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1: 2019/09/21(土) 13:44:51.81 ID:y4CqTDlG0 BE:123322212-PLT(13121)
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今月12日、ヨーロッパ中央銀行は、3年半ぶりとなる利下げなど、あらゆる金融緩和の手段を盛り込んだ、追加の金融緩和に踏み切りました。
「金融緩和」とは、お金が市場に回りやすい状態にして、景気を支えようという政策です。ヨーロッパ経済の減速が強まっているからで、中でも低迷しているのがドイツです。
域内最大の経済大国で何が起きているのでしょう。取材を進めると日本と同様に国の経済を引っ張ってきたドイツの自動車業界の苦悩が浮き彫りになりました。(ロンドン支局記者 栗原輝之)

(中略)

背景にあるのは、ユーロ圏で強まっている経済の減速です。

ことし4月から6月の第2四半期の主要国のGDP=国内総生産をみますと、フランスの伸び率は0.3%にとどまったほか、イタリアはゼロ成長となりました。

衝撃だったのは日本に次ぐ世界4位の経済大国でユーロ圏経済をけん引してきたドイツの落ち込みです。同じ時期の伸び率がー0.1%となり、マイナス成長に陥ったのです。

ドイツは日本と同じように自動車産業がさかんです。その自動車業界が苦しんでいることが、国全体の経済の落ち込みにつながっています。
大きな理由は、アメリカと中国の貿易摩擦によって、中国の景気が減速していることです。

販売台数で世界一のフォルクスワーゲンはことし上半期、中国市場の販売が4%落ち込みました。輸出も減少しました。
ことし6月には、EU離脱に揺れるイギリス向けが減ったことも影響して、ドイツから世界への乗用車の輸出が前年比ー25%の大幅な減少となりました。

受注減には“貯金”取り崩しで対応

自動車産業が実際にどのような状況にあるのかを確かめるため、ドイツ南西部、シュツットガルト郊外にあるエンジン部品メーカーを訪ねました。

以前は休日出勤が当たり前でしたが、受注が減少し、このメーカーのことし上半期の業績は最終赤字でした。
こうした中で進めているのが、勤務時間の短縮です。

ドイツには、忙しい時期の残業時間を一定期間、貯金のようにためておく制度があります。
生産が減った今、会社は、従業員に対し、この「貯金」をつかって勤務時間を減らすよう求めているのです。

全文
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190919/k10012087901000.html

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7: 2019/09/21(土) 13:48:55.99 ID:pFgLfPwW0
ポルシェのりたい

9: 2019/09/21(土) 13:50:31.29 ID:ilacaRyv0
全くワイのメルツェデスCLSは今日も惚れてまうでな

11: 2019/09/21(土) 13:50:49.00 ID:0WO/qE8l0
> 前年比ー25%の大幅な減少となりました。

ほぼ中国市場なんだろう
メルケルがやたら中国いくわけだ

14: 2019/09/21(土) 13:53:50.70 ID:q50riF8Z0
よく壊れる上に、壊れた時のパーツ代と工賃が高すぎ
日本の代理店、ボリすぎだろ

19: 2019/09/21(土) 13:55:47.38 ID:G3Zit+Gj0
ディーゼルなんて静かなのは新車の時だけだし煤煙は年々増えていくし良いことない。
ドイツ信仰は根深くて小金持ちになるとBMWとかメルセデスを欲しがるが
安いドイツ車に乗ってる奴ほど温泉とかでイキガッてるのが面倒臭い。
EUの車全般に言えるけどゴムが日本の湿度に合わないのか窓の部分とかブッシュとか
どの値段の車でもゴムから傷んできて交換すると結構な値段で財布が痛む。

23: 2019/09/21(土) 13:57:34.98 ID:0YYpb37r0
日本じゃまだまだ人気だよな
すごい見かけるし

27: 2019/09/21(土) 13:58:41.16 ID:4UmYI/xx0
保険やら点検やら維持費高い上に車両も高いからな
トヨタやレクサスである程度は満足行くからなぁ
最近は新型のボルボが増えてきたような気がするな

33: 2019/09/21(土) 13:59:21.92 ID:HIs/bdVk0
とりあえず外車に乗ってみたい層にはうってつけのVW

38: 2019/09/21(土) 14:01:24.57 ID:PE+j2byF0
ディーゼル車のイメージ悪化

39: 2019/09/21(土) 14:01:41.65 ID:6kljI6QK0
もう昔の技術とか全部失ってるしな
今後10年でアジア諸国にどんどん負けるだろ

40: 2019/09/21(土) 14:02:54.04 ID:Qk1vGnTB0
VWもBMWも中古、下取り糞なんだよな
もう価値を担保できていないって話

46: 2019/09/21(土) 14:05:12.65 ID:pQMqUrwv0
>大きな理由は、アメリカと中国の貿易摩擦によって、中国の景気が減速していることです。

中国の景気のせいだろうとは思ったが、その理由がアメ殿貿易摩擦ってことになってるのかw

47: 2019/09/21(土) 14:05:22.99 ID:hSxtSDK/0
チャイナで売れてないだけなんだよなぁ

48: 2019/09/21(土) 14:05:46.70 ID:y97L1Snk0
フランス車も売れてない

50: 2019/09/21(土) 14:06:42.82 ID:IM89/kDv0
日本で乗るなら日本車が一番

51: 2019/09/21(土) 14:06:47.34 ID:gpYOmiAo0
中国が買ってくれてるんじゃないの?

58: 2019/09/21(土) 14:10:01.41 ID:fmmgubhW0
アメ車がブロック経済でブーストされただけだろ
車は世界中のどこのメーカーも厳しいよ

62: 2019/09/21(土) 14:12:27.58 ID:2y/u6guM0
殿様商売してっからだよ

63: 2019/09/21(土) 14:13:02.95 ID:Ci6prNXG0
正直、排ガスの数値ごまかしてた案件からイメージ悪い

64: 2019/09/21(土) 14:14:06.58 ID:Y/tTJjUj0
市場がインドとかに移ったらデザインが今度はインドぽくなって少しは売れるようになるかも

70: 2019/09/21(土) 14:16:09.53 ID:yBURIXwq0
1990年代くらいまで国産車とドイツ車はボディ剛性が雲泥だった。
ハンドルは座ってるし高速でガタピシも無い。
今は国産車も安全性が上がったから昔ほどのアドバンテージじゃないような。

71: 2019/09/21(土) 14:16:53.07 ID:Fdh8x83E0
売れてたっても、新たにAセグBセグで稼いでただけだろ。
そこにも行き渡ったから、もう売れないだけ。

79: 2019/09/21(土) 14:24:43.07 ID:Zc7pUsts0
日本なんかベンツとBMばっかりじゃん
まだまだ安泰

81: 2019/09/21(土) 14:25:42.17 ID:WlsQTucs0
新車で300万位のポルシェ出してくれたら買うのに

95: 2019/09/21(土) 14:48:06.67 ID:QPh77EQa0
その割には日本の街中走ってるけどな
ミニバンと軽とドイツ車しか見かけん

97: 2019/09/21(土) 14:53:36.18 ID:7eazRm5z0
近所のBMWやベンツは細かい故障が多いからかみんな買い替えしてるよ
でも買う時高くて売ると激安だからね

110: 2019/09/21(土) 15:04:46.58 ID:43uL8ir4O
ドイツからの輸出が減ったって現地生産してんだろ?

119: 2019/09/21(土) 15:11:46.05 ID:elodfbRY0
ドイツ車が売れないんじゃなくて車が売れてない
インドもヤバい

182: 2019/09/21(土) 16:32:21.72 ID:k9IoDSmG0
ドイツも軽作れば売れるかも

引用元: http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1569041091/





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    コメント

     コメント一覧 (18)

      • 1. 名無しさん
      • 2019年09月21日 17:37
      • 例のあいつにまた大々的に宣伝してもらえ
      • 0
      • 2. 名無しさん
      • 2019年09月21日 17:52
      • 輸入車大好きキッズが集まるね
      • 0
      • 3. 名無しさん
      • 2019年09月21日 18:01
      • 中国だけで頑張ってて北米での売り上げ死んでるからきついよな
      • 0
        • 11. 名無しさん
        • 2019年09月22日 02:39
        • >>3
          ドイツ車買っても裏で中国が儲かるしね

          日本だってマナーの悪いドイツ車乗りは
          だいたい○国人


        • 0
      • 4. 名無しさん
      • 2019年09月21日 18:08
      • ドイツ車は軒並みウソつきの環境汚染車とバレたのが痛かったなw
      • 0
        • 12. 名無しさん
        • 2019年09月22日 02:43
        • >>4
          ホントこれ
          環境に厳しいアメリカで売れないの当たり前

          どんだけ騙して世界中汚したんだろ
        • 0
      • 5. 名無しさん
      • 2019年09月21日 18:23
      • 中国依存が大きくなりすぎたのがなあ。
        北米でレクサスに食われてるのも結構効いてるんだろうか。
        御三家が貧乏人向けのクルマを出し始めた時点でお察しではあったが。


      • 0
        • 13. 名無しさん
        • 2019年09月22日 02:45
        • >>5
          ドイツ車の中古はさらに二束三文
          だからマナーの悪いヤツらが多い
        • 0
      • 6. 名無しさん
      • 2019年09月21日 19:05
      • 4輪も2輪もリコール出しといて、部品が入りません、で平気でいるからな。
        普段の整備費用は国産の倍は取るのに。
      • 0
      • 7. 名無しさん
      • 2019年09月21日 19:11
      • 中国に魂売ったら最後は悲惨な人生しか待って無いのに。
        ドイツだって一応はキリスト教国家なんだろ? 金に目がくらんじゃったのかな?
      • 0
      • 8. 名無しさん
      • 2019年09月21日 19:29
      • 田舎住みで空いた道ならドイツ車気持ち良いけどちょっと古くなると凄いボロい雰囲気出る。プラスチックの品質が良くないような。ドイツの農業機械も同様。
      • 0
        • 9. 名無しさん
        • 2019年09月21日 21:38
        • >>8
          マジかー。
        • 0
        • 10. 名無しさん
        • 2019年09月22日 00:05
        • >>8
          最近のは随分とマシになったけどね
          あくまでも「なった」というレベルだけどもw
          でも車って好きなの乗った方が楽しいけどな
        • 0
        • 14. 名無しさん
        • 2019年09月22日 02:48
        • >>8
          移民入れすぎだよな
          労働者の質はどうなんだろ
        • 0
      • 15. 名無しさん
      • 2019年09月22日 12:15
      • ドイツ車が壊れるのは許せんがイタ車なら許せるという風潮
      • 0
        • 17. 名無しさん
        • 2019年09月22日 20:39
        • >>15
          実用と玩具位の差かな?
        • 0
      • 16. 名無しさん
      • 2019年09月22日 13:12
      • 今はいうほどドイツ車のステイタスないし部品代も高いし無駄な散財
      • 0
      • 18. 名無しさん
      • 2019年10月06日 20:56
      • ドイツの車は収容所でユダヤ人に造らせてるからじゃね
      • 0

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