TO_S056_F004_M001_1
1: 2019/09/23(月) 11:27:33.696 ID:egfym5Pr0
ワンボックスの方が有用じゃない?

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2: 2019/09/23(月) 11:28:17.551 ID:S7NWDXAs0
後部座席の後ろにティッシュを置ける

3: 2019/09/23(月) 11:28:32.134 ID:l1riXvVQd
好み

5: 2019/09/23(月) 11:29:07.157 ID:g+VonRb90
乗り心地いいのと俺わかってる感出せる

6: 2019/09/23(月) 11:30:00.454 ID:Ps53hTOS0
空力に優れそう

7: 2019/09/23(月) 11:30:10.443 ID:Mqu8ZGT70
空気抵抗が少ないから燃費いいんじゃないの知らんけど

8: 2019/09/23(月) 11:30:31.651 ID:I9oj9OXD0
直進安定性が高い

9: 2019/09/23(月) 11:31:17.004 ID:JoSYnTGSM
見た目がかっこいい

10: 2019/09/23(月) 11:31:44.311 ID:RqAQoqZh0
乗り心地が段違い

12: 2019/09/23(月) 11:31:47.288 ID:TbeFkMzdd
かっこいい バンは便利だけどほんと箱に乗ってるみたいで情けなくなる

13: 2019/09/23(月) 11:31:52.892 ID:hScnm/fO0
車高が低いから立体駐車場に停めやすい

14: 2019/09/23(月) 11:31:54.129 ID:/7XajxnK0
おじさんが評価する

15: 2019/09/23(月) 11:33:14.353 ID:tUFU+rH90
横転しにくい

16: 2019/09/23(月) 11:33:15.132 ID:Ps53hTOS0
そういやFRのワンボックスってあるの?
ドイツ車あたりが出してそうだけど

18: 2019/09/23(月) 11:33:29.638 ID:EUvWPYTR0
>>16
エルグランド

23: 2019/09/23(月) 11:34:48.794 ID:LY323L8/0
>>16
ハイエースもFRだが?

25: 2019/09/23(月) 11:35:27.757 ID:6VPTvgNqd
>>16
今は知らんがハイエースとか初代セレナとかエルグランドとかMPVとか

17: 2019/09/23(月) 11:33:24.415 ID:6VPTvgNqd
足回りの自由度も高いし重量配分と衝突安全もワンボックスよりマシ
小型セダンはベースがFFだったりするからイマイチだけど
クーペとワンボックスの中間くらいと思ってればいいんじゃね

19: 2019/09/23(月) 11:33:45.891 ID:tUFU+rH90
昔のエスティマとか昔のエルグランド

20: 2019/09/23(月) 11:33:46.801 ID:Z+eMW5OLa
安全

24: 2019/09/23(月) 11:35:24.264 ID:2AQw2L2sa
>>20
安全性はSUVの方が高いぞ

21: 2019/09/23(月) 11:34:16.773 ID:CoE4Paxj0
ミニバンはフラフラするから酔いやすいよ

22: 2019/09/23(月) 11:34:25.551 ID:mD3IKObop
ミニバンは室内が広いせいでロードノイズが車内に響くし車高があるから横風にハンドル取られがち
セダンは乗り心地とか走行性能重視
クラウンとかLSとかびっくりするくらい静か
それの究極体がセンチュリーとロールスロイスのファントム
室内無音

27: 2019/09/23(月) 11:35:40.386 ID:/7XajxnK0
この議論は最終的にプロボックスで手打ちになる

32: 2019/09/23(月) 11:39:19.801 ID:9r6r3b410
3ボックス構成は車体の強度を高くしやすい
事故の時エンジンルームとトランクルームがクラッシャブルゾーンになるので
キャビンが比較的安全

33: 2019/09/23(月) 11:39:27.206 ID:D6xiAq6b0
運動性の良さと言うか、バランスいいよね

34: 2019/09/23(月) 11:40:25.125 ID:nJmSYYmV0
セダンの方が乗り心地いいじゃん

36: 2019/09/23(月) 11:40:43.678 ID:J/sxvAtH0
静か

41: 2019/09/23(月) 11:41:56.703 ID:6IOH0r1+0
覆面ごっこできる

45: 2019/09/23(月) 11:43:40.437 ID:J5MjadDL0
乗り降りダルいけど運転中の体勢が楽 足を前に投げ出してソファー座ってる感覚で運転できる と言いつつハッチバックに乗ってるが

引用元: http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1569205653/





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    コメント

     コメント一覧 (29)

      • 1. 名無しさん
      • 2019年09月23日 12:29
      • 操縦性と快適性を両立させやすいんではなかろうか
        ずっとセダン乗ってるけど、こないだ初めてSUV運転したら視界良好で運転しやすかったな
        FFのくせに異様にフロントの長いセダンは勘弁
      • 0
      • 2. 名無しさん
      • 2019年09月23日 12:52
      • 乗り心地
        移動時の快適性全振り
      • 0
      • 3. 名無しさん
      • 2019年09月23日 12:53
      • デザインかなぁ
        色々乗ったけどスポーツセダンが一番好きだな
        レガシィBL5は良かった
      • 0
      • 4. 名無しさん
      • 2019年09月23日 13:11
      • 200系クラウンだけど快適そのものだわ
        ミニバンは乗せてもらう車だな
      • 0
      • 5. 名無しさん
      • 2019年09月23日 13:23
      • ホテルに玄関横づけしても様になる
      • 0
        • 6. 名無し
        • 2019年09月23日 13:28
        • >>5
          今どきはふつーにアルヴェルから降りてくるぞ金持ちが
          そういう時代遅れが褒めるから益々セダン離れが進んじゃうの。消えて
        • 0
        • 7. 名無しさん
        • 2019年09月23日 14:00
        • >>6
          これはヴェルファイア ベースグレード乗りですね
          キノコ生えてそう
        • 0
        • 24. 名無しさん
        • 2019年09月23日 19:29
        • >>6
          金持ちが乗るからアルヴェルカッコいいのか?
          自分スカスカかよ
        • 0
      • 8. 名無しさん
      • 2019年09月23日 14:03
      • 乗り心地やね
        車高と重心が低ければ低いほど揺れは無くなるひな
        風に強いのが特にいい
      • 0
      • 9. 名無しさん
      • 2019年09月23日 14:16
      • ミニバンの揺れって安い車の話じゃね?
        30後期のアルファードは凄くいいよ
        高速乗ってセダン的という雑誌のインプレまんま
        LSと比較すると流石に静粛性は劣るけどね
        視界の高さとACCで長距離の疲労も少ない
      • 0
        • 11. 名無しさん
        • 2019年09月23日 15:28
        • >>9
          安くないミニバンって何…?
        • 0
      • 10. 名無しさん
      • 2019年09月23日 15:27
      • 風吹いたりちょっとの段差でも違うよ
        それこそISとすら差はある
      • 0
      • 12. 名無しさん
      • 2019年09月23日 15:30
      • 静粛性ってそこまで重要か?
        大概ラジオか音楽聞いてるからロードノイズ()なんて大して気にしないんだが
        あ、踏切のときは窓を開けます
      • 0
        • 13. 名無しさん
        • 2019年09月23日 15:47
        • >>12
          少なくとも、それを重要視する人がいて、その中で金出せる人が要望を満たす車を買う
          っていうことを、その文章書いてる間に気が付かなかった?
          実際に重要視する人がセダンなんかを買って、重要視しない人が君みたいなやかましい車を買ってしまうんだよ
        • 0
        • 19. 名無しさん
        • 2019年09月23日 18:56
        • >>12
          ロードノイズの違いなんてタイヤ替えるだけでも分かるのに....
          ロードノイズが気にならないくらいの爆音で聴いてるなら
          止めた方がいいよ迷惑だから
        • 0
      • 14. 名無しさん
      • 2019年09月23日 16:13
      • 大型セダンはカッコいい
        なおバック駐車は最高にやりにくい
      • 0
      • 15. 名無しさん
      • 2019年09月23日 16:36
      • ワンボックスやワゴンやバンと比べて
        車体剛性が高く、重心が低く、横風に強いから
        安全性が高くて、振動や騒音が少なく快適
      • 0
      • 16. 名無しさん
      • 2019年09月23日 16:41
      • 視界が広い。
        なんとかなんちゃらセーフティーシステムにより歩行者発見できるのもいいが、
        前後左右の死角が少ないセダンは運転中の危険発見が他のパッケージより一瞬早い。
        特に一昔前の高級セダン、例えばトヨタのプログレなんかはAピラーがとても細いので前方や左右の視界が良好。最近の車はAピラー太いですね。
        あと、カマ掘られた時の後部座席乗務者の安全度、また、カマ掘った時の前席乗務者の乗務者の安全度が高い。また、ワンボックスやSUVに比べ、万が一の事故時に横転する可能性が低いのも被害軽減に貢献。
      • 0
      • 17. 名無しさん
      • 2019年09月23日 17:52
      • アリオンでいいから乗ってみな
        これでわからなかったら違う車種の方があなたには合っているということさ
      • 0
        • 18. 名無しさん
        • 2019年09月23日 18:51
        • >>17
          普段乗りのフィットのほうがまだ良かった
          シートが硬すぎた
        • 0
      • 20. 名無しさん
      • 2019年09月23日 19:03
      • なんか大人っぽくて渋い
        派手な色だったり羽根付いてるのはちょっと違うってなるけど
      • 0
      • 21. 名無しさん
      • 2019年09月23日 19:14
      • 一人乗りなら静粛性と安全性のセダンか取り回しの軽
        セダンは後部トランクのおかげで後ろからの衝撃に強い、はず
      • 0
      • 22. 名無しさん
      • 2019年09月23日 19:24
      • 妻子持ちじゃなきゃ好き好んでミニバン乗るヤツはいないだろ
        SUVはなんか外耳くせえしな (´・ω・`)
      • 0
      • 23. 名無しさん
      • 2019年09月23日 19:29
      • 客室と荷物が別空間なので臭いが気になる物を運べる(死体とか)
      • 0
      • 25. 名無しさん
      • 2019年09月23日 21:11
      • ミニバンの改造車。運転したが楽しい。
        アルファードの車高調ローダウン20インチ。
        ちょっとした段差でも弾むから気を抜けない。
        デカい車体で緊張感ある車の面白さに目覚めそう。欲しいなあ どーしよかな
      • 0
      • 26. 名無しさん
      • 2019年09月24日 09:04
      • 台風でセダンがひっくりかえった話は聞いた事が無いとか
        高さ制限で天井が引っかから無いとか、強風の橋の上でもぐら付いたり、片輪浮いたりしない
        ボンネットが長い分、確殺系のコンクリ壁や電柱の衝撃が搭乗者には一番届きにくくできるとか
        カーチェイスして車体をぶつけた時に安定性の有利が諸に出る等、警察向きでもある
      • 0
      • 27. 名無しさん
      • 2019年09月24日 13:05
      • トランクだと夏のクソ暑い日に荷物を熱からある程度守ってくれる
        極端な例を出すならワゴンだとアイスが溶けるけどセダンなら溶けにくい
      • 0
      • 28. 名無しさん
      • 2019年09月24日 16:53
      • 古いセダンからツーリングワゴンに乗り換えたけど段差とか問えた時に
        リアクオーターから『べぁぁん!』みたいな音するのが鬱陶しすぎる
        リア周りの内貼りがカタカタ言うのも気になる。次はセダンに戻す。
      • 0
      • 29. 名無しさん
      • 2019年09月25日 05:28
      • 同車種のセダンとワゴンの比較だと、
        空力、重量、重心高さ、静かさ、ボディ剛性、コスト、セキュリティ、荷物の安定性でセダンが有利
      • 0

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