51582203LF001
1: 2019/08/31(土) 17:35:49.46 ID:S1GbHq+A0
2012年式 3万km 修復歴なし ジジイシルバー 65万で買って一年経ったけどよくできた車や

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2: 2019/08/31(土) 17:36:23.17 ID:TVWkzEfo0
だからこそ売れるんやもんな

6: 2019/08/31(土) 17:37:53.22 ID:S1GbHq+A0
>>2
トッモからは営業車wwってイジられるけどな(笑)

8: 2019/08/31(土) 17:38:22.89 ID:5u3ADisha
>>2
売れてないから
中古安いんやで

3: 2019/08/31(土) 17:36:47.72 ID:S1GbHq+A0
いい意味でも悪い意味でもトヨタって感じの車

4: 2019/08/31(土) 17:36:50.15 ID:qc6HLpaX0
インプレッサのほうがええで
値段変わらんし

7: 2019/08/31(土) 17:38:17.43 ID:S1GbHq+A0
>>4
中古こそトヨタじゃね?

5: 2019/08/31(土) 17:37:32.74 ID:tBs1/Pb6a
30万走るからトヨタは強い

10: 2019/08/31(土) 17:38:52.28 ID:S1GbHq+A0
>>5
実家のアルファードが25万km行ってるが好調そのもので怖いねww

9: 2019/08/31(土) 17:38:36.20 ID:L6To+hoMD
なお無くなる模様

12: 2019/08/31(土) 17:39:18.74 ID:S1GbHq+A0
>>9
マークXもなくなる模様

11: 2019/08/31(土) 17:39:04.89 ID:A20yMXHVa
アクシオとオーリスを掛け合わせたのがカロスポなんやろ?

13: 2019/08/31(土) 17:39:55.81 ID:S1GbHq+A0
>>11
カローラのハッチバック型がカロスポじゃないの?

14: 2019/08/31(土) 17:40:40.48 ID:S1GbHq+A0
平凡すぎて何の特徴もない
けどそれがいい

15: 2019/08/31(土) 17:41:01.68 ID:dbDsMNh60
貴重なMT設定有りな車

17: 2019/08/31(土) 17:41:47.77 ID:S1GbHq+A0
>>15
俺のMTやで

16: 2019/08/31(土) 17:41:20.80 ID:S1GbHq+A0
安いって理由だけで買ったけど今のところ大満足してる

18: 2019/08/31(土) 17:41:57.68 ID:5u3ADisha
道具としてみるなら
中古のヨタ車のジジイカーはコスパ最強

不人気なので安い
ジジイカーなので走り屋みたいに手荒な扱いはあまりなく痛みも少ない
モデルチェンジで乗り換える奴多いからコンディションもええ

20: 2019/08/31(土) 17:42:31.82 ID:5MHfSIt00
ワイは古いフィットシャトルハイブリッド乗っとるで

21: 2019/08/31(土) 17:42:32.83 ID:OMcCO2Nua
レンタカーでたまに乗るけどスカスカやん
怖すぎる

26: 2019/08/31(土) 17:43:11.81 ID:S1GbHq+A0
>>21
飛ばさんから気にならん

29: 2019/08/31(土) 17:44:01.50 ID:OMcCO2Nua
>>26
飛ばさなくても怖いよ
ハンドル切っても曲がらないんだもの

22: 2019/08/31(土) 17:42:54.55 ID:OMcCO2Nua
カローラがスカスカに感じるのってワイがBMW乗ってるからやろか?

23: 2019/08/31(土) 17:42:56.36 ID:Swcb3v0D0
The移動手段

24: 2019/08/31(土) 17:43:06.33 ID:Tya7HNTxx
アリオンプレミオの方がカッコイイ

32: 2019/08/31(土) 17:44:25.58 ID:S1GbHq+A0
>>24
俺はアクシオの方が好きや

30: 2019/08/31(土) 17:44:19.06 ID:ee5rtBDea
u1ElAr6

9月発表の次期型

31: 2019/08/31(土) 17:44:24.36 ID:+lv+eNgy0
MTは運転に緊張感あってええよな

引用元: http://swallow.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1567240549/





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    コメント

     コメント一覧 (14)

      • 1. 名無しさん
      • 2019年08月31日 20:24
      • 世界的にはカロスポの方がカローラの本流で
        アクシオ・フィールダーは
        日本用に5ナンバーサイズを維持するために
        ヴィッツがベースに作られている。
      • 0
      • 2. 名無しさん
      • 2019年08月31日 20:26
      • ハンドル切っても曲がらないって上級者の言葉だと思ってるのか?
        免許取り立ての女の子みたいなやつだな尻貸せよ
      • 0
        • 10. 名無しさん
        • 2019年09月02日 11:33
        • >>2
          ターゲットが全く違うものを無理やり比較してるしな
          トヨタからしたら多人数で遠出も出来る買い物車みたいな方向だろうにな
        • 0
      • 3. 名無しさん
      • 2019年08月31日 20:59
      • 現行って設計フィールダーからか?
        トヨタさんにはワゴン作り続けて欲しいンゴねぇ
      • 0
      • 4. 名無しさん
      • 2019年08月31日 21:10
      • 5ナンバーセダンのMTはもう消えてしまうのか・・・
      • 0
      • 5. 名無しさん
      • 2019年08月31日 21:53
      • アリオン「…」
      • 0
      • 6. 名無しさん
      • 2019年08月31日 23:20
      • ベルタも忘れないであげて
      • 0
        • 13. 名無しさん
        • 2019年09月03日 22:28
        • >>6
          今のアクシオはモデルチェンジしたベルタにカローラのバッチをつけただけだしね。
          そのあおりを食ってベルタは廃止になったけど。
        • 0
      • 7. 名無しさん
      • 2019年09月01日 00:11
      • カローラアクシオはハイブリッドがオススメ。地味に良い車。
        通常のガソリンエンジンはオススメしない。CVTがクソ&クソ&そびえ立つクソ。
      • 0
      • 8. 名無しさん
      • 2019年09月01日 07:30
      • 俺はカローラスポーツよりオーリスの方がゴルフをライバル意識したようなヨーロッパ的な顔つきで好きだけどな。オーリスはオタクっぽいとたまに言われるけど後ろを長くしてステーションワゴンにしたらかっこいいと思ったけどなあ。
      • 0
      • 9. 名無しさん
      • 2019年09月01日 07:56
      • スポーツ(ハッチバックでスポーツに行く際に便利、SUVと同じ意味)やぞ
      • 0
      • 11. 名無しさん
      • 2019年09月02日 19:24
      • あれだけMT作れと言ってる奴ら誰も買わないのな。
      • 0
        • 12. 名無しさん
        • 2019年09月03日 19:54
        • >>11
          MTなら何でも良いって訳じゃないからだろ
        • 0
      • 14. 名無しさん
      • 2019年09月05日 21:12
      • フィールダーは大きくならないでほしい
      • 0

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