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コメント一覧 (38)

- 1. 名無しさん
- 2019年11月04日 22:19
- ＞通はマツダ一択なんだよね
  ＞魂がある
  
  さすが車通！
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- - 2. 名無しさん
  - 2019年11月04日 22:27
  - >>1
    そうそう！
    その昔、3代続いたRX-7というロータリーの名車があったのよ。
    FB・FC・FDどれも最高や！
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- - 6. 名無しさん
  - 2019年11月04日 22:46
  - >>2
    FB？
    SAでないの？
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- - 11. 名無しさん
  - 2019年11月04日 23:18
  - >>6
    ほい。
    http://kurumachannel.com/archives/1076125243.html
    コメ欄見てみ
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- 3. 名無しさん
- 2019年11月04日 22:29
- 安いシビックが欲しいとか吐かすやつはフィット買ってシビックのエンブレムでも貼っとけや
  ついでに赤バッジも付けとけ
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- 4. 名無しさん
- 2019年11月04日 22:30
- でも、トヨタはエンジンが非力だからなぁ。
  あとは、露骨にコストカットしてる部分が分かるのもねぇ（レクサスは除く）。
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- 5. 名無しさん
- 2019年11月04日 22:31
- カローラツーリング見てきたけど、後部座席狭かったわ。現行フィットの方が広く感じるくらい
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- - 7. 名無しさん
  - 2019年11月04日 22:52
  - >>5
    逆に考えるんだ
    カローラが狭いんじゃない
    フィットがあのサイズで広すぎるんだよ
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- - 10. 名無しさん
  - 2019年11月04日 23:14
  - >>7
    まぁカローラも本来より日本仕様はホイールベース削ってるから狭いけど、フィットが広いのは同意。
    同じプラットプラットホームのヴェゼル、シャトル、グレイスも同クラスじゃ相手にならん広さ持ってるし。
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- - 15. 名無しさん
  - 2019年11月05日 00:58
  - >>5
    そうなんか。カローラツーリングええなと思ってたんやけどな。
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- 8. 名無しさん
- 2019年11月04日 23:00
- クルマを選ぶ時には、メーカー名で選ばない方が良い！
  あくまで自分が惚れたクルマを購入するのが一番だ！
  その方が、クルマ人生が豊かになるよ！
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- 9. 名無しさん
- 2019年11月04日 23:08
- シビックはいいぞ
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- 12. 名無しさん
- 2019年11月04日 23:19
- マツダw
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- 13. 名無しさん
- 2019年11月04日 23:47
- トヨタは1.2Lターボじゃなくてせめて1.5ターボぐらいにはして欲しかった
  カローラツーリングMT欲しかったけど流石に馬力がなさ過ぎた。
  結局1.5ターボのシビックハッチバックMTにしたわ
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- - 16. 名無しさん
  - 2019年11月05日 02:05
  - >>13
    いい買い物したな！タイプR前提でボディも足回りも作ってるからいい走りするぞ。物足りなくなったらフラッシュチューンするだけで200馬力超えるからさらに楽しめる。
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- 14. 名無しさん
- 2019年11月05日 00:31
- ヴェゼルのガソリン車という隠れた名車
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- 17. 名無しさん
- 2019年11月05日 03:41
- 実質エスティマ後継のオデッセイも良いぞ。
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- 18. 名無しさん
- 2019年11月05日 04:00
- ホンダ叩きが異常なんだがそんなにホンダが脅威なのか？ホンダはもう次の着眼点で勝負してるぞ。
  トヨタは買わないな、こんなスレばっかだからやはりホンダで良いんだと思う。
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- - 19. 名無しさん
  - 2019年11月05日 04:10
  - >>18
    俺ヴェゼル乗ってるけど、トヨタとホンダは微妙に土俵が違う気がするんだよなぁ
    好みによるから一概に良い悪いは言えないが、ホンダはミドルクラスに金かけて欲しいとは思う
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- - 21. 名無しさん
  - 2019年11月05日 07:24
  - >>18
    ただの弱いものイジメだろ
    今のホンダを脅威だと感じて叩いてると思うって相当痛いぞ
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- - 23. 名無しさん
  - 2019年11月05日 08:11
  - >>21
    本当に脅威でないなら光岡みたく俎上にすら上がらんわ
    製品やメーカーをユーザー以外の人間が叩く理由は、自分の選択が正しい・優れていると示威する事で心の安寧を守ろうとするからや
    例外は無いで
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- - 24. 名無しさん
  - 2019年11月05日 08:28
  - >>23
    そう思い込んで心の安寧を守ってるんだねw
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- - 26. 名無しさん
  - 2019年11月05日 09:18
  - >>24
    ”鸚鵡返し“に”逃げ“るのは”負け“や
    
    ビキィ
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- - 28. 名無しさん
  - 2019年11月05日 10:24
  - >>26
    そう思い込んで心の安寧を守ってるんだねw
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- 20. 名無しさん
- 2019年11月05日 05:20
- シャコタンは別に嫌いじゃないけど、軽やワンボックス系の車でシャコタンとかダサいにも程がある
  ただでさえ軽もワンボックスもダサいのに
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- 22. 名無しさん
- 2019年11月05日 07:32
- このイッチは多分2006〜2012年製造のホンダ車から最近のトヨタに乗り換えたか、または最初からトヨタ信者かのどちらかだろうな
  当時のホンダ車はラインナップ的に完全にトヨタの下位互換だったしな
  例外はDC2とCR-Z位か？あれらも微妙だが
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- 25. 名無しさん
- 2019年11月05日 08:56
- ホンダはＣＶＴやめりゃいいのに
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- - 27. 名無しさん
  - 2019年11月05日 10:15
  - >>25
    フィット3の時にガソリン仕様もDCTにするかでCVTとテストしたら、CVTの方が誰が運転しても燃費安定するから止めたって話あるから、止めんやろ。
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- - 29. 名無しさん
  - 2019年11月05日 10:25
  - >>27
    じゃぁダメだな
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- - 31. 名無しさん
  - 2019年11月05日 13:51
  - >>25
    ホンダの本命はアースドリーム次世代CVTでDCTはただの繋ぎ
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- - 33. 名無しさん
  - 2019年11月05日 15:57
  - >>31
    日本人のシフトショック嫌いと、道路の流れからいけばCVTが最適解だからな
    毛嫌いする人は他の選択肢もあるし
    大多数の人に売れれば正義なんや
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- 30. 名無しさん
- 2019年11月05日 12:02
- ヴェルファイアみたいな車を買うとなるとトヨタが一番安牌だと思うわ
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- 32. 名無しさん
- 2019年11月05日 15:15
- フィットとシビックの間が抜けすぎなんよ
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- - 34. 名無しさん
  - 2019年11月05日 15:57
  - >>32
    本当それ
    RNストリームやFDシビッククラスがない
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- - 38. 名無しさん
  - 2019年11月06日 02:02
  - >>32
    売れないもんはしゃーないやろ
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- 35. 名無しさん
- 2019年11月05日 16:30
- トヨタはブレーキがクソだった思い出。
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- 36. 名無しさん
- 2019年11月05日 23:08
- どこにでも出てくるツダヲタはキモい！
  通は足回りにトーションビームがトレンドｗ
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- 37. 名無しさん
- 2019年11月06日 00:40
- 新型のフィットは形的にはどうなのでしょう？
  
  フィットを考えていたのだけど、どうも前からみたデザインが・・・。
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