1: 2019/11/06(水) 07:42:08.34 ID:gC2KJXIlM
広島電鉄(広島市中区)の路面電車の軌道上でバスを自動で走らせる実験が17日未明にある。広島大が5日、発表した。
バスが電車を追って走行、停止し、車道に出るまでの一連の動きを自動で制御する。同大によると世界で初の取り組み。安全性や渋滞緩和の効果、乗り心地を確認する。

広島大は、バスの自動運転が普及した後に使える技術の蓄積を進めている。今回は、渋滞区間は軌道内にバスを走らせ、利用客が電停で乗り降りする状況を想定した。
実験では、毎回8人のモニターに電停でいったん降車してもらう。乗り心地や不安の有無などを尋ねて実現の可能性を探る。

https://this.kiji.is/564559435598726241?c=65699763097731077

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2: 2019/11/06(水) 07:42:26.78 ID:CjFv8P280
シュールで草

3: 2019/11/06(水) 07:42:44.59 ID:yJhVPbMd0
もう路面電車でいいのでは?

4: 2019/11/06(水) 07:42:50.23 ID:jOCPNh6q0
やだ怖い

5: 2019/11/06(水) 07:43:25.68 ID:0JyzgyLIM
面白いアイデアや

6: 2019/11/06(水) 07:43:27.76 ID:jLlZN1VQ0
荒川線も真似しよう

7: 2019/11/06(水) 07:43:29.62 ID:pm5W+w5qr
トロリーバスじゃあかんのか

8: 2019/11/06(水) 07:43:51.89 ID:mMEsZpPe0
利用者が多い時間だけバスを出したりするんやな

10: 2019/11/06(水) 07:44:46.48 ID:YlYwqpNta
朝とか路面電車だけで渋滞すんのに馬鹿か?

11: 2019/11/06(水) 07:45:27.55 ID:YVL2vER+0
路面電車も自動化してくれ

12: 2019/11/06(水) 07:45:37.47 ID:Z24vUrz40
路面電車と同じ停留所で乗り換えできるの楽でいいな
自動運転じゃなくていいから今すぐ導入してくれや

13: 2019/11/06(水) 07:46:30.59 ID:dNqExNpl0
路面電車とバスは被らない区間と被る区間があるから車両増やしても意味ないんかな

14: 2019/11/06(水) 07:46:37.06 ID:w24Z+8sE0
車線変更とか減速で渋滞するのにそれを誘発させるんか

16: 2019/11/06(水) 07:47:04.17 ID:jnWJne1o0
普通車の軌道内通行て広島ではダメなの?

17: 2019/11/06(水) 07:47:11.60 ID:2QHJl2du0
進路方向と反対の電車どうすんの
バスの幅的に進路方向と逆の線路の上も使わんと走れんやろ

18: 2019/11/06(水) 07:47:12.80 ID:wW81x+5o0
4両にすればいいじゃん

19: 2019/11/06(水) 07:47:13.07 ID:b/CgbLQwM
電車長くしろや

21: 2019/11/06(水) 07:47:54.70 ID:pSPhYHKbd
救急車の後ろ走らせろよ

22: 2019/11/06(水) 07:48:01.30 ID:/Iey6klH0
賢い

24: 2019/11/06(水) 07:48:40.73 ID:wdbYaDdPa
あれ右折する時邪魔やから渋滞するんやが

27: 2019/11/06(水) 07:49:43.46 ID:CWOmztBlM
>>24
右折独立しとるやろエアプ

25: 2019/11/06(水) 07:48:43.45 ID:J5rIhOPPM
路面電車4両編成にしてくれ
混みすぎやねん

26: 2019/11/06(水) 07:49:18.03 ID:z0efQi1Q0
路面電車を地下鉄にして道路広げた方がいいだろ

28: 2019/11/06(水) 07:49:46.82 ID:x7pmelBK0
現実問題、③ができなさそう

31: 2019/11/06(水) 07:50:43.70 ID:G/HmGx3Ya
路面とタクシー無くせよ

32: 2019/11/06(水) 07:51:19.22 ID:MRfcvkD6d
渋滞って要するに人が多いってことやろ
ワンモアで解決やん

34: 2019/11/06(水) 07:51:28.12 ID:JPvQ38eg0
その発想はなかった

引用元: http://swallow.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1572993728/





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    コメント

     コメント一覧 (15)

      • 1. 名無しさん
      • 2019年11月06日 21:14
      • 愛称はストーカー
      • 0
      • 2. 名無しさん
      • 2019年11月06日 21:31
      • 路面電車は長くすると法律にひっかかるのでそっちを整備するのもするでめんどくさい。
        現状でもグリーンムーバーとかの新しい低床車両が特例のはず。
      • 0
        • 14. 名無しさん
        • 2019年11月07日 15:20
        • >>2
          京阪電車 京津線 上栄町~浜大津のフルサイズ4両編成が走る姿は圧巻の一言。
          特例らしいが他じゃやんないのかな?
        • 0
      • 3. 名無しさん
      • 2019年11月06日 21:50
      • ラッシュアワーではチン電も過密ダイヤで2~3台詰まってることもザラだけどw
        できたところで僅かな直線区間だけだよね。バスは黄色の右左折矢印には従えないから。
      • 0
      • 4. 名無しさん
      • 2019年11月06日 22:01
      • 路面電車がある街の恐ろしさは異常
        特に右折待ち
      • 0
        • 7. 名無しさん
        • 2019年11月07日 02:32
        • >>4
          軌道内で右折待ちしなきゃいいだけ、馴れればどうってことはない
        • 0
        • 15. 名無しさん
        • 2019年11月07日 22:52
        • >>7
          そこで後ろからクラクションですわ。
          あいつ絶対許さん。
        • 0
      • 5. 名無しさん
      • 2019年11月06日 22:02
      • 広島は中心街が中州だから地下は砂で地下鉄出来ないから仕方ない
        つーか、あの過密ダイヤでも輸送力足りないのか
        路面電車の行列なんて広島以外じゃ見られないだろうにw
      • 0
        • 11. 名無しさん
        • 2019年11月07日 11:13
        • >>5
          あと、川もあるな。
        • 0
      • 6. 名無しさん
      • 2019年11月06日 22:48
      • 225mだけの話かい
      • 0
      • 8. 名無しさん
      • 2019年11月07日 04:01
      • いいね
      • 0
      • 9. 名無しさん
      • 2019年11月07日 06:47
      • 路面電車とバスはルートが違うさかい。
        宮島線を除けば路面電車は旧市街内、バスは郊外からも。
      • 0
      • 10. 名無しさん
      • 2019年11月07日 08:40
      • 広電はそろそろ線路増やしてくれ。仁保から庚午まで真横に一発やれ。
      • 0
      • 12. 名無しさん
      • 2019年11月07日 13:21
      • 広島のは路面区間が長いのかな?
        阪堺線みたいに路面区間と一般的な電車の区間とバラバラだったらやる価値あまり無さそう
        堺側問題ないだろうけど
      • 0
      • 13. 名無しさん
      • 2019年11月07日 13:44
      • 無線誘導で合体する巨大ロボみたいだな
      • 0

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