k-turbo02
1: 19/10/11(金)03:30:56 ID:OBf
車運転するの初めて楽しいと思ったわ。なんやこれ

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2: 19/10/11(金)03:33:18 ID:I3i
>>1
踏め踏め魂
なおATなら左足ブレーキテクを身に着けると更に楽しくなる

5: 19/10/11(金)03:35:11 ID:OBf
>>2
左足ブレーキ…?湾岸ミッドナイトだけの世界じゃないの…?

7: 19/10/11(金)03:36:03 ID:I3i
>>5
アクセル開けてタービンロスを無くしつつ減速させるテク
ターボなら結構使える

3: 19/10/11(金)03:33:46 ID:50b
シングルタービンのドッカンターボ楽しいンゴねぇ

10: 19/10/11(金)03:37:47 ID:OBf
>>3
ソニカに乗ってるんやけどクッソわかるわ後になんか絶対いるわあれ

17: 19/10/11(金)03:40:34 ID:50b
>>10
後ろから蹴り飛ばされるみたいな加速たまらンゴねぇ

22: 19/10/11(金)03:42:01 ID:OBf
>>17
わかるわぁ~さっきも走ってきてアドレナリンがずるずるして気持ちいい

4: 19/10/11(金)03:34:07 ID:OBf
今までフィットだとか5シリーズだとかサーブとか乗ったけど軽自動車が一番おもろいやん全能力使ってる感覚がもういけません

6: 19/10/11(金)03:35:11 ID:I3i
>>4
ただトレッドとホイルベースが短いのとタイヤ幅がないから
過渡限界に注意な

9: 19/10/11(金)03:37:31 ID:OuG
イッチにカプチーノとかS660乗せてみたい

AZ-1は…ナオキです…

11: 19/10/11(金)03:38:14 ID:rVX
>>9
AZ-1ってかなり中古車高いよな

16: 19/10/11(金)03:40:17 ID:OuG
>>11
ボディの材質上直しが効かない、出された台数が少ない、走る棺桶、チョコチョコ輸出されてるという理由から値段は跳ね上がっております

18: 19/10/11(金)03:40:47 ID:OBf
>>9
s660ってどうなん?0~100はタァイム変わんなかったけどエンジン特性でやっぱ他のと変わるもんなん?

25: 19/10/11(金)03:44:04 ID:OuG
途中送信してもた

>>18
ちょっと重たいから出だしはアレやけど専用設計のエンジンとターボで気持ちよく走れる
そして6速だからなおさら気持ちよく加速できる

27: 19/10/11(金)03:46:04 ID:OBf
>>25
成る程
mtだからこその楽しみ方とスポーツフィーリングが感じられるんやなぁちょっと欲しくなったけど…高い…

32: 19/10/11(金)03:48:22 ID:OuG
>>27
ちなみにS660には手動変速出来る7速CVTもあるでよ

12: 19/10/11(金)03:38:17 ID:HlU
環境破壊やな

14: 19/10/11(金)03:39:36 ID:OBf
>>12
地球さんごめんね

20: 19/10/11(金)03:41:12 ID:OuG
>>12
i-MiEVでも乗ってろ

23: 19/10/11(金)03:43:11 ID:F3O
ヴィッツRSも中々楽しいで

加速がえぐい

24: 19/10/11(金)03:43:33 ID:OBf
たのむから全部の車にターボ付けてくれや。おまけでバイクにもターボ付けてや

29: 19/10/11(金)03:46:12 ID:OuG
>>24
絶滅したけど軽+スーパーチャージャーもいいゾ~コレ

ヴィヴィオの加速は見ものや

30: 19/10/11(金)03:46:56 ID:OBf
>>29
ありがとナス!
ちょっと調べてみるわぁ~

34: 19/10/11(金)03:49:50 ID:OuG
>>30
色んなラリー出てるだけあってほんま名車よ~

ほかに軽の直線番長挙げるならミラTR-XXとかミニカダンガンもいいゾ~コレ

31: 19/10/11(金)03:47:39 ID:I3i
>>24
バイクはともなく軽には必須だわな
登坂でその差がはっきりする

35: 19/10/11(金)03:50:22 ID:OBf
>>31
ほんそれただでさえターボ無しだと登る前に壊れちゃうかも?なんて思うようなエンジン音出すんならいっそ全部ターボにしろと

44: 19/10/11(金)04:00:54 ID:hp3
燃費悪い?

46: 19/10/11(金)04:02:33 ID:OuG
>>44
一定の踏み方出来りゃまあ良い
乱雑に乗ったら悪い

スーパーチャージャーはだいたい何しても悪い

45: 19/10/11(金)04:01:04 ID:GjL
昔安い軽の新車買ったら、納車までの代車でターボ付きのムーヴカスタムを貸してきたディーラーは一生許さない

47: 19/10/11(金)04:02:58 ID:OuG
>>45
感覚が忘れられないんやろなぁ

48: 19/10/11(金)04:05:33 ID:GjL
>>47
そら買った車より60万ほど高い車を代車で化してきたら嫌味にしか思えんわ
しかも走行距離4キロのほぼ新車やぞ

49: 19/10/11(金)04:06:37 ID:OuG
>>48
草草の草

普通代車ってボッロいのになぁ

50: 19/10/11(金)04:06:46 ID:I3i
>>48
ディーラーの試乗車だからだろ
そりゃ一番安い軽を試乗車におろさないし逆恨みだろw

51: 19/10/11(金)04:10:20 ID:GjL
>>50
本体価格90万~100万の車と本体価格160万~180万の車やぞ
乗り心地は良くて加速も普通車並み、キーレスにフルオートという超スペックが代車で、新車届いたら圧倒的劣ってて空しくなったわ

53: 19/10/11(金)04:12:15 ID:xQs
軽マニュアルは楽しい
安価で過度に遊べる

引用元: http://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1570732256/





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    コメント

     コメント一覧 (19)

      • 1. 名無しさん
      • 2019年10月11日 19:08
      • ソニカはデザインは酷いがユーザーの評価は重ね重ね好評なイメージ
        クソも売れなかったが
      • 0
      • 2. 名無しさん
      • 2019年10月11日 19:17
      • S660は高回転かったるいから
        エンジンで気持ちいい車じゃないよな
      • 0
        • 4. 名無しさん
        • 2019年10月11日 20:00
        • >>2
          S660はエンジンさえちゃんとしてくれたら名車になってたわ
          ケチってしまった結果微妙になってしまった…
        • 0
        • 13. 名無しさん
        • 2019年10月12日 02:05
        • >>4
          ボディも重すぎだよ
          オープンにしなければもっと軽くて良い車になったのにね
        • 0
        • 6. 名無しさん
        • 2019年10月11日 20:29
        • >>2
          あれって64馬力規制があるから出力絞ってるだけでECU変えたら解決するよ
        • 0
        • 12. 名無しさん
        • 2019年10月12日 01:18
        • >>6
          結局レースでコペンに勝てないのは素性が悪いからだろ
        • 0
        • 18. 名無しさん
        • 2019年10月12日 16:39
        • > 5: 19/10/11(金)03:35:11 ID:OBf
          > >>2
          > 左足ブレーキ…?湾岸ミッドナイトだけの世界じゃないの…?

          プロが本気出すときに普通にやってるよ。谷口とかふつーにやってる。
        • 0
      • 3. 名無しさん
      • 2019年10月11日 19:26
      • スマートも良いぞ
      • 0
      • 5. 名無しさん
      • 2019年10月11日 20:23
      • セカンドにコペンほしい
      • 0
      • 7. 名無しさん
      • 2019年10月11日 20:40
      • 660のエンジンが専用設計とか馬鹿だろ。N-BOXのエンジンだよ
      • 0
      • 8. 名無しさん
      • 2019年10月11日 22:29
      • てか660じゃ荷が重そう
        800cc位にしてやればいいのに
      • 0
      • 9. 名無しの王
      • 2019年10月11日 22:34
      • ドッカンターボを手軽に味わえるからな
        乗り心地は普通車に完全に劣るけど、単にトバすだけなら普通車より楽しめるのが軽ターボ車よ
        個人的にはスズキのターボエンジンが一番楽しい
      • 0
      • 10. 名無しさん
      • 2019年10月11日 23:11
      • 実燃費は悪いね、リッター12km前後ってとこ。価格差の割にはNA軽自動車より快適に走れるとは思う。
      • 0
      • 11. 名無しさん
      • 2019年10月12日 00:05
      • 軽さって正義!
      • 0
      • 14. 名無しさん
      • 2019年10月12日 08:35
      • K6Aターボの金属っぽい音とタービンノイズのハーモニーがたまらん。
      • 0
        • 15. 名無しさん
        • 2019年10月12日 09:07
        • >>14
          スズキ全般安っぽい乾いた音で上までギャンギャン回るの好き
          ワークスに関しては軽さも相まって跳ね馬の様
          これが実売150くらいとか他メーカーじゃありえない
        • 0
      • 16. 名無しさん
      • 2019年10月12日 13:01
      • オイル管理がテキトーで
        エンジンブローは無知ゆえの結果…
      • 0
      • 17. 名無しさん
      • 2019年10月12日 16:04
      • ソニカの話をしてるのに、なんで画像はアルトワークスなの?
      • 0
      • 19. 名無しさん
      • 2019年10月13日 08:44
      • おっさんだけどレックスってスバル車を代車で借りたとき衝撃うけた
      • 0

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