1: 2019/11/14(木) 15:02:30.83 ID:CAP_USER
 KDDI、JapanTaxiなど5社が、自動運転タクシーの実用化に向けて協業すると11月14日に発表した。2020年夏をめどに都内で実証実験を行い、22年度以降の事業化を目指す。タクシーのドライバー不足などを解決する狙い。

 協業するのは、自動運転システム開発のティアフォー、配車アプリ開発のJapanTaxi、損保ジャパン日本興亜、KDDI、3次元地図開発のアイサンテクノロジー。19年から20年にかけて、自動運転システムを導入したタクシー車両を最大10台開発し、自動運転の技術レベルやリスク、運行管理のオペレーションなどについて段階的に精査していく。

 ティアフォーが自動運転タクシー車両や運行管理システムを開発し、アイサンテクノロジーが高精度の3次元地図を提供。通信面ではKDDIが5G通信ネットワークを構築し、保険については損保ジャパン日本興亜が自動運転車両向け保険を用意。配車アプリの開発など一般利用者向けのサービス展開はJapanTaxiが担当する。

hy_taxi_02

 各社で培ったノウハウを活用し、安心・安全なサービスの実施体制を構築するとしている。
2019年11月14日 13時41分
https://www.itmedia.co.jp/news/articles/1911/14/news095.html

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2: 2019/11/14(木) 15:05:33.81 ID:it6hbevM
なんかタクシーとバスの運転手は
  2025年時点でAI自動運転で全員失業らしいぞ
    昨日NHKでやってたよw

59: 2019/11/14(木) 16:30:32.81 ID:iQ0MyP8m
>>2
保守点検要員にジョブチェンジじゃないかな、内辞で半ば強制的に

4: 2019/11/14(木) 15:07:11.07 ID:y9KGs33T
お安くなるなら利用しまくりたいな

6: 2019/11/14(木) 15:08:48.58 ID:JHjySVXB
自動運転の実用化は成功しない気が最近してる。

9: 2019/11/14(木) 15:15:44.94 ID:un5X54An
これが実現すると趣味以外で車を持つ人が居なくなる
駐車場も要らなくなるから土地の価格も下がる
ものすごい抵抗勢力が生まれそうだから既得権最強の日本では無理だろ

14: 2019/11/14(木) 15:21:06.70 ID:5zA/SqgK
>>9
世の中そんなに甘くないよw
一応いっておくと自動運転は実現できると思ってる

17: 2019/11/14(木) 15:25:06.99 ID:Zjee9tUk
>>14
その根拠は???

21: 2019/11/14(木) 15:28:15.74 ID:WP0c1GBk
>>14
多分いつかは実現できるとは思うが、

何年後にできるかだ・・・

今の自動ブレーキの出来から想定すると、
あと50-60年以上はかかりそうだ

26: 2019/11/14(木) 15:32:44.69 ID:wn7MFkSm
>>21
>今の自動ブレーキの出来から想定すると、あと50-60年以上はかかりそうだ

どのメーカーの、なんの車種で、例えているの?

10: 2019/11/14(木) 15:16:38.52 ID:PTgoemqN
細い路地とか行けるのかしら

13: 2019/11/14(木) 15:19:54.05 ID:un5X54An
>>10
むしろお得意分野だろ

19: 2019/11/14(木) 15:26:51.52 ID:WP0c1GBk
>>13
狭い路地には、玄関前の植木とか、座り込んだ老婆とか、石蹴りしている子供とか、いろいろな障害物だらけだよ

23: 2019/11/14(木) 15:30:08.14 ID:wn7MFkSm
>>19

それは、高精度地図情報や車載ロケーターではなく
カメラによる認識、レーダーによるサポートで対応可能

11: 2019/11/14(木) 15:18:01.29 ID:qW4iXInw
先に長距離のトラックじゃね?

61: 2019/11/14(木) 16:34:41.06 ID:82r4BP2P
先日の東京モーターショーで有明会場と青海会場を結ぶバスを自動化してみればよかったのに。

>>11
高速道路に1車線付け足して自動運転の長距離トラック専用レーンを作るのが現実的。

18: 2019/11/14(木) 15:25:48.79 ID:wn7MFkSm
問題なのは

高精度地図情報や車載ロケーターが
法定速度を遵守しすぎるため
かえって実際の道路環境に合わないこと
法定速度を超えたグレーゾーンが許されるかだな

20: 2019/11/14(木) 15:27:53.61 ID:WnD1Pg0c
都内で自動運転なんてできない


って
すぐ気づくだろ
ふつう

27: 2019/11/14(木) 15:33:24.32 ID:jTgKokrF
ポートライナーやユリカモメ程度の自動運転ならまず、受け入れられる。
専用の隔離した道路を作ってタクシーを走行させろ。

30: 2019/11/14(木) 15:36:06.60 ID:WP0c1GBk
>>27
あと、人も車も走っていない限界集落巡航バスとか・・・

29: 2019/11/14(木) 15:34:59.65 ID:tenNyKIy
自動運転には手動運転が邪魔

31: 2019/11/14(木) 15:37:03.78 ID:F1mm0MdB
事故ったら誰のせいなの

39: 2019/11/14(木) 15:46:28.03 ID:5pHDLs3d
歩行者も自転車もバイクも非自動運転車も走ってないなら楽勝なんだが

46: 2019/11/14(木) 16:06:29.11 ID:CLChyVVf
自動運転の話題なのに「目指す自動運転のレベル」を言わないって胡散臭すぎ
レベル2の実証実験だったらバカバカしい話だぞ

47: 2019/11/14(木) 16:07:30.23 ID:jTgKokrF
ガソリンが枯渇する時代まではできないだろう
電気か水素の燃料の時代まで

50: 2019/11/14(木) 16:13:56.89 ID:jTgKokrF
ほかの車を走らせるエキストラを雇って、時速60Kmでいいから、どこかのサーキットで走らせて見ろよ。
対向車役はこわいだろ。

52: 2019/11/14(木) 16:17:13.71 ID:CLChyVVf
>>50
自動運転車で公道で障害物レースやってほしい

54: 2019/11/14(木) 16:21:38.50 ID:aOgQP8O0
自動運転で運転手が乗ってないと車椅子のお客様を乗せられませんね。

57: 2019/11/14(木) 16:27:51.48 ID:NWQeEtBH
10年位すると社会インフラがある所とない所の差が
凄くなりそうな感じ

73: 2019/11/14(木) 17:05:09.41 ID:iUowPF6I
駐車代払うより無人でテキトーに走らせた方が安いんだよな。
渋滞増えるぞ。

引用元: http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1573711350/





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    コメント

     コメント一覧 (6)

      • 1. 名無しさん
      • 2019年11月14日 19:08
      • アンドリューNDR114とかアナライザーとかR2-D2すら乗務してないのは不安だな
      • 0
      • 2. 名無しさん
      • 2019年11月14日 19:27
      • 将来的には自動運転レーンが整備された便利で快適な都市と
        インフラが老朽化した地方で大きな格差がつきそう
      • 0
      • 3. 名無しさん
      • 2019年11月14日 20:06
      • タクシーじゃなくて、自動でやって来て自動で帰っていくレンタカーの方がいいのでわ
      • 0
      • 4. 名無しさん
      • 2019年11月14日 20:14
      • 超高齢化社会で見通し暗い世の中なのと、沢山働かないと稼ぎづらい世の中だから、どうしてもセカセカ運転したり荒い運転する奴が減らないだろうし、高齢化すると反応も悪くなる

        そんな状況だし技術的には40.60年後くらいには可能でも、ほぼ確実に事故しない自動運転は、もう少し先になると思う
      • 0
      • 5. 名無しさん
      • 2019年11月15日 09:58
      • 座席汚されたらどうするの?
        寝てる酔っぱらい誰が起こすの?
        自動運転は出来ても無人運行は無理だと思う。
      • 0
      • 6. 名無しさん
      • 2019年11月15日 13:23
      • タクシーの無双乱舞運転が無くなるだけでこっちはありがたいよ
      • 0

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