コメント一覧 (37)

1. • 1. 名無しさん
   • 2019年11月12日 12:12
   • これ付けると、雨除けになってリアワイパー使う機会かなり減るよな
     
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2. • • 4. 名無しさん
     • 2019年11月12日 12:21
     • >>1
       それな
       雨除け効果高い
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   • • 11. 名無しさん
     • 2019年11月12日 12:56
     • >>1
       雨避けのスポイラーは純正についてるだろ
       これはウイングモドキ
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   • • 14. 名無し
     • 2019年11月12日 13:44
     • >>1
       カロスポに同じのつけてるけど確かにそう
       
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3. • 2. 名無しさん
   • 2019年11月12日 12:15
   • 効くかもしれんが視覚的には格好悪いな。
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4. • 3. 名無しさん
   • 2019年11月12日 12:18
   • ひょっとしたら工賃別の価格の気がする
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5. • • 7. 名無しさん
     • 2019年11月12日 12:42
     • >>3
       当然
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6. • 5. 名無しさん
   • 2019年11月12日 12:23
   • 効果あるなら前も付けないと前後のリフトバランス崩れそう
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7. • • 8. 名無しさん
     • 2019年11月12日 12:42
     • >>5
       これくらいじゃ変わらんよ
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   • • 24. 名無しさん
     • 2019年11月12日 18:27
     • >>5
       それが気になるほどの運転が出来る奴は
       そもそもこんな車種を買わない。
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8. • 6. 名無しさん
   • 2019年11月12日 12:24
   • こんなオモチャに6.8万も出すならその金でタイヤやガソリン買って走れよ
     ダサ過ぎ
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9. • • 13. 名無しさん
     • 2019年11月12日 13:03
     • >>6
       ジャージでフレンチとか行ってそうなタイプだなw
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10. • 9. 名無しさん
    • 2019年11月12日 12:43
    • そんなこともいちいち聞かないときめられんのかい
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11. • 10. 名無しさん
    • 2019年11月12日 12:53
    • これウイングじゃなくてスポイラーだろ
      なんか混同してる奴たくさんいるけど
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12. • • 12. 名無しさん
      • 2019年11月12日 12:56
      • >>10
        ウイングじゃね？
        スポイラーなら純正みたいなのでいい
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    • • 30. 名無しさん
      • 2019年11月13日 05:03
      • >>10
        どうせウィングの効果もわかってないようなのばっかだから、気にしない
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13. • 15. 名無しさん
    • 2019年11月12日 14:14
    • エアロパーツなんて燃費とか関係なく見た目だけの問題だろ
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14. • 16. 名無しさん
    • 2019年11月12日 14:23
    • 鳥居くらいのサイズかと思ったら
      別に悩むほどの大きさじゃない
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15. • 17. 名無しさん
    • 2019年11月12日 16:27
    • 塗装を別依頼する場合、リアウイングの塗装の劣化って一番早いよね。
      気が付いたらクリア層が駄目になってることが多い。
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16. • 18. 名無しさん
    • 2019年11月12日 17:15
    • ハッチバックにつけるなら主張してないのが好き
      でもクーペとかだと空飛べそうなのが好き
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17. • 19. 名無しさん
    • 2019年11月12日 17:17
    • こういうのって最高速は落ちるんか？
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18. • • 26. 名無しさん
      • 2019年11月12日 19:24
      • >>19
        この手の羽根はダウンフォースはほぼ無いが、如何せんドラッグは出るので落ちるし
        燃費も落ちる。
        風洞で作ったものに対してそれを乱すゴミをくっつけるわけだから、少なくとも
        普段使いのレベルで性能的なポジティブはないｗ
        個人的には、付けるなら付けるで確実にダウンフォースを得られるしっかりした
        ウイングを付けたほうがいいと思う。
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    • • 28. 名無しさん
      • 2019年11月12日 22:29
      • >>26
        空力的に全然効果があるぞ。
        ルーフスポイラーがあるとボディ後部の急激なエアの変化が少なくなって、後ろで発生する大きな空気の渦が抑えられ負圧が抑えられる→ボディ後部が受ける空気抵抗が減る。
        と言うことで、燃費向上も期待出来ると思われる。
        それより最近はボディ下面でダウンフォース得られる様になってるから、そっちを考えるのもアリだな。
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    • • 31. 名無しさん
      • 2019年11月13日 05:05
      • >>19
        いうほどかわらん サーキットでいつも200キロ以上出すなら違い分かるだろうが
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    • • 35. 名無しさん
      • 2019年11月14日 00:20
      • >>31
        この位置のウイングは巻き上げつく汚れとかを空調で避けるのが目的だから
        速度そこまでいらないし割と効果ある。昔のクーペセダンでも割とあった装備
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19. • 20. 名無しさん
    • 2019年11月12日 17:17
    • 経済回そうぜ
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20. • 21. 名無しさん
    • 2019年11月12日 17:39
    • リアウィング付いてんのにさらにウィング付けるのか
      ディフューザー狙いなのか知らんがバカとしか言いようがない
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21. • • 32. 名無しさん
      • 2019年11月13日 05:06
      • >>21
        ウィングとスポイラーの違いも分からん馬鹿に馬鹿言われたくないなww
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22. • 22. 名無しさん
    • 2019年11月12日 17:56
    • 純正オプは高いし効果怪しかったり嫁に怒られそうだったりするが
      しばらく経って街で付けてる車に遭遇するとちょっと妬ける
      それはカレー屋で隣の奴がカツカレー頼んだ時と似ている
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23. • 23. 名無しさん
    • 2019年11月12日 18:09
    • 付けたるか迷うなら付けた方がいいよね。そっちの方が満足度が大きい。
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24. • 25. 名無しさん
    • 2019年11月12日 19:20
    • 弱い犬ほどよく吼える
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25. • 27. 鷹今　みこ
    • 2019年11月12日 19:39
    • ♫今〜私の〜願い事が〜叶うならば〜翼が欲し〜い〜
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26. • 29. 名無しさん
    • 2019年11月13日 05:02
    • いやちゃんとしたウィングなら見た目も高速域での安定性も全然違うわ ほんま知ったか多いよな
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27. • 33. 名無しさん
    • 2019年11月13日 05:07
    • この程度ならサーキットでもいかんと性能の違いなんか分からんだろ 見た目もこれで純正って言われてもああそうってなるレベルだし 異様に叩いてるのは68000円も払えない底辺だろう。
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28. • 34. 名無しさん
    • 2019年11月13日 22:40
    • フォード・コスワースは当初のデザインであった「三枚羽根」の方がダウンフォースを得られることが分かったからね。＞名車再生
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29. • • 36. 名無しさん
      • 2019年11月14日 17:17
      • >>34
        あれ木材骨格にFRP上塗りして付けてるからダウンフォースというよりは重石なんじゃないのかな？
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30. • 37. 名無しさん
    • 2019年12月11日 19:28
    • ステッカーゴテゴテ貼ってマフラーもエンジンもチューンしたワイが思ったのは他人の車の外見なんて誰も気にしてないなってこと
      所詮その運転手が知り合いとか、同じ車乗ってるってだけで目立つだけで赤の他人はなんとも思わない
      
      次金かけるのは内装と乗り心地関係だけでいいや
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