ダウンロード (8)
1: 2019/09/07(土) 23:12:13.414 ID:v6D7AUWG0
ぶつからない様に気をつけながら狭い隙間で乗り降りするのはもう嫌やねん!
やっぱりカウンタック方式しかないのか?

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2: 2019/09/07(土) 23:14:47.975 ID:It0w4q1q0
シザーズよりはスライドドアのほうがよくね

3: 2019/09/07(土) 23:15:11.610 ID:VxjQ1kLb0
だからスライドドアが売れてんのよ

4: 2019/09/07(土) 23:15:17.312 ID:a1QRFLKZp
コストがね…

5: 2019/09/07(土) 23:15:31.209 ID:qQ71NYEI0
運転席スライドってあんのか

10: 2019/09/07(土) 23:17:14.962 ID:Ud8NYG/ed
>>5
クイックデリバリー

6: 2019/09/07(土) 23:15:45.874 ID:zfBAKA6ud
アルトにあったな

7: 2019/09/07(土) 23:15:52.928 ID:+9M9kORod
なぜスライドを自然に除外する

8: 2019/09/07(土) 23:16:58.726 ID:v6D7AUWG0
スライドは後ろやん

12: 2019/09/07(土) 23:19:21.171 ID:zfBAKA6ud
>>8
スライドスリムだが

9: 2019/09/07(土) 23:17:04.621 ID:qrxtj/Pq0
BMにドアが消える車種無かったっけ?

11: 2019/09/07(土) 23:19:14.171 ID:ntZpfyUF0
トヨタ ポルテ F"Raffine"
Raffine_02

プジョー1007
42652

16: 2019/09/07(土) 23:22:40.778 ID:v6D7AUWG0
>>11
なるほどね
でもこれだと絶対2ドアになるな
それほど不便でもない気もするが

21: 2019/09/07(土) 23:30:41.951 ID:ntZpfyUF0
>>16
コンパクトカーなら前後1枚のドアにしてもそれほど問題なく
ドアが4枚じゃなく左右2枚なので結果的に部品数を減らせる

将来的にコンパクトカーや軽自動車に採用が増えるんじゃないか?
狭い駐車場とかで乗り降りが楽だし路上に止まった車の扉が突然開き
後続車がびっくりするようなトラブルも少ない
段差が大きい歩道に寄せて開いても扉を擦ることも無い

日本の道路事情にはマッチしてると思う

26: 2019/09/07(土) 23:40:15.415 ID:iFqAS4pP0
>>11
ポルテ・スペイドは一枚スライドなのは左側だけ
右はふつうのドア二枚

13: 2019/09/07(土) 23:20:51.454 ID:jY7HL31v0
スーパーの駐車場ってドアパンしてるのよく見るわ

17: 2019/09/07(土) 23:24:16.957 ID:GXwdndv40
二列目をスライドにして、運転席が180度回ればええんやないの?

18: 2019/09/07(土) 23:26:45.080 ID:q9LBpKOF0
駐車場が狭いんだよ

19: 2019/09/07(土) 23:28:39.821 ID:nPWdsxlo0
下方向にスライドしてるやつ有ったよな

20: 2019/09/07(土) 23:30:36.068 ID:Vlf3gxkT0
日本の駐車場が狭すぎるドア全開にしても隣に当たらない幅にしてほしい

28: 2019/09/07(土) 23:43:13.954 ID:1HWFrkyxd
>>20
まあこれだわな
なんでもかんでも狭小にして詰め込もうとするせいで他の国の状況とあまりにも差が出来すぎた

22: 2019/09/07(土) 23:32:02.807 ID:qAmgJdXD0
なんで前にスライドしないのかなって思ってたけどステアリングあるからなんだなって気づいた

23: 2019/09/07(土) 23:34:45.943 ID:v6D7AUWG0
>>22
前にスライドしたら4ドアにできるな

30: 2019/09/07(土) 23:43:35.895 ID:bz0qgcsfM
スライドだとどうしてもレールがな

31: 2019/09/07(土) 23:44:55.923 ID:qAmgJdXD0
>>30
エスティマとかアルファードのはうまくできてるよな
窓枠にブラックアウトで目立たなくしてる

32: 2019/09/07(土) 23:47:27.969 ID:K4sy2cHhd
>>31
あれよっぽどコストかかるのかね
高級車種しか採用無いよね

34: 2019/09/07(土) 23:48:35.538 ID:qAmgJdXD0
>>32
余所が真似しないってことは特許でも取ってんのかなって

33: 2019/09/07(土) 23:47:44.175 ID:GXwdndv40
日本の駐車場狭いのはその通りだが車メーカーの作るのも最近幅デカくなるばかりなんだよな
なんで軽売れるんだろうが

イオンとかの駐車場も遠くなるほど幅大きくするとかしてくれねーかな

35: 2019/09/07(土) 23:49:18.149 ID:+HqteuC/0
普通にドア開けるみたいにひらけて縦に真ん中で折れて
ジャバラみたいに閉じれるドア作れば…

39: 2019/09/08(日) 00:01:52.309 ID:jMbNTm81M
どう考えてもやっぱガルウィングしか対策ないな

引用元: http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1567865533/





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    コメント

     コメント一覧 (45)

      • 1. 名無しさん
      • 2019年09月08日 08:16
      • ガルはドアの回転範囲で言ったら一番幅使うんじゃねえか?
        シザースならともかく
      • 0
        • 27. 名無しさん
        • 2019年09月08日 11:33
        • >>1
          出入りするのに半開けとかできないからな。
          下側だけ口開いても脚しか出せない。
        • 0
        • 37. 名無しさん
        • 2019年09月08日 15:20
        • >>1
          テスラのガルウィングはセンサーで検知しながらぶつからないようにドアを折りながら開くから幅は使わない
          それなりの値段以上じゃないと搭載できないけどね
        • 0
      • 2. 名無しさん
      • 2019年09月08日 08:26
      • ドアなんて出入りのときしか使わんのに、それ基準で車幅とかアホ過ぎ
        スライド軽でも乗ってろ
      • 0
      • 3. 名無しさん
      • 2019年09月08日 08:28
      • スライドドアはボディの精度が重要になるから
        製造技術的に難易度が高い
      • 0
        • 12. 名無しさん
        • 2019年09月08日 10:15
        • >>3
          あとデザインの自由度が低いのと重量がネック
        • 0
      • 4. 名無しさん
      • 2019年09月08日 08:40
      • シザースならともかくガルは一番横幅とるやろ
      • 0
      • 5. 名無しさん
      • 2019年09月08日 08:47
      • フォードには、ドアを開けるとプロテクターが出てくるのあるね
      • 0
      • 6. 名無しさん
      • 2019年09月08日 09:19
      • オープンカー乗ればいいじゃん
      • 0
      • 7. 名無しさん
      • 2019年09月08日 09:33
      • うちの車庫、春になると超強風が走るので相当気をつけててもたまにドア持っていかれるんだよね。
        そのときに思うんだよ。「ヒンジの角度を任意で規制できねぇの?」って。
        社外でもそういうアイテムあればいいのに。
      • 0
        • 11. 名無しさん
        • 2019年09月08日 10:14
        • >>7
          車庫の壁に毛布でも掛けておけばいいんじゃねーの
        • 0
        • 13. 名無しさん
        • 2019年09月08日 10:16
        • >>7
          車庫だけの問題なら壁の方にクッション付けとけよ
        • 0
        • 16. 名無しさん
        • 2019年09月08日 10:22
        • >>11
          >>13
          当たるのはブロック塀なんだけど、それが別の所有者だから勝手にモディファイできん事情がある。あと露天なんで毛布とか難しくて、やるとすれば耐久性があるウレタンを横一直線にコンクリアンカーで留めるくらいかな。運送会社のドックみたいなやつ。

          それでも車庫のような自分のテリトリー内の対処療法にでしかないわけで、そもそも俺が言いたいのは車側で角度の規制くらいできてもいいだろってことだぞ?w
        • 0
        • 18. 名無しさん
        • 2019年09月08日 10:42
        • >>16
          車庫の話持ち出したのお前だろ
          上の文章見たら、それ以外は困ってないように思えるが
        • 0
        • 24. 名無しさん
        • 2019年09月08日 10:48
        • >>16
          そもそも俺が言いたいのは車側で角度の規制くらいできてもいいだろってことだぞ?w
        • 0
        • 25. 名無しさん
        • 2019年09月08日 10:49
        • >>24
          そもそも俺が言いたいのは車側で角度の規制くらいできてもいいだろってことだぞ?w

          一言もそんなこと言ってないな
        • 0
        • 28. 名無しさん
        • 2019年09月08日 11:39
        • >>16
          車庫に関してはその壁の所有者に了解貰えるか聞けばいいだろ。
          壁傷付けるかもしれないから強力両面テープかL字ステーかなにかでクッション着けたらダメですか?って。
          対人恐怖症か?
        • 0
        • 19. 名無しさん
        • 2019年09月08日 10:43
        • >>7
          ドア用の保護ゴム付ければいいやん
        • 0
      • 8. 名無しさん
      • 2019年09月08日 09:45
      • 水没してからのガルウィングはお亡くなり確定なんだよなー
      • 0
        • 9. 名無しさん
        • 2019年09月08日 09:54
        • >>8
          ガラス割って脱出した方がいい、普通のドアでも
        • 0
        • 20. 名無しさん
        • 2019年09月08日 10:44
        • >>9
          ガラス割ったら普通に開くからな
        • 0
        • 45. 名無しさん
        • 2019年09月09日 17:12
        • >>20
          ロック掛かってるのに普通に開くのかねぇ
          水没しようがショートせずに通電するのか 解除するシステムになってるってんなら納得だけど
          割った窓から出るのが精一杯じゃねえかな
        • 0
      • 10. 名無しさん
      • 2019年09月08日 09:58
      • ラピュタみたいな消えるやつがいい
      • 0
      • 14. 名無しさん
      • 2019年09月08日 10:21
      • 車のドアをぶつけるようなガイジの数が無視できるほど小さかったからだよ。
        ネットじゃ多数派だがリアルじゃ今も小さいと思いたいけどねw 
      • 0
      • 15. 名無しさん
      • 2019年09月08日 10:22
      • ぶつける前提の進化をしたほうが楽なんじゃないの
      • 0
        • 35. 名無しさん
        • 2019年09月08日 12:48
        • >>15
          ドアの先を柔らかい素材にする位は出来ろうだな
        • 0
      • 17. 名無しさん
      • 2019年09月08日 10:27
      • まとめられた書き込みにも書いてあるが3ナンバーが巨大化してるからスーパーで3ナンバー同士が満員電車の車内のような窮屈そうに密着具合の風景を見かける。神経使うからな、なんとかならんかな。軽自動車買えばいいってのは無しで。
      • 0
        • 22. 名無しさん
        • 2019年09月08日 10:45
        • >>17
          幅1720の車も3ナンバーなんだから、一概に3ナンバーで人括りにするのもどうかと
          アメ車の横は絶対避けるけど
        • 0
        • 29. 名無しさん
        • 2019年09月08日 11:44
        • >>17
          満車状態のスーパーは避けるとか、左右に補助スペース白線があるスーパーを選ぶくらいしかないかな。
          まさかそう言っといて入り口に近い混雑地帯に停めてないだろうな?
        • 0
      • 21. 名無しさん
      • 2019年09月08日 10:44
      • 電車みたいに
        ボディの内側にスライドすればいんじゃね?
      • 0
        • 23. 名無しさん
        • 2019年09月08日 10:47
        • >>21
          なんの意味があるんだ?
          スライドドアすら開けられないなら人出れないだろ
        • 0
        • 31. 名無しさん
        • 2019年09月08日 11:47
        • >>21
          収納スライドドアを納める分のスペース確保は頭にあるか?
        • 0
        • 34. 名無しさん
        • 2019年09月08日 12:46
        • >>21
          もう少し物事を考えてから発言する癖を付けよう
        • 0
      • 26. 名無しさん
      • 2019年09月08日 11:18
      • どうして空いているところに停めないんだ
      • 0
      • 30. 名無しさん
      • 2019年09月08日 11:46
      • 屋根事左右一体で全部スライドする方が強固で安くできそうだけどな
        開く時は左右にドアの厚み分伸長する感じで、後は上に持ち上がりながら全部後方へ移動な感じ
        特に車高が低い車だと上に傷害物が消えて楽に降りられて最高だろうし
      • 0
        • 32. 名無しさん
        • 2019年09月08日 11:57
        • >>30
          下側の無いアーモンドチョコの箱みたいな感じか。
          残念ながらフレームがそこで離れちゃうから強度がガタ落ちする。
          そのチョコ箱の前後側を指でドスッと突くイメージを想像してみ?

          あとスライドレールが両ドアとルーフを持ち上げるように支える必要があるから負担が凄いことになる。
          金属じゃなきゃその最低の強度も保てないし、車体側にフレーム入れたらメリットが消滅するし。
        • 0
        • 33. 名無しさん
        • 2019年09月08日 12:45
        • >>30
          物置と、時速100キロで巡航出来ないといけない車を同じものだと考えてないか?
          そんなギミック仕掛けたらどんだけ重くなるか考えてみろよ
        • 0
      • 36. 名無しさん
      • 2019年09月08日 13:09
      • バモスホンダ「バーこそ至高」
      • 0
      • 38. 名無しさん
      • 2019年09月08日 18:22
      • スライドドア降りた脇でゴチャゴチャやってる年寄り
        服やリュックの金具、コンビニ袋で 隣の車こすって薄いひっかき傷つけてる意識皆無
        ぶつけなきゃいいってもんでもねーなーと思いながら眺める
      • 0
      • 39. 名無しさん
      • 2019年09月08日 19:09
      • ムルティプラのドアにはドアノブの後ろにゴムの出っ張りが伸びてて勢い良くドア開けても壁にゴムが当たることでドアを保護してる、見た目はとんでもないけどよく考えられてるよあの車。
      • 0
      • 40. 名無しさん
      • 2019年09月08日 20:46
      • うちの団地駐車場間隔狭くて、3ナンバ3台の真ん中になってて、バックで入れるとドア出入りできないので、フロントから突っ込んで、右側を少し空けて停めてる。これで隣も助かる。出入りのスペースあるからできるんだけどな、
      • 0
      • 41. 名無しさん
      • 2019年09月08日 23:28
      • ルノーアバンタイムのドアは1.4mもする長大なものだから、開けるとヒンジ近くで折れ曲がって場所を取らない設計になっていた。
      • 0
      • 42. 名無しさん
      • 2019年09月09日 01:41
      • ドアなんか開けるからいけない
        オープンカーで、ハッ!ってジャンプして降りるんや
      • 0
        • 43. 名無しさん
        • 2019年09月09日 02:16
        • >>42
          ケイターハム・スーパーセブンがそれだよ。
          実際にはジャンプせず、ドア無しボディのサイドシルを跨いで乗り降りする。
        • 0
      • 44. 名無しさん
      • 2019年09月09日 13:30
      • >本文9 BMにドア消える車種なかったっけ?

        それはBMW Z-1
      • 0

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