ダウンロード (12)
1: 19/10/07(月)19:08:58 ID:kZU
これやと免許なんてとれんどーしたらええんや

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2: 19/10/07(月)19:09:38 ID:rGl
AT取ればええやん

3: 19/10/07(月)19:10:12 ID:PU7
卒業する頃にはなんとなく出来るようになってるからヘーキヘーキ

4: 19/10/07(月)19:10:38 ID:kZU
MTとらんとアカンのや

8: 19/10/07(月)19:11:07 ID:rGl
>>4
だったら練習しろとしか

5: 19/10/07(月)19:10:44 ID:nl3
AT取れば?
慣れたら解除すればいいし多分それすらしなくていいし

6: 19/10/07(月)19:10:44 ID:em9
割とマジでMTは乗らんくて良い
いや職種によるが

7: 19/10/07(月)19:11:06 ID:1W4
ATとって必要に応じて限定解除が天才の判断

9: 19/10/07(月)19:11:09 ID:ltp
発進で遅いとかおもっちゃいかん
左足は意地でも半クラで止めろ

11: 19/10/07(月)19:11:40 ID:kZU
>>9
トロトロ走り出すから後ろの人に申し訳なくなるわね

16: 19/10/07(月)19:13:11 ID:MlG
>>11
慣れたらいけるようなるから慣れるまではゆっくりいけ

12: 19/10/07(月)19:12:27 ID:o6L
うーんと広いとこ行ってガックンスタートとかエンストとかやってみればよろし
ミッションの融通きく範囲が分かれば出来るようなるで

14: 19/10/07(月)19:13:00 ID:ode
ワイジ、4速で時速60km/h以上を出す
5速の方がええやろか

18: 19/10/07(月)19:13:38 ID:PU7
>>14
そら5速のほうが燃費ええし入るなら入れたらええで

15: 19/10/07(月)19:13:03 ID:ltp
ブレーキでガックンやるようならATでも変わらんのでは

17: 19/10/07(月)19:13:31 ID:kZU
減速するときってあれレバー飛ばして下げてええのあれ

21: 19/10/07(月)19:13:56 ID:PU7
>>17
ええで

22: 19/10/07(月)19:14:22 ID:rZC
>>17
速度に応じたギヤに入れるんやで

24: 19/10/07(月)19:15:11 ID:em9
いうて慣れるからもうちょい堂々とやれ
イッチの後ろの奴も最初は下手くそだったと思うで

25: 19/10/07(月)19:15:27 ID:kZU
ワイ「えーと減速しましてクラッチ踏んでレバー動かしてクラッチを優しく戻してえーと」

33: 19/10/07(月)19:18:14 ID:rZC
>>25
クラッチ戻しながらアクセルも踏むんやぞ

なぜか教習所では踏むなって教えるけどな

27: 19/10/07(月)19:16:37 ID:ltp
面倒ならクラッチ切ってそのままブレーキで止まればええんちゃう

28: 19/10/07(月)19:17:29 ID:uw1
>>27
これ
おもむろにクラッチガン踏みすればええ
ブレーキで減速しろ

29: 19/10/07(月)19:17:31 ID:kZU
全てがこんがらがった挙げ句に
最初の乗り方の方が全部記憶から無くなったりする恐ろしさ

31: 19/10/07(月)19:17:58 ID:ode
左右に曲がるときクラッチ切りながらギア落として運転奴wwwwwww

いかんのか

クラッチがかわいそうかな

32: 19/10/07(月)19:18:08 ID:kZU
サード発進なんて恐ろしい

34: 19/10/07(月)19:18:41 ID:6nf
安心しろ
夢に出てくるから

35: 19/10/07(月)19:18:53 ID:nQ1
曲がる手前で十分減速してれば問題ないでしょう

36: 19/10/07(月)19:19:24 ID:ltp
教習中に無意識にセカンド発進して教官にケラケラ笑われるやつwwwwwwwwww

37: 19/10/07(月)19:19:35 ID:kZU
ホンマムズいわミッション
オートマになりたい

38: 19/10/07(月)19:19:51 ID:QKC
びびってアクセルの踏み込みが甘いんやろなぁ

39: 19/10/07(月)19:19:56 ID:6UE
所内コースなら減速チェンジする必要ないと思うけど

41: 19/10/07(月)19:20:36 ID:kZU
>>39
してくれ言われるから

45: 19/10/07(月)19:22:56 ID:kZU
テンパるとサイドブレーキって上げたときに止まるのか下げた時に止まるのかすら分からなくなる
いやまぁ触れば分かるけど

48: 19/10/07(月)19:24:48 ID:MlG
引いてよりも上げてのほうがよくない??っていつも思う

49: 19/10/07(月)19:25:06 ID:kZU
いつかおぞましい事故おこしそうで怖いわもう
ワイが左折するときに横断歩道におる歩行者はもうアカンかもしれん

52: 19/10/07(月)19:26:20 ID:MlG
>>49
いうて急発進とかせんのやから
突撃系事故はおこせんやろ

っておもっとキャよくない?

51: 19/10/07(月)19:25:26 ID:nQ1
自分が行った教習所は出入り口が急勾配でエンスト祭りだったよ

54: 19/10/07(月)19:26:35 ID:Nzo
>>51
ワイのとこも出入り口かなり急な坂やったわ

57: 19/10/07(月)19:28:03 ID:ltp
半クラ制御覚えとかんとS字クランク死ぬで

58: 19/10/07(月)19:28:04 ID:kZU
まぁミッションは大事故起きにくいのはエエところなんやろな

引用元: http://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1570442938/





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    コメント

     コメント一覧 (35)

      • 1. 名無しさん
      • 2019年10月07日 21:11
      • こういう奴はATでも事故起こす
        MTのせいにするなw
      • 0
      • 2. 名無しさん
      • 2019年10月07日 21:12
      • バイクに乗ったことないんだろうな
      • 0
        • 5. 名無しさん
        • 2019年10月07日 22:22
        • >>2
          なぜバイク
          車の免許取る前にバイクの免許取る奴は稀だろ
        • 0
        • 11. 名無しさん
        • 2019年10月08日 02:58
        • >>5
          稀なんか!?
        • 0
        • 13. 名無しの王
        • 2019年10月08日 07:02
        • >>11
          原付取る奴はいるかもしれないけどそういう人はクルマの免許取らない人もいるし
        • 0
        • 14. 名無しさん
        • 2019年10月08日 07:07
        • >>11
          二輪は高校生で取得可能だけど 学校自体が禁止してるとこ多いし
          卒業前になったら自動車教習所通うパターンが殆どだろうよ
        • 0
        • 21. 名無しさん
        • 2019年10月08日 11:24
        • >>5
          バイクは基本的にギアすっ飛ばしてのアップやダウンが出来ないんだよ
          だからたとえ停止寸前でクラッチ切ってニュートラルにするにしても一段一段落とすし、その際インジケータで何速になってるかが視覚的にわかるようになってて、今何速で走ってるかを無意識に理解しやすくなってんだよ
          バイク乗りはそういうのが自然と身に付いているんで、イッチのようにいちいち頭の中で「あーなったらこうで、そうなったらこうで…あれ?こうだったっけ?」みたいにならんのよ

          ※2が言いたいのはそういう事だと思うよ
        • 0
        • 30. 名無しさん
        • 2019年10月08日 16:40
        • >>21
          ピアノ弾いたことないんだろうな レベルの話だな
          だから なぜ?って言われんのよ
        • 0
      • 3. 名無しさん
      • 2019年10月07日 21:22
      • 教習所で練習中なら別に構わんだろうよ
        この状態なら仮免許で路上に出てくることも無いだろ
      • 0
      • 4. 名無しさん
      • 2019年10月07日 21:59
      • 自分も好きでMT車買ったけど、最初の頃は乗らないと上達しないって義務感だけで乗るのが苦痛だった
      • 0
      • 6. 名無しさん
      • 2019年10月07日 22:42
      • バイクも車もMTはとりあえず、ぶん回せばOK
      • 0
        • 12. 名無しの王
        • 2019年10月08日 07:01
        • >>6
          大泉洋みたいになるのでNG
        • 0
        • 23. 名無しさん
        • 2019年10月08日 12:04
        • >>12
          カブはギヤ付きだけどクラッチレバー無いから、90とか125は小型2輪AT限定免許があれば乗れる。
          ちなみに俺も、カブでウイリーしたわw
        • 0
      • 7. 名無しさん
      • 2019年10月07日 23:07
      • 今の奴って親の車もATでバスくらいしかMT車に乗ったことないだろうからイメージできないんだろうな
        AT限定に変更すればいいだけ
        MT乗りたかったら努力しろ
        まあ、イッチはMT云々より車の運転自体・・・
      • 0
      • 8. 名無しさん
      • 2019年10月07日 23:07
      • 本当に無理そうな障害者はちゃんとATコースに回されるから今の所教官から見ても大丈夫なんやで
      • 0
      • 9. 名無しさん
      • 2019年10月07日 23:59
      • ギアつなぐときに回転数合わせんとガクンガクンなるから困惑するのはわかる。複数のこと同時にやらなあかんしな。
        とはいえ、数十年前はその辺のおばさんや若いねーちゃんだってMT乗ってたんだ。必ず乗れる。
        感覚が慣れるまではMTの理屈を勉強(ってほど大層なものでもないが)して、ショックが少なくなる理屈を理解しよう。
      • 0
      • 10. 名無しさん
      • 2019年10月08日 02:20
      • 慣れれば絶対乗れるから平気平気。いつの間にかチャリンコ乗れるようになるのと一緒。
      • 0
      • 15. 名無しさん
      • 2019年10月08日 08:40
      • MTって結局体が覚えるまでの慣れだからなぁ、車の癖もあるしとりあえず乗って覚えろとしか
        最終的に教習所で上手に出来なくても初心者マーク付けてれば大概の人間は生暖かく見守るだろうから
        頑張れ、発進エンストとか空ぶかしなんてMT乗った人間大抵やってる
      • 0
      • 16. 名無しさん
      • 2019年10月08日 09:38
      • 教習車のクラコンで難しい言うなら諦めろ。どこも20年前のままでろくに整備されてない。
        下手が雑に扱うのでクラッチが死んでる個体がほとんど。
        だから20年前までにMT取ったやつが「簡単だぞ」っていうのはダメ。
        教習所でクラコン借りて乗ってみたら分かるぞ。大体クラッチミートがハチャメチャだから。
        「全部そうなんだけどこれもクラッチに気をつけてね」って言われたわ。
      • 0
        • 17. 名無しさん
        • 2019年10月08日 10:10
        • >>16
          言ってることが破綻してるぞ
          >どこも20年前のままでろくに整備されてない
          >だから20年前までにMT取ったやつが「簡単だぞ」っていうのはダメ
          20年前に免許取ったのなら、20年前当時は新車だ

          そもそも20年前の車にクラッチコントロールついてるのなんてほとんどないから
        • 0
        • 24. 名無しさん
        • 2019年10月08日 12:09
        • >>17
          何言ってんだこいつ
        • 0
        • 18. 名無しさん
        • 2019年10月08日 10:16
        • >>16
          とりあえずお前がマヌケなのは判った
          その思い込みは精神異常者そのもの
          知識もなければ知能もない、だから帰結する結論が無茶苦茶w
        • 0
        • 26. 名無しさん
        • 2019年10月08日 12:16
        • >>18
          教習所でクラコン借りてみればいいのに。

          まぁ書き方が悪かったかもしれないな。

          ほとんどの教習所ではMTの車は車両更新されていなくて、平成初期のクラコンをそのまま使い続けてる。素人が短距離で使うという過酷な条件ながらも車検に通る程度の整備しかされていない。教習所も金ないからな。

          んで、20年前に免許取った人は教習クラコンのクラッチワークで苦労した記憶が無いと思うが、それは所詮製造後10年くらいだから。
          今の教習クラコンはさらに20年経過したことでクラッチ回りの磨耗やガタが増えていて、ミートが非常にわかりにくいうえ車両毎の癖が無茶苦茶に強くなってる。
          こんなもので初めての人にマスターさせようってのはさすがに無理があるわ、ってこと。
        • 0
        • 27. 名無しさん
        • 2019年10月08日 14:06
        • >>26
          アラフィフ親父の俺、クラコンとはなんぞや?だわ
          免許取った当時はクラコンなんてなかったし(当然AT限定免許すらない)、最近はオートマしか乗ってないからトラコンMT乗る機会もない
        • 0
        • 29. 名無しさん
        • 2019年10月08日 15:26
        • >>27
          クラウン・コンフォート教習仕様車の事じゃね?
        • 0
        • 32. 名無しさん
        • 2019年10月08日 16:54
        • >>29
          27だけどクラッチコントロール付きのMT車だと思ってたw
          だとしても俺が免許取った時にはクラウン・コンフォートは無い
        • 0
        • 25. 名無しさん
        • 2019年10月08日 12:09
        • >>16
          たしかにMTの教習車は古いのが多い(クラッチの消耗は早いが、他は壊れない)
          2種免許取りに行ったらフェンダーミラーということもありクルーが現役だった。
        • 0
      • 19. 名無しさん
      • 2019年10月08日 10:18
      • 教習所でMTの乗り方は所詮は教習所だけの乗り方だから

        アクセルを煽ってから半クラ、よりも半クラ先にしてからアクセル入れる
        こちらの所作が実走行では役立つし機械に優しいぞ
      • 0
      • 20. 名無しさん
      • 2019年10月08日 10:31
      • そもそも教習所にトレーニングモードが無いのがおかしいんだよ
      • 0
        • 22. 名無しさん
        • 2019年10月08日 11:30
        • >>20
          え?
          普通に教習がトレーニングやぞ
          いきなり走行状態からやらせるとか無理じゃんw
        • 0
        • 31. 名無しさん
        • 2019年10月08日 16:43
        • >>22
          俺は前々からシミュレーターに多くの時間使ってほしいって意見挙げてるけど
          実車でいろいろさせるんじゃなくて 操作の部分こそ段階的に教えていいと思うんだよね
        • 0
        • 34. 名無しさん
        • 2019年10月08日 20:24
        • >>31
          車の細かい操作って思ってるほどテキトーでいいし、むしろ安全確認や危険予測の方が重要だと思うな。雑なアクセル、ブレーキ操作でもぶつけなきゃいいからw
          マニュアルならばアクセル吹かせばエンストしないし、極端な話タイヤがロックしなければ、雑なシフトチェンジでも危険ではないからね。
        • 0
      • 28. 名無しさん
      • 2019年10月08日 15:06
      • 原付免許持ってたとしてもスクーターしか乗らないだろうしな
        試験のあとの実技講習もスクーターだし
      • 0
      • 33. 名無しさん
      • 2019年10月08日 20:08
      • 今なんて親に言われるか車自体に興味がないと基本的にATで取る時代になっちゃったからなぁ。何万か安いし合理的なんだろうけど、ちょっと寂しい気持ちもある。
      • 0
      • 35. 名無しさん
      • 2019年10月08日 22:13
      • 教習所のクラウンコンフォートはマジでクラッチの個体差でかい。
        こんなとこまで戻してようやく半クラかよみたいなやつは全然ある。
      • 0

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