1: 2019/10/09(水) 23:50:48.20 ID:uh5GIQ860● BE:423476805-2BP(4000)
sssp://img.5ch.net/ico/nida.gif
現行型レヴォーグは2013年の東京モーターショーでデビューしたモデル。
あれから6年が経過するタイミングとなっており、スバルから次期レヴォーグを予告するティザー画像一枚が公開された。
10月23日の東京モーターショー2019プレスデーでのプロトタイプ世界初公開が予告されている。

2018年のジュネーヴモーターショーでは、レヴォーグのデザインスタディモデルとして、VIZIV TOURER CONCEPTが発表されていた。
その特徴的なリアフェンダーの膨らみは、幾分トーンダウンを受けながらも次期レヴォーグに反映される部分となる。
シャープとなったリアコンビネーションランプ、あるいはリアクォーターウィンドウの形状もVIZIV TOURER CONCEPTで示されたイメージに近い。
サイドパネルは前方からのキャラクターラインとリアフェンダーからのキャラクターラインが上下2段引かれ、これらがリアドア部分で平行に重なることで表情が作られている。
このあたりは現行型レヴォーグの要素が引き継がれた部分と考える。

東京モーターショー2019では、6年前同様にスバルのメインステージにレヴォーグがセッティングされることになるだろう。
予想発売時期としては2020年5月以降が考えられる。

https://car-research.jp/subaru/levorg-14.html
levorg-prototype01-300x144
https://www.youtube.com/watch?v=Q-L2cFlRv4Q


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2: 2019/10/09(水) 23:51:24.79 ID:yyX9OyxG0
まだポストするん?

4: 2019/10/10(木) 00:01:32.64 ID:MBNUeZy40
今回は結構プロトタイプ寄りだな
フェンダー削って迫力無くなった
1800内ならワイドフェンダーの方が良かった

14: 2019/10/10(木) 00:33:00.13 ID:TsXdIxB40
>>4
市販はまた別物になると言う...

6: 2019/10/10(木) 00:03:43.38 ID:WKfA3qnZ0
10年経ったら中古を検討する
今4代目レガシィ乗ってる

7: 2019/10/10(木) 00:04:08.69 ID:Wr+v0HyG0
インプレッサ スポーツを伸ばしただけじゃないの?

https://response.jp/article/2019/10/07/327317.html

8: 2019/10/10(木) 00:11:23.07 ID:WNArfxK+0
モーターショーのコンセプトモデルはそこそこの物出してくるのに市販品になるとポスト付きの芋虫みたいな車になるのは何故か

13: 2019/10/10(木) 00:30:41.78 ID:Z8LeRWmZ0
>>8
ポストつき芋虫 ワロタ

9: 2019/10/10(木) 00:23:52.52 ID:GrOOxwEP0
現行型ってお世辞にもかっこよくはないよな

10: 2019/10/10(木) 00:28:41.90 ID:RZjCuKLO0
>>9
スバリストが求める形をしてはいるんじゃね

12: 2019/10/10(木) 00:30:36.11 ID:b4DJtIi+0
最近のSUBARUはキープコンセプトやからな、だいたい前と同じやんけとなる

15: 2019/10/10(木) 00:34:14.61 ID:a1LjbqGl0
どうせCVTしか無いんだから前時代的なボンネット穴つけるんじゃないぞ

17: 2019/10/10(木) 00:48:26.80 ID:q1QOyqa20
マニュアル出したらBE5から買い換えてやる

18: 2019/10/10(木) 00:53:19.17 ID:QvEx0Y5R0
でもCVTなんでしょ

19: 2019/10/10(木) 00:56:15.92 ID:3vYSW4ct0
どれも似たデザインだけど、
マツダほど市中で見かけないから、
あまり飽きが来ないのが幸いしてるな。

20: 2019/10/10(木) 01:03:39.84 ID:9PKYhf0j0
これで、スバル主導での新車開発が終わりそうじゃね?

21: 2019/10/10(木) 01:07:08.46 ID:nxFx7C1o0
WRXワゴン出してくれ

23: 2019/10/10(木) 01:13:59.92 ID:5qrDT8AE0
レガシィ3代目ないし4代目が至高

その後はダメダメ

24: 2019/10/10(木) 01:17:21.07 ID:OkwCm6Hs0
4代目はスバルらしからぬ端正なスタイリングだよな
ただ電スロ化して過ぎて話にならない

25: 2019/10/10(木) 01:17:38.63 ID:CSJCSrIq0
さっさとゴミエンジンとCVTを捨てろ

29: 2019/10/10(木) 01:25:59.53 ID:Npq1X+i70
>>25
本当にEVが主流になるかどうかは懐疑的だが
ゴミエンジンとCVTは全て劣化EVだよ

低重心、シンメトリカルAWD、リニアトロニックのリニアな加速とかクソみたいな訴求点に笑っちまうよ
ポストくらいしか他社との差別化が図れない

27: 2019/10/10(木) 01:21:53.80 ID:sEZoeqe10
ぶっちゃけデザインは見切りが良けりゃそれでいい
問題は中身だ

32: 2019/10/10(木) 01:43:05.13 ID:y8hTaZA00
>>27
スバルはその点は美点
見晴らし良いもんな

28: 2019/10/10(木) 01:25:28.64 ID:2FfC6OUq0
ドミンゴみたいな実用的な車出して

31: 2019/10/10(木) 01:33:23.52 ID:wAq0srJk0
おまえらがなんと言おうが、北米市場に合わせて作るから
大量生産ね

34: 2019/10/10(木) 01:57:57.28 ID:gKsYlQi70
今どきエンジンルームが平べったくて
専有面積大きい車は大衆車にはなれないよ

水平対向エンジンを縦置き(クランクが地面と垂直)
にしてみたらどうよ?

35: 2019/10/10(木) 01:59:21.52 ID:xdnsQ6A00
さっさとWRC出られる車作れよ

39: 2019/10/10(木) 02:19:24.88 ID:mn0QGHdO0
レガシーとインプとレボーグの棲み分けがわからん

36: 2019/10/10(木) 02:08:37.60 ID:x3MDb4zt0
現行モデルがデザインの完成形だと思った

引用元: http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1570632648/





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    コメント

     コメント一覧 (14)

      • 1. 名無しさん
      • 2019年10月10日 20:11
      • リアのランプ類は相変わらず安っぽい作りなんだろな
      • 0
      • 2. 名無しさん
      • 2019年10月10日 21:01
      • MT無いからカローラツーリングにするわ
      • 0
      • 3. 名無しさん
      • 2019年10月10日 21:03
      • ビックマイナーまで正座で待機してるからさっさと出してくれ
        CVTでも水平対向でも構わん
        2リッターターボ+AWDのワゴンが欲しい
      • 0
      • 4. 名無しさん
      • 2019年10月10日 21:15
      • 現行レヴォーグ、顔は結構好みだけど横から見るとえらくずんぐりむっくりなんだよなぁ
        次期型はスタイリッシュだといいな
      • 0
      • 5. 名無しさん
      • 2019年10月10日 21:37
      • MTとかw
        昔のチャリ乗ってるといいw
        オナ野郎に最適❤️
      • 0
      • 6. 名無しさん
      • 2019年10月10日 21:39
      • ※2
        カローラツーリングは後席狭すぎてな、基本二人乗りしかしないなら問題ないが
        あれは実質、荷室が大きめのコンパクトカーだろ
        後席も荷室も十分広いレヴォーグとはキャラ被らん

        新型カローラは提灯記事で
        「先代カローラより後席は狭くなったが、マツダ3と同等の広さはある」とか書いて擁護してたが
        マツダ3の後席と同じじゃ全然擁護になってないから笑うわ


      • 0
        • 7. 名無しさん
        • 2019年10月10日 21:52
        • >>6
          カローラも悪くはないと思うぞ
          俺は時期レヴォーグ待ってるけどな
          Dタイプ以降じゃなきゃ買う気ないけど
        • 0
      • 8. 名無しさん
      • 2019年10月11日 01:08
      • bp5 に乗ってるけどbl5こそ至高のクルマ
      • 0
        • 13. 名無しさん
        • 2019年10月11日 12:20
        • >>8
          なんでワゴン乗りがセダン推してんねんw
        • 0
      • 9. 名無しさん
      • 2019年10月11日 07:57
      • >これで、スバル主導での新車開発が終わりそうじゃね?

        SGP一巡したらもう・・・
      • 0
      • 10. 名無しさん
      • 2019年10月11日 09:13
      • どうせデザイン変わるんだろうけどフロントタイヤ上のプレスラインとドアのプレスラインと
        リアタイヤ上のプレスラインが全部ずれてるのが見ててむかつくw 
        燃費至上主義の日本マーケットでどれだけ手が打てるか見ものだなー、売り上げ低迷したら
        カローラの兄弟車になりそうだ
      • 0
      • 11. 名無しさん
      • 2019年10月11日 09:50
      • なるほどこれは馬鹿売れ間違いなし
      • 0
      • 12. 名無しさん
      • 2019年10月11日 10:16
      • スバルは視界担当がめっちゃ権限あるって聞いたことがあるな
        だからデザイナーがカッコよくデザインしても視界優先で野暮ったくなるんだと
        デザインは良いマツダもボルボもあと最近のトヨタも視界は悪くなる一方
        カッコ良いけど天井低めで穴蔵みたいなのも嫌だしね
        でもダサいのは嫌だし難しいな~
        スバルはずっと大きい窓で視界良好でやっていくんだろうな
      • 0
      • 14. 名無しさん
      • 2019年10月11日 13:20
      • すげえ
        本スレの人たちと全く意見が合わない
        これはこれで面白いな
      • 0

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