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1: 2019/10/12(土) 10:16:46.37 ID:T9KTiLwK0● BE:844481327-PLT(13345)
sssp://img.5ch.net/ico/monatya.gif
現代自動車と起亜自動車が、同グループ製造のエンジン「シータ2 GDi」欠陥に関する米国での集団訴訟で和解したと11日、明らかにした。
現代・起亜自動車は米国だけでなく韓国国内の顧客にも問題のエンジンの生涯保証プログラムを提供することにした。

現代・起亜自動車は「米国で提訴されたシータ2 GDiエンジンに対する顧客の集団訴訟に関して和解し、米裁判所に和解予備承認を申請した。
和解が承認されれば、国内外のシータ2 GDiエンジンを搭載した車両469万台のエンジン修理費用と損失を補償する制度を施行する」と11日、明らかにした。

米裁判所の承認が受け入れられれば、現代・起亜自動車は過去4年間にわたり争われてきたシータ2 GDiエンジンに関する米国での民事訴訟に決着を付けることになる。
しかし、現代自動車はエンジンの欠陥を知りながらこれを隠していたとして担当役員が起訴され、韓国の裁判所で刑事裁判が行われている最中で、米国では検察の取り調べを受けている。

シータ2 GDiは、現代・起亜自動車が2008年に独自開発したセダンおよびスポーツタイプ多目的車(SUV)の主力ガソリン・エンジンで、数回にわたる性能改善を経てきた。
2011年以降、米国での原因不明のエンジン火災が発生、2010年以降に製造されたエンジンに問題があったことが明らかになり、米国で166万台、国内で17万台など計204万台がリコールされた。米国の消費者が2年前に米裁判所で集団訴訟を起こし、現代・起亜自動車は訴訟を続けてきたが、今回和解に至ったものだ。

現代・起亜自動車は今回の和解で直接的な消費者補償金660億ウォン(約60億円)と、韓国と米国の車両469万台の生涯保証・修理を提供することになる。補償・修理費用は約8340億ウォン(約763億円)の支出になると予想されている。

現代・起亜自動車はシータ2 GDiおよびターボ・バージョンを搭載した国内外の車両の生涯保証プログラムも打ち出した。
既に自己負担でエンジンの修理をした顧客には修理などの費用を支払い、火災で車両が損傷した顧客にも補償金を支払うことにした。

サービス対象となる国内の車両は、同エンジンを搭載した2010年-19年型現代自動車ソナタ、グレンジャー、サンタフェ、ヴェロスターN(JSN)と、起亜自動車のK5、K7、ソレント(UM)、スポーテージ(SL)など52万台だ。
現代・起亜自動車は対象車種を所有している顧客に後日案内文を発送し、詳細を案内する予定だ。

http://www.chosunonline.com/m/svc/article.html?contid=2019101280003

人気記事!!

16: 2019/10/12(土) 10:25:00.49 ID:FuvYJSZi0
三菱の保証は諦めろん

20: 2019/10/12(土) 10:25:35.02 ID:PEpN+E180
まだ三菱のお下がりのGDIなんか使ってるのかよ
いい加減自分らで作れや

21: 2019/10/12(土) 10:25:40.16 ID:UtLvI9Pz0
なつかしいなGDIエンジンw

28: 2019/10/12(土) 10:27:16.16 ID:WnqWTgkB0
(・∀・)」700億円以上って 体力あるん?

29: 2019/10/12(土) 10:27:20.76 ID:Ic0jN8D10
30万キロ走ったら交換でもしてくれるんか

30: 2019/10/12(土) 10:27:32.67 ID:08PLxZo60
顧客を離さないでいられる都合の良い保障を提案してるだけじゃん

32: 2019/10/12(土) 10:27:49.02 ID:YB2y3VGO0
共同開発元の三菱もダイクラもヒュンダイのようなトラブルは起きてないんだから
ヒュンダイが独自に改良を試みて失敗したんだろ。

39: 2019/10/12(土) 10:29:49.19 ID:B6kKwVrl0
生涯保証って車の場合は何年だ?
キューバみたいに50年乗る人もいるし

51: 2019/10/12(土) 10:33:16.87 ID:ojXzvdTn0
生涯保証の対象は和解した原告のみ
原告が転売したら保証する必要ない

こういうこと?

52: 2019/10/12(土) 10:33:48.89 ID:eHHoVSim0
で、2019年発売の車にも載ってるエンジンが欠陥なら
これからはどんなエンジン載せるの?

58: 2019/10/12(土) 10:36:13.91 ID:JDj5ygy20
やっぱりエンジン作れないんだな

61: 2019/10/12(土) 10:37:01.02 ID:cgx9EiEa0
GDIってカーボン溜まるんだよな

63: 2019/10/12(土) 10:37:53.31 ID:YB2y3VGO0
2011年に火災が発生してるのに2019年まで販売してるってことは、問題の原因を
把握できてないんじゃねえのか?原因が分からないから生涯にわたって修理を
続けていくしか対処法がないと。

65: 2019/10/12(土) 10:38:21.44 ID:LzQ/XqHY0
無理矢理高回転化したんだろ

67: 2019/10/12(土) 10:40:29.84 ID:ttnyUPcc0
469万台てw
生涯て誰の生涯保証だよ。相続して地球が滅ぶまで乗り続けられるだろそれw

70: 2019/10/12(土) 10:41:12.28 ID:WmmNKX7i0
生涯保証とかそこまでやる必要あんのか

71: 2019/10/12(土) 10:43:16.47 ID:nhHEu32P0
>>70
肩持つ気は全くないが、VWよりよほどまともな対応。

76: 2019/10/12(土) 10:46:57.21 ID:zmrfFMKW0
モ、モーターがある……

114: 2019/10/12(土) 11:08:11.59 ID:S2pOWgez0
ヒュンダイにとって800億ぐらいヘーキヘーキ

150: 2019/10/12(土) 11:37:59.39 ID:4FbRe3jI0
三菱も00年代はエンジン燃えてただろ
バッシング凄かったもんなー

151: 2019/10/12(土) 11:38:52.83 ID:ALvo6Zx50
火災でも補償するってw
死んだらどーすんだよ!

154: 2019/10/12(土) 11:41:02.92 ID:PzMQWIeM0
469万台ってかなり売れてるな
海外旅行いくと確かにちょいちょいみるしやるな
モノがいいとは思わんが

155: 2019/10/12(土) 11:43:35.63 ID:gbLTnwL20
>>154
安いから日本でいう軽自動車でもいいやクラスの人に売れてる
日本車の中古を買うかヒュンダイ買うかで迷うらしいが、新車であるのと破格の保証がつくので台数が出てる

157: 2019/10/12(土) 11:45:21.92 ID:KGxioPH/0
>>154
1台おまけのキャンペーンのじゃね

176: 2019/10/12(土) 12:02:22.24 ID:z4riSmYe0
三菱が販売した同型エンジンには不具合はあったん?

186: 2019/10/12(土) 12:20:46.87 ID:0IW5tiMb0
こんなん潰れてしまうがな

188: 2019/10/12(土) 12:23:20.05 ID:Jt8Lf8zS0
20万キロ走ってエンジン壊れても修理してくれるのかな

196: 2019/10/12(土) 12:34:58.60 ID:0AyLw63C0
計算したら一台当たり、17,548円くらいw

発火したら、スタッフが急行し水をかけるくらいしか出来ないだろw

197: 2019/10/12(土) 12:37:10.21 ID:1Yzk25uL0
生涯保証を保証できる会社なんて存在しないだろ

引用元: http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1570843006/





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    コメント

     コメント一覧 (11)

      • 1. 名無しさん
      • 2019年10月12日 21:26
      • 我々に恥をかかせた三菱に謝罪と賠償を要求する!
      • 0
      • 2. 名無しさん
      • 2019年10月12日 22:03
      • どうせこんな車に生涯乗り続けるわけないからなぁ
        実質勝訴だよ。
      • 0
      • 3. 名無しさん
      • 2019年10月12日 22:30
      • 車で一台17000円の保証って確かに何??
      • 0
      • 4. 名無しさん
      • 2019年10月13日 00:40
      • >三菱も00年代はエンジン燃えてただろ
        >バッシング凄かったもんなー
        その燃えてたエンジンを無理矢理高回転化したりエコ化してるのが現代のGDiエンジンなんだよな。
        そのせいで燃えたり暴走したりする。
      • 0
      • 5. 名無しさん
      • 2019年10月13日 09:03
      • 現地の人なら正確な情報があると思うけど、プリウスと同じでヒュンダイグループが売れて
        困るんで、なにやら巨大な黒い力で難癖が始まったパティーンだろ?
        エンジンの発火なんてGMでも茶飯事だろうしな。
        直接的賠償を僅か60臆に留めたのは感心するわ。
        こういうのは日本メーカーにとって対岸の火事じゃないから頑張ってくれ。
      • 0
      • 6. 名無しさん
      • 2019年10月13日 09:24
      • 実際にエンジンから出火して丸焼け事件が多発してるんだよな~
        リコールで全台数に対策したそう
        で対策済みの車からも出火
        この程度で済んでるのは影で慰安婦でも使ったんじゃね?
      • 0
      • 7. 名無しさん
      • 2019年10月13日 13:10
      • 150: 2019/10/12(土) 11:37:59.39 ID:4FbRe3jI0
        三菱も00年代はエンジン燃えてただろ
        バッシング凄かったもんなー

        別にエンジンの不具合で燃えてたわけじゃないだろ
        当時はマスコミがリコール隠し騒動に便乗して、ただの車両火災(火災原因が車ではないもの)でも燃えてるのが三菱車なら大げさに何度も報道して「また三菱が燃えました」と世間を煽って、それを真に受けた世間が「三菱の車は燃える」と勘違いしてバッシングしてただけ
      • 0
      • 8. 名無しさん
      • 2019年10月13日 15:13
      • 工業製品における生涯の定義がちょっとちがうで
        生産終了時や部品保管期限あたりまでを製品の生涯とするのが通例やろ
        何十年も無理やり使い続けるのは本筋とは異なる
      • 0
      • 9. 名無しさん
      • 2019年10月13日 20:43
      • 三菱はタイヤが飛んだからな
      • 0
        • 10. 名無しさん
        • 2019年10月14日 14:56
        • >>9
          マツダも飛ぶぞ
        • 0
      • 11. 名無しさん
      • 2019年10月14日 21:29
      • マツダさんよ
        早く真似しておけよ
      • 0

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