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1: 2019/11/11(月) 21:02:02.22 ID:CAP_USER
メルセデスベンツのSUVラインナップの頂点に位置し、その優れたオフロード性能によって、支持されている『Gクラス』(Mercedes Benz G-Class)。同車に将来、EVが設定される可能性が出てきた。

これは、メルセデスベンツブランドを擁するダイムラーにおいて、デジタル化部門を率いるサシャ・パレンバーグ氏が、自身のツイッターで明らかにしたもの。「ダイムラーのオラ・ケレニウスCEOが、メルセデスベンツGクラスのEVを将来、市販化する方針を固めた」と明らかにしている。

Gクラスのデビューは1979年2月で、NATO軍の軍用車をベースに開発された『ゲレンデヴァーゲン』が、そのルーツだ。ラダーフレームの上に無骨なまでに四角いボディを載せて、ストロークをたっぷり取った4輪リジットサスペンションを採用していた。

Gクラスは1989年のマイナーチェンジで、駆動方式をパートタイム4WDからフルタイム4WDに変更し、同時に型式はW461からW463に変わった。このマイナーチェンジを機に、Gクラスは実用車から高級車にシフトしていく。

また1994年には、呼称をゲレンデヴァーゲンから『Gクラス』に変更した。しかし、基本メカニズムはデビュー当初から変わっておらず、熱狂的な信望者を集める大きな理由となっている。

2018年1月、米国で開催されたデトロイトモーターショー2018において、新型Gクラスが発表された。ボディのデザインは角が立ったスクエアなもの。ひと目でGクラスと識別できるデザインが継承された。その一方、インテリアのデザインは大幅にモダン化。伝統の悪路走破性をさらに追求している。

今回、ダイムラーのオラ・ケレニウスCEOが、メルセデスベンツGクラスのEVを将来、市販化する方針を固めたという。サシャ・パレンバーグ氏は、「過去には、Gクラスを廃止すべきかどうか、議論があった。しかし、今ではGクラスこそ、最後まで生産され続けるメルセデスベンツになるだろう」と述べている。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191111-00000015-rps-ind

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22: 2019/11/11(月) 23:32:24.36 ID:wMwu+MzL
>>1
  Λ,,,Λ
 ( ・ω・)出すのと、実用的とは全く違う事だからな

  Λ,,,Λ
 ( ・ω・)今の電気自動車だと3万kmで全損

3: 2019/11/11(月) 21:52:35.56 ID:6k/FSmIk
EV化時代に個性を出せるのは結局外観デザインだけなのか

4: 2019/11/11(月) 22:03:25.81 ID:9Y+ML/o1
走破能力自体は高いだろうが
不整地走ったら物凄い勢いで電気喰いそうだな

5: 2019/11/11(月) 22:21:16.08 ID:zZGy/Vu+
EVって重たくないのか?

6: 2019/11/11(月) 22:21:38.38 ID:R8nOoFbQ
3t超えそう
不整地走れないな

7: 2019/11/11(月) 22:23:25.20 ID:Tfj8UngR
積雪の中走ったら感電するだろう

17: 2019/11/11(月) 22:41:14.01 ID:4ngnbKu6
>>7

レンジローバーもEV出してるぞ。

8: 2019/11/11(月) 22:24:55.16 ID:VqmMfX9H
砂漠を走行中に電池が切れたらどうするの?

10: 2019/11/11(月) 22:27:32.72 ID:Ug6KAuXQ
つうかオフロードに充電ステーションないやろw

15: 2019/11/11(月) 22:39:53.12 ID:4ngnbKu6
>>10

太陽光パネルを屋根に。

18: 2019/11/11(月) 22:59:43.16 ID:UR+HKmOS
>>10
Gクラスで悪路攻めるのはロシア人くらいだし

11: 2019/11/11(月) 22:28:18.25 ID:zZGy/Vu+
つ 手回し発電機

12: 2019/11/11(月) 22:34:11.85 ID:zZGy/Vu+
つ 自転車発電機を積んでおいて必死に漕ぐw

16: 2019/11/11(月) 22:40:32.25 ID:4ngnbKu6
>>11
>>12

タイヤで発電機付けれないの?
回るだろ。

13: 2019/11/11(月) 22:36:31.64 ID:Ug6KAuXQ
後ろにホンダの発電機つめば日産ノートと同じだw

14: 2019/11/11(月) 22:39:25.74 ID:4ngnbKu6
SUV作りたがるのって、EVシフトの為なんだな。

19: 2019/11/11(月) 23:04:32.35 ID:Dq2Jtay1
でもお高いんでしょう?

20: 2019/11/11(月) 23:12:12.12 ID:++6xP2If
高級車はEVの時代だわね
トヨタもEV出せばいいんだよ高級セグメントで

23: 2019/11/11(月) 23:35:09.55 ID:AsSzIyQ4
エンジンが無くなるから外見も変わるのかな

24: 2019/11/11(月) 23:39:09.77 ID:wMwu+MzL
>>23
  Λ,,,Λ
 ( ・ω・)エンジンと燃料タンクの代わりに

  Λ,,,Λ
 ( ・ω・)大量の電池を積むんだが

25: 2019/11/11(月) 23:45:25.73 ID:EzrtRLTz
悪路なんか走れるか?傷がついたら大ショックだろ。

28: 2019/11/11(月) 23:55:57.58 ID:AsSzIyQ4
>>25
ほとんど市街地でしか走らないよw

29: 2019/11/12(火) 00:07:41.81 ID:TflSdICr
まあ欧州は内燃機関やめる言うくらいだからしゃーないとは思うが
もう悪路走るのは諦めて、ブランド力だけで生き残る算段か

32: 2019/11/12(火) 06:16:10.32 ID:ZPkniGR+
水没したら感電しそう

36: 2019/11/12(火) 11:09:24.62 ID:4MBrsram
>>32
テスラ車はむしろ短時間なら水に浮く
他社のBEVは知らん

33: 2019/11/12(火) 08:14:01.11 ID:F65DW0BR
テスラのモデルXが既にあるからイラネ

引用元: http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1573473722/




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    コメント

     コメント一覧 (10)

      • 1. 名無しさん
      • 2019年11月12日 11:43
      • 価格は2000くらいかね?
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        • 3. 名無しさん
        • 2019年11月12日 12:28
        • >>1
          EV普及後ならともかく、 しょっぱなは3000万だろうな
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      • 2. 名無しさん
      • 2019年11月12日 12:27
      • 価格競争でランクルに負けてラグジュアリーに逃げた負け犬
        今じゃセレブが町中で乗り回すのみ
        一方ランクルは世界中で大活躍
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        • 4. 名無しさん
        • 2019年11月12日 12:44
        • >>2
          311の時に業務用だか軍用のグレード送られて来たけど
          まだあっちでは継続生産されてるのかね?
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      • 5. 名無しさん
      • 2019年11月12日 14:11
      • 走破性はともかく、信頼性や整備性はヤバそうだな
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      • 6. 名無しさん
      • 2019年11月12日 14:30
      • 純evにするとしたら電池はどこに積むんだろう
        現行型のプラットフォームをそのまま流用するとなると色々と問題が起きそうだし、ボンネットに詰め込むとなると重量配分が不均等になってsuvとしての走破性に影響が出そう
        ゲレンデにこだわりがなければ欠陥が洗い流された2代目まで待つか大人しくハイブリッドの次期ランクルを買うのがいいな
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      • 7. 名無しさん
      • 2019年11月12日 14:35
      • 3万Kmで全損なわけあるかよ
        4万でようやくセグかけ1だぞ。
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      • 8. 名無しさん
      • 2019年11月12日 14:43
      • セレブ向けがEV、クロカン向けがエンジンってことになるのかな
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      • 9. 名無しさん
      • 2019年11月12日 18:36
      • 面白い物ができそうだね量産化したら乗ってみたい
        ただEVもいいけどクロカンやスポーツカーはエンジンのみのラインナップも残してほしい
        両方乗り比べる事ができたら楽しいだろうな、と最近思う
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      • 10. 名無しさん
      • 2019年11月14日 21:52
      • グレタちゃん対策かな
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