levorg_0416_001
1: 2019/10/15(火) 20:09:31.576 ID:o6s3skx50
パドルシフト付ターボで荷物詰めれてアイサイトの機能ほぼ入って安全

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2: 2019/10/15(火) 20:09:53.214 ID:QIsgpn6O0
内装ださいじゃん

3: 2019/10/15(火) 20:10:09.230 ID:mvZxevaE0
スバル車って…なぁ?

4: 2019/10/15(火) 20:10:11.897 ID:kLcUE2+s0
リアがもうちょい現代感あれば買ってた

5: 2019/10/15(火) 20:10:52.500 ID:o6s3skx50
>>2
そうか
まあ新型出るらしいし
>>3
スバルのなにがあかんねん?
>>4
まああんなもんだろ

6: 2019/10/15(火) 20:10:54.143 ID:BKp3XJfDd
スバルで2000年代の車乗ってる奴は馬鹿ね

9: 2019/10/15(火) 20:11:24.078 ID:YDL6AvtT0
mtあれば完璧だった

10: 2019/10/15(火) 20:11:25.265 ID:pEOGvMSZd
CVTの時点でマイナス100点

14: 2019/10/15(火) 20:13:41.586 ID:3hCRpOL80
>>10
乗ってみりゃ分かる
出始めのころのかったるい感じは大分改善されてる

昔のイメージが悪過ぎて毛嫌いする気持ちも分かる
実際クッソストレスだったし

12: 2019/10/15(火) 20:13:16.423 ID:24q0v/8u0
ダンロップの運動靴みたいなもんだよ
性能やコスパは悪くないかもしれないけど普通はダサくて乗れない

16: 2019/10/15(火) 20:14:37.289 ID:BKp3XJfDd
「良かった時代」の水平対向に縋って燃費も悪けりゃ大して楽しくないエンジンだからな
スバルは今の車作りには向いてないよ

19: 2019/10/15(火) 20:16:47.619 ID:o9NKm8MN0
フォレスターがええよ

26: 2019/10/15(火) 20:21:54.585 ID:o6s3skx50
>>19
デカすぎるのと馬力なくない?

33: 2019/10/15(火) 20:25:18.324 ID:RQwTXy8md
>>19
3代目に昔乗ってたわ
230馬力で4速ATという、動力性能が良いのか悪いのかわからん車だったが
とりあえず長距離はやたら楽だったな
名古屋から東京まで休憩一回で帰ってきたわ

20: 2019/10/15(火) 20:17:39.865 ID:alPGgI6P0
オープンカーじゃないからサヨナラ

21: 2019/10/15(火) 20:18:28.278 ID:RQwTXy8md
トルコンAT積んでたら買ってたかも知れん

22: 2019/10/15(火) 20:18:43.284 ID:UR0VqDxb0
燃費良いはずのCVTなのにほぼほぼCVTのスバル車に燃費良いイメージが無いのは何でなんだ

23: 2019/10/15(火) 20:20:16.346 ID:RQwTXy8md
>>22
そもそも水平対向は燃費面で不利だもん
独特な回転フィールを楽しんでナンボなのに
それすらCVT一本化で台無し

32: 2019/10/15(火) 20:25:05.343 ID:UR0VqDxb0
>>23
今水平対向を楽しみたいなら86かBRZ買えってことか

35: 2019/10/15(火) 20:26:46.241 ID:RQwTXy8md
>>32
あれのエンジンも洗練された分個性薄れたね
昔は排気の取り回しが悪くてバタバタ鳴ってたが

24: 2019/10/15(火) 20:20:59.314 ID:Iydq74gN0
レヴォーグよりレグナムVR-4買うわ
MTのタマがないのが難点だけどな

27: 2019/10/15(火) 20:22:24.073 ID:BKp3XJfDd
>>24
いいね
ステーションワゴンいいのにイマイチ人気ない

28: 2019/10/15(火) 20:22:35.928 ID:Xogb/5bU0
事故ったら部品代で泣くぞ

29: 2019/10/15(火) 20:23:48.748 ID:Ml9/RdXV0
攻守最強って
マニアしか買わない攻め一辺倒じゃん

30: 2019/10/15(火) 20:24:21.076 ID:ROU/f/qy0
カローラスポーツの方が合理的な車だと思う

31: 2019/10/15(火) 20:24:31.925 ID:L0QgpwDYd
水平対向w

34: 2019/10/15(火) 20:25:28.371 ID:mvZxevaE0
素直にレガシィツーリングワゴンのままでよかったのに

36: 2019/10/15(火) 20:27:47.974 ID:RaPgVBgad
レガシィとレヴォーグは車選びの最適解だけど逃げだよね

37: 2019/10/15(火) 20:35:58.465 ID:o6s3skx50
>>36
逃げなのかよ…

38: 2019/10/15(火) 20:49:26.890 ID:lZW/z/XX0
トヨタとは違うベクトルでもの凄く普通の車
全体的に良くまとまっているけど特筆すべき点が何も無いというか

40: 2019/10/15(火) 21:01:37.029 ID:f/Rl1qFl0
挙動が重い
カローラとかランクルとかchrに比べれば軽やかだけど敏捷性に欠く脳筋タイプ

引用元: http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1571137771/





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    コメント

     コメント一覧 (34)

      • 1. 名無しさん
      • 2019年10月15日 22:05
      • でも自分では買わないんだろ?口先だけ
      • 0
      • 2. 名無しさん
      • 2019年10月15日 22:19
      • お前の給料じゃスバル車は買えねぇな
      • 0
      • 3. 名無しさん
      • 2019年10月15日 22:30
      • スバルは故障多すぎて論外
      • 0
        • 31. 名無しさん
        • 2019年10月19日 12:27
        • >>3
          少し前のインプに乗って、もう3万kmだが特に重大な故障もないぞ
          休日の買い物、外出に盆や正月休みでの実家帰りに、使用
          年間5000-6000km
        • 0
      • 4. 名無しさん
      • 2019年10月15日 22:32
      • MTおじいちゃん黙ろうか
        これは生活に使う道具なんですよ
        操作を楽しむ玩具が欲しいなら金出して下さい


      • 0
        • 22. 名無しさん
        • 2019年10月16日 12:50
        • >>4
          どこにもMTおじさん口出してないじゃん?
          AT限定しか持ってないカスは幻視見えてるのか?
        • 0
        • 23. 名無しさん
        • 2019年10月16日 13:21
        • >>22
          けっこういるけど…
          えっ、マジで言ってる?
        • 0
        • 25. 名無しさん
        • 2019年10月16日 13:28
        • >>22
          CVT批判がMT賞賛に聞こえる浅学者なんだろ
          それかCVTの立ち上がりのもっさり感を感じ取れない不感症患者
          操作の観点から話してることも理解できないんだろうよ
        • 0
      • 5. 名無しさん
      • 2019年10月15日 22:36

      • 38: 2019/10/15(火) 20:49:26.890 ID:lZW/z/XX0
        トヨタとは違うベクトルでもの凄く普通の車
        全体的に良くまとまっているけど特筆すべき点が何も無いというか


        ベクトルいっしょやん
        特記よりも完成度の高さはトヨタの十八番
        レヴォーグがトヨタにないものを持ってるのは、強力なパワートレーン
      • 0
        • 9. 名無しさん
        • 2019年10月15日 22:54
        • >>5
          そう思っているのはスバリストだけ
          ステーションワゴンである事以外にこれというセールスポイントが何も無いから、基本的に消去法で選ばれる類の車でしょレヴォーグって
        • 0
      • 6. 名無しさん
      • 2019年10月15日 22:42
      • どう見てもいつまでもヤンチャ気質が抜けないおっさん向けの車で普通の車じゃないだろ
      • 0
        • 32. 名無しさん
        • 2019年10月19日 12:29
        • >>6
          そういうおっさんはアルベルとかエルグランド、220クラウンをイルミ
          つけて乗ってるんじゃないの?

          レヴォーグのおっさんは、そういう車のオーナーよりは
          大人しそうだけど
        • 0
      • 7. 名無しさん
      • 2019年10月15日 22:44
      • こんな足の固い車に家族載せられねーよ(笑)
      • 0
      • 8. 名無しさん
      • 2019年10月15日 22:54
      • それなりにスポーティでパワーも荷室も十分あるし、若者が乗ってもおっさんが乗っても似合う
        BPレガシィワゴンみたいな
      • 0
        • 29. 名無しさん
        • 2019年10月18日 00:55
        • >>8
          元々国内レガシィワゴンの後継として登場したんでは?
        • 0
      • 10. 名無しの王
      • 2019年10月15日 22:56
      • もうちょっとこう…若者要素が強かったらよかったなぁ
        おっさんむけってほどの落ち着いたデザインでもない、中途半端なんだよ
      • 0
      • 11. 名無しさん
      • 2019年10月15日 22:57
      • 東北では腐るほど走っとるな
      • 0
      • 12. 名無しさん
      • 2019年10月15日 23:07
      • レヴォーグに乗った事すら無いヤツばっかじゃん
        批判が的外ればっかやね
      • 0
        • 13. 名無しさん
        • 2019年10月15日 23:08
        • >>12
          持ち上げの方が的外れじゃん
        • 0
        • 24. 名無しさん
        • 2019年10月16日 13:26
        • >>12
          なんというか、マニアックなイメージが抜けなんだろ?
          高級車と比べてそこまでよくないけど、格安車と比べて概ね及第点って車がスバルだと思う
          俺は好きでレガシィ乗ってるからそういう他人の評価はどうでもいいけども…
        • 0
      • 14. 名無しさん
      • 2019年10月16日 00:02
      • 所持したことあるけど

        軽々しい何かにつけて
        アイサイトもデカすぎ

        カローラフィールダーに乗り換えたが
        荷物はレヴォーグのほうが載るかな。
      • 0
      • 15. 名無しさん
      • 2019年10月16日 04:56
      • アイサイトの機能が「ほぼ」入ってってなんだよ?
        レヴォーグは普通全入だろうよ
      • 0
      • 16. 名無しさん
      • 2019年10月16日 06:02
      • 室内も広いし、これで燃費さえよければ最強なんだけどなぁ

        ガソリンがリッター100円の時代なら気にしないんだけど
        今リッター150円超えるの普通で、更に値上がり傾向だし
        10年後のガソリンの値段が恐ろしくて、燃費悪い車は気が引けちゃうな
      • 0
      • 17. 名無しさん
      • 2019年10月16日 07:24
      • デザインがコンサバすぎる
        内装は値段の割に固いプラスチック使いすぎ
        子供1人までは便利だったな
      • 0
        • 33. 名無しさん
        • 2019年10月19日 12:31
        • >>17
          価格で言えば、ミドルセダンのマークXやティアナ(高級車扱い)と同等だけど
          レヴォーグは高級車の扱いじゃないから
        • 0
      • 18. 名無しさん
      • 2019年10月16日 08:56
      • 1.6DITが中途半端で普通に2L NAじゃあかんのか
      • 0
        • 19. 名無しさん
        • 2019年10月16日 10:58
        • >>18
          おそらくそういう人はインプレッサかXVを選んでるんじゃなかろうか。
          全長が短いので多少取り回ししやすいし。
        • 0
        • 26. 名無しさん
        • 2019年10月16日 21:04
        • >>19
          そのとおり
          ターボ好きじゃないのでXVにしたが、
          もしNAあったらレヴォーグにしてたよ
        • 0
      • 20. 名無しさん
      • 2019年10月16日 12:05
      • 高級ホテルにもドヤれるし最高や
        キーポーンやで
      • 0
      • 21. 名無しさん
      • 2019年10月16日 12:33
      • 現車を見たら思ったより後席と荷室が狭く、
        エンジンにEJ20の設定もないから、WRXにしてしまった。
      • 0
      • 27. 名無しさん
      • 2019年10月17日 23:44
      • すぐに新型レヴォーグのプロトタイプが出るから話はそれからだ。安全性と視界の良さと積載性がいいのは評価する。
      • 0
      • 28. 名無しさん
      • 2019年10月18日 00:52
      • レヴォーグの2.0ってパワーウェイトレシオが3.5Lあたりのクラウンやフーガと同じぐらいだけど
        2.0ターボのレヴォーグと3.5L NAのクラウンやフーガってどっちが速いんだ?
      • 0
      • 30. 名無しさん
      • 2019年10月18日 07:19
      • スバル車って通ぶって乗ってるが、
        実際はアイサイト頼みのスーパーヘタクソばかり
        マジでヘタクソすぎて、同乗したとき氏ぬかと思った

      • 0
        • 34. 名無しさん
        • 2019年10月19日 22:17
        • >>30
          めちゃ面白いw
        • 0

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