コメント一覧 (52)

1. • 1. 名無しさん
   • 2019年11月03日 20:14
   • CDアコードクーペ再販してくれ！
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2. • 2. 名無しさん
   • 2019年11月03日 20:21
   • こいつアンチだろ
     やっぱりホンダアンチはキチガイだなぁ
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3. • 3. 名無しさん
   • 2019年11月03日 20:28
   • またホンダサゲ記事か
     管理人も好きだね〜
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4. • 4. 名無しさん
   • 2019年11月03日 20:36
   • レジェンドめちゃくちゃいいぞ
     あの性能と乗り心地走りは1000万超える車と同格以上に渡り合える
     見た目クソだけどな
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5. • • 19. 名無しさん
     • 2019年11月03日 22:29
     • >>4
       草
       頑張れよ
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   • • 34. 名無しさん
     • 2019年11月04日 08:24
     • >>4
       1000万超の車は見た目大事だろ…
       あとレジェンドの内装はなんか周回遅れの古いデザインって感じがする
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   • • 50. 名無しさん
     • 2019年11月04日 23:31
     • >>34
       スペックなら値段が倍する車とも張り合えるって話な
       まず1000万超えないから
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   • • 41. 名無しさん
     • 2019年11月04日 12:36
     • >>4
       スイスポめちゃくちゃいいぞ
       あの性能は1000万の外国製ライトウエイトスポーツカーと同格以上に渡り合える
       つってもスズキだけどな
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   • • 51. 名無しさん
     • 2019年11月04日 23:32
     • >>41
       スズ菌きっしょいなぁ
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6. • 5. 名無しさん
   • 2019年11月03日 20:37
   • まあホンダ本体が色々と自己中毒に陥っているなというのはわかる
     N-BOXチームとかHTFTとかATJ出身の人が要職について、膿を出し切ってほしいねえ
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7. • • 10. 名無しさん
     • 2019年11月03日 21:01
     • >>5
       ATJなんてゴミ集団の事をよくご存じで
       あいつら北海道で使えなくて撤退したの知ってる？
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   • • 17. 名無しさん
     • 2019年11月03日 22:27
     • >>5
       今の上層部はトヨタになりたかった人たちだからな
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8. • 6. 名無しさん
   • 2019年11月03日 20:46
   • MAZDAに比べたら遥かにマシだろ
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9. • • 8. 名無しさん
     • 2019年11月03日 20:53
     • >>6
       新車がほとんど出ない、日産、三菱よりも、マシでしょう。
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   • • 35. 名無しさん
     • 2019年11月04日 09:04
     • >>6
       マツダ下げかよw
       他社貶しは粘着アンチの格好のエサだぞ？
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   • • 42. 名無しさん
     • 2019年11月04日 12:38
     • >>35
       ゴミダさん死にそうな様で
       カワイソウ
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   • • 44. 名無しさん
     • 2019年11月04日 15:22
     • >>42
       さすがはマツダアンチ、見事なダブルスタンダードだなwww
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10. • 7. 名無しさん
    • 2019年11月03日 20:52
    • まーた懐古厨がわめいているな
      昔の車が良いなら旧車スレで老人と口プロレスしてればいいのに
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11. • • 9. 名無しさん
      • 2019年11月03日 20:57
      • >>7
        そんでそういう奴は宗一郎ガ〜とか言いがち
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    • • 18. 名無しさん
      • 2019年11月03日 22:29
      • >>9
        嫁があのバカ旦那でも会社できるんだから私だったら楽勝よって言ってこさえた借金返済と朝鮮に騙されがなかったら今頃トヨタ追い抜いとるわ
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    • • 13. 名無しさん
      • 2019年11月03日 21:43
      • >>7
        で、現役厨はHONDAの車買い支えとるんか？
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    • • 29. 名無しさん
      • 2019年11月04日 00:28
      • >>13
        そら国内2番手で今年の販売プラスなのトヨタとホンダだけやから支えとるやろ。
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12. • 11. 名無しさん
    • 2019年11月03日 21:10
    • いっそホンダジェットでも買いなよ
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13. • 12. 名無しさん
    • 2019年11月03日 21:30
    • 落ち目というか傾いてるだろもう
      軽自動車が一番売れてるんだっけｗ
      
      
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14. • • 15. 名無しさん
      • 2019年11月03日 22:03
      • >>12
        売れてないけどな
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    • • 28. 名無しさん
      • 2019年11月03日 23:47
      • >>12
        普通自動車もトヨタの次に売れてるんだけどな
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15. • 14. 名無しさん
    • 2019年11月03日 21:45
    • 正直S660にくそエンジン載せた時から
      経営として良い悪いは置いといて
      過去のHONDA信者の好みとはズレてたよな
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16. • • 33. 名無しさん
      • 2019年11月04日 08:15
      • >>14
        ビートだって微妙なエンジンだったから昔と同じだぞ
        ホンダは汗かくスポーツカーを辞めたいんだろう
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17. • 16. 名無しさん
    • 2019年11月03日 22:16
    • ホンダは車やバイクのほかに飛行機やロボットを作ってる
      全然落ち目じゃないぞ
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18. • • 20. 名無しさん
      • 2019年11月03日 22:30
      • >>16
        そもそもホンダって技術開発のついでに製品販売してるからな
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19. • 21. 名無しさん
    • 2019年11月03日 22:31
    • ホンダは見た目がなんか微妙なの多い
      なんかトヨタと違って全体的におもちゃっぽい見た目
      もっと高級車ぽいデザインに出来たらいいのに
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20. • • 30. 名無しさん
      • 2019年11月04日 00:33
      • >>21
        元々ホンダ製品は生活を便利にする道具。って考え方で造るメーカーやから、そっち弱い。
        過去にローバーと提携してたのはそういうのを学ぶためだったそうな。
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21. • 22. 名無しさん
    • 2019年11月03日 22:33
    • 軽しか売れてないと言うが
      軽すら売れてないメーカーもあるのに
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22. • • 31. 名無しさん
      • 2019年11月04日 00:38
      • >>22
        そもそも普通車もトヨタ以外でホンダに勝てるメーカー日産位で、
        スズキ、マツダ、スバルをまとめてホンダと同じくらいや。
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23. • 23. 名無しさん
    • 2019年11月03日 22:44
    • 性能はともかくデザイン悪くて価格も高め　欲しい車種が見あたらない
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24. • • 36. 名無しさん
      • 2019年11月04日 09:07
      • >>23
        整備性も癖が有って微妙だぞ。
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    • • 46. 名無しさん
      • 2019年11月04日 23:16
      • >>36
        昔に比べたら割と普通になったな。
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25. • 24. 名無しさん
    • 2019年11月03日 22:49
    • どっかと提携しないと自動運転とEVの開発コストで将来はないな
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26. • 25. 名無し
    • 2019年11月03日 22:56
    • いや元から中途半端じゃん
      わざわざNSXにトランク付けたんだぜ？
      どうも老害は痴呆が早くて困るわ
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27. • • 40. 
      • 2019年11月04日 12:32
      • このコメントは削除されました。
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    • • 47. 名無しさん
      • 2019年11月04日 23:19
      • >>25
        あのトランクついでにつけただけで本来はリアを伸ばさないと空気の流れ乱れて安定性落ちるからという裏話。
        それが世界のスーパーカーに影響与えたのは瓢箪から駒。
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    • • 52. 名無しさん
      • 2019年11月05日 10:17
      • >>47
        リアにトランクあるスーパーカーって言う程無いだろ。
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28. • 26. 名無しさん
    • 2019年11月03日 22:58
    • トヨタがカバーできていない、手薄な層を作るのは上手いと思う。
      具体的には、フィット、シャトル、グレイス、フリード、ヴェゼル、ステップワゴンあたり。
      ここらの200万台から300万台の絶妙な値付けがファミリー層にはウケる。
      トヨタで同じのを買おうとしたら、プラス100万ぐらいするわな。
      ビッツ？シエンタ？、一見似ているが車としては相手にならない。
      
      でも、インサイトみたいにドンドン値上げしたら、トヨタにアドバンテージが取れなくなるね。
      同じクオリティで同じ値段なら、みんなトヨタ買うしな。
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29. • • 37. 名無しさん
      • 2019年11月04日 11:56
      • >>26
        >ビッツ？シエンタ？、一見似ているが車としては相手にならない。
        そんなこと言ってるからフリードがシエンタに　フィットがヴィッツに逆転されんのよ
        
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    • • 39. 名無しさん
      • 2019年11月04日 12:28
      • >>26
        日本ではプラットフォームから全部作った専売車種が多かったせいで価格差があったけど、主力の北米では元々トヨタと設定価格が近くて、ブランド力で売れ続けてるからね。
        ホンダグローバルプラットフォーム採用になってからはどうしても高価格になってきた。
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30. • 27. 名無しさん
    • 2019年11月03日 23:05
    • みんな知らないのかな、ディープステートの手先半島系に乗っ取られたのを。
      無限の創業家がスキャンダルで嵌められた。
      半島系は能力が低いのでそのままホンダの没落に。。
      アメリカはアメリカ人が入っているからそこそこ。
      同じことが西川日産もね、ただフランスのロスチャがゴーンを嵌められたのをやり返した。
      ただ半島系が巣食っているから長期低迷。。
      マツダもあやしい。
      
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31. • 32. 名無しさん
    • 2019年11月04日 05:55
    • 四輪は第2Q決算が赤字らしいじゃないか⁉︎
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32. • • 48. 名無しさん
      • 2019年11月04日 23:20
      • >>32
        まだ発表されてないのに
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33. • 38. 名無しさん
    • 2019年11月04日 12:26
    • そういう中途半端なところがホンダらしさなんじゃん。
      バイクも車も結局ホンダに戻ってくるんだよ。
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34. • 43. 名無しさん
    • 2019年11月04日 13:09
    • いや昔からホンダは駄目だろ
      バイクのホンダは素晴らしいが
      どれも後出しすぎて旬を逃してるのがね
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35. • 45. 名無しさん
    • 2019年11月04日 20:20
    • シビックアコードCR-Vは屋台骨だよね
      日本ではさっぱりだが
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36. • • 49. 名無しさん
      • 2019年11月04日 23:22
      • >>45
        売れてる順番でいくと
        シビック、CR-V、HR-V(ヴェゼル)、フィット、アコード、シティ(グレイス)、N-BOX、フリード、ブリオ、パイロット
        が上位10車種。
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