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1: 2019/09/02(月) 16:03:11.279 ID:QEl1OmUoM
名前で馬鹿にされるって嘘だよな?
どうせお前らがネットで騒いでるだけだろ 実際はどうなん?
車買った カムリ!って言うと同僚とかに馬鹿にされんの?

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4: 2019/09/02(月) 16:04:24.525 ID:QEl1OmUoM
買いたいだわ

5: 2019/09/02(月) 16:05:52.788 ID:HwEp/hzb0
カムリならマークXの方が絶対いい

6: 2019/09/02(月) 16:07:30.511 ID:tA9vJwOF0
ええやん
広いし乗り心地いいんやろ?

マークXは古いわ

16: 2019/09/02(月) 16:13:47.712 ID:QEl1OmUoM
>>5
さすがに型が古すぎる
>>6
めっちゃ広いしシートがかなり良かった

7: 2019/09/02(月) 16:09:05.530 ID:4DMwrw8Q0
名前だけで買う気が失せる

8: 2019/09/02(月) 16:09:37.301 ID:BDX7UUIL0
父ちゃんがカムリ買ったって自慢するから乗ってきたけど
さすが売れるだけはあるなって感じだった

9: 2019/09/02(月) 16:09:53.723 ID:lAYXqZTvM
かっこいい
社内広い
燃費良い
乗り心地も良い



なのに糞高価でFF(笑)

11: 2019/09/02(月) 16:10:23.059 ID:B2LiU/SEd
9月末に4wd追加されるらしいな
俺は2代目のセーフティーセンス欲しいからマイナーチェンジまで待つけど

13: 2019/09/02(月) 16:12:11.146 ID:tA9vJwOF0
いうてコミコミ450万くらいやろ?
言う程高価か?
近いスペックでワンランク下の価格帯の車がいっぱいあるならそうかもしらんけど

15: 2019/09/02(月) 16:13:32.431 ID:HwEp/hzb0
このご時世450万が高価じゃないってちょっと感覚ズレてるよ

19: 2019/09/02(月) 16:17:29.969 ID:mVzBS0P3a
いま最上位グレードにオプション付けまくったら600くらい行きそうだったぞ
真ん中グレードでオプション自制したら450くらいか?

>>15
金額だけ見て高い!クソ!なんていうのは貧乏丸出しだからやめよ?

30: 2019/09/02(月) 16:27:10.398 ID:HwEp/hzb0
>>19
モノの善し悪しは置いといて今日日これくらいの車をポンと買える人なんてそんなおらんぞ
でもさ、Dセグで比べたらカムリそんなにいいか?

普通に乗る分には大して変わらんってのは同意だけど他に較べて製造コストの安いFFだから高いって言われてんじゃねーの

35: 2019/09/02(月) 16:41:27.091 ID:iDX3tRsF0
>>30
FFとFRならFRの方が安いぞ
タクシーがFRなのは安いからだぜ
駆動輪と操舵輪が違う方が部品点数が少なくて済む

17: 2019/09/02(月) 16:13:47.926 ID:DF8yIr/JM
クラウン買えなかったんだなって

39: 2019/09/02(月) 16:55:09.114 ID:BDX7UUIL0
>>17
どうなんだろう

うちの父ちゃんはクラウンからの買い替えだったんだが
そもそも競合とか妥協とかで選ばれる車種なんだろうか?

20: 2019/09/02(月) 16:18:09.559 ID:HwEp/hzb0
マークXはもうモデルチェンジから10年か
たしかに古いな

あんまり人気ないけどISでもええんやない?

21: 2019/09/02(月) 16:20:50.097 ID:3cPlB1fAd
その値段でFFってFRに拘る理由なんなの?
町乗りだったら対してかわらんやろ

23: 2019/09/02(月) 16:21:23.688 ID:C5a9/s7HM
現行カムリ良いと思うわ
クラウンの方が素敵だけど

24: 2019/09/02(月) 16:21:35.507 ID:Dv+ZJ7Js0
コスパいいのはヤリスだぞ

25: 2019/09/02(月) 16:22:46.251 ID:yFy5J8WAp
>>24
ヴィッツの名前変わったやつか

28: 2019/09/02(月) 16:25:35.636 ID:2CL6uRWM0
カムリ普通に良い車だとは思うけど
俺はホンダ派だから選択肢入らないけど

29: 2019/09/02(月) 16:25:55.048 ID:3cPlB1fAd
最近の車ってセダンだろうが軽だろうが高過ぎだよな

32: 2019/09/02(月) 16:31:22.714 ID:2CU15ubD0
アメリカで人気あるみたいだね
台湾でもかなり見る

33: 2019/09/02(月) 16:38:06.857 ID:yZrJ+niSd
カムリのツートーンカラーかっこいいよねピラーまでしっかり塗装してあるのポイント高い
他の車種とかだとピラーはボディ同色ばかりだもん

36: 2019/09/02(月) 16:47:28.440 ID:aWYte6G/d
カローラでええやん

41: 2019/09/02(月) 17:19:41.812 ID:Dze4J0c70
カムリとクラウン並べんなよ…
所詮カローラですよ

42: 2019/09/02(月) 17:26:47.980 ID:yI/srkN40
カローラってことはないだろ
コロナ カリーナ 辺りと マークII クレスタ の中間って位置づけだったわけで

43: 2019/09/02(月) 17:28:55.419 ID:yA+i5bes6
整備の間暇だったからカムリ試乗させてもらったらめちゃくちゃ乗り心地よかった
でも優等生すぎて楽しくはないのかもしれない

引用元: http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1567407791/




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    コメント

     コメント一覧 (51)

      • 1. 名無しさん
      • 2019年09月02日 18:09
      • 現行カムリ格好いいと思うよ。ちょっとデカイなとも思うけど。
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      • 2. 名無しさん
      • 2019年09月02日 18:36
      • コストも安くないし
        パフォーマンスも良くないだろ
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      • 3. 名無しさん
      • 2019年09月02日 18:51
      • ※2
        乗ってみろ
        パフォーマンスはかなり良い
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        • 13. 名無しさん
        • 2019年09月02日 19:58
        • >>3
          実際そんなによくないで
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        • 17. 名無しさん
        • 2019年09月02日 20:24
        • >>13
          お前は一生ヒュンダイ乗ってろwww
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        • 21. 名無しさん
        • 2019年09月02日 20:49
        • >>17
          自分の意にそぐわないものにはそれかよ…
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        • 32. 名無しさん
        • 2019年09月02日 22:20
        • >>21
          恥ずかしいね
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        • 23. 名無しさん
        • 2019年09月02日 20:51
        • >>13
          具体的に何が気に食わんのか言ってみ
          頭上空間か?
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      • 4. 名無しさん
      • 2019年09月02日 18:58
      • 気に入ったならネットにお伺いなんて立てずに、さっさと買え
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        • 40. 名無しさん
        • 2019年09月03日 08:02
        • >>4
          カムリはあと2ヶ月待った方がいい
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      • 5. 名無しさん
      • 2019年09月02日 19:05
      • FFは大排気量エンジンが積めないくらいで他にデメリットないだろ
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      • 6. 名無しさん
      • 2019年09月02日 19:06
      • カムリといったら米トヨタの屋台骨、日本のカローラ/プリウスに相当する車でしたよね。
        相当丁寧に作ってあるだろうし、気に入った(価格も含めて)なら悪くなさそう
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      • 7. 名無しさん
      • 2019年09月02日 19:10
      • 借りてる駐車場の向かいにwsいるけど思ってる以上にでかい
        そんでかっこいい
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      • 8. 名無しさん
      • 2019年09月02日 19:13
      • クラウンの方が~って価格帯もスタイルもターゲットも違うのに比べる意味なくね?
        マークX買おうかなって言っても同じ事言ってきそう
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      • 9. 名無しさん
      • 2019年09月02日 19:24
      • 皮かむり
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      • 10. 名無しさん
      • 2019年09月02日 19:29
      • NASCARに出てるのカッコいいわ。アメリカンマッスル系のカスタム流行らんかな。
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      • 11. 名無しさん
      • 2019年09月02日 19:51
      • 車が高くなったじゃなく日本人が貧乏になっただけ
        世界中インフレで物価上がっていったのに、日本だけデフレで物価下がり続けたからな
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      • 12. 名無しさん
      • 2019年09月02日 19:52
      • ネットでコスパいう言う奴は大抵パフォーマンスを見ていないけれど、このスレ主は好印象
        正直TNGAのFR車の出来はあまりよくない気がするし、クラウンよりカムリよくない?
        少なくともシャシー共通なレクサスLS<ESな訳だし
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      • 14. 名無しさん
      • 2019年09月02日 20:08
      • 同じサイズのセダンならアコードのHVの方が出来が良かったし、値引きもデカいぞ
        見た目が地味だけど
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      • 15. 名無しさん
      • 2019年09月02日 20:09
      • ES買うならGSかなぁ。
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      • 16. 名無しさん
      • 2019年09月02日 20:11
      • 一々スレ立てんな!
        買いたいならさっさと買えや!
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      • 18. 名無しさん
      • 2019年09月02日 20:31
      • FFとFRならFRの方が安いぞ
        タクシーがFRなのは安いからだぜ
        駆動輪と操舵輪が違う方が部品点数が少なくて済む

        これは引っかかっていいのか
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      • 19. 名無しさん
      • 2019年09月02日 20:36
      • カムリはドライビングプレジャー以外はほぼ満点やろ
        乗り心地はDセグFFでトップクラス、質感も良し
        デザインは好みの問題だから置いとくけど、ええ車やで
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        • 41. 名無しさん
        • 2019年09月03日 08:04
        • >>19
          トヨタ初のフルTNGA車だし
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      • 20. 名無しさん
      • 2019年09月02日 20:44
      • 四駆出るんかいな?
        裏山
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      • 22. 名無しさん
      • 2019年09月02日 20:51
      • マークxとかいう自称車好き女の御用達車
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      • 24. 名無しさん
      • 2019年09月02日 20:56
      • 今セダン買うならアテンザやな
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        • 39. 名無しさん
        • 2019年09月03日 08:00
        • >>24
          FRコンプレックスな車はノーサンキューで
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      • 25. 名無しさん
      • 2019年09月02日 20:58
      • 写真で見るよりデカい
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      • 26. 名無しさん
      • 2019年09月02日 21:12
      • カムリはクラウンの下位互換よ、
        その辺走ってる、ミニバンやBセグ、Cセグよりはよっぽど乗り心地も良いし快適
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      • 27. 名無しさん
      • 2019年09月02日 21:13
      • 今、FRで安い車なんてないよな?
        高級車ばっかりな気がする
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        • 47. 名無しさん
        • 2019年09月04日 21:15
        • >>27
          キャリイというFRでMTで680kgで新車72万円という車があってですね
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      • 28. 名無しさん
      • 2019年09月02日 21:16
      • カッコいいけど、

        アテンザ、B4…辺りと乗り比べしてみては?

        それぞれメリットデメリットある筈。



        さすがにマー×とかティアナ、アコードは古いし。

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        • 44. 名無しさん
        • 2019年09月03日 14:18
        • >>28
          アテンザ2012年〜
          ティアナ2013年〜
          アコード2013年〜2018年※海外では新型
          レガシィ2014年〜2019年※海外では新型予定
          アコードやティアナより古い車をレガシィと並べるのはアウト。
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        • 46. 名無しさん
        • 2019年09月03日 22:52
        • >>44
          なにいってんだこいつ
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      • 29. 名無しさん
      • 2019年09月02日 21:55
      • 今回の70系カムリはトヨタがセダン復活の為に
        700万オーバーのレクサスESの中身をぶち込んでるって点がすごい
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      • 30. 名無しさん
      • 2019年09月02日 21:56
      • 今なら、新型スカイラインだろう、 かっこいいし、価格もそこそこと云うか安い
        一か月で、目標の8倍の受注! 月販200台に対して、1600台の受注成功 大人気だw
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        • 33. 名無しさん
        • 2019年09月02日 22:31
        • >>30
          「スカイラインファンと日産ファンから大人気」ってだけっしょ。それ以外の大多数はレクサスのセダンかクラウン買うよ。
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      • 31. 名無しさん
      • 2019年09月02日 22:01
      • 無駄にデカい以外の欠点がない車だろ。
        でもアテンザもそうだが国産のこのクラスはデブったよなあ。
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      • 34. 名無しさん
      • 2019年09月02日 23:05
      • アテンザ乗りワイ高みの見物
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        • 35. 名無しさん
        • 2019年09月03日 00:11
        • >>34
          横見じゃん
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      • 36. 名無しさん
      • 2019年09月03日 01:13
      • どうしても皮かむり って連想しちゃうよねぇ
        良い車だと思うけどさ
        セダンでFFてのがダサダサだけど
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        • 37. 名無しさん
        • 2019年09月03日 01:35
        • >>36
          そのステレオタイプがもうダサいよw
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        • 43. 名無しさん
        • 2019年09月03日 14:10
        • >>36
          でもおまえに運転させてもFFとFRの違い判らないじゃん
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      • 38. 名無しさん
      • 2019年09月03日 02:10
      • あのデカい車体でハイブリとはいえ、210馬力くらいしか出ないのはちょっと…
        400万余裕で超えるのに、コスパがいいとは言い難いなw
        同じ様な値段なら、スカイラインの一番下のグレードでいいんじゃね?となる
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      • 42. 名無しさん
      • 2019年09月03日 14:09
      • カムリが糞高価ってどういうことやねん。
        それと今日日FFに大して草生やしてんのは流石に物を知らな過ぎて恥ずかしいわ。
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      • 45. 名無しさん
      • 2019年09月03日 15:46
      • セダンでコスパ最強はカローラアクシオの中古やぞ
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      • 48. 名無しさん
      • 2019年09月05日 00:35
      • 普通なら何もストレス無いこういうのがいいっしょ?当たり前
        一緒に暮らしてみて何も感想が浮かばんくらいがいい車よ、サンタナ、デボネア、ディアマンテ、SVX、ランサー、ミラージュ、RAV4、アウトランダー、プリウス、リーフ、色々と安っぽい車乗ってきたけど、カムリも結構年月乗ってたはずなのに印象が浮かんでこないw
        レクサスあるのに懐痛めてクラウンにする意味全然無いし
        てかマークX終わったのにカムリはまだあるんか、強い
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      • 49. 名無しさん
      • 2019年09月05日 19:10
      • カムリTRDカッコいいと思ったよ
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      • 50. 名無しさん
      • 2019年09月11日 20:27
      • タクシーでたまに乗るけど良いよな
        旧クラウンアスマジェ程じゃないけど
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      • 51. ADACO
      • 2019年09月12日 10:07
      • 名前でバカにされるのがいやならレクサスESにしたら?
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