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1: 2019/11/08(金) 05:34:12.09 ID:tHP/MPr79
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20191107/k10012168421000.html


トヨタ 中国「BYD」と合弁会社設立へ 電気自動車の研究開発
2019年11月7日 20時24分

「トヨタ自動車」は、中国での電気自動車の開発を加速させるため、中国最大手のメーカー「BYD」と共同で電気自動車の研究や開発を行う合弁会社を設立すると発表しました。

発表によりますと、トヨタとBYDはそれぞれ50%ずつ出資して電気自動車の研究や開発を行う合弁会社を中国に設立することで合意しました。

新会社は来年中の設立を目指し、電気自動車の骨格部分のほか、電池をはじめとした部品についても設計や開発を手がけるということです。

両社は、2020年代前半に2車種の電気自動車を共同で開発し、トヨタブランドの車として中国市場に投入することですでに合意していますが、今回、合弁会社を設立することで中国での電気自動車の研究開発を加速させるねらいがあります。

トヨタの寺師茂樹副社長は「競合関係の枠を超えた仲間ができ、非常にうれしく思う。新会社での事業を通じて両社のさらなる発展・進化を目指したい」というコメントを発表しました。

世界最大の自動車市場、中国では、政府が環境対策や新たな産業の育成のため、電気自動車などの普及を後押ししていて、トヨタは中国の有力企業との連携を強化し、現地での電気自動車の販売拡大につなげたいとしています。

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10: 2019/11/08(金) 05:45:53.05 ID:9iup6SB+0
>>1
技術だけ盗られてポイッ

8: 2019/11/08(金) 05:41:29.20 ID:eal/Oaun0
中国市場向けEVを作るのかな

9: 2019/11/08(金) 05:42:58.27 ID:J0KZKq+o0
技術盗まれた後追い出されるオチが見える

15: 2019/11/08(金) 05:56:38.76 ID:BWBteIvr0
技術を渡すわな

元々中国が必ずや地元企業と合弁会社にしなければ進出出来ないことにしてるのは、技術を得るためだしな

未だにこの制度続けさせてるのは、被害は欧米よりも日本だけだからだろうな

19: 2019/11/08(金) 06:01:47.99 ID:CVT2AkDz0
>>15
その制度もうないで?
とくにEVは

トヨタがBVDのEV技術を盗むためにやっただけ
テスラが合併不要の100%テスラ資本解禁第一号だったはず

21: 2019/11/08(金) 06:04:00.58 ID:J0KZKq+o0
 1301674
これがBVDの新型フラッグシップモデル「唐」らしいが
お世辞にもカッコいいとは言えない、むしろ古臭くてダサイ・・・

78: 2019/11/08(金) 10:36:44.35 ID:0aHFXllf0
>>21
漢字のエンブレムは斬新

25: 2019/11/08(金) 06:21:00.34 ID:a2T+JpTf0
技術がないと認めたも同然じゃんwwwwwww

28: 2019/11/08(金) 06:28:10.98 ID:g2w4h1570
電気自動車の技術を一番持ってるのがトヨタだと言ってのがいたような

29: 2019/11/08(金) 06:30:59.38 ID:m9JsuuMH0
BYDの電気自動車をトヨタ風にして終わりみたいなパターン

31: 2019/11/08(金) 06:41:52.94 ID:A8pSr+k40
BVDか

36: 2019/11/08(金) 07:16:15.25 ID:tpC5WLNp0
全方位の開発の一環で
とりあえず中国のよさげなのと
組んだだけやろな。

販売の問題とかを調査できるし。

40: 2019/11/08(金) 07:42:31.11 ID:Km9w8LZN0
EVに関してはトヨタよりBYDの方が上
日本国内のEVバスの殆どがBYD
日産や三菱なら大問題だけどな

43: 2019/11/08(金) 07:59:18.84 ID:NeVJeNLm0
BYD1号か

46: 2019/11/08(金) 08:11:00.14 ID:Aaf4PumP0
電気バスで有名だっけ。ここ。

47: 2019/11/08(金) 08:12:09.42 ID:rkY638BX0
日野自動車のトラックやバスにも絡んで来そうな悪寒

61: 2019/11/08(金) 10:01:52.44 ID:I+8Koe1f0
リチウム資源は中国が抑えてるし、電気自動車はミッションとか要らなくなるし、今までの車とはもう部品からして共通点すくないからなあ。

62: 2019/11/08(金) 10:04:08.12 ID:eJOcKzkP0
電気だけならBYDの方が進んでいるだろうな。
トヨタと組むメリットは、世界販売を考えた時の販売網とネームバリュー
それ以外だと、静音技術やサスペンションとかフレーム
お互いがメリットあるのに外野がうるさすぎだろw

65: 2019/11/08(金) 10:07:20.98 ID:nBoVeYYQ0
これはトヨタが賢い選択をしただけだろう
BYDはEVバスの分野で世界を圧倒してる
日本国内ではテスト運用で少ししか走ってないけど
それもBYDに取られてるし

69: 2019/11/08(金) 10:15:17.21 ID:aIBU5AdG0
地上走行型MISSILEの開発援助かよ

74: 2019/11/08(金) 10:24:58.67 ID:nBoVeYYQ0
そもそもEVではトヨタは日産ホンダの後塵を拝してるから
危機感もあるだろうし
だからカリフォルニアの自動車規制に反対しトランプについたわけで
しかもバス規制にいたっては10年後はEV車しか走れない法律作ってる
BYDは世界のEVバスの99%のシェアをもってる
カリフォルニアは中国のバスしか走ってない時代がくるかもしれない

75: 2019/11/08(金) 10:27:33.12 ID:Stc+eniS0
そうしないと地図データないからな。

80: 2019/11/08(金) 11:17:01.47 ID:I8EyQ2O/0
ドイツ勢のEV攻勢が激しいからな。トヨタとしても座視して出遅れられないと思ったんだろう。だがもう遅いな。EVといえばドイツの図式は既に出来つつある。
したがって内燃機関車同様日本勢は大衆クラスでは成功し高級クラスやスーパースポーツ系といった高価格帯クラスでは勝負できない。

82: 2019/11/08(金) 11:35:17.71 ID:n+h1co7v0
やばいよヤバいよ

83: 2019/11/08(金) 11:39:49.36 ID:92WKjl+j0
電気自動車の時代は短いからって燃料電池自動車に注力してたのに全く進展なくて完全に海外のメーカーに遅れ取ったよね

引用元: http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1573158852/





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    コメント

     コメント一覧 (5)

      • 1. 名無しさん
      • 2019年11月08日 12:25
      • スレに出てるがBYDはEVに関する技術力が高いから
        トヨタとしても悪い話じゃない
      • 0
      • 2. 名無しさん
      • 2019年11月08日 12:36
      • 政治体制的にインフラ整備などEV普及に対するハードルは低いし、魅力的な市場規模ではあるが、トヨタ本体が乗り出すにはまだまだリスクも大きい
        なぜなら、技術的にもユーザーが望むようなブレイクスルーは当分見込めないため需要も頭打ちになる
        「EV買ったけど使えねえな」という声が圧倒的になったらそこで終了
        トヨタらしいクレバーな選択だと思うよ
      • 0
      • 3. 名無しさん
      • 2019年11月08日 13:11
      • 選択が賢いな
        ずる賢いというか
      • 0
      • 4. 名無しさん
      • 2019年11月08日 14:53
      • バスのイメージしかないBYD
      • 0
      • 5. 
      • 2019年11月08日 21:14
      • このコメントは削除されました。
      • 0

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