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1: 2019/09/08(日) 18:43:25.03 ID:fKM/fpzLM
ホンダ「N-BOX」が首位 19年上半期の新車販売
https://www.asahi.com/articles/ASM7454NHM74ULFA01J.html

2019年上半期の新車販売トップ10

※車名(メーカー)、台数(前年同期比増減率%。▼はマイナス)の順。軽は軽自動車

1 N―BOX(ホンダ)軽 13万1233(2.9) 

2 スペーシア(スズキ)軽 8万9750(12.6) 

3 タント(ダイハツ)軽 8万1828(14.0) 

4 デイズ(日産)軽 7万9789(11.2) 

5 プリウス(トヨタ) 7万0277(9.8) 

6 ムーヴ(ダイハツ)軽 6万8833(▼7.1) 

7 ノート(日産) 6万8543(▼6.6) 

8 アクア(トヨタ) 6万0349(▼8.8) 

9 ミラ(ダイハツ)軽 5万5439(10.6) 

10 セレナ(日産) 5万3662(▼4.3) 

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2: 2019/09/08(日) 18:45:50.43 ID:aMSfCL3S0
軽自動車 = スイッチ

みたいなイメージはある

3: 2019/09/08(日) 18:46:15.53 ID:Yoc4JQmsd
狭い日本の道路で軽自動車以外必要なの?

4: 2019/09/08(日) 18:47:35.12 ID:aMSfCL3S0
>>3
ダサイとか格好悪いとかのイメージはある

16: 2019/09/08(日) 19:54:48.63 ID:WIx1eXhz0
>>4
でも大きいと電車にぶつかったトラックみたいに狭い道で動きにくくなる

6: 2019/09/08(日) 18:53:48.11 ID:YOKo5D3m0
性能とか燃費やコストの前に事故って車と一緒にグチャグチャ
になりたくないから乗らない

7: 2019/09/08(日) 18:54:17.86 ID:fyEYCweGx
少し前まで若い女がプラダやグッチやビトンのバックを持ち歩いてた国とは思えんよなあ。

8: 2019/09/08(日) 18:57:44.63 ID:WGbfqxf80
車にステータスを見出す人が減ったのが大きいと思う
良い車に乗って彼女とデート…とか、
出世したからワンランク上の車を…とか、
そういう価値観は過去のものになったんじゃないかな

9: 2019/09/08(日) 18:58:07.93 ID:U3zSfbqC0
軽の新車って普通に高くて困る

10: 2019/09/08(日) 19:00:18.40 ID:Yoc4JQmsd
プリウスが100万円で売ってても軽自動車の替わりにはならないからな

12: 2019/09/08(日) 19:08:09.91 ID:Yoc4JQmsd
田舎民の実用車に都会人がファッションで乗ってるような車が販売台数で勝てるわけがない

13: 2019/09/08(日) 19:09:56.13 ID:Cvq66dsQ0
一台しか持てない家は軽。
2台持てる家の2台目は軽。

18: 2019/09/08(日) 20:09:09.79 ID:Js2Del+U0
>>13
2台持てるじゃなくて2台持つ必要があるだな
持つことが可能なくらい余裕があればなら軽にする必要がない
公共交通機関が無いから軽を買うしかない

14: 2019/09/08(日) 19:43:06.62 ID:mUXSVylf0
不必要にデカい車は面倒なだけだし周りにも邪魔

15: 2019/09/08(日) 19:51:36.05 ID:23e5ebol0
右ハンドルしかり特殊な規格で
海外メーカーのつけ入る隙を無くす
国策やもの

17: 2019/09/08(日) 19:56:45.53 ID:U3zSfbqC0
右ハンドルの何が特殊な企画なの?
自動車は元々右ハンドルが普通で左ハンドルの方が後から作られたんだが

19: 2019/09/08(日) 20:10:56.49 ID:xaXk24Ml0
もう軽も安くないぞ

20: 2019/09/08(日) 20:11:44.96 ID:S3CS0XJ60
これからも様々なサービスが出てくるだろうし、ジリ貧な感じ

21: 2019/09/08(日) 20:13:46.44 ID:Tk72wgKC0
安いから軽を選ぶんだよな

22: 2019/09/08(日) 20:17:01.37 ID:AcdKZ9mS0
むしろ、便利だから軽なんだが、
その結果、日本はまっとうな車を作れなくなったかも
セダンとか、もう絶滅危惧種だし

26: 2019/09/08(日) 20:29:33.53 ID:2wRRjOhWa
いやいや、軽の新車は高いぞ
170万とかすんのよ、びびる

27: 2019/09/08(日) 20:34:32.77 ID:ue98Mmdg0
単純に小回り効くしな

28: 2019/09/08(日) 20:34:53.52 ID:Wc8hPiHe0
180万する軽(笑)
だれがかうかよ(笑)

30: 2019/09/08(日) 20:46:46.72 ID:r8LtnoBLM
>>28
みんな買ってるからこのランキングなんだろ

29: 2019/09/08(日) 20:37:17.83 ID:Tk72wgKC0
軽なんて乗り心地悪いし狭いし嫌だわ

35: 2019/09/08(日) 21:23:14.28 ID:7IE4pObt0
一昔前にはクラウンがバンバン売れてたのにな

36: 2019/09/08(日) 21:44:13.98 ID:bMZVW1Osa
現状、クラウンと軽以外は悪い意味で「日本メーカー製の外車」みたいなもんだから仕方がない
あれこそゲームの比じゃない位のカイガイカイガイの世界だぞ
プリウスすら3ナンバーサイズになったし

RAV4とかいう外人がゴネたお陰で当初のコンセプトを否定してサイズアップする羽目になった車もあったな

37: 2019/09/08(日) 21:49:33.24 ID:bMZVW1Osa
時々「軽自動車を日本以外でも売ろうよ」とかいう意見もあるけど、日本固有種で正解とすら思う
海外で売ったらそれこそ「ちっせえなあ、もっとデカくしろ」で"軽くない軽自動車"になりかねんぞ

39: 2019/09/08(日) 21:58:56.41 ID:kOiWJl7u0
NBOXならその辺の大衆車より高い
200万はかかる

引用元: http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/ghard/1567935805/





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    コメント

     コメント一覧 (33)

      • 1. 名無しさん
      • 2019年09月08日 23:23
      • >時々「軽自動車を日本以外でも売ろうよ」とかいう意見もあるけど、日本固有種で正解とすら思う
        海外で売ったらそれこそ「ちっせえなあ、もっとデカくしろ」で"軽くない軽自動車"になりかねんぞ
        Upとかフィアット500よりはデカイぞ
      • 0
        • 2. 名無しさん
        • 2019年09月08日 23:28
        • >>1
          パキスタンとかインドでアルト売ってるの知らないんだろうな
        • 0
        • 6. 名無しさん
        • 2019年09月09日 01:28
        • >>2
          海外向けアルトは日本のアルトとは別物じゃん
        • 0
        • 10. 名無しさん
        • 2019年09月09日 06:14
        • >>6
          パキスタンは一緒
        • 0
        • 11. 名無しさん
        • 2019年09月09日 06:47
        • >>1
          新興国需要はそれなりに高いぞ
          軽トラさえ売りに出せればバカ売れするだろう
        • 0
        • 16. 名無しさん
        • 2019年09月09日 07:47
        • >>1
          現行ワゴンRスティングレー転売騒ぎ知らんのやろなぁ
          軽の転売は規制がかかっとるで、海外でもあのサイズが欲しいんや
        • 0
      • 3. 名無しさん
      • 2019年09月09日 00:05
      • 金持ちでも貧乏人でも誰でも買って維持しやすくて便利な車がその軽なのだから台数出るのは当然だろ
      • 0
        • 20. 名無しさん
        • 2019年09月09日 12:55
        • >>3
          でも合計したら普通車の方が売れてる
          要はソ連のトラバントみたいに選択肢が用意されてないだけ
          安いんだから仕方ない
        • 0
      • 4. 名無しさん
      • 2019年09月09日 00:16
      • 国と企業が搾取を続け、国民の収入が国力に比例してない状況だから
        必要以上に心が貧乏性になって、維持費が安い軽自動車を買ってしまうのさ
      • 0
      • 5. 名無しさん
      • 2019年09月09日 00:35
      • これは日本向けに普通車開発しないわな
        北米のお下がりだけになるのもわかる
      • 0
      • 7. 名無しさん
      • 2019年09月09日 02:42
      • そら実質賃金下がり続けて衰退途上国になっててスタグフレーション食わされてんだから買えるの軽しか無くなるわな
        その上消費増税だもんもう色々と終わりです
      • 0
        • 21. 名無しさん
        • 2019年09月09日 12:56
        • >>7
          合計したら普通車の方が売れてるのにバカじゃねえの?
          そんな知能だから所得低いんでしょ
        • 0
        • 27. 名無しさん
        • 2019年09月09日 18:18
        • >>21
          合計しないと勝てない時点で情けないと思えないあたりがまさしく低所得者脳
        • 0
        • 28. 名無しさん
        • 2019年09月09日 19:17
        • >>27
          なんで合計じゃだめなのか説明してみ?
          貧乏だから軽自動車に乗るんなら、普通車に乗れる人間が多数派の社会は貧乏じゃないだろ(笑)
          カッとなって口から出任せに言い返す辺り、本当に知能低そうだな

          近年の軽自動車率の増加をもって日本は貧乏になったとかそういうソースのある反論をしろよ底辺君
        • 0
        • 29. 名無しさん
        • 2019年09月09日 23:41
        • >>28
          27じゃないけど、お前ムカつく奴だから死ねよ。
        • 0
        • 30. 名無しさん
        • 2019年09月10日 01:06
        • >>29
          27さんチィース
        • 0
      • 8. 名無しさん
      • 2019年09月09日 06:05
      • 日本の道路事情にあったサイズで便利なんだよ
        昔に比べれば走行性能、積載、乗り心地も良くなってきたしね。維持費よりそっちでしょ。
      • 0
        • 31. 名無しさん
        • 2019年09月10日 09:26
        • >>8
          でも新車種が開発、投入される度に
          車両重量がどんどん増加してしまう
          今日の軽自動車

          現在新車で販売されている軽自動車で
          一番車両重量が重いのは
          ダイハツ・ウェイク/トヨタ・ピクシスメガ
          の最上級グレードの4WD仕様の1,060kg
        • 0
      • 9. 名無しさん
      • 2019年09月09日 06:09
      • 多くの日本人が求める売れる車は軽自動車とミニバン。日本で売れる車は日本に合わせてつくるよ
      • 0
        • 32. 名無しさん
        • 2019年09月10日 09:28
        • >>9
          でも近年の少子化問題や若者の車離れ等の
          原因で既にミニバンも下火になっている
        • 0
      • 12. 名無しさん
      • 2019年09月09日 06:51
      • 俺らおっさんは軽=ダサいだが若い子は下手な普通車より軽の方が格好いいだからな。
      • 0
      • 13. 名無しさん
      • 2019年09月09日 06:54
      • 風が吹けば桶屋が儲かる、ということわざがあるが、現代では、風が吹けば車屋が儲かる、だろうな、これだけ軽が売れてるとなると
      • 0
        • 22. 名無しさん
        • 2019年09月09日 14:06
        • >>13
          毎回のように台風で転がってるもんな
        • 0
      • 14. 名無しさん
      • 2019年09月09日 07:02
      • 最近はヤンキーぶってる奴も軽だからな
        イキってるクセに維持費を気にするってカッコ悪過ぎる
      • 0
      • 15. 名無しさん
      • 2019年09月09日 07:23
      • イキるって言う拠りもそれ単なる自暴自棄だからw
        単なる人を頃すには至って居ないだけの無敵の人だよ
      • 0
      • 17. 名無しさん
      • 2019年09月09日 09:42
      • 小型車・普通車が売れてないってわけでもないからなー。
      • 0
        • 23. 名無しさん
        • 2019年09月09日 14:23
        • >>17
          いちおう持ち直してるしな
          2010年ごろまで登録車の売上が明らかな右肩下がりだった
          一方、軽自動車は横ばい程度に販売を維持した
          そこから登録車は少し伸びたが、軽自動車はやっぱり横ばいを維持した

          結局、軽自動車が一定の需要を底支えしているという一面はある
          だから専業に近いメーカーは良いけれど、自社で何でも作ってるような会社は
          苦しい時に軽に頼ると体力をどんどん落としていく
        • 0
        • 26. 名無しさん
        • 2019年09月09日 17:30
        • >>23
          それってホンダのこと?
          軽ばっかり売れて国内赤字やし
        • 0
      • 18. 名無しさん
      • 2019年09月09日 10:44
      • 田舎で結婚してればミニバンと軽自動車の2台持ちがデフォルト
      • 0
        • 19. 名無しさん
        • 2019年09月09日 10:47
        • >>18
          余裕があれば軽トラを追加
          持ってると色々と便利
        • 0
      • 24. 名無しさん
      • 2019年09月09日 16:26
      • 軽で普通車と事故って軽だけ死ぬパターンあるけど
        普通車同士だとどっちも死ぬんだよね
      • 0
      • 25. 名無しさん
      • 2019年09月09日 16:30
      • 単純に皆金がなくなっただけ。
      • 0
      • 33. 名無しさん
      • 2019年09月10日 09:37
      • 車齢12年以下の商用車を除く軽自動車税
        7,200円〜10,800円

        車齢13年以上の商用車を除く軽自動車税
        12,900円

        車齢12年以下の商用車を除く1.0L以上
        1.5L以下の自動車税
        34,500円
        (2019年9月30日まで新車登録された車両での場合)

        車齢13年以上の商用車を除く1.0L以上
        1.5L以下の自動車税
        39,600円
        (2019年9月30日まで新車登録された車両での場合)

        相対的に自動車税の増税率が高いのは
        実は軽自動車税だったという件
      • 0

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