ホンダはディーゼルエンジンの新規開発を打ち切る。2021年までに主力市場の欧州でディーゼル車の販売から撤退し、ハイブリッド車(HV)や電気自動車(EV)などの電動車に経営資源を集中する。日本や欧州の自動車大手が相次ぎ開発の中止を表明し、自動車の脱ディーゼルの動きが鮮明になっている。
ディーゼルはガソリン車よりも二酸化炭素(CO2)排出量が少なく、燃料も軽油を使うため維持費が安い。欧州で根強い人気…
2019/9/24付日本経済新聞 朝刊
https://www.nikkei.com/article/DGKKZO50113240T20C19A9MM8000/
ディーゼルはガソリン車よりも二酸化炭素(CO2)排出量が少なく、燃料も軽油を使うため維持費が安い。欧州で根強い人気…
2019/9/24付日本経済新聞 朝刊
https://www.nikkei.com/article/DGKKZO50113240T20C19A9MM8000/
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2: 2019/09/24(火) 09:12:30.73 ID:9PaN0WK70
そもそも開発してたの?
5: 2019/09/24(火) 09:14:42.27 ID:LqUA2Mvl0
ディーゼル車なんてトラックみたいなもんだし
ホンダは本物の車だけ作っていてくれればいい
ホンダは本物の車だけ作っていてくれればいい
83: 2019/09/24(火) 10:04:33.44 ID:M4lImYI50
>>5
ホンダ自動車の原点は軽トラなのに
ホンダ自動車の原点は軽トラなのに
6: 2019/09/24(火) 09:14:52.70 ID:AZDcdKQg0
マツダのディーゼルは黒鉛をエンジン内に溜めて環境保護に貢献してるんだっけ
18: 2019/09/24(火) 09:20:58.49 ID:CyD+94wC
ディーゼルは船舶や鉄道には向いているが
車は不向き
熱効率がよくても定格運転にしか向かないエンジンだよ
もっとはやくみとめるべきだった
車は不向き
熱効率がよくても定格運転にしか向かないエンジンだよ
もっとはやくみとめるべきだった
53: 2019/09/24(火) 09:43:07.09 ID:BYzu90Lj0
>>18
e powerのディーゼルなら相性悪くないと思うんだが日産やる気ねーのかな
エルグランドにディーゼルなら買うのにな~
e powerのディーゼルなら相性悪くないと思うんだが日産やる気ねーのかな
エルグランドにディーゼルなら買うのにな~
90: 2019/09/24(火) 10:09:11.62 ID:vQrbbFmR0
>>53
それなepowerって発電機積んでるだけなんだからディーゼルと相性絶対いいと思うわ
それなepowerって発電機積んでるだけなんだからディーゼルと相性絶対いいと思うわ
19: 2019/09/24(火) 09:21:03.80 ID:u5QJrY2v0
余った軽油はどうするの?
24: 2019/09/24(火) 09:23:37.91 ID:nCm2GQyi0
>>19
つホンダジェット
つホンダジェット
20: 2019/09/24(火) 09:21:09.65 ID:o2ucEYxz0
作ってたのかよ
22: 2019/09/24(火) 09:22:27.64 ID:zzw9bF4K0
ヨーロッパ圏はディーゼル主力だったはず
BMWとかVWが日本でディーゼルを展開してるのはその飛び火
BMWとかVWが日本でディーゼルを展開してるのはその飛び火
23: 2019/09/24(火) 09:23:30.19 ID:i9k8ONBg0
ガソリンエンジンは続けます
29: 2019/09/24(火) 09:27:16.76 ID:eAm22kL00
ホンダがディーゼル車を造ってたの知らなかった
34: 2019/09/24(火) 09:30:27.88 ID:w00UF0t00
もうEV一択
39: 2019/09/24(火) 09:33:38.57 ID:4kHcGuEX0
関係ないけどダイハツにもシャレードディーゼルターボとかあったね
41: 2019/09/24(火) 09:35:39.37 ID:dSy0iI0o0
今時ディーゼルとかアホだろ
撤退して正解
撤退して正解
45: 2019/09/24(火) 09:37:59.72 ID:Avk7m9av0
そういえば欧州向けにわざわざ作ってたな
52: 2019/09/24(火) 09:42:15.97 ID:iM0yHGDo0
エンジンはもういらん。
EV
EV
56: 2019/09/24(火) 09:43:21.45 ID:JEo01WiG0
いずれエンジンの技術がロステクにならなきゃいいが。
下請けも駆逐されて量産できなくなっていくのかな。
下請けも駆逐されて量産できなくなっていくのかな。
60: 2019/09/24(火) 09:46:20.86 ID:E5O7uviT0
>>56
もう半分ロステクだよ。だからニンゲンの後退は確定してる。
もう半分ロステクだよ。だからニンゲンの後退は確定してる。
79: 2019/09/24(火) 10:00:03.48 ID:UmSnzDaT0
EVで勝負しろ
85: 2019/09/24(火) 10:06:13.79 ID:2hTkNBCj0
ディーゼル発電機で車を動かすのに効率が良くないから普及しないのかな。
94: 2019/09/24(火) 10:11:22.04 ID:LgSKT91Y0
なにやってんの…
98: 2019/09/24(火) 10:14:51.17 ID:IYPdEMMt0
ディーゼルは流行だったなあw
102: 2019/09/24(火) 10:17:48.45 ID:onLB16VY0
でもさ寒冷地だと電気自動車って死ぬよね?
118: 2019/09/24(火) 10:35:58.20 ID:lEO/UpTC0
ハイブリで先行ってたのに
ヨーロッパでの捏造ディーゼルブームに乗っかって
無駄な投資したよな、日本勢
ヨーロッパでの捏造ディーゼルブームに乗っかって
無駄な投資したよな、日本勢
120: 2019/09/24(火) 10:36:34.32 ID:qscnw9nZ0
まあ何がどうなるのかわからないが
あまり決めつけるのは良くないんじゃないかな?
細々でも開発して行った方が良いって
メルセデスも内燃機関を止めるらしいけど
何かにかけるって事は何かがダメだったら全部ダメになるって事ですよね?
あまり決めつけるのは良くないんじゃないかな?
細々でも開発して行った方が良いって
メルセデスも内燃機関を止めるらしいけど
何かにかけるって事は何かがダメだったら全部ダメになるって事ですよね?
125: 2019/09/24(火) 10:39:09.61 ID:V+0IOdlZ0
>>120
ルノーグループと共同開発やってるし
開発資源をEVに集中させるだけでエンジンやめるなんて言ってない
ルノーグループと共同開発やってるし
開発資源をEVに集中させるだけでエンジンやめるなんて言ってない
123: 2019/09/24(火) 10:37:53.26 ID:I3B/kpgF0
一般車両のディーゼルはもう要らんわな
引用元: http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1569283907/
コメント
コメント一覧 (21)
kurumachannel
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(表向き)環境で悪者にされてそれを無くしちゃうというのはどうなんかね?
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ガスタービンで軽油使おうぜ
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これからは知能ゼロの愚民の顔色を伺うキョロ充経営に邁進しますってか
もっとも既に9割キョロ充になってるな
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