ダウンロード (19)
1: 2019/11/10(日) 17:50:31.702 ID:shqAFuglr
この巨体でなんじゃこの加速って感じ

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2: 2019/11/10(日) 17:51:15.000 ID:4DG4QBwPa
車種書けよハゲ

4: 2019/11/10(日) 17:51:39.827 ID:shqAFuglr
>>2
300馬力って言ったらわかるだろ

6: 2019/11/10(日) 17:53:55.226 ID:S0Ld0TrGa
嘘つきはホンダ乗りのはじまり

7: 2019/11/10(日) 17:54:43.070 ID:hmG5Wl8ld
嘘つき呼ばわりは草

8: 2019/11/10(日) 17:55:09.136 ID:shqAFuglr
なんで嘘つきになるんだよ

9: 2019/11/10(日) 17:55:20.920 ID:WXULHcCp0
普通にパワーウエイトレシオ悪そう

11: 2019/11/10(日) 17:56:28.789 ID:shqAFuglr
>>9
ミニバンの中ではパワーウェイトレシオランキング第二位やぞ

20: 2019/11/10(日) 18:01:48.091 ID:WXULHcCp0
>>11
なにそのこども相撲大会第2位みたいな称号

12: 2019/11/10(日) 17:56:41.462 ID:GY09jKj90
でもエリシオンってもう古いよね

13: 2019/11/10(日) 17:57:14.263 ID:shqAFuglr
>>12
内装は良いぞ

14: 2019/11/10(日) 17:58:30.620 ID:lg1IJ9hJM
自主規制撤廃後の280馬力超え第一弾のレジェンドの方が印象深い

16: 2019/11/10(日) 17:59:57.250 ID:GY09jKj90
>>14
俺はフーガの333馬力のほうがインパクトあった

15: 2019/11/10(日) 17:58:58.650 ID:CxK7nWq10
エリシオンとか今だと30万くらい?

17: 2019/11/10(日) 18:00:39.736 ID:shqAFuglr
>>15
二年前に中古で150万で買った

18: 2019/11/10(日) 18:01:11.133 ID:6x+y6prZ0
高速道直線だけの車だね~

19: 2019/11/10(日) 18:01:44.663 ID:shqAFuglr
程度の良いエリプレはまだ200万するな

21: 2019/11/10(日) 18:02:30.735 ID:GY09jKj90
そんなにすんのか
不人気車で値崩れすごそうかと思ったけど逆に中古市場高騰しちゃったやつか

23: 2019/11/10(日) 18:03:27.181 ID:shqAFuglr
>>21
いや、全体的に安いよ
走行距離少なくて年式新しけりゃそれくらいするけど

22: 2019/11/10(日) 18:02:51.270 ID:QKNT+irk0
エンジン摘出してS660に載せようぜ!

24: 2019/11/10(日) 18:04:38.180 ID:WkGYYV+L0
クソガソリン食いそうだな

26: 2019/11/10(日) 18:05:48.658 ID:shqAFuglr
>>24
リッター5~6しか走らんよ

25: 2019/11/10(日) 18:05:13.027 ID:WXULHcCp0
燃費ヘタなアメ車より悪そう

28: 2019/11/10(日) 18:06:25.934 ID:GY09jKj90
調べたら2013年まで売ってたのか
絶版から10年以上経ってるかと思ってた

31: 2019/11/10(日) 18:08:32.207 ID:shqAFuglr
>>28
意外だよね

33: 2019/11/10(日) 18:09:27.826 ID:xYLK04c3d
ただの直線番長だよね

34: 2019/11/10(日) 18:09:31.225 ID:GY09jKj90
まあミニバンには無縁だから・・・

35: 2019/11/10(日) 18:10:00.407 ID:WXULHcCp0
スライドドアと社内空間しか褒めるところないやん

36: 2019/11/10(日) 18:17:44.075 ID:DS89kvmGa
エリシオンのシートは良いと思う

引用元: http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1573375831/





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    コメント

     コメント一覧 (31)

      • 1. 名無しさん
      • 2019年11月11日 09:02
      • ホンダのアンチって話題と全く関係ないところから話もってきて叩くよな
      • 0
        • 7. 名無しさん
        • 2019年11月11日 09:51
        • >>1
          トヨタやホンダのアンチに常識を期待してはいけない
        • 0
        • 17. 名無しさん
        • 2019年11月11日 10:47
        • >>1
          反安倍並みにおかしいこと言うしな
        • 0
        • 19. 名無しさん
        • 2019年11月11日 11:09
        • >>17
          在〇乙
        • 0
        • 25. 名無しさん
        • 2019年11月11日 14:52
        • >>1
          マツダのアンチなんて妄想やデマがベースやで
        • 0
        • 27. 名無しさん
        • 2019年11月11日 15:58
        • >>25
          アンチはどこでもキチガイってことだな
          在〇乙とか言ってる奴いるし
        • 0
      • 2. 名無しさん
      • 2019年11月11日 09:08
      • エリシオンプレステージが確か2006年
        300psで、当分の間FF最高馬力車として君臨
      • 0
      • 3. 名無しさん
      • 2019年11月11日 09:27
      • ミニバンで速いのは良いんだけど
        アルファードもベルファイアとかもそうだけど
        ブレーキがその速さに対応してるのか心配
      • 0
        • 12. 名無しさん
        • 2019年11月11日 10:21
        • >>3
          ブレーキにはタイヤも重要
        • 0
      • 4. 名無しさん
      • 2019年11月11日 09:29
      • 現行オデッセイにも載せてほしかったな。
        全く売れないだろうが。
      • 0
      • 5. 名無しさん
      • 2019年11月11日 09:30
      • エリシオンのエンジンレスポンスかなり良かったよ
        k24a舐めちゃいかん 燃費は8ぐらいだったが
      • 0
        • 13. 名無しさん
        • 2019年11月11日 10:23
        • >>5
          300馬力のは3.5リッターのヤツだぞ
        • 0
      • 6. 名無しさん
      • 2019年11月11日 09:41
      • 純正HDDナビの操作性が悪かったイメージ。
      • 0
      • 8. 名無しさん
      • 2019年11月11日 10:07
      • そんなこと言ったらトラックとか400馬力だしなあ
        まあ馬力不足でドンガメになる低排気量グレードよりはマシか
      • 0
      • 9. 名無しさん
      • 2019年11月11日 10:12
      • おまらえほんとにミニバン好きだな
      • 0
      • 10. 名無しさん
      • 2019年11月11日 10:14
      • まあ、1000馬力あろうが、40km/hで1時間走ったら40kmだしな。
        無駄なパワーは、無駄にしかならん。
      • 0
        • 14. 名無しさん
        • 2019年11月11日 10:24
        • >>10
          パワーに余裕あると運転楽なんだよ
        • 0
      • 11. 名無しさん
      • 2019年11月11日 10:16
      • 馬力より乗り心地良かったのは覚えてる
      • 0
      • 15. 名無しさん
      • 2019年11月11日 10:26
      • 300馬力で2トン、燃費悪いのは当たり前だろ
      • 0
        • 24. 名無しさん
        • 2019年11月11日 14:18
        • >>15
          しかもFF
          フロントタイヤすぐ駄目になりそう
          ただの直線番長(ミニバンの中で)
        • 0
      • 16. 名無しさん
      • 2019年11月11日 10:33
      • アメリカ並みのガソリン価格なら通用するんだろうけどなあ
        気になるのはFFで大馬力重量車のタイヤって、フロントばっかり減りまくりなんだろうか
      • 0
      • 18. 名無しさん
      • 2019年11月11日 10:55
      • なぜその後オデッセイにその役割を担わせたし
      • 0
      • 20. 名無しさん
      • 2019年11月11日 11:15
      • レジェンド欲しかったわ
      • 0
        • 21. 名無しさん
        • 2019年11月11日 11:26
        • >>20
          ホンダの高級車は中古になると激安だぞ
          まだHVのレジェンドは高いけど、
          ひとつ前のAWDレジェンドなら選び放題
        • 0
        • 28. 名無しさん
        • 2019年11月11日 17:13
        • >>20
          俺、ホンダはだけどレジェンドは無いわ。黒いアコードか、CVRにヴェゼルから乗り換えたい。レジェンドはもう少し外観に高級感の際立たせが欲しい。
        • 0
      • 22. 名無しさん
      • 2019年11月11日 12:23
      • 初期型はイキってなくて良かった
      • 0
      • 23. 名無しさん
      • 2019年11月11日 14:02
      • 280馬力規制とは何だったのか
      • 0
      • 26. 名無しさん
      • 2019年11月11日 14:53
      • アルファードの3.5Lがいつの間にか300ps超えしてるな
      • 0
      • 29. 名無しさん
      • 2019年11月11日 17:50
      • とにかく内装、特にシートは2~3列目も含め抜群に良かった
      • 0
      • 30. 名無しさん
      • 2019年11月11日 18:43
      • なんか直線番長って言ってる奴が結構いるけど、ミニバンにコーナリング性能とか必要なのかよ???大パワーで余裕がある走りが出来れば必要十分だと思うが。ホント的外れだな。
      • 0
      • 31. 名無しさん
      • 2019年11月11日 21:05
      • V6のVTECもいい音するんだよなあ。
      • 0

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