1: 2019/10/23(水) 10:37:05.99 ID:wRsr37h29
 本田技研工業は10月23日、東京 お台場臨海副都心エリアで開催される「第46回 東京モーターショー 2019」(一般公開日:10月25日~11月4日)の会場で、2020年2月発売予定の新型「フィット」を世界初公開した。

 今回のモデルチェンジで4代目となる新型フィットでは、歴代モデルで継承してきた「広い室内空間」「使い勝手のよさ」はそのままに、グローバルで通用する新しい時代のコンパクトカーのスタンダードになることを目指して開発を実施。数値で表わすことができない「感性価値」を追究し、「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」の4点で心地よさを具現化。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージごとに選択できるよう、「BASIC(ベーシック)」「HOME(ホーム)」「NESS(ネス)」「CROSSTAR(クロスター)」「LUXE(リュクス)」の5タイプをラインアップする。

 パワートレーンでは、ハイブリッドシステムに従来の1モーター式に変えて2モーター式を採用。ホンダのコンパクトカーとして初搭載となるこの2モーターハイブリッドシステムには「e:HEV(イーエイチイーブイ)」の名称が与えられている。

 全車で標準装備する安全運転支援システム「Honda SENSING(ホンダ センシング)」では、車両前方の状況をワイドに検知する「フロントワイドビューカメラ」を新採用。車両前後に装着する計8個のソナーセンサーと組み合わせて従来機能を拡充することに加え、ホンダ車初となる「近距離衝突軽減ブレーキ」を装備に追加している。

 また、ホンダ車専用となる車載通信モジュール「Honda CONNECT(ホンダ コネクト)」を日本初搭載。スマートフォンを使ってエアコンの始動やドアロックの操作、車両の駐車位置などを確認できる「リモート操作」、事故などの緊急時にクルマ自体が緊急サポートセンターに通報を行ない、的確な対応が迅速に可能となる「トラブルサポート」、異常を検知した際にガードマンを派遣できる「Honda ALSOK 駆けつけサービス」といったコネクテッドサービスを提供する「Honda Total Care プレミアム」を新型フィットから展開していく。

■新型フィットの主な特長

「心地よい視界」を実現するため、従来とは異なる断面構造をAピラーに採用。万が一の衝突時にはボディに荷重を伝える構造として、十分な衝突安全性能とワイドで優れた視認性を両立させる。また、インテリアでは直線基調で水平デザインのインパネを採用。車内からワイパーが見えにくいようにして、運転時の心地よい視界を実現する。

「座り心地」では、上級セダンでの採用も視野に入れて開発した新世代の「ボディースタビライジングシート」をフロントシートに設定。柔らかな座り心地を持ちながら、乗員の体をしっかり保持する面支持構造によってロングドライブでの疲れにくさを実現する。リアシートは従来同等の多彩なシートアレンジを維持しつつ、大人がストレスなく座れる広さと厚さのあるクッションを採用。上級セダン並の快適さを手に入れている。

「乗り心地」のよさでは、新搭載した2モーターハイブリッドシステムのe:HEVにより、日常シーンの大半で滑らかなモーター走行を実現。優れた環境性能のほか、滑らかな走りと力強い加速で快適な乗り心地を提供する。

「使い心地」の面では歴代フィット同様の広い室内空間に加え、収納スペースをストレスなく使えるようレイアウト。日常生活からロングドライブまで、移動中に乗員全員が快適に過ごせるようサポートする。

■ユーザーライフスタイルやライフステージに合わせて選べる5タイプ

「BASIC(ベーシック)」はデザイン性と快適性を備えた基本タイプ。柔らかな表情のフロントマスクとシームレスで流れるようなフォルムなどにより、親しみやすさを感じさせるシンプルなデザイン。

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2019年10月23日 09:15
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1213862.html




【東京モーターショー2019 開幕】新型「フィット」やマツダの新型EV 日産は軽クラスの小型EV「IMk」を世界初公開
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1571781276/

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3: 2019/10/23(水) 10:38:35.69 ID:7LldIRHf0
外観は悪くないけど内装あいかわらず安っぽいね

166: 2019/10/23(水) 11:04:41.35 ID:d/oTl2Au0
>>3
安い車だから仕方ない

8: 2019/10/23(水) 10:39:54.22 ID:Ggr8FNDk0
中は広そうだけどスタイルでヤリスの圧勝
こりゃ売れないな

39: 2019/10/23(水) 10:45:24.99 ID:6D2NLu9U0
>>8
ヤリスは高級コンパクトカーじゃね?

65: 2019/10/23(水) 10:50:03.45 ID:9Xzi7m6e0
>>8
ヤリスはmazda2のOEM

95: 2019/10/23(水) 10:54:37.61 ID:VRdmqFSo0
>>65
それは北米だけな

13: 2019/10/23(水) 10:40:36.67 ID:WcksctZe0
あいかわらず守りに入ってるな

14: 2019/10/23(水) 10:40:39.05 ID:yAvugTDU0
なんかダイハツっぽいなw

27: 2019/10/23(水) 10:43:16.27 ID:Al2C1y340
>>14
それだ!

92: 2019/10/23(水) 10:53:46.83 ID:P3jNcC1C0
>>14
確かに

15: 2019/10/23(水) 10:40:59.49 ID:o8zWawF90
車詳しくない人がアクアと区別出来るか怪しい感じに寄せてきた

16: 2019/10/23(水) 10:41:53.49 ID:eOZaLtbA0
今後ホンダのフロントはこんな感じになるのか
新型フリードもこんな感じだよな

19: 2019/10/23(水) 10:42:00.51 ID:v/oNmbfB0
なんなん5タイプって

20: 2019/10/23(水) 10:42:11.49 ID:oBUCfH1c0
好意的に言えば無難でキモくないデザイン
でもなんか、安っぽいよね

21: 2019/10/23(水) 10:42:15.30 ID:wBqXTo5U0
最近のホンダは顔がどうしようもなく嫌い。以上。

23: 2019/10/23(水) 10:42:41.37 ID:gwwYUID80
あんまり変化ないな、基本的に売れてる車は
大幅に変えない方がいいし、内容をどんどん変えるのがいい
SUVタイプ出すというのは

24: 2019/10/23(水) 10:42:41.61 ID:M0+SkumO0
顔はかわいい

26: 2019/10/23(水) 10:43:01.83 ID:65MtUK010
フロントのデザインは三代目の方がよかったな

28: 2019/10/23(水) 10:43:19.91 ID:W1K4zkaa0
全体的にうまく纏まってる気がするポケモンのカメックス感あり

30: 2019/10/23(水) 10:43:39.40 ID:FX23RlHI0
i-MMDは良いんだけど、この微妙なデザインとインテリア・・・物欲がわかないなあ・・・

40: 2019/10/23(水) 10:45:30.83 ID:YUBTLxvj0
>>30
物欲で買う車じゃねーし…

33: 2019/10/23(水) 10:44:39.18 ID:BKxT71as0
内外装、共に安っぽいな。

34: 2019/10/23(水) 10:44:56.90 ID:WjypUqhc0
ファニーでかわいい顔だ
これは売れる

35: 2019/10/23(水) 10:45:08.37 ID:/wwahLeP0
フィットの魅力は道具車

平らで大きな荷物が載せられること
他の小型車に無い指名買いなのが強み

53: 2019/10/23(水) 10:47:45.96 ID:FX23RlHI0
>>35
まさに移動のための道具車だな

これで十分といえば、移動するだけなら十分だし

36: 2019/10/23(水) 10:45:17.99 ID:PJg6y9jo0
新鮮味がないなあ
軽の廉価モデルみたいだな

49: 2019/10/23(水) 10:46:27.17 ID:EmBT2jCm0
2モータならRWDにもFWDにもAWDにも自在に切り替えできるがやらんだろな

72: 2019/10/23(水) 10:50:45.93 ID:wwx+ALKe0
>>49
それするには3モーターがいる
レジェンドのように

54: 2019/10/23(水) 10:48:19.90 ID:tJX3doMM0
単純にポップさと使い勝手と居住性の車だからこれでいいんじゃない

引用元: http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1571794625/





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    コメント

     コメント一覧 (56)

      • 1. 名無しさん
      • 2019年10月23日 12:32
      • ダイハツっぽいってのはわかる。でもこれは売れる。
      • 0
      • 2. 名無しさん
      • 2019年10月23日 12:52
      • なんか東南アジアっぽい…
      • 0
        • 9. 名無しさん
        • 2019年10月23日 14:10
        • >>2
          4代目マーチ・・・
        • 0
      • 3. 名無しさん
      • 2019年10月23日 12:56
      • 安っぽいって意見だけなら大抵問題なく売れそう。そもそも安い方の車か。
        使ってけばどの道価値は下がるんだから関係ないよね。
      • 0
      • 4. 名無しさん
      • 2019年10月23日 12:59
      • ルノーぽい
      • 0
      • 5. 名無しさん
      • 2019年10月23日 13:19
      • e:HEVって「イーエイチイーブイ」?言いにくいし覚えにくいな。
      • 0
        • 20. 名無しさん
        • 2019年10月23日 17:01
        • >>5
          イーハイブリッドじゃね?
        • 0
        • 23. 名無しさん
        • 2019年10月23日 17:03
        • >>20
          エヘヴッ!じゃないかな?
        • 0
        • 27. 名無しさん
        • 2019年10月23日 18:12
        • >>5
          かつてのS-MXみたいに「エレクトリカル・エッチ」のような含みを持たせてそう。
        • 0
        • 33. 名無しさん
        • 2019年10月23日 20:45
        • >>5
          エッチイーブイとか言ったらどっかのチャンガラの巣を思い出すわ
        • 0
      • 6. 名無しさん
      • 2019年10月23日 13:21
      • ネスの立ち位置が微妙な感じ。
      • 0
        • 16. 名無しさん
        • 2019年10月23日 15:56
        • >>6
          フィット・ネス→フィットネス→スポーツ→RSの代わりのスポーティーグレードっていう
          ダジャレだって知って驚愕した
        • 0
        • 21. 名無しさん
        • 2019年10月23日 17:02
        • >>16
          のちにスポーツモデルが出るわけじゃないのかな?
          初代も1.5のRSが追加されたの随分遅かったけど
        • 0
        • 41. 名無しさん
        • 2019年10月23日 22:06
        • >>21
          typeRとか言う渾身のガセネタ
        • 0
        • 22. 名無しさん
        • 2019年10月23日 17:03
        • >>16
          かっこインテグラ
          ホンダ買うボーイ
          世界ヴェゼル
          のホンダだから特に驚く事でも無いぞ。
        • 0
        • 28. 名無しさん
        • 2019年10月23日 18:13
        • >>6
          アレン・ネスがアップを始めました。
        • 0
        • 34. 名無しさん
        • 2019年10月23日 20:46
        • >>6
          ネェエエス!
        • 0
      • 7. 名無しさん
      • 2019年10月23日 13:37
      • エクステリアはずいぶんプレーンな感じになって個人的にはいい感じ
        その代り内装がいつものホンダと言うか凸凹してて落ち着きがないなぁ、デジタルメーターなのは
        個人的に好きだけど
      • 0
      • 8. 名無しさん
      • 2019年10月23日 14:04
      • 一昔前のFiat プントじゃん
      • 0
      • 10. 名無しさん
      • 2019年10月23日 14:20
      • 写真を見た感じ、サイドブレーキ、フットブレーキ見当たらない
      • 0
        • 30. 名無しさん
        • 2019年10月23日 18:49
        • >>10
          いや、フットブレーキはあるじゃん

        • 0
        • 53. 名無しさん
        • 2019年10月24日 12:48
        • >>10
          電気式パーキングブレーキがある
        • 0
      • 11. 名無しさん
      • 2019年10月23日 14:43
      • 室内空間はクラスNo.1だからな

        あれだけのリコールラッシュで評判落としてもなお売れるのは理由がある。
      • 0
      • 12. 名無しさん
      • 2019年10月23日 15:03
      • 無難だけど好きだわ
      • 0
      • 13. 名無しさん
      • 2019年10月23日 15:33
      • これは売れると思う
      • 0
      • 14. 名無しさん
      • 2019年10月23日 15:42
      • 2モーターってホイールインモーターにするってこと?
      • 0
        • 36. 名無しさん
        • 2019年10月23日 20:55
        • >>14
          発電用と走行用の2モーター。
          ホンダだとオデッセィ、ステップワゴン、アコード、インサイトが使ってる方式
        • 0
      • 15. 名無しさん
      • 2019年10月23日 15:47
      • 電動パーキングだろ
        シフトノブの下の辺にスイッチある
      • 0
      • 17. 名無しさん
      • 2019年10月23日 16:15
      • Aピラーの視界やタッチパネルのエアコンの操作パネルなど評判悪いところはしっかり改善してるようで何より
      • 0
        • 48. 名無しさん
        • 2019年10月23日 23:57
        • >>17
          2代目にあって3代目で無くなって地味に不評だった吹き出し口カップホルダーと助手席アッパーボックスも復活してる。
        • 0
      • 18. 名無しさん
      • 2019年10月23日 16:19
      • なにこの横に幅広いAピラー!これのどこが「心地よい視界」なの?
        外から見た三角窓が広がったって、運転席から横断歩道が見えなきゃ意味ないでしょ!
      • 0
        • 24. 名無しさん
        • 2019年10月23日 17:05
        • >>18
          Aピラー細いから視認性は上がってると思う。
        • 0
      • 19. 名無しさん
      • 2019年10月23日 16:59
      • うーん…あまり文句つけるところがないな
        造形に社用車や軽自動車のような安っぽさがあるけど多分オプションのエアロを付けて引き締める前提のデザインなんだろう
        先代は浅くて無意味な変化をつけて個性を出すお子様ランチのおまけの中国製ミニカーのような稚拙なデザインだったからシンプルな方向に戻して正解だと思う
        Aピラーに新しいアイデアを入れてきたけどホンダは元々Aピラーの視認性は良い車が多いからさらに改善されたのであれば素晴らしいことだね
      • 0
        • 29. 名無しさん
        • 2019年10月23日 18:15
        • >>19
          「文句つけるところがない=プラスは無いがマイナスもない」という、まさに出る杭叩く
          日本を具現化したような車だよな。
          俺は先代の方が好きだよ。ホンダらしさがある。
        • 0
        • 45. 名無しさん
        • 2019年10月23日 23:33
        • >>29
          わかるわ
          なんかこの車見た目も中身もつまらなさそうな感じしない
          FIT3は色々攻めてるのが好きだったのに
        • 0
      • 25. 名無しさん
      • 2019年10月23日 17:24
      • >>18
        今のフィットはAピラー倍くらい太いんだぜw
      • 0
      • 26. 名無しさん
      • 2019年10月23日 17:40
      • どこかで見たような、と思ったらLogoだこれ
      • 0
        • 35. 名無しさん
        • 2019年10月23日 20:47
        • >>26
          後継だからむぁちがいないだろ
        • 0
      • 31. 名無しさん
      • 2019年10月23日 20:02
      • トコットと似たモダンシンプルデザインやな
        日本で台数売るなら押しが強くて立派に見えるカスタム顔がないとカバー率厳しいかも
        ルーミーもカスタムが台数稼いでるし
      • 0
      • 32. 名無しさん
      • 2019年10月23日 20:08
      • ワイフィット乗り、画像見て思わずだっせーと言ってしまう
      • 0
      • 37. 名無しさん
      • 2019年10月23日 20:56
      • なんだこれ笑
      • 0
      • 38. 名無しさん
      • 2019年10月23日 20:56
      • なんかハムスター🐹みたいなフロントだな
        リアはシャトルそっくりだし
      • 0
      • 39. 名無しさん
      • 2019年10月23日 21:07
      • コンパクトカーにデザイン求めてもしゃーないやろ
        またFIT3の時みたいにリコール祭りにならなきゃええけど
        あの時5,6回リコール繰り返したよな
      • 0
        • 46. 名無しさん
        • 2019年10月23日 23:34
        • >>39
          いや普通に考えてどんなセグメントの車でもデザインは大事やろ
        • 0
      • 40. 名無しさん
      • 2019年10月23日 21:32
      • ガンダムチックなデザインから急に府抜けた感じになったな。
        質感が更に下がった感じ。2本スポークのステアリングも軽みたい。
      • 0
      • 42. 名無しさん
      • 2019年10月23日 22:21
      • 安っぽいって言ってるけどこれ、どうせ一番安いグレードの画像だろ?当たり前?
      • 0
      • 43. 名無しさん
      • 2019年10月23日 22:21
      • 絶賛米で草
        やっぱりこのまとめホンダ信者多いな
        もしくはディーラーか?
      • 0
        • 47. 名無しさん
        • 2019年10月23日 23:34
        • >>43
          まぁお前の好き嫌いが全ての人と同じわけではないからな
          自分の意見と違うとすぐ噛みつくのはアホだからやめとけ
          絶賛コメが嫌なら内容のある否定コメを自分で書いとけ
        • 0
      • 44. 名無しさん
      • 2019年10月23日 23:31
      • 写真のやつ最下グレードのBASICなのにデジタルメーターなんだな
      • 0
        • 49. 名無しさん
        • 2019年10月24日 00:06
        • >>44
          もうアナログ用意するよりデジタルで纏めた方がコスト安いんじゃね?
        • 0
        • 54. 名無しさん
        • 2019年10月24日 19:28
        • >>49
          国産はいつになったらメーターを画像に変えるの?
          ぼろくそワーゲンでも標準なのに
        • 0
      • 50. 名無しさん
      • 2019年10月24日 02:11
      • 動画で見たら意外に魅力的に感じた
        エアコン操作がタッチパネルやめたのはグッド
        メーターが液晶で・・・どうなんだろ?
        フリードのようなデジタル表示はやめてほしいが
      • 0
      • 51. 名無しさん
      • 2019年10月24日 07:02
      • お前らが大絶賛
        つまり、売れないのが決定したw
      • 0
      • 52. 名無しさん
      • 2019年10月24日 09:51
      • 初期のHR-Vみたいな顔
      • 0
      • 55. 名無しさん
      • 2019年10月24日 20:46
      • ホンダはフロント微妙にダサくするの本当に好きやね
        つり目ガンダム顔にしたかと思えば、丸目のアホ面にしてみたり
        今度はカエル顔かよ
        まともなデザイナーいないのか
      • 0
      • 56. 名無しさん
      • 2019年10月24日 22:06
      • そんなことより電動パーキングブレーキの、不具合は直ったんか?
        まだ1万台が野晒しで出荷待ちなんやろ
      • 0

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