1341129
1: 2019/10/20(日) 14:40:47.81 0

人気記事!!

2: 2019/10/20(日) 14:42:04.21 0
ヤリスの鏡

3: 2019/10/20(日) 14:43:36.81 0
自分で入れたほうが早いだろ
無駄な10/19だわ

5: 2019/10/20(日) 14:51:03.64 0
トヨタはこういうの出し惜しみするイメージだったけど安いヴィッツにも入れてきたか

6: 2019/10/20(日) 15:18:00.20 0
パーキングアシストだろ
何年も前からあるやつじゃん
うちの車に付いてたけど結局1回も使わなかった

7: 2019/10/20(日) 15:19:57.37 0
ヤリス程度の車幅や全長の車を車庫入れ出来ないなら車に乗るなよ・・・

8: 2019/10/20(日) 15:23:26.49 0
自動運転の第一歩か
普通に運転できる人ばかりじゃあないからな

9: 2019/10/20(日) 15:26:36.77 0
便利な使い方はありそう

10: 2019/10/20(日) 15:33:47.70 0
縦列駐車もできるなら利用価値あり
方向変換バックだけなら時間かかり過ぎる

26: 2019/10/20(日) 17:24:56.76 0
>>10
縦列駐車もできるよ

11: 2019/10/20(日) 15:40:54.14 0
バックが苦手な人いるけどバックもできない人がこの機能を使いこなせるか疑問だな

15: 2019/10/20(日) 15:52:59.46 0
それよりかアクセルとブレーキをほぼでよいから自動化して欲しい
足が自由になれば運転がすごい楽になる

16: 2019/10/20(日) 15:53:17.66 0
一度でピタッと左付けできたときの俺の感動を奪わないでよ

17: 2019/10/20(日) 15:54:38.68 0
いや手動でやりたい人はやればいいじゃん
自動に任せてその間にスマホいじりたい人だっているだろう

18: 2019/10/20(日) 16:17:37.95 0
いやその怠惰な時間は奪ってやりたい

19: 2019/10/20(日) 16:18:41.31 0
びっつ

20: 2019/10/20(日) 16:20:29.28 0
狭くて絶対切り返しが必須のところでも自動でやってくれるならありがたいのだが

27: 2019/10/20(日) 17:28:34.10 0
>>20
自動でも車の位置によっては切り返しは必須になる
ハンドルは勝手に回ってくれてアクセルとブレーキの操作を指示はあるけど、アクセルとブレーキを踏むのは人間

22: 2019/10/20(日) 16:28:47.25 0
プリウスに搭載されてからもう16年もたってるのに広まらないな

24: 2019/10/20(日) 16:36:09.60 0
チャレンジしてどうにもならない状態にして途中で放棄しそうw

25: 2019/10/20(日) 16:40:37.75 0
縦列駐車してて前後詰められて出れなくなった時の脱出を自動でできんの?

28: 2019/10/20(日) 17:30:01.86 0
リーフはアクセルとブレーキも自動じゃなかった?

29: 2019/10/20(日) 17:40:17.28 0
こういうのって左右に車が止まってないと使えないから実用性無いんだよ動画もそうだろ
よほど運転の下手くそな女が使うもの

30: 2019/10/20(日) 17:41:59.13 0
>>29
白線を見てるんだから隣の車は関係ないよ

36: 2019/10/20(日) 22:10:32.36 0
>>30
今のトヨタのパーキングアシストはカメラと超音波センサーを併用して駐車位置を決めているので、白線がなくても止められる

31: 2019/10/20(日) 18:24:46.10 0
アラウンドビューモニターを補助金出してすべての車に実装するくらいのことをして欲しい
そうすれば駐車のトラブルや渋滞解消に大いに役に立つと思う

34: 2019/10/20(日) 21:08:11.65 0
テスラを引き取るから問題ない

35: 2019/10/20(日) 21:34:31.30 0
でもお高いんでしょ

39: 2019/10/20(日) 22:15:29.86 0
>>35
いえいえ、今ならチャンスです
車両も付けてたったの300万円でお買い求めいただけます

40: 2019/10/20(日) 22:17:15.96 0
そもそも駐車できないようなやつに免許取らすなよっていう

引用元: http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1571550047/




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    コメント

     コメント一覧 (18)

      • 1. 名無しさん
      • 2019年10月20日 23:11
      • ヤヌスの鏡知ってる人の方が少ないだろ…
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      • 2. 名無しさん
      • 2019年10月20日 23:24
      • 実家の駐車場が高さ1.5mコンクリート塀に囲まれた2.5mの旗竿地なんだけど、イケるかな?
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      • 3. 名無しさん
      • 2019年10月20日 23:26
      • あれ?アルベルにも無かった?
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      • 4. 名無しさん
      • 2019年10月20日 23:37
      • 現行クラウン乗ってるけどこの機能うんこだよ。まともに使えないから自分で駐車する方が遥かに良い
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      • 5. 名無しさん
      • 2019年10月21日 00:05
      • でもクルコンは30km/h以上じゃないと追従しないセーフティセンスc仕様なのは変わってないな。マツダはマツダ2にも上位車と同じ安全性能を付けてるのに、トヨタはコンパクトカーの装備は明らかに手を抜いてる。
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        • 14. 名無しさん
        • 2019年10月21日 11:13
        • >>5
          今時他社はだいたい標準化してしまったから、安車にはオプション設定すらないトヨタと廉価グレードはなんにもないスズキくらいよな
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      • 6. 名無しさん
      • 2019年10月21日 00:13
      • 自動駐車機能もクルコンもバックカメラもついてない車乗ってるから、最新の車に買い換えたら浦島太郎状態になりそう
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      • 7. 名無しさん
      • 2019年10月21日 03:12
      • しっかしダサい顔やな
        生簀の魚みたいな顔してる
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      • 8. 名無しさん
      • 2019年10月21日 03:52
      • 白線がないところだと枠が合うように自分で合わせるor車動かさないといけない機能ならいらない
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      • 9. 名無しさん
      • 2019年10月21日 07:01
      • なんでもかんでもめんどくさい これじゃ車離れは当たり前だな、車興味ないやつはみんなカーシェアでいいだろ 環境にもいいしな
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      • 10. 名無しさん
      • 2019年10月21日 07:52
      • 売りの部分には金掛けるが、他の部分は安物で済まして車1台分の販売予定金額内に収まるように帳尻合わせをしたと思われる。
        まぁ、それが普通だけど!どれだけ他を落としてコストダウンしたかが重要だ!
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      • 11. 名無しさん
      • 2019年10月21日 08:35
      • 狭い道での片輪走行の機能はないのか
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      • 12. 名無しさん
      • 2019年10月21日 09:03
      • つーか、駐車も満足に出来ない人に免許与えるなよ
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      • 13. 名無しさん
      • 2019年10月21日 09:06
      • 車を斜めに振って動画の様な入れ方が出来る道幅に余裕があるような駐車場なら良いが
        ほぼ90度に切り返さないといけないような日本の狭っ苦しい駐車場は無理っぽいよね
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        • 15. 名無しさん
        • 2019年10月21日 11:14
        • >>13
          今時それなりの対応してくれるんじゃね?
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      • 16. 名無しさん
      • 2019年10月21日 17:23
      • メルセデスの、社外からスマホで操作できるやつ、あれは欲しいでしょ。
        順次、普及するだろうから楽しみ。10年くらいかかるかもしれんが。
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      • 17. 名無しさん
      • 2019年10月22日 01:37
      • ホントはこれくらいできない人に運転して欲しくはないがなw
        これってステアリング操作だけが自動なの?シフトレバーは指示通りに人が入れなアカンなら
        こんなもん使う人は間違ってパニクりそうなんだが?
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      • 18. 名無しさん
      • 2019年10月31日 19:07
      • クチを閉めろ
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