる
        みたいな事を自称してたメーカーが
        あったなw
        俺がガキの時分から自称し続けてる
        ググる気にもならんが...
      • 0
        • 26. 名無しさん
        • 2019年08月31日 18:29
        • >>17
          ダサマツダかな??
        • 0
        • 28. 名無しさん
        • 2019年08月31日 18:40
        • >>17
          ミスコンは荒せるが一流にはなれない安っぽい女と一緒
        • 0
        • 39. 名無しさん
        • 2019年09月01日 00:48
        • >>17
          日本のメーカーなのに応援したれよ
        • 0
      • 18. 名無しさん
      • 2019年08月31日 17:39
      • ヨーロッパでレクサスっていっても日本でのヒュンダイみたいなイメージって聞いたことがある
      • 0
        • 30. 名無しさん
        • 2019年08月31日 21:02
        • >>18
          ヨーロッパで高級車を買う層は歴史のあるブランドを求めるから、新しくできたレクサスは高級車ブランドとしては認められてない。新しいもの好きなアメリカでは好評だけど。地道に高品質な車を造ってレース活動を頑張れば20年後には高級車ブランドとして認められるかもね。
        • 0
        • 48. 名無しさん
        • 2019年09月01日 02:14
        • >>30
          アメリカと違ってアタマも感性も古いもんね
          中国資本に乗っ取られた歴史ブランド

          イギリスみたいになるのかね
        • 0
      • 19. Junk
      • 2019年08月31日 17:40
      • プリウスが20年前の車いうても未だにTHS超えるシステムがない上にEVなんてバッテリー以外動力源として何の進化がある?
      • 0
        • 32. 名無しさん
        • 2019年08月31日 21:58
        • >>19
          プリウスは20年間で3回フルモデルチェンジして現在4代目。
          キモとなるハイブリッドシステムも1度大きな改良をされていて全く別物。
          実を言うとこの20年間でバッテリーを使わない電車の世界でも
          モーターそのものやモーターに流す電流を制御する半導体装置はいろいろ改良されて消費電力が小さくなっている。
          電力用半導体も汎用品が普及して値段が下がっているし。
        • 0
        • 51. 名無しさん
        • 2019年09月01日 12:56
        • >>19
          そう、動力源のバッテリーの劇的な進化が(今のところ)無いと、その限られた動力をどう配分するかが物凄く重要になってくる。で、そこはHEVで20年ノウハウを蓄えてるトヨタが圧倒的に優位。あまり知られていないが、トヨタは自前でパワー半導体の工場すら持っている(最近、デンソーに移管したかも知れないが)。
        • 0
      • 22. 名無しさん
      • 2019年08月31日 17:48
      • 東欧とかだと未だに昼間停電する国があるんやで…
        EVは掛け声だけで実用性に乏しいの分かってるの…
        でヨーロッパはそれでもEV言って推進せんと今のままでは技術的に生き残っていけんわけよ…
        中東の砂漠とかアラスカとか電気どうすんねん。クルマ充電してる間に命ないわ!
      • 0
        • 40. 
        • 2019年09月01日 00:53
        • このコメントは削除されました。
        • 0
      • 24. 名無しさん
      • 2019年08月31日 18:19
      • EV車はミライが既に実用段階で高性能なバッテリー来たら完成だよね
      • 0
      • 25. 名無しさん
      • 2019年08月31日 18:26
      • 国産の中でも割高感あるのに海外じゃ高くて性能悪くて売れないでしょ。
      • 0
      • 27. 名無しさん
      • 2019年08月31日 18:29
      • トヨタの欧州でのシェア率は4、5%。
        少なく見えるが、トップシェアのVWが10、11%ってとこなんで外様としては充分存在感ある。
      • 0
      • 29. 名無しさん
      • 2019年08月31日 20:22
      • まああんまり売れ過ぎても逆に変なイチャモンつけられるだろうし今ぐらいがちょうどいいんでない
      • 0
      • 33. 名無しさん
      • 2019年09月01日 00:14
      • 豊田wwwwwwwwwwwww
      • 0
      • 49. 名無しさん
      • 2019年09月01日 07:11
      • ハイブリッドからエンジン抜いてバッテリー積みませばEVだっちゅーの
        トヨタがEVで遅れてるとか言う馬鹿が絶えないのはなんでだ
      • 0
        • 50. 名無しさん
        • 2019年09月01日 08:38
        • >>49
          EVのEも判らないメーカーの信者です
        • 0
      • 52. 名無しさん
      • 2019年09月01日 13:38
      • イッチはマツダがトヨタ以上に売れてると思ってそう
      • 0
        • 55. 名無しさん
        • 2019年09月01日 20:25
        • >>52
          本スレにマツダの話なんてでてないのにマツダガー!マツダガー!って
          ほんと病気やね
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      • 56. 名無しさん
      • 2019年09月02日 20:55
      • WRCのセリカは毎回フロントヘビーって言われていたからな
        ランエボとインプレッサには勝てないよ。見ていて楽しかったけど
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      • 57. 名無しさん
      • 2019年09月04日 17:45
      • 米は日本車 めちゃくちゃ多いが、2年前にスペイン、イタリア、フランスと旅行で回ってきた時に見た日本車、日産キャシュカイ(日本名デュアリス)を一台とプリウス二台だけやったぞ。
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