01
1: 2019/10/21(月) 20:26:16.536 ID:derb2zmh0
電気自動車乗ったことないけど走って楽しさはある? ない?

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2: 2019/10/21(月) 20:28:09.737 ID:ON9Vu2Ax0
加速はいいけどエンジン音がないから高揚感は全くない
ただただ怖い

5: 2019/10/21(月) 20:30:53.869 ID:derb2zmh0
>>2
対歩行者用に音を出す計画があったけど どうなったんだろう

3: 2019/10/21(月) 20:28:26.475 ID:NezAAq4h0
リニアな感覚が癖になる

4: 2019/10/21(月) 20:30:05.325 ID:5tgm3lwXd
走り向けのEVは今のところテスラしかないからなぁ
あれだけの車買ってからようやく走りを語れる形式というか

7: 2019/10/21(月) 20:49:49.908 ID:45xsEs2R0
>>4
リマックとかあるだろ

6: 2019/10/21(月) 20:32:09.394 ID:APyqD1RQ0
アクセル踏んでから加速までのレスポンスが凄く早い
ガソリン車はどうしてもタイムラグが発生するけど電気にはない

10: 2019/10/21(月) 20:59:30.671 ID:derb2zmh0
>>6
そういうことではなく『楽しいかどうか』を教えて

11: 2019/10/21(月) 21:02:19.308 ID:fstrzJL80
>>10
そんなん自分で乗って確かめるしかなくね

13: 2019/10/21(月) 21:04:29.297 ID:derb2zmh0
>>11
どうせツマンネーと思ってるからわざわざ試乗とかに行く気にならねー

9: 2019/10/21(月) 20:55:56.988 ID:5tgm3lwXd
1Gの加速だと三秒弱だから
三秒弱より加速の速い車はベタ踏みしたらタイヤ熔けるかアスファルト削ってる

12: 2019/10/21(月) 21:04:03.127 ID:NvgtOarud
どんな高級スポーツカーでも難癖つける車板住民みたいな奴もいれば
ボロクソ中古のホットハッチに目を輝かせる若者もいる
つまりお前次第

15: 2019/10/21(月) 21:08:45.618 ID:derb2zmh0
走り屋がこぞって「楽しい!!」と言うなら買おうとおもうが
そういう話聞いたことない

16: 2019/10/21(月) 21:13:47.809 ID:N/9YEwhj0
280馬力の車にブローオフバルブ付けてプシュンプシュンならしながら走るのが楽しかった俺だが
電気自動車なんておもちゃみたいなもんだな

17: 2019/10/21(月) 21:14:25.011 ID:pjKLMxMY0
280馬力はやっぱりロマンあるなぁ
あの時期の車がすき

18: 2019/10/21(月) 21:18:25.778 ID:derb2zmh0
まずデザインに関してテスラ以外にかっこいい電気自動車ないよな

22: 2019/10/21(月) 21:25:40.444 ID:6apQvhUW0
トミーカイラZZがあるだろ
タイカンとか

25: 2019/10/21(月) 21:29:02.120 ID:lovWWpvp0
前までMT乗ってて
今PHV乗ってるけど別に車は楽しいな

26: 2019/10/21(月) 21:30:00.883 ID:12EESaAy0
型落ちのボログルマを乗って楽しいと思う人は楽しいと思えないと思う
今の車は90年代のボロより良くできてるからそういう楽しさはないと思うぞ

27: 2019/10/21(月) 21:30:05.561 ID:cN+7WaOJ0
日産が180とリーフの加速対決発表して叩かれてたんよ
つまりそういう事だ

30: 2019/10/21(月) 21:31:51.819 ID:pjKLMxMY0
>>27
180乗りなら普通にぶちギレると思う

35: 2019/10/21(月) 21:46:04.793 ID:derb2zmh0
>>27
速い車=走りが楽しいと思ってるなら全て間違ってる

36: 2019/10/21(月) 21:47:57.421 ID:ON9Vu2Ax0
車が楽しいと思えるのは速さより車の挙動だよな
どんだけ早くても曲がれないなら要らん

37: 2019/10/21(月) 21:50:45.754 ID:wOc9kyb10
>>36
曲がれない車は「遅い」だが

40: 2019/10/21(月) 21:58:36.222 ID:ON9Vu2Ax0
>>37
直線速いより曲がるの速いの方が楽しいだろ?

43: 2019/10/21(月) 22:01:20.319 ID:derb2zmh0
>>40
全部間違ってる
FD2タイプR乗ってた
確かに直線もコーナーも速かった
でもそれだけ

44: 2019/10/21(月) 22:03:24.104 ID:ON9Vu2Ax0
>>43
つまらなかったの?

45: 2019/10/21(月) 22:05:04.357 ID:derb2zmh0
>>44
限界は低いほど楽しい

48: 2019/10/21(月) 22:12:35.854 ID:lovWWpvp0
>>45
じゃあ君にとっちゃ電気自動車は楽しくないんじゃない
モーターは全く無駄がないし
まあ航続距離の限界は低いけどw

49: 2019/10/21(月) 22:13:55.815 ID:lovWWpvp0
>>48
無駄じゃなくてムラだ!

38: 2019/10/21(月) 21:52:17.195 ID:Lo4MsiFqd
MTじゃなきゃ楽しくない

46: 2019/10/21(月) 22:06:55.140 ID:OvRpZnn10
非力なマシンには非力なりの面白さがあるよ

引用元: http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1571657176/





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    コメント

     コメント一覧 (47)

      • 1. 名無しさん
      • 2019年10月22日 08:29
      • 峠やサーキットやレースやってた俺だけど、
        電気自動車もハイブリッドもなんでもどんな車でも走らせるのは楽しいぞ。
        誰よりも速く燃費も良くタイヤも酷使せず走らせる事に挑戦してみては?
      • 0
        • 2. 名無しさん
        • 2019年10月22日 08:38
        • この本スレの>>1
          自分の楽しいと思う部分を
          書かないで、人の意見に文句を
          言っているだけだよね。

          それってマナー違反だろ。
        • 0
        • 33. 名無しさん
        • 2019年10月22日 19:29
        • >>1
          どうせツマンネーとか書くくらいなら訊くなよと
          どうしようもない人間
        • 0
      • 3. 名無しさん
      • 2019年10月22日 08:42
      • 現行のコペンかワークスかS乗ったら絶頂するんじゃないかこのイッチ
      • 0
      • 4. 名無しさん
      • 2019年10月22日 08:43
      • めんどくせー野郎だな
      • 0
      • 5. 名無しさん
      • 2019年10月22日 09:03
      • テスラロードスターは超楽しかった
        リーフみたいな乗用車でもトルクは太いし何よりレスポンスがいい
        それにバッテリーなどの重量物が床下だから重心が低くてスイスイ曲がる
        バッテリー関係の不安が消えたら一気に普及するんじゃないか
      • 0
        • 38. 名無しさん
        • 2019年10月22日 23:53
        • >>5
          リーフつまんないと思うんだよな。この辺は個人の感覚だけどなんもワクワクを感じなかった。
        • 0
        • 41. 名無しさん
        • 2019年10月23日 00:05
        • >>38
          どうしてリーフとテスラを同じと感じるのか
        • 0
      • 6. 名無しさん
      • 2019年10月22日 09:04
      • AT車バカにしてる奴いるけど
        今の車はパワー、性能がありすぎて人間の操作じゃ制御しきれないのよ
      • 0
        • 19. 名無しさん
        • 2019年10月22日 10:41
        • >>6
          DCTとかバカにしてる奴なんて見たこと無いんだが
          そういう区別つかないからAT限定さんはバカにされるんだぞ
        • 0
        • 28. 名無しさん
        • 2019年10月22日 13:44
        • >>19
          そんな事でマウント取れると思ってるから車オタは馬鹿にされるんだぞ
        • 0
        • 46. 名無しさん
        • 2019年10月24日 07:26
        • >>28
          顔真っ赤で草
        • 0
      • 7. 名無しさん
      • 2019年10月22日 09:20
      • 考えて運転すればなんでも楽しい。その車のできる事全てを利用しつつ、自分で考え。
        ツマラナイって事は結局、何も考えてない、ほかの事しつつながら運転してる場合だ。
      • 0
      • 8. 名無しさん
      • 2019年10月22日 09:24
      • フォーミュラE見て
        楽しそうと思えたら
        面白いんじゃない?
        峠で電気自動車に走り負けしたら
        興味わくでしょ。
      • 0
        • 21. 名無しさん
        • 2019年10月22日 10:42
        • >>8
          現状販売されてる電気自動車で峠に行って勝てるような車無いけどな
        • 0
      • 9. 名無しさん
      • 2019年10月22日 09:25
      • 自分の乗っている車の得意な部分を理解しつつ、周りの車の動きの予想、性能を考えたり。
        運転している人間の人格予想などなどプロファイリングも楽しい。
        車体がボコボコな荒い運転手だったり、後部が凹んでいる集中力散漫ドライバーだったり。
        スマホ操作に夢中で周りがみえてないドライバー。
        CVTやハイブリッドで加速良い車だったり
        トラックが前方で抵抗になるだろうと予測したり。
      • 0
        • 12. 名無しさん
        • 2019年10月22日 09:34
        • >>9
          スレはスポーツ走行での楽しさの話なのにズレてるな
        • 0
      • 10. 名無しさん
      • 2019年10月22日 09:25
      • 走りの楽しさはエンジン音の迫力込みなのでつまんないと思う
      • 0
        • 30. 名無しさん
        • 2019年10月22日 13:56
        • >>10
          これは思う
          プリウス乗るとなんか怖い
          かといってエブリイみたく壊れそうな音も怖い
        • 0
        • 43. 名無しさん
        • 2019年10月23日 00:07
        • >>10
          騒音規制で外には音ださないで擬似排気音をスピーカーからだす車も増えてきてる
        • 0
      • 11. 名無しさん
      • 2019年10月22日 09:27
      • コイツにはs660をオススメする
        すぐ限界来るから
      • 0
      • 13. 名無しさん
      • 2019年10月22日 09:40
      • >アクセル踏んでから加速までのレスポンスが凄く早い

        という話に楽しさを感じない走り屋(笑)
        昔の走り屋ならアクセルワイヤーを張ってレスポンスを良くしてたと思うのだが。
        アイドルスクリューいじってアイドリングを高くするとかね。
      • 0
      • 14. 名無しさん
      • 2019年10月22日 09:54
      • モーターというものの特性的に下のトルクモリモリで楽しいと思うけどな
        ミッションと組み合わせれば十分楽しく走れると思うが、バッテリーの重さとかいろいろまだ課題があるよね
      • 0
        • 45. 名無しさん
        • 2019年10月23日 09:18
        • >>14
          こういった課題をどう乗り越えていくのかっていうところにワクワクしない連中は腐ってくだけだよな
        • 0
      • 15. 名無しさん
      • 2019年10月22日 09:55
      • 「峠やサーキット走ってきた走り屋だけど」
          ↑
        まずこれがウソ。
        ホントに走り込んでるならクルマは自分で試乗してみて、自分なりに評価するもんだろうけど。
        「楽しいかどうか」フィーリングの部分をネットでスレ住人に聞くなんて走り屋のすることじゃない。

        運転免許持ってるかどうかも怪しいレベル。

      • 0
      • 16. 名無しさん
      • 2019年10月22日 10:05
      • 昨日、用事があって市役所の支所って所に行って来たのね
        まあまあ大きい支所だから充電施設があるわけ
        1台のノートが止まってたわな、充電してますわな
        俺が用事終わってノート見たら中のおじさんまだ車内でボーッと充電待ってたわな
        あのボーッとしてる時間てなんなん
      • 0
        • 17. 名無しさん
        • 2019年10月22日 10:08
        • >>16
          あ、間違えたごめん
          おじさんが乗ってたのリーフ
        • 0
      • 18. 名無しさん
      • 2019年10月22日 10:40
      • マジレスすると車重見てみろと
      • 0
      • 20. 名無しさん
      • 2019年10月22日 10:42
      • ATのトップギア変えながら山道を登り下りするのが楽しいんだけどな。エンブレとか電気でどうやるの?
      • 0
        • 22. 名無しさん
        • 2019年10月22日 10:44
        • >>20
          それこそ回生あるやんけ
          e-power乗ってみ
          結局クッソ重いのがいかん
        • 0
      • 23. 名無しさん
      • 2019年10月22日 10:47
      • 1,490-1,520kg(リーフ)
        1,670-1,680kg(リーフe+)

        アホかと
      • 0
      • 24. 名無しさん
      • 2019年10月22日 11:47
      • 出足は電気のほうが強力だからな
        時代が進めば高出力でも逆転するかもね
      • 0
      • 25. 名無しさん
      • 2019年10月22日 11:55
      • 本人がつまんない人間なんだからどんな車乗ってもつまらん乗り方しかできねえよ
      • 0
      • 26. 名無しさん
      • 2019年10月22日 12:01
      • ガラケー派?
        そろそろスマホに替えなきゃついていけなくなりますよ笑
      • 0
      • 27. 名無しさん
      • 2019年10月22日 12:02
      • 運転って楽しむものなの?楽しむ場所まで連れて行ってくれる道具じゃないの?
      • 0
        • 39. 名無しさん
        • 2019年10月22日 23:54
        • >>27
          人それぞれ。運転そのものを楽しむ必要がないならなぜスポーツカーというカテゴリーがある?
        • 0
      • 29. 名無しさん
      • 2019年10月22日 13:54
      • 会社のリーフ乗ってるんで意見述べるわ
        日常的な走行もガチな走りも、同等な静けさ
        信号ダッシュでベタ踏みしても、回りの車は
        ワンテンポ遅れて気付くから、不意打ちガンガン決まって気持ち良いぞ
      • 0
        • 35. 名無しさん
        • 2019年10月22日 21:14
        • >>29
          ちょっと何言ってるかわからないです
        • 0
        • 36. 名無しさん
        • 2019年10月22日 21:37
        • >>29
          誰も邪魔しないからもっと落ち着いて書けよ
        • 0
      • 31. 名無しさん
      • 2019年10月22日 14:19
      • EVもさらに熟成したら、峠仕様のエミュレーションモードとかつくようになるよ
        操作はミッションで、エンジンサウンドや振動、匂いまで再現する86エミュとか出るよ
      • 0
      • 32. 名無しさん
      • 2019年10月22日 19:11
      • EV上げてんのは、
        ミレニアルの世代だろ?

        やつらスマホが基準だから、
        車もスマホみたいなやつが
        欲しいんだよ。

        二年間でローン全額払って、
        二年で車乗り換えるのが
        カッコいいと思っているからな。
      • 0
        • 40. 名無しさん
        • 2019年10月22日 23:56
        • >>32
          ワイミレニアル、試しにリーフ乗ってみたがつまんなすぎ。大排気量でアクセルガンガン踏むの大好き。
        • 0
        • 42. 名無しさん
        • 2019年10月23日 00:05
        • >>32
          連続返信だけど俺ら悟り世代からしたら80-90年代の車は憧れるよ。たしかにインスタントなスマホ的思考があるのは否めないけどちょい昔の車のアナログな感覚とか男臭さは魅力的だし、車に興味ないわけではないんだよな。

          買えないやつも多いから痩せ我慢してるのと単に関心事が多様化したからねこも杓子も車に興味が向くわけではないってだけで車が嫌いなわけではない。やっぱり車に情熱持ってるやつは結構いるよ。おじさん世代ほど多くはないけど。
        • 0
      • 34. 名無しさん
      • 2019年10月22日 19:43
      • 最高速あんまり関係ないジムカーナとかやったらガソリン車と比べたら加速のキレがえげつなさそう
      • 0
        • 47. 名無しさん
        • 2019年10月24日 07:28
        • >>34
          重くて曲がらん
        • 0
      • 37. 名無しさん
      • 2019年10月22日 23:52
      • リーフはつまらない

        テスラのエリーゼベースのやつとかなら楽しいんだろうな
      • 0
      • 44. 名無しさん
      • 2019年10月23日 05:16
      • 久しぶりにあった友人がある峠で170㎞/h出して捕まったとか言ってたんだけど、わいそこ通ったことあるんだよね…急カーブだらけでそんなに出す場所ないでしょって言ったらどもっちゃってさ
      • 0

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