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1: 2019/09/11(水) 03:08:34.95 ID:ePp46oLJ0
1位:トヨタ:150万8547台

2位:ホンダ:74万7226台

3位:スズキ:71万4594台

4位:ダイハツ:64万6781台

5位:日産:61万6033台

6位:マツダ:22万743台

7位:スバル:14万8453台

8位:三菱:10万4591台

9位:メルセデス・ベンツ:6万7554台

10位:レクサス:5万5096台

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3: 2019/09/11(水) 03:09:15.08 ID:Q3/yrc2Ha
日産に統合されてないん?

5: 2019/09/11(水) 03:10:00.44 ID:13sFUz1K0
もう三菱の冠外すべきやろ

6: 2019/09/11(水) 03:10:00.63 ID:pPl5UeTb0
税金にたかってるだけで満足だから一般に広く売る気ないんでは?

8: 2019/09/11(水) 03:10:33.77 ID:cE0YJ11Cd
軽全く売れてないのにトヨタ凄いわ

9: 2019/09/11(水) 03:10:46.27 ID:+v1A9Hi0p
トヨタ強すぎ

10: 2019/09/11(水) 03:10:52.78 ID:Jd6hvI4Y0
何があろうと潰れんからな

11: 2019/09/11(水) 03:11:18.18 ID:1caidRKi0
phevは神

30: 2019/09/11(水) 03:16:19.94 ID:1+LyGjldd
電気自動車に特化させて安く売りゃええのに

31: 2019/09/11(水) 03:16:37.60 ID:IPejcTU40
2位以下のメーカーやる気あんのか

32: 2019/09/11(水) 03:16:52.85 ID:RQN7bUiIr
日産はトヨタホンダよりデザインが男女に受けやすいんちゃうか?
最近はホンダもマシになったけど

47: 2019/09/11(水) 03:20:19.60 ID:1AdjI6o70
ミラージュがもったいない
安くてデザインいいのに

51: 2019/09/11(水) 03:20:44.06 ID:b6jLt/Fy0
>>47
タイヤが何気にポテンザなんよな

55: 2019/09/11(水) 03:21:10.73 ID:1AdjI6o70
>>51
そそ

52: 2019/09/11(水) 03:20:44.13 ID:9bGtLkUs0
ゆうてもPHEVはかっこええやろ

57: 2019/09/11(水) 03:21:22.40 ID:LheDjx5z0
トヨタかスバルがええわそれか外車

61: 2019/09/11(水) 03:22:37.42 ID:LheDjx5z0
やっぱステータス考えたら外車やね

65: 2019/09/11(水) 03:23:34.47 ID:OtgXi4iPM
三菱車で現状一番現役で走ってるのって初代ekワゴンやろ
別に優れてる訳でもなく現代で通用する訳でも全くないのに何で未だにあんな乗ってる奴多いんかね?

66: 2019/09/11(水) 03:23:42.72 ID:T3pocqQn0
イメージがね

80: 2019/09/11(水) 03:25:18.26 ID:pPl5UeTb0
外国では売れてんの?

86: 2019/09/11(水) 03:25:48.07 ID:b6jLt/Fy0
>>80
単体では1位やで

94: 2019/09/11(水) 03:27:16.13 ID:OtgXi4iPM
ソリオとデリカD:2だったらデリカ選ぶやろ?

99: 2019/09/11(水) 03:27:39.15 ID:ZcDAe0UE0
アウトランダーPHEVも7人乗りで売るか
デリカPHEV作れ

CX-8買おうか迷ってるやつには需要あるやろ

102: 2019/09/11(水) 03:28:23.95 ID:fJeNuISWa
デザインならマツダ一択

103: 2019/09/11(水) 03:28:56.11 ID:1QPpBTmG0
ランエボ売ってくれや

106: 2019/09/11(水) 03:29:23.92 ID:Fyv2G55R0
下取り怖いわ
マツダのがよく見える

107: 2019/09/11(水) 03:29:47.49 ID:f0VnRBjDd
エンブレムとブランドがカッコイイけど三菱自動車じゃなくて三菱グループがカッコイイだけなんよね

116: 2019/09/11(水) 03:31:09.08 ID:hD0GkI60p
アウトランダーとかデリカをそっくりそのままトヨタで発売したら爆売れしそうなセンスはしてる

119: 2019/09/11(水) 03:31:22.98 ID:5aaTa/PR0
パジェロミニとかもあったね
ジムニーはあんなに人気やというのにどこで差がついたんや

126: 2019/09/11(水) 03:32:44.13 ID:vcbQ5PyN0
ジープみたいな軍用車風路線いってほしい

152: 2019/09/11(水) 03:35:49.04 ID:U8cwisnQ0
法人向けのイメージ

引用元: http://swallow.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1568138914/





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    コメント

     コメント一覧 (41)

      • 1. 名無しさん
      • 2019年09月11日 08:33
      • リコール出たからディーラーに持っていったら修理代とられるわ、その際軽に載ってるのに普通車売りつけようとするわ、車検終わって間もなくエンジン不調になるわ…もう二度と買わねぇ!と心に誓ったメーカーでござった。
      • 0
        • 34. 名無しさん
        • 2019年09月12日 07:28
        • >>1
          新車納車時に割と重要な機関が壊れてたから、我が社は三菱車NGになりました
          壊れてることもさることながら、点検してないのが酷いという評価
        • 0
      • 2. 名無しさん
      • 2019年09月11日 09:11
      • 日産並みに今何売ってるのか不明なんだもの、後車種の偏りが酷い
      • 0
        • 35. 名無しさん
        • 2019年09月12日 07:28
        • >>2
          三菱オタクと関連会社、取引先だな
        • 0
      • 3. 名無しさん
      • 2019年09月11日 09:34
      • デリカPHEVはバッテリー置く場所が無くて無理らしいってディーラーの営業から聞いた
      • 0
      • 4. 名無しさん
      • 2019年09月11日 09:35
      • ↑訂正
        バッテリーじゃなくてモーターだった
      • 0
      • 5. 名無しさん
      • 2019年09月11日 09:36
      • ユーザーが欲しがる車を売ってないから仕方ないよね
        中古相場のランエボがどんどん値上がりしてるのが面白いよね
      • 0
        • 37. 名無しさん
        • 2019年09月12日 12:29
        • >>5
          いうてランエボ出してもそんなには売れないしなぁ
        • 0
      • 6. 名無しさん
      • 2019年09月11日 10:12
      • ekってそこそこ売れているような事聞いたけど
      • 0
      • 7. 名無しさん
      • 2019年09月11日 10:17
      • 日本人の多くが絶賛のベンツより売れてるんじゃン 全く悲観することないで
      • 0
        • 36. 名無しさん
        • 2019年09月12日 07:29
        • >>7
          価格差考えたらやばいでしょ
          サプライヤーへの暗黙販売と身内除いたら何台だろ
        • 0
      • 8. 名無しさん
      • 2019年09月11日 10:17
      • マツダとスバルってダブルスコアくらいのイメージだったけど今そうでもないのか…
      • 0
      • 9. 名無しさん
      • 2019年09月11日 10:22
      • 三菱は日本だけじゃなくて先進国全体で売れてない。
        開発リソースを途上国向けに特化してるから
        そもそも先進国向けの車が作れない。
        典型的なブルーオーシャン狙いだから別に会社の戦略として悪いわけじゃないでしょ
      • 0
      • 10. 名無しさん
      • 2019年09月11日 10:24
      • 企業規模が小さいのに、中国だ、インドだ、ヨーロッパだとあちこちに進出してはことごとく失敗
        結局本田宗一郎存命時に開拓した市場である北米での利益に依存してる今のホンダ経営陣より
        最初から他の企業が狙ってない市場に特化して生き延びてる、スズキや三菱のほうが頭がいいんだよ
      • 0
        • 20. 名無しさん
        • 2019年09月11日 12:58
        • >>10
          スズキはアメリカ中国で売れなさ過ぎて撤退しただけだろ。
        • 0
        • 41. 名無しさん
        • 2019年09月13日 08:42
        • >>20
          だからその他の国に注力したって書いてあるだろ
          日本語読めんのかカス
        • 0
        • 32. 名無しさん
        • 2019年09月11日 23:29
        • >>10
          ホンダが中国で売れてたのは昔の話かい?
        • 0
      • 11. 名無しさん
      • 2019年09月11日 10:29
      • 74万台も売ってるホンダは軽が70万台位だろうフラッグシップカーのレジェンド未だ見た事ない
      • 0
        • 12. 名無しさん
        • 2019年09月11日 10:47
        • >>11
          ホンダは高級車の概念をいまいち分かっとらんかな
        • 0
        • 22. 名無しさん
        • 2019年09月11日 13:01
        • >>11
          普通車販売台数二位のホンダがそれならトヨタ以外の他のメーカー軽以外何も売れてないんだな。
        • 0
      • 13. 名無しさん
      • 2019年09月11日 11:07
      • 台湾やインドネシアなどではランサーのセダンとか結構車種が豊富だったな、形はまあ悪くはなかった。
      • 0
      • 14. 名無しさん
      • 2019年09月11日 11:11
      • ホンダは高級車ではなくアコードやシビックのようなスポーツセダン、最近ホンダではめっきり見かけないスポーツワゴン(FFでインプレッサのようなサイズ)など高級ではないけど高級の手前くらいの車を作れば良い。
        まあ今の日本じゃミニバンと軽が売れるから敢えてそんなチャレンジは無謀だろうな。
      • 0
      • 15. 名無しさん
      • 2019年09月11日 11:40
      • 三菱ディーラーも軽自動車押しやけど、ルノーエンジンやからなあ。
      • 0
      • 16. 名無しさん
      • 2019年09月11日 11:56
      • 何気にCOTY取ったりモノはいいんだけどな
      • 0
      • 17. 名無しさん
      • 2019年09月11日 12:16
      • 三菱は国内よりも海外で売れてるからな
      • 0
      • 18. 名無しさん
      • 2019年09月11日 12:53
      • 黒歴史を知らない世代が多くなれば売れるハズっ
      • 0
        • 38. 名無しさん
        • 2019年09月12日 12:51
        • >>18
          黒歴史いうても、三菱自動車じゃなくて三菱ふそうなんだけどな
        • 0
        • 39. 名無しさん
        • 2019年09月12日 12:55
        • >>38
          三菱もリコール隠しはあったぞ
          RVRのドアとか
        • 0
        • 40. 名無しさん
        • 2019年09月12日 20:09
        • >>39
          そんなこと言い出したら、三菱以外のメーカーだってリコール隠しをしてたのだが…
        • 0
      • 19. 名無しさん
      • 2019年09月11日 12:53
      • 国内より海外の方が売れてるのは三菱に限らず全メーカーだよ。三菱は特にそうだけど、
        確か9割は海外じゃなかったかな
      • 0
        • 23. 名無しさん
        • 2019年09月11日 13:04
        • >>19
          そもそも日本でこんだけ圧倒的なトヨタでもアメリカの方が数出てるからな。
          しかも高い車中心に。
        • 0
        • 33. 名無しさん
        • 2019年09月12日 00:57
        • >>19
          ダイハツだけは国内の方が多くなかったか?
          欧州撤退したし、今では日本と東南アジアくらいしか売ってない世界的にはマイナーなメーカーだよね
        • 0
      • 21. 名無しさん
      • 2019年09月11日 12:59
      • だからいいんじゃないか
        中古の軽自動車とか他より安いし、そういうの気にしない乗れればいい層には
      • 0
      • 24. 名無しさん
      • 2019年09月11日 15:22
      • 三菱の技術=Hyundaiやから売れないだけ
        最早自動車産業に関してだけは同一視してもそう問題は無い
      • 0
      • 25. 鷹今 みこ
      • 2019年09月11日 19:20
      • 俺は初代ekワゴン乗り15年生なんだけど実は助手席エアバッグ外して収納スペースにすることを検討中なのさ。
        それくらいあの車は収納が使い物にならないんだよな
      • 0
      • 26. 名無しさん
      • 2019年09月11日 20:21
      • 政府がアウトランダー大量に持ってればどんだけ便利か
      • 0
      • 27. 名無しさん
      • 2019年09月11日 20:40
      • まずディーラーと工場を増やすところから始めないと
      • 0
      • 28. 名無しさん
      • 2019年09月11日 20:52
      • 三菱、日産は終わった
      • 0
        • 30. 名無しさん
        • 2019年09月11日 21:13
        • >>28
          その通り、新型車を作らなさすぎて今新しい車を出しても設計が他社の周回遅れっていうね。
          もうこの差は埋まらないしどうしようもない。
        • 0
      • 29. 名無しさん
      • 2019年09月11日 21:03
      • ここでも評価悪くないんだよなあ
      • 0
      • 31. 名無しさん
      • 2019年09月11日 23:18
      • よくソースもないデータで語れるな
        妄想と同レベル
      • 0

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