ダウンロード (18)
1: 2019/11/10(日) 20:28:33.384 ID:5DoNSqtS0
今まで1万4千円の高級オイル使ってたが、これカストロールの3千円のでも大差なくない?
ある?

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23: 2019/11/10(日) 20:39:45.159 ID:oVUaz4iq0
4L3000円とか十分高級なんだが
>>1

2: 2019/11/10(日) 20:29:04.952 ID:HeC71hzx0
安いのを頻繁に変えるのが最強

4: 2019/11/10(日) 20:29:33.428 ID:CUjZ8xawd
14000のオイルってなに?

11: 2019/11/10(日) 20:32:22.814 ID:5DoNSqtS0
>>2
それが一番なのかもしれん
3000キロ位で交換してるからな

>>4
ロータリー専用のショップが出してるオイル

13: 2019/11/10(日) 20:33:19.244 ID:GlbWkJ30d
>>11
いやロータリーだけは高級オイル入れとけよ…

15: 2019/11/10(日) 20:34:16.936 ID:5DoNSqtS0
>>13
今まで高級けちらず入れ続けてきたけどさ
これカストロールの3千円のでもよくね?って思ってきたの
サーキットももう行かないし

21: 2019/11/10(日) 20:39:14.091 ID:9kQmbX600
>>15
後何年乗るつもりなの?
次の車検で廃車なら何入れてもいいと思うし
最悪変えなくてもいいと思う

33: 2019/11/10(日) 20:44:45.798 ID:5DoNSqtS0
>>21
いやいやww流石にオイル交換するわ
まだまだ乗るよ
交換というかオイルぐんぐん減っていくからこの車は

17: 2019/11/10(日) 20:36:19.252 ID:azBlIZOn0
>>13
RX-8乗ってたが純正格安オイルだけで13年9万キロビンビンだったで

29: 2019/11/10(日) 20:42:25.897 ID:GlbWkJ30d
>>17
ええーっ?
ロータリーって案外強いんだな
すぐ圧縮抜けるイメージだったが

31: 2019/11/10(日) 20:43:51.389 ID:azBlIZOn0
>>29
しかも一般的な3000キロで交換、6000キロでフィルター交換のサイクル
サーキットも山も走ってた

73: 2019/11/10(日) 21:44:04.956 ID:HEY4L8070
>>17
俺も8でディーラー任せだわ
14年乗ってるけど好調

3: 2019/11/10(日) 20:29:11.108 ID:B1HU4JWPp
数年後にわかる

5: 2019/11/10(日) 20:30:06.159 ID:dPWHhDUGd
東北仕様いや北海道仕様か

7: 2019/11/10(日) 20:30:29.273 ID:eiADizbt0
差はあるだろうがどうせ数年で乗り換えるもんだから安い合成油でいいだろと思ってる(´・ω・`)

9: 2019/11/10(日) 20:31:01.002 ID:cHPFnjll0
普通のでいいよ
普通に走るだけなのに

10: 2019/11/10(日) 20:32:08.635 ID:f/ukVz+t0
純正オイルをシビアコンディション基準で変えてれば十分過ぎる

12: 2019/11/10(日) 20:32:57.223 ID:SViug2Vep
バイクだけど激安オイルで頻繁に変えるのと高いオイル規定距離数使い切るのだとどちらがいいんだろうね

14: 2019/11/10(日) 20:34:00.897 ID:q4fxxAlqa
ロータリーとか変なの使ったら焼けるだろ

16: 2019/11/10(日) 20:34:33.708 ID:e+urFIvs0
バイクなんて高いの入れたら腰が強すぎてエンジンが掛りにくくなったわww

18: 2019/11/10(日) 20:36:51.170 ID:5DoNSqtS0
>>14
エンジンにオイルプシャーだからね
>>16
バイクってオイル変えたら凄く変化に気づくらしいね

26: 2019/11/10(日) 20:41:02.480 ID:OyfTutG60
>>18
MTだしギアチェンに余計な機械動作はいってないからな
ギアの入りが異様に悪くなってきたらオイル変えるかーって目印になるレベル

19: 2019/11/10(日) 20:38:50.736 ID:bSf2ytU30
高回転型はフルシンサレートにしとくとトラブルが減るな

20: 2019/11/10(日) 20:39:12.546 ID:5DoNSqtS0
誰かが言ってたけど、オイルは宗教と一緒だって言葉を思い出したがその通りな気がしてきた

24: 2019/11/10(日) 20:40:17.426 ID:ytqNUXowa
カストロールはトヨタ系じゃなかったっけ
ものすごくフィーリングが悪くて二度と使わないと決めたメーカーだわ

25: 2019/11/10(日) 20:40:33.415 ID:KMIuZaVH0
変に高いの使わなくても規格さえ通ってれば全く問題ないで
ってデラの人が言ってた
ただ距離はしっかり管理しないといかんらしいい

32: 2019/11/10(日) 20:44:15.890 ID:lCo2Vt+B0
プロステージ入れときゃ間違いないよ

34: 2019/11/10(日) 20:46:27.818 ID:p8PvCH590
スポーツカー乗ってたときは5w50とかで1000キロで変えたりイキッテたけど無駄だったわ

35: 2019/11/10(日) 20:47:30.340 ID:jZQe52+Q0
最近の車はオイル柔すぎ

37: 2019/11/10(日) 20:48:45.516 ID:bSf2ytU30
>>35
0Wの表記を初めて見た時は本気でビビったなぁ

41: 2019/11/10(日) 20:52:07.468 ID:jZQe52+Q0
>>37
某オイルメーカー的には柔すぎって認識だね

それに合わせてエンジン設計してるだろうけど0w-7.5とかやりすぎだわ

52: 2019/11/10(日) 21:06:48.896 ID:G+nqrmRH0
エンジンオイルとか全然気にしたことないんだけど

56: 2019/11/10(日) 21:13:47.528 ID:5DoNSqtS0
>>52
車興味ない人からしたら信じられないかもしれないが、エンジンオイルの話だけで2時間くらい熱く語れる連中が居るんだよ。。。

74: 2019/11/10(日) 21:45:18.049 ID:opfl7MJu0
ディーラーでエンジンオイル交換する人って
セレブみたいで憧れる

引用元: http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1573385313/





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    コメント

     コメント一覧 (31)

      • 1. 名無しさん
      • 2019年11月10日 23:11
      • 粘度と交換周期が適切なら良いんじゃない。
      • 0
      • 2. 名無しさん
      • 2019年11月10日 23:19
      • 安いのにKUREとか日産PITWORKの添加剤入れるのがええで
        HV車でも効果ある
      • 0
        • 17. 名無しさん
        • 2019年11月11日 10:12
        • >>2
          ワコーズとかのガソリン添加剤は良いけど、エンジンオイルの添加剤は止めといた方が良いと聞いたけどどうなんやろ
        • 0
        • 19. 名無しさん
        • 2019年11月11日 11:20
        • >>17
          最近のはどうなのか知らないけど、合成油の場合は中に入ってる添加剤の相性で、変質する場合もあるって聞いた。

          でも安いオイルに添加剤入れるぐらいなら、最初から入ってる銘柄使えばいいんじゃ・・・
          高いオイルは最初から入ってるでしょ。
        • 0
      • 3. 名無しさん
      • 2019年11月10日 23:29
      • トヨタ店でペール缶入れるのが楽でコスパ良い
        クラウンハイブリッド乗ってるけどサービスも含めて快適
      • 0
      • 4. 名無しさん
      • 2019年11月10日 23:46
      • 頻繁な交換も無意味やぞ
        危険なのはオイルが減った状態で動かす事
      • 0
      • 5. 名無しさん
      • 2019年11月11日 00:58
      • 1JZ搭載車にはオイル交換時期が5000キロと表記されてるぞ
        メーカーでさえ5000なんだからもっと早くてもいいと思う
      • 0
      • 6. 名無しさん
      • 2019年11月11日 01:15
      • エンジンばらすと違いは有るね
        安くて、交換頻度が少ないエンジンだと焼き付き後が凄いよ
        高いのは、それが無い
      • 0
      • 7. 名無しさん
      • 2019年11月11日 01:28
      • 安いのを頻繁に変えるのが良い説
        手間や実際の性能を考えたらアホくさい
      • 0
      • 8. 名無しさん
      • 2019年11月11日 01:55
      • カー用品店の売り場でオイルを買ってピットで交換してもらう
        自分の車だとオイルが余るはずなので 残りを持って帰りたいと言う
        何故だかそれは決まりで出来ないと断られる

        オイル交換待ちの車がたくさんいるのに 空き缶はどこにもない
        売り場のオイル缶はいつでも品揃え豊富

        あとは分かるな
      • 0
        • 10. 名無しさん
        • 2019年11月11日 07:10
        • >>8
          俺オートバックスで入れたとき、整備士から余ったやつもって帰るか聞かれて実際貰えたけどどこのカー用品店のことや
        • 0
        • 18. 名無しさん
        • 2019年11月11日 10:22
        • >>10
          オートバックスとオートアールズは持ち帰れるから、それ以外ってことは・・・
        • 0
        • 27. 名無しさん
        • 2019年11月11日 20:46
        • >>8
          確かに年末近くで大混雑しても売り切れることないな
          チェーンとかは売り切れあるのに
        • 0
      • 9. 鷹今 みこ
      • 2019年11月11日 04:01
      • 俺だいぶ昔ミラターボTRーXXにモービルワン入れて自己満に浸ってたことあるけど今やekワゴンに某ホムセンで買った4リッター999円のやつだもんなあ
      • 0
      • 11. 名無しさん
      • 2019年11月11日 07:45
      • 輸入ディーラーの整備士が高いオイル入れてるやつをせせら笑ってたのを見てから
        一番安いの使ってるがなんともないよ
      • 0
        • 15. 名無しさん
        • 2019年11月11日 09:20
        • >>11
          DQNの目を気にして選ぶお前の病気っぷりが笑える
        • 0
      • 12. 名無しさん
      • 2019年11月11日 09:10
      • 高い化学合成油とか使ってみたいけど俺の車じゃお漏らししそう
      • 0
      • 13. 名無しさん
      • 2019年11月11日 09:10
      • カストロールとキャッスルを混同する奴
      • 0
      • 14. 名無しさん
      • 2019年11月11日 09:20
      • ロータリーかよ
        サーキットでは純正はアカンからRE用で高いの買え
        街乗りとかだと純正でOK
        構造上、燃焼室に入って一緒に燃えるオイルを噴射してるから燃え残りの無いタイプを選ばにゃならん
      • 0
        • 16. 名無しさん
        • 2019年11月11日 09:53
        • >>14
          燃焼室に入って一緒に燃えるオイル?
          2ストオイルでFA?
        • 0
      • 20. 名無しさん
      • 2019年11月11日 11:25
      • 柔らかいオイルだから抵抗が減ってパワー上がるとか言う説ホンマ草
      • 0
        • 25. 名無しさん
        • 2019年11月11日 20:36
        • >>20
          粘度が高回転の抵抗になるのは本当。
          只し、低すぎると油膜保持が落ちるからさじ加減が難しい。
          レースの世界では低高ブレンドで最適化するしね。
        • 0
      • 21. 名無しさん
      • 2019年11月11日 11:34
      • タイヤ交換の時にオイル交換するくらいが普通
        雪国ではちょうど半年に一回ディーラーでタイヤ交換するからその時にやってる
      • 0
      • 22. 名無しさん
      • 2019年11月11日 12:22
      • 添加剤入れてるやつまだおるんか。まあ経済回してくれてありがとな
        でも変なの入れるぐらいなら最初から良いやつ入れとけよ。
      • 0
      • 23. 名無しさん
      • 2019年11月11日 12:43
      • オイルはメーカー指定の純正で充分
      • 0
      • 24. 名無しさん
      • 2019年11月11日 19:12
      • 3000キロで交換するなら安いので十分だよ。
      • 0
      • 26. 名無しさん
      • 2019年11月11日 20:46
      • 高いから長期間持つ訳でも無いんだけどね。モチュール300Vは4000円/Lもする高性能オイルだけど、エステル系は水に弱くて多湿な日本じゃ3000kmで美味しい所が終わる。
      • 0
        • 28. 名無しさん
        • 2019年11月11日 21:54
        • >>26
          じゃあフェ、ラーリの紙パックも一緒か
        • 0
      • 29. 
      • 2019年11月12日 05:21
      • このコメントは削除されました。
      • 0
      • 30. 名無しさん
      • 2019年11月12日 20:12
      • とりあえず補充用1L缶がキャップタイプで保管しやすいガルフ使ってる
        10w-50と5w-40を時期で使い分ける感じ
      • 0
      • 31. 名無しさん
      • 2019年11月12日 22:13
      • どころかPFPの1000円でもいいよ。カストロールはやめとけ。カストロは安物から高級品まですぐ性能が落ちる。
      • 0

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