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1: 2019/11/09(土) 02:52:57.40 ID:S71xUbZ29
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20191108/k10012170111000.html


ホンダ 業績見通しを下方修正
2019年11月8日 18時52分

ホンダは、来年3月までの1年間の業績見通しを下方修正し、本業のもうけを示す営業利益が、これまでの見通しより10%余り減る見込みになりました。インド市場でのオートバイの販売の落ち込みや、部品の不具合による国内の主力車種の生産停止が要因です。

ホンダが8日発表した来年3月までの1年間の業績見通しは、売り上げがことし8月時点の見通しよりも3.8%少ない15兆500億円、営業利益が10.4%少ない6900億円でした。

これは、オートバイの主力市場のインドで景気の減速や、ローン審査の厳格化を背景に販売が落ち込んでいるためです。

また、国内では、主力車種の軽自動車「N-WGN」でブレーキの警告灯の不具合が見つかり、9月上旬から生産を停止していて、同じ部品を使う予定だった新型の「フィット」の発売時期を計画よりも遅らせたため、年間の販売台数の見通しを引き下げたことも要因です。

記者会見で、ホンダの倉石誠司副社長は「部品供給の問題による生産停止で、お客様にご迷惑をおかけし大変申し訳ない。不振のインド市場では、景気悪化で回復に時間がかかるが、オートバイの環境規制の強化を踏まえて技術の強みを生かしていきたい」と述べました。

https://www3.nhk.or.jp/news/html/20191108/K10012170111_1911081828_1911081834_01_02.jpg

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3: 2019/11/09(土) 02:53:39.04 ID:8Kl5M8c70
ホンダの作るクルマはガサツなんだよね

51: 2019/11/09(土) 07:04:16.00 ID:q0wHNjFD0
>>3
最近のは本当にそう思う。
先代N-BOXはオプションの泥除け着けると、後部座席に大人が1人座るだけで後輪側がいちいち駐車場の車止めに当たる。
純正オプションの装着試験もろくにしてないのかと。
それに車はディーラーの人にもいつも綺麗だけど自分で手入れしてるのかとか、コーティング何を使ってるか聞かれるけど、リヤコンビランプの縁の内側にうっすら緑色のコケみたいな汚れが出て来た。
水が侵入してこんな汚れ方して来るとかパーツの設計とかの質もおかしい。

72: 2019/11/09(土) 11:32:16.85 ID:7M05Vbql0
>>3
昔からボディ弱いしなw

4: 2019/11/09(土) 02:56:11.04 ID:96ZbFPKb0
なんか日経平均の割りに企業の業績はどこも散々だな

5: 2019/11/09(土) 02:57:01.88 ID:5uB94OhS0
ホンダ車なんてバイクに屋根付けたようなもんだろ

11: 2019/11/09(土) 03:01:27.25 ID:WhXYazNKO
今インドでオートバイ需要があるってことは、次狙う市場はアフリカか?
それとも自動運転車が普及してバイク入り込む余地なしか?

64: 2019/11/09(土) 09:18:49.24 ID:j8IypCNf0
>>11
とっくにアフリカ仕様を輸出してるよw

17: 2019/11/09(土) 03:06:34.33 ID:x2rxvUkf0
FIT乗ってるが、なんかディーラーが必死に新型勧めて来るわ
5年乗って5回もリコール修理+坂の途中で止まる車なんか二度と買うかっつーの
自動運転がある程度出来るようになったらトヨタに変えるかな、なんだかんだで一番問題が少ないし

40: 2019/11/09(土) 05:12:28.41 ID:ls4bNLVn0
>>17
車検で持ち込むと新車の見積り出して説明してくるよ
何か馬鹿にされてる気がしたわ

73: 2019/11/09(土) 11:33:14.65 ID:7M05Vbql0
>>17
ヤリス(旧ヴィッツ)にしとけば良かったのにw

18: 2019/11/09(土) 03:08:21.65 ID:rJ+dFF390
N-BOXを売るためにF1に出てるのか
F1に出るためにN-BOXを売ってるのか

19: 2019/11/09(土) 03:12:29.20 ID:+2YGwlHR0
これも節税?

20: 2019/11/09(土) 03:12:54.04 ID:rMu80R6/0
インドとか東南アジアの景気減速が結構やばいのよ。

21: 2019/11/09(土) 03:16:00.12 ID:pjXUJteV0
昔から小排気量エンジンなら世界一だけどボディ剛性はクソだったからな……今はエンジンどうなの?周りにホンダ信者いねぇーんだわ

27: 2019/11/09(土) 03:28:56.58 ID:3W7ZPvqn0
N-BOXが売れまくってるのに儲からないのかな?

59: 2019/11/09(土) 07:34:36.12 ID:j3YvKCT30
>>27
利益率が他社と比べると恐ろしく低いらしい。
理由は内ゲバで部品共通化などのCDができてないからだって。

28: 2019/11/09(土) 03:58:47.34 ID:9TW3GvFz0
軽なんて薄利多売だからなw

29: 2019/11/09(土) 04:05:06.48 ID:GSdl7xXo0
そもそも四輪事業は赤字なんだろ?どこで利益出してんの?

30: 2019/11/09(土) 04:15:20.66 ID:VzVNMrcv0
減益とは言え年間経常利益9000億円の日本有数の大会社

34: 2019/11/09(土) 04:29:38.21 ID:6pRhzYmk0
デザイン悪くなったよな。

36: 2019/11/09(土) 04:33:03.42 ID:ERJQ31Tu0
ホンダなあ タイヤハウス周りやドア下から錆びてくるんだよなあ。週一洗車と月一ワックスでなんとか耐えてるが 同じメンテでもトヨタは錆びてこないな

37: 2019/11/09(土) 05:02:31.44 ID:htfEHrGJ0
>>36
30年前の話かな?

48: 2019/11/09(土) 06:54:31.42 ID:AYN5aeTi0
>>37
いや今現在の話だよ。
3台所有してるけどな ヨタ二台 ホンダ一台 どれも同じメンテ 同じワックス使ってるんだがね。スズキやマツダはもっとひどいよ。冬は融雪剤を散布する所だからかなり気にして洗車してるけどな

49: 2019/11/09(土) 06:57:19.51 ID:htfEHrGJ0
>>48
年式と車種名を書いてみ?

50: 2019/11/09(土) 07:02:24.45 ID:AYN5aeTi0
>>49
マークX 2014年 アリオン 2008年
ホンダ アコード 2012年 どれもセダンな。 年式とか関係あるのか? ちなみにとなりの家のフィットもドア下錆びてるな。これは結構前のだと思う。

42: 2019/11/09(土) 06:36:14.25 ID:DBImlh+G0
下方修正してる会社が多いのになんで日経平均上がってんの?

43: 2019/11/09(土) 06:37:27.17 ID:GjPSVjKB0
本田はハスラーみたいな車作ればいいのに
もしくはジムニーみたいなやつ売れると思うけどな

55: 2019/11/09(土) 07:10:02.88 ID:4i+ycm4U0
最近は縫製が良くなった
他所より良いと思う

62: 2019/11/09(土) 08:20:43.36 ID:fZjrJ/5S0
ホンダとトヨタ、ずいぶん差が出たな

63: 2019/11/09(土) 08:23:44.41 ID:C46wxgzC0
俺の後期GP6は最高だが、最近のホンダはハズしてると思う
ヴェゼルツーリングにAWDを用意しない神経がわからない

69: 2019/11/09(土) 10:20:44.11 ID:U+LLLQ0J0
先代NSX欲しいです

引用元: http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1573235577/





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    コメント

     コメント一覧 (20)

      • 1. 名無しさん
      • 2019年11月09日 22:12
      • ニュー速+ってこんなに情報古い奴ばっかりなのか
      • 0
        • 7. 名無し
        • 2019年11月10日 00:12
        • >>1
          当然よ。初老害しかおらんもん
        • 0
      • 2. 名無しさん
      • 2019年11月09日 22:43
      • なお第2四半期の営業利益は前年同期にくらべ2.6%増益している模様。
      • 0
        • 13. 名無しさん
        • 2019年11月10日 12:06
        • >>2
          4輪は日本と中国がまだ前年比プラスでアメリカも-0.4位まで戻したからなぁ。
          欧州は元々売れてないからマイナスでも影響低い。
          今年は為替とインド・アジアが不況で二輪が1割落としてるのがマイナス要因やな。
        • 0
      • 3. 名無しさん
      • 2019年11月09日 23:04
      • N-WGNやFITがフランス製ブレーキのせいで生産止まっているんだから予定から下方修正は当然
        それでも四輪事業だけで3か月で1200億の利益あるし危険とは思えんな
      • 0
        • 14. 名無しさん
        • 2019年11月10日 12:18
        • >>3
          去年より2輪、4輪ともに利益率落ちてるのが不安要因だわな。
          2輪はアジア・インドが主因だが、4輪は利益上がらない要因のグローバルモデル5車種がフルチェンジしないとどうにもならん。
          フィットがその第一弾だが発売前から躓く不運w
        • 0
      • 4. 名無しさん
      • 2019年11月09日 23:37
      • (リコール回数はトヨタの方があるんですが・・・・)
        (トヨタの設計はそもそもゴミ以下のユーザビリティなんですが・・・)
      • 0
        • 6. 名無しさん
        • 2019年11月09日 23:54
        • >>4
          1行目:17はフィットのリコール回数、同一箇所リコールについて文句を言ってるのでメーカー全体のリコールの話は筋違い
          2行目:具体性皆無

          ホンダオタってホンダ車と同じでポンコツなんだな
        • 0
        • 19. 名無しさん
        • 2019年11月10日 20:50
        • >>6
          フィット3等のリコールの場合、特許を持ってたシェフラー社のブラックボックス状態になってて、ホンダはどうしょうもなく不運だったって国沢氏が言ってたよ。

          今回のN-WGNやフィット4のパーキングについては、フランス製だけど、試作段階の納入では、問題なかったんだろうが、量産になって大問題が発生したんで、ホンダとしても
          これからの戦略を大きく変えていかないと駄目だろうね。

          利益確保については、車種整理、部品共有化など、ホンダは過渡期だから、これから数年間が勝負だと思う。
        • 0
      • 5. 名無しさん
      • 2019年11月09日 23:41
      • 最近ここのまとめダイマに切り替えたの?
      • 0
      • 8. 名無しさん
      • 2019年11月10日 00:46
      • フィットとN-WGN延期が効いたの?
      • 0
        • 10. 名無しさん
        • 2019年11月10日 07:48
        • >>8
          日本しかなくて元々利益なんてほとんどないN-WGNはともかく
          FITは世界戦略車なんだし確実に影響は出ているだろうな
        • 0
      • 9. 名無しさん
      • 2019年11月10日 00:50
      • コストダウンでそのうち利益出ると思う
        内装が良くなってきたし期待してる
      • 0
        • 16. 名無しさん
        • 2019年11月10日 13:26
        • >>9
          新型プラットホームでどれぐらいコスト削減できるかやな
          次のヴェゼルから採用らしいけど
        • 0
      • 11. 名無しさん
      • 2019年11月10日 09:12
      • ホンダさんも5ナンバーSUV出してくれないかな
      • 0
        • 15. 名無しさん
        • 2019年11月10日 12:26
        • >>11
          ホンダ WR-Vでググるといい
        • 0
        • 18. 名無しさん
        • 2019年11月10日 20:22
        • >>11
          ヴェゼルより下位車種が開発されてるみたいだよ。
        • 0
      • 12. 名無しさん
      • 2019年11月10日 09:13
      • トヨタ上げたとホンダ下げ続ける限りホンダが売れ続けるだろうな。良い管理人だ。
      • 0
      • 17. 名無しさん
      • 2019年11月10日 16:16
      • 未だに独立を保っているのは凄いな
        というか大丈夫なのか
      • 0
        • 20. 名無しさん
        • 2019年11月11日 16:30
        • >>17
          独立保っていると言うより、
          話が通じないヤバい会社だから、廻りが相手してくれないってのが真相
        • 0

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