1: 2019/09/22(日) 17:30:04.45 ID:UgzgN/tDa
マツダ3とは何だったのか
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2: 2019/09/22(日) 17:30:25.47 ID:0MdVBtYVa
マツダ3かっこええ
4: 2019/09/22(日) 17:30:47.70 ID:UgzgN/tDa
>>2
でも全然売れてない現実
でも全然売れてない現実
3: 2019/09/22(日) 17:30:33.48 ID:UgzgN/tDa
大衆受けに作ったハズがごく一部の信者しか乗っ取らん
6: 2019/09/22(日) 17:31:48.28 ID:vh7kNZ290
スバルみたいになれてるやん
トヨタアンチが持ち上げるメーカーとして
トヨタアンチが持ち上げるメーカーとして
17: 2019/09/22(日) 17:35:21.99 ID:J1i4Li560
>>6
どっちも結局トヨタとガッツリ提携し始めて草生える
どっちも結局トヨタとガッツリ提携し始めて草生える
7: 2019/09/22(日) 17:32:25.42 ID:XoL/dHOr0
まじで戦略ミスだよな投資家逃げ出してるやん
8: 2019/09/22(日) 17:32:40.41 ID:SyQnZmkOM
貧乏人が多くて軽自動車が売れる時代だから軽に力入れてないメーカーは売れないよ
9: 2019/09/22(日) 17:32:46.20 ID:zm6syQ2J0
今日は知ってるの初めて見たけどかなりヌペっとしてたわ
10: 2019/09/22(日) 17:32:54.66 ID:yJxBH4gfM
ワイはアクセラ気に入っとるで
11: 2019/09/22(日) 17:33:07.53 ID:GeIc197d0
マツダ3試乗したけど新型ナビぐらいしかいいとは思わなかったな、あんだけ高ければあんくらいの内装外装になるだろ
12: 2019/09/22(日) 17:33:08.41 ID:XoL/dHOr0
北米と雪国で絶対的な地位を確立したSUBARUよ
14: 2019/09/22(日) 17:33:29.35 ID:YM8HQ8xQ0
もう少しフロント短くできないのかね
後席狭すぎだろ
後席狭すぎだろ
16: 2019/09/22(日) 17:34:58.59 ID:XoL/dHOr0
時価総額
三菱自動車0.7兆
マツダ0.6兆
あのさぁ三菱未満やん
三菱自動車0.7兆
マツダ0.6兆
あのさぁ三菱未満やん
19: 2019/09/22(日) 17:36:56.17 ID:XoL/dHOr0
まじでどの層が買ってるんや
25: 2019/09/22(日) 17:38:29.90 ID:S7Klm1gWM
>>19
普通にデザインが好きな奴やろ
普通にデザインが好きな奴やろ
20: 2019/09/22(日) 17:37:09.95 ID:Nw0oJVcN0
でももう実質ホンダ以外トヨタだから
21: 2019/09/22(日) 17:37:12.55 ID:Ky5IzVja0
トヨタはマツダの何が欲しいんやろ?
24: 2019/09/22(日) 17:38:06.99 ID:93aGCl180
>>21
内燃技術
内燃技術
23: 2019/09/22(日) 17:37:52.15 ID:93aGCl180
今のスバルのどこがええん?売り上げもマツダに負けてるしいつまでも生産ライン作っちゃったcvtを使いまわしてチマチマ改良してるだけやし マツダより酷いわ
26: 2019/09/22(日) 17:38:33.24 ID:XoL/dHOr0
>>23
利益だしてなんぼの世界で売上って
利益だしてなんぼの世界で売上って
32: 2019/09/22(日) 17:40:00.21 ID:PF10T1EOa
欧州組が死んでるんか?
34: 2019/09/22(日) 17:40:51.05 ID:XoL/dHOr0
SUBARUの時価総額2.3兆
マツダ0.6兆
株価下がりまくって投資家が逃げ出してるんだが?
マツダ0.6兆
株価下がりまくって投資家が逃げ出してるんだが?
36: 2019/09/22(日) 17:41:45.02 ID:p+5jRFoed
40: 2019/09/22(日) 17:42:43.04 ID:J+xidX91a
>>36
日産は車種が少ないから上位に必然的にくるからくりだからトヨタがいかにヤバいかわかるな
日産は車種が少ないから上位に必然的にくるからくりだからトヨタがいかにヤバいかわかるな
38: 2019/09/22(日) 17:42:06.47 ID:cM6OAk0eM
cx-5がデザインコスパ良すぎて他が死んどる
引用元: http://swallow.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1569141004/
コメント
コメント一覧 (49)
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スバルはBMレガシィ以降MTがなくなって選択肢から消えた
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WRX STIはEJ20エンジンが排ガス規制通らないから12月で販売終了になり、スバル現行車種でCVTではないのはトヨタと共同のBRZのみになってしまう。
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意匠のアクが強すぎてどの車種も同じっぽく見える
エンジンがスカイなんちゃらではアピールポイントとしては弱い
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安定したダサさは良いんだけどカタログで謳ってる部分は上滑りしてる気が
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スバルの方がある
こんなモンは、特別良くなくても良いと思わせたら勝ち
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マツダがファミリー臭を消してきてる一方で
スバルはファミリー層に訴求してきた
受け入れられてるのは後者という事
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欧州中国その他アジアでは全然ダメ
そういう意味じゃマツダの方がはるかにマシ
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まじで室内空間
Cセグ買ったのにBセグ以下
あとはアクセラハイブリッドがいい感じだったときにしっかりそっちに舵切っておけばよかった
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トヨタ「カロスポ(ドーン!)」
インプ「ぐぁぁっぁ」
トヨタ「RAV4(ドーン!)」
フォレ「んんぁぁぁぁ」
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弱いメーカーが自動運転に舵を切らんでどうするの
N国党も見習った方が良い。弱いからこそできることをしろよ
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マツダのロータリーはどうしても続けられなかったのかな
I4にしろとの声も多いが、これのメリットって整備性と燃費だけな気がするね。
俺にとってはどうでもいいことだ
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1-6月期のベスト10にフリードしか入ってないって
Nボは売れてるんだろうけど普通車が・・・
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スカイアクティブXの直6FRセダン作って、クラウンより販売台数上回ったらプレミアムブランドとして認めてあげるよ。
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フォレスターとcx-5比べるけど絶対フォレスターの方がいい
フォレスターとrav4ならrav4の方が好みだけどな
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