1: 2019/10/22(火) 01:59:14.13 ID:9/PWlwph0
ホンダ N BOX(左) N BOXカスタム(右)
9dGQHVo

スズキ スペーシアカスタム(左) スペーシア(右)
 i5GZrJT

ダイハツ タントカスタム(左) タント(右)
jQXkPul

三菱 ekクロス(左) ekワゴン(右)
 KInzCSX

日産 デイズハイウェスター(左) デイズ(右)
bEPQQCz

ダイハツ ムーヴ(左) ムーヴカスタム(右)
JG3ie0N

スズキ ワゴンR fx(左) ワゴンRスティングレー(中) ワゴンR fz(右)
SW01as5

ホンダ Nワゴン(左) Nワゴンカスタム(右)
diDcjp7

スズキ アルト(左) アルトワークス(右)
53shg8V

ホンダ S660(左) ダイハツ コペン
u0misyp

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2: 2019/10/22(火) 01:59:29.11 ID:9/PWlwph0
忘れとった

スズキ ジムニー
E3s01Qq

4: 2019/10/22(火) 02:00:06.05 ID:vaCvVXhWd
屋根高い軽って乗ってて疲れるわ
揺られるし

5: 2019/10/22(火) 02:00:39.48 ID:LU2t6Aje0
コペンかわいい

6: 2019/10/22(火) 02:00:52.58 ID:+c14qCS3d
なんといっても金がないからな

8: 2019/10/22(火) 02:01:00.78 ID:8V/8L7Em0
税金定期

9: 2019/10/22(火) 02:01:29.30 ID:GSE6sn+T0
nbox試乗したけど広さにびっくりした
車内空間センチュリー並らしいで

12: 2019/10/22(火) 02:02:14.41 ID:HadhxOgYd
>>9
センチュリーそんな広いんか

18: 2019/10/22(火) 02:03:08.47 ID:GSE6sn+T0
>>12
寧ろセンチュリーの方がちょっと広いらしい
くるまのニュースで見た

23: 2019/10/22(火) 02:04:03.37 ID:HadhxOgYd
>>18
狭く見えるのに凄いわ

13: 2019/10/22(火) 02:02:17.01 ID:raj4bK/a0
>>9
広いけどスカスカすぎて不安になる

10: 2019/10/22(火) 02:01:42.20 ID:8qF3m9EJd
日本人の年収は20年間右肩下がり

22: 2019/10/22(火) 02:03:58.81 ID:Ts57EwDK0
>>10
けど車は世界の経済成長に合わせて値段が上がってるっていう
そりゃ軽に流れますわな

26: 2019/10/22(火) 02:04:50.33 ID:HadhxOgYd
>>22
部品が海外の物も混ざってるからな
東南アジアですら30年間で成長してるし

11: 2019/10/22(火) 02:01:46.85 ID:RtMfSKCzM
一般道走るだけなら軽ターボで十分やからな

14: 2019/10/22(火) 02:02:44.89 ID:6zxbNOS+d
車両価格にオプションに諸税
駐車場
保険
ガソリン
エンジンオイル
洗車
点検費用

クルマがどんだけ金掛かるか分かってないキッズはこれ見てもクルマ自分で買おうと思う?

15: 2019/10/22(火) 02:02:49.05 ID:HadhxOgYd
新型タントはN箱超えたんか?

25: 2019/10/22(火) 02:04:22.47 ID:RtMfSKCzM
>>15
残念ながら

27: 2019/10/22(火) 02:05:26.47 ID:HadhxOgYd
>>25
ほんまか
所詮後進国向けのメーカーやな

16: 2019/10/22(火) 02:02:56.57 ID:qNcUfdsR0
ロンドンとかに走ってるちっさい車は軽自動車とはちゃうの?

19: 2019/10/22(火) 02:03:31.79 ID:GSE6sn+T0
>>16
ワイのミニクーパーの話か?

17: 2019/10/22(火) 02:03:02.23 ID:7aV4CAoH0
金あったらもっと良いもん乗るやろ

24: 2019/10/22(火) 02:04:16.41 ID:6zxbNOS+d
タイヤ交換するだけでも数万円飛ぶ
スタッドレス揃えるとさらに数十万飛ぶ

28: 2019/10/22(火) 02:05:27.38 ID:zNuyJZ/00
>>24
普通購入時にスタッドレスも含めて値引きしてもらうよね

30: 2019/10/22(火) 02:06:15.54 ID:jao721+8d
ルーミー買ったけど軽にしときゃ良かったわ
トルクも乗り心地も軽以下

33: 2019/10/22(火) 02:07:15.04 ID:6zxbNOS+d
>>30
ルーミーなんてなんで買ったんや
そのクラスはソリオがベストバイってなんJでもあれだけ言われてるたのに

31: 2019/10/22(火) 02:06:39.86 ID:djSVJnuP0
s660カッコええしええやん
ちっさいのが逆に操作性を上げてて気持ちよさそう

32: 2019/10/22(火) 02:06:47.34 ID:gPOH6PrEa
昔ほど性能悪くないし

34: 2019/10/22(火) 02:07:23.47 ID:i508ffbw0
今の軽はデカい
道具として使うには充分以上だろ

35: 2019/10/22(火) 02:07:26.88 ID:Ne/yU6VB0
逆やろ
なんで昔の人はこんなに便利な軽に乗らなかったん?

引用元: http://swallow.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1571677154/





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    コメント

     コメント一覧 (56)

      • 1. 名無しさん
      • 2019年10月22日 11:07
      • うちの周辺を走る車を見ると、2台に1台が軽自動車みたいな勢いですよ。
      • 0
        • 3. 名無しさん
        • 2019年10月22日 11:17
        • >>1
          新車販売台数では40%か軽自動車
          因みにそのうち半分以上が普通車のセカンドカー
        • 0
        • 4. 名無しさん
        • 2019年10月22日 11:18
        • >>3
          更に言うと、鳥取佐賀は軽自動車のシェアが50%超、一方東京神奈川は30%を切り、都市圏は軒並み低い
        • 0
        • 5. 名無しさん
        • 2019年10月22日 11:22
        • >>4
          そりゃおめぇ、一家に一台軽トラあるからな。
          冗談に聞こえるかもしれんが、しないから離れると割かしマジよ。
        • 0
        • 21. 名無しさん
        • 2019年10月22日 12:54
        • >>4
          坂の多い長崎市はほとんど軽だぞ。黄色いナンバーの多さにビビったわ
        • 0
        • 35. 名無しさん
        • 2019年10月22日 16:43
        • >>21
          あそことにかく道悪いし狭いし所得も低いからしゃーない
        • 0
      • 2. 名無しさん
      • 2019年10月22日 11:08
      • 税金のせいだな
      • 0
      • 6. 名無しさん
      • 2019年10月22日 11:26
      • 所得が増えないのに車が高くなってるからだよ
      • 0
      • 7. 名無しさん
      • 2019年10月22日 11:30
      • 軽自動車ばかりが売れる×
        軽自動車と高級車の二極化が進む○

        単に貧富の差が明確になっただけ。


      • 0
      • 8. 名無しさん
      • 2019年10月22日 11:31
      • 可処分所得が増えないのに車の価格が上がってるから
        ”安全装備が~”と擁護する工作員もいるがな
        金ないのに無理して所有する必要はない
      • 0
        • 9. 名無しさん
        • 2019年10月22日 11:36
        • >>8
          耐用年数延びてるのは無視っすか^^
        • 0
        • 10. 名無しさん
        • 2019年10月22日 11:39
        • >>9
          金がないから買い換えられないんじゃないの?
          立派な安全装備がついてる新車を売ってるのに
          なんでぼろい車に乗り続けるのかな?
        • 0
        • 28. 名無しさん
        • 2019年10月22日 14:34
        • >>9
          耐用年数? 化石みたいな車だって普通に走り回ってるが? とんだ吊り上げの言い訳だな
        • 0
        • 48. 名無しさん
        • 2019年10月22日 18:50
        • >>9
          同じ車ずっと乗ってるならそうだけど長くても10年ぐらいで買い換えでしょ。
        • 0
      • 11. 名無しさん
      • 2019年10月22日 11:43
      • 貧しい人が多くなったんだよ。金持ち人口には限界があるし。
        自動車持ってるだけマシって考えが主流になったら本当に手遅れだよ。
      • 0
        • 14. 名無しさん
        • 2019年10月22日 11:51
        • >>11
          軽の販売って一家に一台じゃなくて一人に一台の地域が買い支えてるんじゃないのか?
          学生や就職したて以外の世帯のファーストカーで軽は少ないと思うが。
        • 0
        • 29. 名無しさん
        • 2019年10月22日 14:35
        • >>11
          もう手遅れだよ 国もメーカーも若者から車取り上げようと必死だからな
        • 0
        • 36. 名無しさん
        • 2019年10月22日 16:45
        • >>29
          若者(ゆとり)は車に乗って自称若者(氷河期)は乗れず
        • 0
      • 12. 名無しさん
      • 2019年10月22日 11:50
      • 普通車の方がいいけど、軽だって乗れないことはない。
        維持費が安いし多少の我慢で節約できるなら軽選ぶ人も多いやろ。
      • 0
      • 13. 名無しさん
      • 2019年10月22日 11:51
      • 諸税の多少の値上がりは構わんから
        64馬力規制取っ払ってくれ
      • 0
        • 37. 名無しさん
        • 2019年10月22日 16:45
        • >>13
          別に国がやってるんじゃないからな
          業界が勝手にやってるだけ
        • 0
      • 15. 名無しさん
      • 2019年10月22日 12:11
      • 住宅街の道狭い
      • 0
        • 38. 名無しさん
        • 2019年10月22日 16:46
        • >>15
          どんな旧城下とかだよ
        • 0
      • 16. 名無しさん
      • 2019年10月22日 12:15
      • アメリカの街中とかTVで見ると、軽が無くて、セダン、ワゴン、SUVとかばっかりだからなんかかっこよく見える。
      • 0
      • 17. 名無しさん
      • 2019年10月22日 12:30
      • 遠出しない、高速乗らないなら小回りが効く軽自動車で十分だからな
        金がないのに見栄を張る必要もない
        軽自動車で頻繁に遠出するような奴は知らん
      • 0
        • 39. 名無しさん
        • 2019年10月22日 16:46
        • >>17
          普通車乗ってる人間も金があるだけで見栄はってるわけじゃないんだよ
        • 0
      • 18. 鷹今 みこ
      • 2019年10月22日 12:31
      • 結婚しても子供なんか作らずマイカーも小さくして持ち家も買わず二人っきりでマンションに住めばほら、狭い日本だって広くなる。
        そのことにみんなようやく気づいたのさ
      • 0
      • 19. 名無しさん
      • 2019年10月22日 12:53
      • 税金が安い上に、性能、安全性、乗り心地、全てにおいて普通車と変わらない。こだわりが無ければ軽自動車でいい
      • 0
        • 40. 名無しさん
        • 2019年10月22日 16:47
        • >>19
          普通車乗ったことない奴に言われてもなあ
        • 0
        • 53. 名無しさん
        • 2019年10月22日 20:16
        • >>19
          嘘も100回付けば、の民族か?
        • 0
      • 20. 名無しさん
      • 2019年10月22日 12:54
      • しかし軽の大型化が止まらんなあ
        昔の軽と比べると無駄に大きくて鈍重に感じるわ
        もっと小さく軽量にして狭い道も勾配のある坂道もスイスイ走れる様にして欲しい
      • 0
        • 22. 名無しさん
        • 2019年10月22日 12:59
        • >>20
          アルトかミライース買え
        • 0
        • 24. 名無しさん
        • 2019年10月22日 13:03
        • >>22
          軽はどれも高さ以外はサイズ同じだろ
        • 0
        • 49. 名無しさん
        • 2019年10月22日 18:55
        • >>20
          軽の大型化なんて20年以上前に止まってるぞ?
        • 0
      • 23. 名無しさん
      • 2019年10月22日 13:02
      • 軽自動車バカにしとったけど1回乗ったら便利でヤバイ
        駐車楽だし燃費いいし買い物と近場なら軽一択だわ
        でかい車をわざわざ出すのがめんどくさくなってしまった
      • 0
      • 25. 名無しさん
      • 2019年10月22日 13:13
      • 道狭いからしゃーない
      • 0
        • 41. 名無しさん
        • 2019年10月22日 16:48
        • >>25
          軽自動車じゃないと困る道って日本の人口のほとんどが無縁だけどな
        • 0
        • 50. 名無しさん
        • 2019年10月22日 19:43
        • >>41
          よくこう言う返しを見るけど困るんじゃなくて「楽」ってのが分からないのかね?
          2台持ちでも距離や用途で使う車両は変わるぞ?
        • 0
      • 26. 名無しさん
      • 2019年10月22日 13:22
      • 今の軽の主力は電動スライドドア等、充実装備の車種
        ヴィッツやらマーチやらより満足度は高い(車両価格も)
      • 0
      • 27. 名無しさん
      • 2019年10月22日 14:33
      • 二重課税 運転めんどくさいめんどくさいってうるさい奴ら用の装備だらけで、値段も激上げ
        挙げ句の果てに古い車は増税

        車好きの若者に激しい恨みでもあるのかと思うわこの国、軽でも買おうと思うだけまだましだろ
      • 0
      • 30. 名無しさん
      • 2019年10月22日 14:46
      • 主要因として
        ・普通車が軒並み大型化した
        ・普通車並、またはそれ以上の室内空間や装備を持つ軽自動車が登場した
        ・室内空間や動力性能において軽で過不足を感じる人が少なくなった
        ・コンパクトやセダンよりもハイトワゴンの方が運転し易いという認識が浸透した

        副次的要因として
        ・世代別価値観の移り変わり
        ・庶民へのネットやスマホの普及

        所得だの車両価格だのは後から付いた話であって実は軽の普及そのものにはあまり関係がない
      • 0
      • 31. 名無しさん
      • 2019年10月22日 14:56
      • 銀座辺りじゃ軽は見掛けないけどな
      • 0
        • 32. 名無しさん
        • 2019年10月22日 15:07
        • >>31
          あの辺は送迎車と商用車とイキリ自己顕示マンしかおらんやろ
        • 0
        • 51. 名無しさん
        • 2019年10月22日 19:45
        • >>31
          嘘やwww
          普通に走ってるわ
        • 0
      • 33. 名無しさん
      • 2019年10月22日 15:17
      • 日本の道路事情や駐車場事情を考えると軽自動車のサイズが使いやすく便利だもの。片側車線の右折待ちで幅の広い車が詰まって渋滞ひきおこしてるのよくある。混む時間は幹線道路以外走らないでと言いたくなる。NBOXが1番人気なのを見ると金銭だけの問題じゃないと思う。自分もTHSの軽のハイトワゴンあれば300万までなら欲しい。
      • 0
        • 42. 名無しさん
        • 2019年10月22日 16:50
        • >>33
          どこの田舎だよ
        • 0
        • 45. 名無しさん
        • 2019年10月22日 17:16
        • >>42
          浜松
        • 0
        • 52. 名無しさん
        • 2019年10月22日 19:46
        • >>33
          軽で300はねーよ
          つか、裸足で走るわwww
        • 0
      • 34. 名無しさん
      • 2019年10月22日 16:42
      • 自然淘汰‥弱肉強食‥必然。
        結果がコレ
      • 0
      • 43. 名無しさん
      • 2019年10月22日 17:04
      • 移動手段以上求めなくて街乗りばっかりなら軽で良いじゃん
      • 0
      • 44. 名無しさん
      • 2019年10月22日 17:05
      • 見方を変えりゃ今も昔も庶民は150〜200万程度の価格の車を買うんや
        サイズや安全性の向上や少子化なんて後付けの理由
        全ては金や
      • 0
      • 46. 名無しさん
      • 2019年10月22日 17:22
      • 大事なのは床面積だけどな
      • 0
      • 47. 名無しさん
      • 2019年10月22日 17:33
      • 35: 2019/10/22(火) 02:07:26.88 ID:Ne/yU6VB0
        逆やろ
        なんで昔の人はこんなに便利な軽に乗らなかったん?

        >>昔は今で言うアルトやミライースみたいな所謂セダン型が殆どだったから。
        一部キャブオーバータイプのワンボックスもあったが居住性も排気量も馬力もトルクも装備も今とは雲泥の差で正に簡易的な自動車だった。
        軽自動車がいろんな面で快適になったのは、ここ10年ほど。
        スーパーハイトワゴンに電動スライドドアが付いたのはタント辺りからじゃね?
      • 0
      • 54. 名無しさん
      • 2019年10月23日 13:14
      • 嫁さんがスライドドア切望しててタント買ったわ。両側電動スライド。
        基本近所に買い物に行くのと子供の送迎だから軽で十分。
        盆と正月帰省するのに高速走るけど、上り坂でも無い限り困らん。上り坂だと非力なのは確か。
        パノラマモニターが便利過ぎて、もうパノラマモニター無しとか乗れないわ。
      • 0
      • 55. 名無しさん
      • 2019年10月24日 09:00
      • Nboxに乗ってるが、なかなか良い
        軽の性能が上がって、安全性も以前ほど低くはないようだ
        しかし、普通車とは張り合わないほうが無難
      • 0
      • 56. 名無しさん
      • 2019年10月26日 09:43
      • 道狭いもん。
        へたくそワイが毎日乗ったら3日で事故起こすわ。
      • 0

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