ogp
1: 2019/10/30(水) 08:01:34.62 ID:3sAP38/t9
日立製作所とホンダは傘下の自動車部品メーカー4社を合併し、新会社を設立する。新会社には日立が7割弱、ホンダが残りを出資する。自動車部品業界ではトヨタ自動車系のデンソー、アイシン精機に次ぐ、国内3位の売上高の規模になる。

開発・生産コストの抑制に加え、自動運転など次世代技術開発を迅速に進める狙いがある。

両社は30日午後に記者会見を開く予定。日立の完全子会社である日立オートモティブシステムズと、ホン…

2019/10/30 7:41日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO51569340Q9A031C1MM0000/

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2: 2019/10/30(水) 08:02:23.26 ID:1CnXGZYx0
こらまた意外な組み合わせ。

5: 2019/10/30(水) 08:04:32.02 ID:RS7ZvI3D0
日立とホンダ?

6: 2019/10/30(水) 08:05:33.99 ID:pHwzD4XJ0
ホンダって東京が本社なんだな

14: 2019/10/30(水) 08:16:02.20 ID:T4tvmZBp0
>>6
以前は青山一丁目のショールームにはF1が置いてあったが今は知らん。

7: 2019/10/30(水) 08:06:42.92 ID:ZYrK7jAO0
ケーヒン、ショーワ、日信工業か

8: 2019/10/30(水) 08:07:29.45 ID:HkLK8LUE0
日産グループじゃなかったか

11: 2019/10/30(水) 08:09:57.94 ID:maFeDRIz0
とうとうモビルスーツ開発か

12: 2019/10/30(水) 08:10:20.56 ID:+btgYKL50
電気系統を日立でってことかな

15: 2019/10/30(水) 08:19:34.43 ID:KfDYJTwu0
ニッサンとホンダが合併するのか

16: 2019/10/30(水) 08:20:09.10 ID:udck+Cd80
ホンダはグローバル購買に転換するため系列部品メーカを切りたがっていたからな
日立AMSはフューエルインジェクタやスロットルボディは
旧日立、旧ユニシアジェックスに加えケーヒン製も加わるのか
製品統合に時間が掛かりそう

19: 2019/10/30(水) 08:25:37.56 ID:ykD0ODPC0
ショーワのダンパーはいいのになぁ…

20: 2019/10/30(水) 08:33:47.95 ID:CmHTsN8z0
日立のモーターでも乗せるのかな

26: 2019/10/30(水) 08:48:57.45 ID:3GBUEBup0
日立ってスバルとつるんでたイメージ

28: 2019/10/30(水) 08:51:32.28 ID:pfXzPu890
>>26
e4WDモーターを洗濯機モーターを流用して日産マツダに供給していた記憶があるよ

38: 2019/10/30(水) 09:02:18.27 ID:Ejfj7Hpj0
>>26
バブル崩壊まで富士銀行を軸として
日立、富士重工、IHI、日産とかは「芙蓉グループ」を形成してた
銀行の弱体化と資金調達の多様性の幅が増えたからグループの結束力は弱まった

43: 2019/10/30(水) 09:05:18.77 ID:5TboUtNt0
>>38
日立はみどり会も掛け持ちしてたから
三菱UFJ繋がりで合併話が出たのかもしれないね。

47: 2019/10/30(水) 09:09:06.69 ID:Ejfj7Hpj0
>>43
今回の件は日立オートモーティブがホンダ系の電装会社を吸収する形だから
国内の電装開発企業がデンソー・日立・三菱に収束される感じ
電装会社は今後のEV化にも必要不可欠な存在

34: 2019/10/30(水) 08:56:57.08 ID:Id5t4m390
ホンダは相変わらず電気系統弱いからな

37: 2019/10/30(水) 09:02:11.49 ID:hU7Ug+Yc0
ホンダと日産の合併もあり得るかな。

51: 2019/10/30(水) 09:47:11.38 ID:IcLCFZHq0
日立はイギリス鐵道を ホンダはマン島を それぞれ制覇したのに イギリス離脱で大ダメージを受けた被害者同士だから 両社の結束は新幹線モータやCBR1000並に強いんだろうな

53: 2019/10/30(水) 09:59:36.36 ID:nrim5xc60
日立と日産なら同じ鮎川財閥だから分かるが。

57: 2019/10/30(水) 10:23:14.81 ID:c5AvPv0i0
日立って何作ってるんだと思ったが
ターボのタービンとかモーターとか得意分野だったな

60: 2019/10/30(水) 10:27:45.32 ID:NmQLfGHh0
次期アイサイトの開発は滞ってるんじゃなかったっけ

61: 2019/10/30(水) 10:30:05.29 ID:uIviuzTQ0
旧型部品の供給もよろしく

62: 2019/10/30(水) 10:37:34.17 ID:Fe5OnFOm0
日立が目立つな

引用元: http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1572390094/




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    コメント

     コメント一覧 (8)

      • 1. 名無し
      • 2019年10月30日 13:08
      • 独禁法に引っかからない程度に合従連衡してくのは今の日本で正しい選択だからな
        中小なんてもう1人で立っていられない
        願わくば産業が一つの町に集中して欲しいくらい。そうすりゃ真の技術者の代表を国会に送り込めるんだから
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      • 2. 名無しさん
      • 2019年10月30日 16:22
      • 日立とホンダかぁ

        社名はホ立(ホタテ)で
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      • 3. 名無しさん
      • 2019年10月30日 18:24
      • 日立は
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        • 4. 名無しさん
        • 2019年10月30日 18:27
        • >>3
          途中で送ってしまった
          日立は日立オートモティブシステムズ、ホンダはショーワ・ケーヒン・日信工業か
          HV車やEV車の研究開発にますます力入れるって事だな
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      • 5. 名無しさん
      • 2019年10月30日 18:52
      • ミクニは合併しなかったのか
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      • 6. 名無しさん
      • 2019年10月30日 18:52
      • 燃料系のケーヒン
        ショックのショーワ
        ブレーキのニッシン

        が電装の日立と合併してホンダ系メガサプライヤーの誕生か
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      • 7. 名無しさん
      • 2019年10月31日 01:13
      • ホンダは日立とハイブリッドのモーター共同開発したり、車用の全固体電池も共同でやってるからな。
        日産とはルノー系になってからあんま付き合いないイメージ。
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      • 8. 名無しさん
      • 2019年11月01日 18:07
      • デンソーが日産に部品供給しとるのは知らんかった ひと昔前は考えれなかったけどな
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