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無限 シビックタイプRはモータースポーツから得た技術をフィードバックした本気仕様!
https://kuruma-news.jp/post/180434
無限 シビックタイプRはモータースポーツから得た技術をフィードバックした本気仕様!
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人気記事!!
3: 2019/09/27(金) 18:56:46.77 ID:YqEt4hEY0
なんかごっついのが走ってきたと思ったらこれだった
4: 2019/09/27(金) 18:57:12.75 ID:J6xWv8yo0
1300のローバーミニをデカくした感じのころがよかった
5: 2019/09/27(金) 18:58:18.99 ID:nLUx/h/V0
雰囲気いいね
7: 2019/09/27(金) 18:59:00.55 ID:/AYK7PQD0
かっこよすぎて乗るの恥ずかしいし
9: 2019/09/27(金) 19:01:37.43 ID:t6EMMX0N0
グランドシビックが1番カッコいい
グループA車両なんてシビれる
グループA車両なんてシビれる
11: 2019/09/27(金) 19:02:22.58 ID:1SUVwgvO0
シビックよりも2代目シティが欲しかった。
12: 2019/09/27(金) 19:02:53.34 ID:uQ2PKaIm0
EFがいいな
14: 2019/09/27(金) 19:03:45.11 ID:5bnREHIU0
インテRが欲しかった
15: 2019/09/27(金) 19:05:05.99 ID:+myJy3yA0
ワイはEF8でジムカやっとった
今はバイクばっかり乗っとる
今はバイクばっかり乗っとる
16: 2019/09/27(金) 19:08:35.53 ID:ZF+g4T9u0
ミラクルシビックがすき
18: 2019/09/27(金) 19:09:00.07 ID:rjc0GZcZ0
EK9乗ってたのでEKまではシビック
19: 2019/09/27(金) 19:09:17.75 ID:YU2UUqlY0
初代は別格として
ワンダー~ミラクルまでは勢いあったな
ワンダー~ミラクルまでは勢いあったな
20: 2019/09/27(金) 19:10:59.63 ID:vHknEFNj0
EG6→NA1→AP1と乗ったけど、その後欲しいと思えるホンダ車がない
22: 2019/09/27(金) 19:12:18.57 ID:lrKPch+G0
デザイン好きなんだけどシビックにしては高過ぎて手が出せない
30: 2019/09/27(金) 19:17:28.28 ID:CTpFxMy80
シビックって言ったらワンダーシビックだろ
34: 2019/09/27(金) 19:20:53.64 ID:Qe8Zna130
乗ってる
エンジンはたいしたことないけどアホみたいに曲がる
エンジンはたいしたことないけどアホみたいに曲がる
35: 2019/09/27(金) 19:20:57.94 ID:6QExyf4G0
もうちょと落ち着いたシビックがいい
今のはガンダムみたい
今のはガンダムみたい
37: 2019/09/27(金) 19:25:37.23 ID:yXtTteA/0
軽い 安い 早いがホンダ車だったのに
インプのstiより高いシビックってなんなの
インプのstiより高いシビックってなんなの
40: 2019/09/27(金) 19:27:51.06 ID:EM+pb5uQ0
なおZCは黒歴史な模様
41: 2019/09/27(金) 19:31:10.33 ID:vLgII6v30
今見るとアレだけど、エアロデッキのがよかった
42: 2019/09/27(金) 19:31:48.30 ID:JvyUXedP0
SIR探しに行った帰りにエボⅣ契約してたでござる
45: 2019/09/27(金) 19:33:36.77 ID:APOVfn6a0
シッビクはEG6かEK9
52: 2019/09/27(金) 19:41:42.26 ID:EL2fwBWE0
>>45
EKはとにかくダサすぎる
EGの後だったから尚更
EKはとにかくダサすぎる
EGの後だったから尚更
60: 2019/09/27(金) 19:53:18.63 ID:5cOntdOg0
自分で乗ってたという事もありEG6が一番好きだ
62: 2019/09/27(金) 19:56:35.87 ID:i9qM5dVf0
あの頃のホンダエンジンはオーパーツやろ
明らかに他メーカーより数段上だった
明らかに他メーカーより数段上だった
63: 2019/09/27(金) 19:59:10.22 ID:3zjLjrfO0
セカンドにワンダー買おうかなー
64: 2019/09/27(金) 20:00:50.23 ID:j/PkTjoH0
ボディが柔らかすぎてなあw
ちょっとした斜め段差でもあろうものなら車体がミシミシ歪むのが乗ってても解ったというねw
今時の車の剛性とか比べ物にならないちゃちさ
現行N-BOXに遥かに届かないペラペラボディ なんだよねえ
懐古厨ワロスw
ちょっとした斜め段差でもあろうものなら車体がミシミシ歪むのが乗ってても解ったというねw
今時の車の剛性とか比べ物にならないちゃちさ
現行N-BOXに遥かに届かないペラペラボディ なんだよねえ
懐古厨ワロスw
65: 2019/09/27(金) 20:05:44.22 ID:HvbU6gFS0
>>64
その点が不満ならストラットタワーバーやらで補強するのが流行った時代なんだわ
その点が不満ならストラットタワーバーやらで補強するのが流行った時代なんだわ
68: 2019/09/27(金) 20:11:49.01 ID:MG9lhN760
デザインはいいと思うがでかすぎる
ホンダオタクがスポーツカー買わないでフィットとか軽ばっか買ってるから
日本見限ってあそこまで肥大化させたんだぞ
ホンダは好きだ好きだ言う奴が多い割に、値段の高い車はさっぱり売れないな
やっぱね、貧乏人相手の商売じゃダメだわ
ホンダオタクがスポーツカー買わないでフィットとか軽ばっか買ってるから
日本見限ってあそこまで肥大化させたんだぞ
ホンダは好きだ好きだ言う奴が多い割に、値段の高い車はさっぱり売れないな
やっぱね、貧乏人相手の商売じゃダメだわ
69: 2019/09/27(金) 20:11:52.78 ID:SLSpLz860
やっぱワンダーやろ
VTECもいいがZCの気持ちよさは至高
VTECもいいがZCの気持ちよさは至高
引用元: http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1569578111/
コメント
コメント一覧 (61)
kurumachannel
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ただ、ヘッドランプの球は今まで乗った車の中でダントツで最悪だった
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往年のランエボインプのような出で立ち
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踏んだ分だけトラクションが抜けてしまうかトラコンでブレーキをかけられる
バランスが保ててたのはFD2辺りが限界だな
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後期のボンネット嫌なんだよね・・・
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見た目もイケイケな上に値段も上がっちゃったもんな
多少しょぼくてもエンジンさえ良ければファンは慶ぶのに
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最後は高速でエンジンブローしちゃった
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昔動揺高級車ではないだろ
もちろん俺には買えないがな
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こういうこという人たちは見てないんだろうか
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どうせ「車体ボロから買わない」って言うんだろ。
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形は嫌いじゃないけどタイプRの3本出しはダサい、ダサすぎる
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しかし本スレでも※欄でもそこに触れる奴0
そんなもん
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他人の好みを認めないで、
自分の好みを押し付けるガキばっか。
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わかるが…
現行TYPE-Rがめっちゃカッコ良くて、速くて、
あの頃が良かったなんて思いが吹き飛んでるのも事実
kurumachannel
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