1: 2019/10/16(水) 20:51:45.77 ID:GrevmMuu9
【動画】トヨタが主力小型車「ヤリス」発表 「ヴィッツ」廃止し世界で名称統一
2019.10.16 15:02

トヨタ自動車は16日、小型車「ヤリス」を来年2月中旬に発売すると発表した。
国内では前モデルまで「ヴィッツ」という名称で販売してきたが、今回の全面改良で海外で使っているヤリスに統一する。
燃費性能を向上させたほか、先進安全機能を充実。
これまでのトヨタ車を上回る高度な駐車支援機能も搭載しており、“新世代の小型車”として拡販を目指す。
 
ヴィッツの前モデルは平成22(2010)年12月に発売されており、約9年ぶりの全面改良となる。
商品力の向上と開発コスト削減の両立を目指して導入した車両開発手法「TNGA」に基づく初めての
小型車向けプラットフォーム(車台)を採用するなど、主要な構成要素を全て刷新。
車両を従来比で50キログラム軽量化したという。
 
燃費性能や価格などは、12月に改めて発表する予定だが、
トヨタの吉田守孝副社長は、「燃費は間違いなく、世界トップレベルだ」と強調した。
 
パワートレーン(駆動系)は、直列3気筒1・0リットルエンジン▽直列3気筒1・5リットル
▽1・5リットルエンジンなどによるハイブリッドシステム-の3種類。
トランスミッションには無段変速機(CVT)と6速マニュアルを用意した。
1・5リットルのエンジン車とハイブリッド車(HV)には4輪駆動も設定している。
 
トヨタが複数の予防安全機能をパッケージ化した「トヨタ・セーフティ・センス」を標準装備。
衝突回避や被害軽減につながる自動ブレーキに関しては、
同社で初めて、右折時の対向直進車や、右左折後の横断歩行者も検知対象とした。

高度駐車支援システムではハンドルだけでなく、アクセルやブレーキも制御。
事前に駐車位置を登録することで、白線のない駐車場でも使用できるようにしたが、
この機能は世界初という。
 
トヨタの豊田章男社長は、「小さくアフォーダブル(手頃な価格)だが、所有して誇らしい。
そんな車に近づいている」と、ヤリスをアピールした。

産経ニュース
https://www.sankei.com/economy/news/191016/ecn1910160016-n1.html
世界初公開されたトヨタの新型コンパクトカー「ヤリス」=15日午後、東京・青海のMEGAWEB ライドスタジオ
 ecn1910160016-p1
 ecn1910160017-p1
ecn1910160016-p2

トヨタが主力小型車「ヤリス」発表 「ヴィッツ」廃止し世界で名称統一
https://www.youtube.com/watch?v=g0eXvJrQ47k


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138: 2019/10/16(水) 21:10:54.68 ID:6Cql3JHh0
>>1
ヤリスってヴィッツと比べるとあまり可愛い名前じゃないわね

157: 2019/10/16(水) 21:12:38.72 ID:s2zuQLSz0
>>1
まあ売れなくなるね。

2: 2019/10/16(水) 20:52:33.20 ID:B76x8N5L0
名称変えただけだな

3: 2019/10/16(水) 20:52:47.75 ID:6eM5VR0D0
コンパクトとかもう要らね

28: 2019/10/16(水) 20:56:44.10 ID:W9cK4v3e0
>>3
売れてるからしゃーない

9: 2019/10/16(水) 20:54:08.85 ID:zckqiA6j0
WRC仕様出るかね...(^^)

11: 2019/10/16(水) 20:54:12.53 ID:vX5pctp00
言いにくいんだよなヤリス

14: 2019/10/16(水) 20:54:21.48 ID:EZPIFjA30
ヤスリ

18: 2019/10/16(水) 20:55:11.92 ID:c9M1dV2V0
名前ヴァリスでいいのに

21: 2019/10/16(水) 20:55:39.20 ID:mzUSsI3X0
ヴィッツも終わりか

23: 2019/10/16(水) 20:55:46.13 ID:EZRlLkJy0
これデミオ?

24: 2019/10/16(水) 20:56:22.68 ID:ai5oCp0V0
アクアを短くしたみたいなデザイン

29: 2019/10/16(水) 20:56:45.30 ID:3Wi8HcLV0
安くないフランスで工場を作ったね
ドイツは無理だから

30: 2019/10/16(水) 20:56:47.54 ID:3sJpgzWI0
ヴィッツは初代でデザインが完成してたのに
なにをどうしたらこんな醜悪な車に出きるのか理解できない

42: 2019/10/16(水) 20:58:26.34 ID:UUbBb5va0
>>30
これ(´・ω・`)
ショートノーズ、コンパクトカーの基礎デザインだと思う>初代ヴィッツやプリウス
どうして自分からブサメンに変えていくのか理解しがたい…

63: 2019/10/16(水) 21:01:08.03 ID:AEcGyY9U0
>>30
そうは言っても顔買えなきゃ売れないからな

36: 2019/10/16(水) 20:58:13.84 ID:FmBL6IZk0
マーチ  マイクラ
ユーノス  ミヤータ

なんで海外仕様は名前変えたがるの?

86: 2019/10/16(水) 21:05:19.14 ID:yuDt4xcV0
>>36
マーチとかユーノスは海外では意味不明だから

39: 2019/10/16(水) 20:58:20.08 ID:N7jjxJNK0
営業車とかによく見るヴィッツの代替はこんなもんでしょ
同じクラスの各社の車に比べて安っぽく見えちゃうのはシャーナイ
そんなもんさ

40: 2019/10/16(水) 20:58:23.37 ID:atQWxJAb0
後ろ丸くて狭そうだな
もしかしてデミオの顔変えただけ?

44: 2019/10/16(水) 20:58:30.75 ID:pbXb0AE00
ネーミングセンスががもうダメだw

45: 2019/10/16(水) 20:58:34.27 ID:Rzfl1Bui0
最近の車高すぎる

46: 2019/10/16(水) 20:58:37.71 ID:zckqiA6j0
デミオとのOEMの話はどうなったんだろ

70: 2019/10/16(水) 21:02:15.78 ID:0wnXJA7w0
>>46
マツダ2(元デミオ)をヤリスの名前で売るのは北米向けだけだろう

48: 2019/10/16(水) 20:59:19.23 ID:sQwFh0xV0
日本では売れない名前やな

50: 2019/10/16(水) 20:59:22.13 ID:bYn/6bMI0
デザインは合格
実物見るのが楽しみ

53: 2019/10/16(水) 20:59:27.07 ID:dilhCL9I0
世界戦略車にしてはショボいな

56: 2019/10/16(水) 20:59:45.79 ID:Rnb9idwe0
Mazda3への対抗?
んな訳ないか。

58: 2019/10/16(水) 21:00:12.95 ID:Bfmoszqd0
ネーミングが微妙だな

60: 2019/10/16(水) 21:00:38.96 ID:Usb4Mr9w0
後部座席は凄く狭そうだがデミオレベルかな

62: 2019/10/16(水) 21:01:06.80 ID:PwnOPH0P0
デザインが相変わらず変

72: 2019/10/16(水) 21:02:43.16 ID:a/3QO15/0
でもさ、ラリーのヤリスと市販車のヤリスって、ほとんど外側のデザインだけでしょ共有してるのは

76: 2019/10/16(水) 21:03:16.28 ID:VKQI3eLa0
新型フィットと比べてどうか?

87: 2019/10/16(水) 21:05:23.97 ID:Cw/iRbEB0
>>76
こんなん室内空間でフィット圧勝やろ

81: 2019/10/16(水) 21:04:34.57 ID:0ReVkAGz0
ヴィッツの方が響きいいけどなぁ

引用元: http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1571226705/





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    コメント

     コメント一覧 (58)

      • 1. 名無しさん
      • 2019年10月16日 22:05
      • アクアがあるから国内は別にいいんじゃね?
      • 0
      • 2. 名無しさん
      • 2019年10月16日 22:06
      • 犯人はヤリス
      • 0
        • 8. 名無しさん
        • 2019年10月16日 23:18
        • >>2
          ポートピアとかもう誰も知らんがな
        • 0
      • 3. 名無しさん
      • 2019年10月16日 22:13
      • 内装は良い感じだし車の出来も良さそうなんだがどうしてフロントをこうゴチャゴチャさせるかなー
        サイドブレーキも見た感じオートホールドも付かないっぽい?

        素直にカロスポ買うかな
      • 0
        • 24. 名無しさん
        • 2019年10月17日 00:26
        • >>3
          カロスポとは価格が違うんやから劣るのはしゃーないやろ。
        • 0
        • 27. 名無しさん
        • 2019年10月17日 01:35
        • >>24
          欧州仕様にはオートホールド付いてるグレードあるっぽいのよ…
          デザインはエアロとかで弄れるにしてもやっぱEPBは欲しかったよ
          欲をいえば全車速追従ACCも
        • 0
        • 36. 名無しさん
        • 2019年10月17日 10:25
        • >>27
          マイナーで追加するよね
          後期型を買う方が良さそう
          トヨタは日本には出し惜しみが何時も酷い
        • 0
        • 46. 名無しさん
        • 2019年10月17日 18:52
        • >>3
          じじいだからオートホールドがなんなのかわからねえわ サイドもまともに引けないの最近の奴って?
        • 0
        • 56. 名無しさん
        • 2019年10月18日 06:33
        • >>46
          交差点で停止してる時に、ブレーキを保持してくれるのよ。
          かなり楽。
        • 0
      • 4. 名無しさん
      • 2019年10月16日 22:14
      • どうしたらこんなキモイデザインに出来るのか理解に苦しむ
      • 0
        • 5. 名無しさん
        • 2019年10月16日 22:29
        • >>4
          と、キモいヤツが申しております。
        • 0
        • 6. 名無し
        • 2019年10月16日 22:32
        • >>4
          お前に嫌われるために決まってんじゃん
        • 0
        • 21. 名無しさん
        • 2019年10月17日 00:12
        • >>4
          そこはもう諦めろ
          もう帰ってこないんだ…
        • 0
        • 50. 名無しさん
        • 2019年10月17日 20:29
        • >>4
          見た目がゴキブリそっくりだよな
        • 0
      • 7. 名無しさん
      • 2019年10月16日 22:47
      • 語尾に「ギ」をつけると言いやすいんだけどな
      • 0
        • 18. 名無しさん
        • 2019年10月17日 00:04
        • >>7
          滑ってるで
        • 0
        • 44. 名無しさん
        • 2019年10月17日 18:41
        • >>18
          今時の車はESC標準装備なのにな
        • 0
      • 9. 名無しさん
      • 2019年10月16日 23:20
      • エクステリアはかなり良さそうだけど、手で引くパーキングブレーキはいい加減やめてくれよ。
        かわりにしっかりしたアームレストつけるだけで車格が上がったような感じになるだろうに。
      • 0
        • 14. 名無しさん
        • 2019年10月16日 23:57
        • >>9
          しっかりかけられて、低コストだからハンドブレーキは賛成派だけど、確かに肘掛けあると高級感あるかも
          どうせセンターコンソールのせいでほぼ行き来できないし(俺は跨いで助手席から出るのよくやるけど)
          軽自動車のように足元にあっても良い
        • 0
        • 47. 名無しさん
        • 2019年10月17日 18:54
        • >>9
          手引きタイプでさえ不具合だしてリコールするようなアホメーカーだから、ボタンタイプなんてなおさら信用できなくね?
        • 0
      • 10. 名無しさん
      • 2019年10月16日 23:21
      • これならアクアで良いんじゃない
      • 0
        • 15. 名無しさん
        • 2019年10月17日 00:00
        • >>10
          アクアは日本メインで、海外はヤリスハイブリッドが前からあったし
          少し大きめのハイブリッドならカローラとプリウスがあるし
          その間を埋める役目としてアクアは一回り大きくなるはず
          それこそプリウスC(コンパクト)として海外名と合わせると分かりやすくなる
        • 0
      • 11. 名無しさん
      • 2019年10月16日 23:22
      • 動画で「ヤリスに乗るお客様をチープな気持ちにはさせたくない」
        って言ってるくせに
        日本は電動Pや全車速追従とか装備削ったモデルに乗っとけってどういうことよ・・・
      • 0
        • 16. 名無しさん
        • 2019年10月17日 00:02
        • >>11
          イギリスの現行ヤリス(ヴィッツ)の有名なレビュワーによる動画が先日アップされたけど日本仕様より安っぽかった(逆に外装が凄く良い)から、一概にそうとは言えない
        • 0
        • 26. 名無しさん
        • 2019年10月17日 00:59
        • >>16
          セロリ置きは笑ったわ

          現行のモデルならそれでいいんだろうけど
          公開された動画で車の車格でヒエラルキーがどうのとか
          次のヤリスはセカンドカーではなくファーストカーにできるようにとか意気込み語ってた割に
          地域で装備に差をつけて本国で期待していた人をガッカリさせるのはどうなのよと
        • 0
        • 28. 名無しさん
        • 2019年10月17日 02:36
        • >>11
          インパネまわりダッシュボードがチープ。
          ナビ画面がデカ過ぎ。
          ダサい。
        • 0
        • 48. 名無しさん
        • 2019年10月17日 18:54
        • >>11
          そんなもん要らんから安くしろ
        • 0
      • 12. 名無しさん
      • 2019年10月16日 23:33
      • 実物見ないと何とも、、、
        相変わらず鯰の顔してるな
        後部座席狭そうだし内装も安っぽい感じだしタンク、ルーミーが有るし存在意義が良く分からんな
        アクアの新型が出たらあっという間に忘れ去られそう
        室内の広さは新型フィット圧勝だろうし
      • 0
        • 25. 名無しさん
        • 2019年10月17日 00:27
        • >>12
          カローラ系に比べると顔はまともだと思うけどね。反面尻はなんか変。
        • 0
      • 13. 名無しさん
      • 2019年10月16日 23:55
      • ヴィッツはヴィッ○を連想させる。ヤリスはギリシャ神話から取っていると考えれば悪くない。WRCのヤリスのイメージが強い人にはなんら抵抗はないけど、車に興味ない人からしてみたら変な響きなのと片仮名の字面は悪いかも。
      • 0
        • 20. 
        • 2019年10月17日 00:06
        • このコメントは削除されました。
        • 0
        • 22. 名無しさん
        • 2019年10月17日 00:14
        • >>13
          なにを連想したのか君以外たぶん誰も解ってない
        • 0
        • 32. 名無しさん
        • 2019年10月17日 07:32
        • >>22
          英語圏ではそうだぞ
        • 0
        • 42. 名無しさん
        • 2019年10月17日 12:48
        • >>32
          だから元々ヤリスで売ってるじゃん?バカなの?
        • 0
      • 17. 名無しさん
      • 2019年10月17日 00:04
      • ツートンカラーはキモいけど、ワントーンの白は営業車として普通にそこら辺に走っていそうな落ち着いたデザインに見えた
        たぶん白と黒ならいける。赤とか青はエグさが出る。
      • 0
      • 19. 名無しさん
      • 2019年10月17日 00:05
      • まあオタクからしたら
        過激版が出るかどうかしか興味ないやろ
      • 0
      • 23. 名無しさん
      • 2019年10月17日 00:22
      • 世界標準コンパクトにしてはインテリアがゴチャつき過ぎてる印象。
        もっとスッキリした感じの方がいいなぁ。

        エクステリアはWRCのイメージと見ればいいんだろうけど、それを除くとやはり好きになれない。
        上に書かれてるように初代の可愛い系なデザインが好きだった。
        まだ代わりがあるならいいけど無いからね。
      • 0
      • 29. 名無しさん
      • 2019年10月17日 05:23
      • この期に及んでポークヴィッツを廃止するなんて、ヤリ杉内!
      • 0
      • 30. 名無しさん
      • 2019年10月17日 06:30
      • どこにでも初代信仰者って湧くんだな
      • 0
        • 35. 名無しさん
        • 2019年10月17日 10:24
        • >>30
          ヴィッツの場合はコンパクトカーの地位向上の功績や評価は相当なものだから
          初代信仰なんて揶揄するようなモデルじゃないよ
        • 0
        • 39. 名無しさん
        • 2019年10月17日 12:37
        • >>30
          あのギリシャ人デザイナーは素晴らしい仕事をしたよ
          スターレットからヴィッツは物凄い進化だった
          その後はどんどんダメなデザインに、、、
          でも新型は持ち直した印象
        • 0
      • 31. 名無しの王
      • 2019年10月17日 07:28
      • WRC仕様は別にいらないから女性向け仕様増やさないとヴィッツの需要に応えられないぞ
        WRC仕様はGAZOOのGRで作ってくれればそれでいい
      • 0
        • 33. 名無しさん
        • 2019年10月17日 07:55
        • >>31
          女向けは他に任せるんだろ
        • 0
      • 34. 名無しさん
      • 2019年10月17日 08:56
      • 妙にロングノーズなんだけどなんでなんだろう、後はリアのデザインがうっとおしすぎて引く
        国内はアクアとかち合いそうなんだけどどうするのかなー
      • 0
        • 37. 名無しさん
        • 2019年10月17日 10:30
        • >>34
          ホンダの軽の出来見ると中々手強いしコンパクトカーは今は厳しいな
          日本のファミリーは燃費と広さしか見てないし苦戦しそう
          女性とかセカンドカー狙いかな
          その割にデザインでやり過ぎてるね
        • 0
      • 38. 名無しさん
      • 2019年10月17日 12:04
      • 全車種同じようなデザインにするなら、デザイナーはいらない。
        あいつら全部、クビにしろ。
      • 0
        • 41. 名無しさん
        • 2019年10月17日 12:42
        • >>38
          ブランド全体で印象付けないとブランド認知が弱いグローバル市場では購入されないらしいよ
          要は海外で戦うためだね
          多かれ少なかれ国産も海外ではデザインを共通化している
          ボルボやメルセデスは上手いことやってるけどマツダはもう少し差を出した方が良いな
          トヨタは統一いているフロントの鯰顔は止めて欲しいわ、、、
        • 0
        • 49. 名無しさん
        • 2019年10月17日 18:56
        • >>41
          メルセデスなんてもはやCとEが間違い探しみたいになってるけどな エンブレム剥がしたらCでEのふりできるだろあれ
        • 0
        • 53. 名無しさん
        • 2019年10月17日 23:42
        • >>49
          マジで真横見ていてEとSの区別が一瞬出来なかった
          よく見るとSはかなりでかいんだけど印象が同じ笑
        • 0
      • 40. 名無しさん
      • 2019年10月17日 12:41
      • 2ドアにして軽量化して欲しい
      • 0
      • 43. 名無しさん
      • 2019年10月17日 15:46
      • ???「5000回転、きっちり回せ」
      • 0
        • 51. 名無しの王
        • 2019年10月17日 21:38
        • >>43
          大して回ってなくて草
          トバスには十分だけどさ
        • 0
      • 45. 名無しさん
      • 2019年10月17日 18:51
      • バンパーのデザインがキモすぎる まだスピンドルのがましだな
      • 0
      • 52. 名無しさん
      • 2019年10月17日 21:56
      • デザインや視界なんざ知ったこっちゃねえと言わんばかりに、ダッシュボードから威風堂々とそそり立つナビの画面はどうにかならんのか…
      • 0
        • 54. 名無しさん
        • 2019年10月17日 23:43
        • >>52
          左前の死角はどうなんだろうね
          さすがに邪魔だな~
          あとシフト回りの安っぽさが気になるわ
        • 0
        • 57. 名無しさん
        • 2019年10月19日 01:16
        • >>54
          この手の液晶画面は運転席に座った時にダッシュボード先端からはみ出さないように設計されてるんだよ
          画面が奥の方に設置されてるタイプは画面が横長になってるのもそれが理由

          デカいから圧迫感はあったとしても画面によって死角が出来るような事はないよ
        • 0
      • 55. 名無しさん
      • 2019年10月17日 23:59
      • 現行ヴィッツよりはカッコよくなったんじゃね?
        インパネデザインは相変わらず酷いけど、安っぽい振動とか消えてるといいね
        贔屓目に見るならボディカラーが白だと雪見だいふくみたいでちょっと可愛いかも
      • 0
      • 58. 名無しさん
      • 2019年10月19日 20:24
      • 俺はフロントも結構好きだわ
      • 0

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