1: 2019/11/14(木) 21:39:53.56 ID:+vc6WGZf9
マツダは2019年11月14日、小型オープンスポーツカー「ロードスター/ロードスターRF」に一部改良を施すとともに、特別仕様車「SILVER TOP(シルバートップ)」を設定し、同日に予約受け付けを開始した。発売は同年12月5日を予定している。

■3.2kgの軽量化を実現する鍛造ホイールも

今回の改良では、ボディーカラーに「マツダ3」から導入を進めている「ポリメタルグレーメタリック」を追加。インテリアでは、ステッチのカラーをグレーとしたほか、一部のグレードに、本革素材の上質感を高めるパーフォレーション(穴あけ加工)や、ステンレススカッフプレートを採用した。

機能面では、予防安全技術システム「アドバンスト・スマート・シティ・ブレーキ・サポート(アドバンスト SCBS)」を夜間歩行者も検知可能としたほか、マルチメディアシステム「マツダコネクト」を、Apple CarPlayとAndroid Autoという携帯端末のミラーリングに対応させた。

車種ごとの変更点としては、ソフトトップのロードスターには、新たにRAYS製の16インチ鍛造アルミホイールをオプション設定。このホイールは標準のものより1本につき800g軽量にできており、4本合計で3.2kgの軽量化を実現。同ホイールの装着車には、これもオプションとしてブレンボ製のフロントブレーキを用意している。

一方、リトラクタブルハードトップのロードスターRFについては、上質な「バーガンディーレッド」のナッパレザーインテリア「VSバーガンディーセレクション」を設定。これまで「VS」ではAT仕様のみで選択可能だったブレンボ製フロントブレーキ+BBS製17インチ鍛造アルミホイールのオプションを、MT仕様でも選択可能とした。

価格はロードスターが260万1500円から333万4100円まで。ロードスターRFが343万9700円から390万0600円まで。

■シルバーのソフトトップが目を引く特別仕様車

同時に設定されたシルバートップは、車名の通り、シルバーのソフトトップを特徴とする「Sレザーパッケージ」がベースの特別仕様車である。インテリアは基本的にベース車と共通だが、エクステリアには先述のソフトトップに加えて、ボディー同色のドアミラーや、高輝度塗装の16インチアルミホイールが採用されている。

価格はMT仕様が316万9100円、AT仕様が328万4600円。注文受け付けは2020年3月31日までの、期間限定となっている。(webCG)

2019.11.14
https://www.webcg.net/articles/-/41921

ロードスター SILVER TOP(シルバートップ)
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ロードスターRF VSバーガンディーセレクションのインテリア
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/6/f/730wm/img_6fbff5a56b73884669c4f839b58a3d89305966.jpg

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3: 2019/11/14(木) 21:41:17.70 ID:wbsheNzj0
うーん

4: 2019/11/14(木) 21:41:41.29 ID:KgcTtzeU0
目がしら切開www

5: 2019/11/14(木) 21:41:57.61 ID:81sFXEXY0
前後ともライトがデザインを台無しにしてんだよなー

6: 2019/11/14(木) 21:42:09.41 ID:/CAqrHK+0
重たげに造ればとりあえずオッケーみたいな安っぽさ

7: 2019/11/14(木) 21:42:45.50 ID:x7eI8Imx0
ケツは良いんだよケツは

正直ACC付のHVのったらこんな車買えないけど

8: 2019/11/14(木) 21:43:11.25 ID:FzZOjowT0
>>7
そういう車じゃないからねえ

9: 2019/11/14(木) 21:43:20.51 ID:E9W5oDCu0
怒りで手が震えてきた
どこがシルバーなのか

11: 2019/11/14(木) 21:44:22.99 ID:rFEYgXde0
いや顔

12: 2019/11/14(木) 21:44:47.49 ID:Ewfvj4hb0
おいらの頭もシルバートップだったら良かったのに… 

13: 2019/11/14(木) 21:45:54.73 ID:caPsI1JF0
これはMX-5に改名しないのか?
これこそ真っ先に改名すべきなのに

15: 2019/11/14(木) 21:49:14.68 ID:aZBaYKCw0
オープンじゃなく普通の車でもいいのに

17: 2019/11/14(木) 21:49:35.17 ID:p77fklp10
ND1乗ってるけど、たまに乗ると楽しいよ

18: 2019/11/14(木) 21:49:40.58 ID:b4FhZZPR0
ソフトトップで2.0L出せよ

23: 2019/11/14(木) 21:57:52.99 ID:tOGXa/g80
>>18
友人のNC乗りはそれが理由で買い替え拒否した
俺も1.5Lは試乗したが物足りない
かといってRFはダサすぎてオープン乗りとして無い

マツダはアホや

19: 2019/11/14(木) 21:53:11.15 ID:YXSjyhQf0
アルファロメオになるはずだったんだよな
エンブレムをアルファにして
フロントにアルファ調のグリル付けて
幻のアルファロメオロードスターを売り出してほしいな

20: 2019/11/14(木) 21:53:16.62 ID:qwY5LltZ0
前も後ろもライトのデザインが糞すぎる

22: 2019/11/14(木) 21:56:41.62 ID:tOGXa/g80
幌に2Lらいんなっぷしないばか

26: 2019/11/14(木) 21:59:41.35 ID:JLWBuerf0
ディープクリスタルブルーマイカ選べるようにしてくれ

31: 2019/11/14(木) 22:04:45.30 ID:V6IJVNfe0
>>26
落ち着いていていいよねその色。

28: 2019/11/14(木) 22:03:05.70 ID:KGhpTYFP0
フルオープンのハードトップなら乗りたいんだけどな。

30: 2019/11/14(木) 22:04:16.59 ID:wTKvIRh/0
ロードスター今こんなに高いのか

34: 2019/11/14(木) 22:07:08.39 ID:pbD+pA0V0
兎にも角にもライトの形状を変えろ

35: 2019/11/14(木) 22:10:23.04 ID:AWFNHp4P0
400万円近くするんだろ(´・ω・`)

36: 2019/11/14(木) 22:11:12.86 ID:inUFWjLb0
なんでいつまでもS2000以下なんだろうな
そういうもんですと言われたら終わりではあるが
だったら他の部分を真面目に考えるべき

37: 2019/11/14(木) 22:11:26.67 ID:I6yQjtVg0
なんか地味だなぁ~
やっぱ幌は黒とかエンジ色みたいにボディとコントラストが付いた方がカッコいい
同系色だとなんかぼやけちゃう気がする

40: 2019/11/14(木) 22:12:01.48 ID:+wBL+hnC0
顔のデザインをコスモスポーツみたいにするだけでいいのに

41: 2019/11/14(木) 22:12:26.08 ID:LHmstOg00
マツダの最近のメタリックレッドって凄くいい色だなぁと思う

43: 2019/11/14(木) 22:16:02.12 ID:C3tQSIWc0
ロードスターはデザインがいつまでたってもグランカブリオの超劣化にしか見えない

46: 2019/11/14(木) 22:19:35.60 ID:qnXT6C1E0
眠たい顔してるなー
後ろはいいと思うけど前が壊滅的
色もシルバーにしては濃すぎてオッサン臭い
まあオッサン向けだろうけど

49: 2019/11/14(木) 22:24:57.08 ID:zwrYQh4f0
現行型を批判する旧型乗り多いよな
車自体の出来は良さそうなのにどこがアカンの?

引用元: http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1573735193/





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    コメント

     コメント一覧 (48)

      • 1. 名無しさん
      • 2019年11月14日 23:13
      • 叩かれる要素無いと思うんだけどアンチって結構いるんだね
      • 0
        • 3. 名無しさん
        • 2019年11月14日 23:29
        • >>1
          だって買えないんだもん
        • 0
        • 9. 名無しさん
        • 2019年11月15日 00:01
        • >>3
          ツダ車なんか余裕で買えるがいらねーわw
          金持ちぶりたい欧州かぶれの貧乏人が買うメーカーだからな。
        • 0
        • 25. 名無しさん
        • 2019年11月15日 09:25
        • >>3
          ここで全力擁護している君たちは
          そもそも車に興味でしょ
        • 0
        • 18. 名無しさん
        • 2019年11月15日 07:25
        • >>1
          マツダユーザーすらアンチ呼ばわりするんだからツダオタって怖いよね…
        • 0
      • 2. 名無しさん
      • 2019年11月14日 23:29
      • ACC付のHVってwww
      • 0
      • 4. 名無しさん
      • 2019年11月14日 23:30
      • 現行のこのデザイン凄いみんな絶賛されてるけど自分の趣味には合わないんだよな
        アバルトのほうが断然好き、まあ結構保守的なデザインが好きだからかな
      • 0
      • 5. 名無しさん
      • 2019年11月14日 23:38
      • 後ろ姿可愛いから好き→(´°A°`)
        趣味車を買う余裕が無くて悲しい。
      • 0
      • 6. 名無しさん
      • 2019年11月14日 23:43
      • マジマジ見るとかっこいいんだけどパッと見がね
        損してると思う
      • 0
      • 7. 名無しさん
      • 2019年11月14日 23:55
      • 白が一番いいかなと思う
      • 0
      • 8. 名無しさん
      • 2019年11月15日 00:00
      • 何でこの奇形顔が持て囃されてたんだろう
      • 0
      • 10. 名無しさん
      • 2019年11月15日 00:07
      • 旧型乗りは何が不満なのかって旧型じゃないからだろ
        あいつら何もかも旧型のままの新車を旧型と同じ価格で欲しいだけだから
        仮に出たとしても今度は今どきこんなスペックじゃ〜とか先進装備が〜とか言って結局文句つけるんだろうけどねw
      • 0
        • 24. 名無しさん
        • 2019年11月15日 08:51
        • >>10
          今新車で買える旧車なんてSR400しかねぇな。バイクだけど。ギネスにも載ってる。
        • 0
        • 39. 名無しさん
        • 2019年11月15日 18:39
        • >>10
          その文句つけてる若者がどんどん買わなくなって、結局困るのはメーカーだけどな 僻まれてるうちはまだましだほんとにおっさんしか車買わなくなるぞ
        • 0
      • 11. 名無しさん
      • 2019年11月15日 00:58
      • なんかロードスターってミニ四駆のビークスパイダーに似てるんだよな。
        分かる人いる?
      • 0
      • 12. 名無しさん
      • 2019年11月15日 01:11
      • シボレーのインパラが好きです
      • 0
      • 13. 名無しさん
      • 2019年11月15日 01:50
      • 屋根開かなくていいから安くしてくれよ
      • 0
        • 33. 名無しさん
        • 2019年11月15日 12:57
        • >>13
          86/BRZ でものっとけ
        • 0
      • 14. 名無しさん
      • 2019年11月15日 03:12
      • NCロードスターなんて邪道中の邪道というか黒歴史なのになんで原点回帰のNDに文句言えるのかが分からない
      • 0
      • 15. 名無しさん
      • 2019年11月15日 04:32
      • デザインが嫌い
      • 0
        • 45. 名無しさん
        • 2019年11月16日 16:24
        • >>15
          ハート連打こっわ
          マツダアンチってキチガイなんだな
        • 0
      • 16. 名無しさん
      • 2019年11月15日 06:57
      • 華やかなオープンなのにジジむさい色
      • 0
      • 17. 名無しさん
      • 2019年11月15日 07:11
      • 嫉妬民ワラワラいてかわいそう
      • 0
        • 19. 名無しさん
        • 2019年11月15日 07:27
        • >>17
          今までのマツダユーザーを切り捨てまくってるからしゃーない。
        • 0
        • 22. 名無しさん
        • 2019年11月15日 08:21
        • >>19
          金ない貧乏人御用達の車だしな
        • 0
      • 20. 名無しさん
      • 2019年11月15日 07:35
      • S2000と比べる車か?
      • 0
        • 21. 名無しさん
        • 2019年11月15日 08:20
        • >>20
          ぶっちゃっけ別物だと思うがな
        • 0
      • 23. 名無しさん
      • 2019年11月15日 08:49
      • ・後期で改良するまで消費者を馬鹿にしてるような酷いエンジンだった
        ・価格があまりに上がりすぎ
        ・やる気を感じない
      • 0
      • 26. 名無しさん
      • 2019年11月15日 09:34
      • 2.0Lでクローズドタイプも作れば良いのに
      • 0
      • 27. 名無しさん
      • 2019年11月15日 10:02
      • ワールドデザインオブザイヤーとワールドカーオブザイヤー受賞だっけ?
        これでもう少し速ければカッコいいし買うんだけどな
        RFの新しいエンジンを幌モデルに積んでくれよ
      • 0
        • 28. 名無しさん
        • 2019年11月15日 10:11
        • >>27
          これ以上のエンジンは車体の限界を超えるだろ。
          124みたいに補強が必要でコスト高になる。

          ロードスターは車体の限界を低めにして低パワーエンジンとの組み合わせるのが肝。
          低速でも限界を感じる不安定さを面白いと思わせるのがいいんだよ。
          コストを抑えて限界が低くなったことを運転の楽しさだと思わせるのがロードスターの凄い所。
          余裕のある走りがしたいならロードスターは合わないぞ。
        • 0
        • 29. 名無しさん
        • 2019年11月15日 11:14
        • >>28
          エンジンスペック突かれても
          言い訳を用意している所がマツダの凄いとこ
          販売台数もそう、それを盾に言い返す
        • 0
        • 30. 名無しさん
        • 2019年11月15日 12:22
        • >>29
          言い得て妙w
        • 0
        • 47. 名無しさん
        • 2019年11月16日 22:34
        • >>28
          海外では幌の2Lあるんだけど
          少なくともRFのエンジンならつめるしつんだモデルある
          280馬力にしろってなら補強は必要かもな
        • 0
      • 31. 名無しさん
      • 2019年11月15日 12:22
      • あーまた改良きちゃったか....
        まぁ旧エンジンの初期RFでもそこまで不満はないけど、3年目だし今回は買い換えるわ
      • 0
        • 34. 名無しさん
        • 2019年11月15日 12:58
        • >>31
          前回の改良でエンジンテコ入れされてあとはCarPlay搭載くらいしか改良の余地なさそうだったのが搭載されたからもうこれでNDは完成でしょ
          欲しい人は買い時じゃね
          今買わないと次期型を待つか悩むことになる
        • 0
        • 38. 名無しさん
        • 2019年11月15日 14:03
        • >>34
          そだね買い時だろね
          前回エンジン変わった時は1年そこそこだったから躊躇したけど買い換えるわ
          同じ色で今回は希望ナンバーにして番号合わせとけば気づかれることもなかろう....たぶん
        • 0
      • 32. 名無しさん
      • 2019年11月15日 12:48
      • これから冬の時期はオープンの1番良い時期だね。
        足元あったか、頭冷たい。最初に買った車がユーノスロードスターだた。オープンは楽しい。また乗りたい現ミニバン乗りより。
      • 0
        • 35. 名無しさん
        • 2019年11月15日 13:00
        • >>32
          ミニバンにチャリンコ積んでサイクリングしたらいい
        • 0
        • 37. 名無しさん
        • 2019年11月15日 13:49
        • >>35
          冬のオープンは露天風呂の心地よさだぞ
          北風地獄のチャリとは天と地
          なお夏場
        • 0
      • 36. 名無しさん
      • 2019年11月15日 13:49
      • NAが最高dえすけどやどきー)ncってどうこがじゃどうなんですか。私はもうすぐ89さいにnりますが)NDをかおうとおもっっつてます
      • 0
      • 40. 名無しさん
      • 2019年11月15日 18:45
      • 性能面でいえばNBと大して変わらないのに、なんで値段が3倍近くになってるんだ? 安全ボディと安全装備で200万も占めてるのか?
      • 0
        • 42. 名無しさん
        • 2019年11月15日 19:04
        • >>40
          それ一昔前の中古車価格だろ
          てかまずNDが300万しないし
          何と何を比較してるだ?
        • 0
      • 41. 名無しさん
      • 2019年11月15日 19:02
      • テールライトのデザインは
        マル部分を外側に持ってきてほしかった・・・。
      • 0
        • 43. 名無しさん
        • 2019年11月15日 19:06
        • >>41
          その意見は同意出来るが
          ケツの形状的に外側にまるを持ってくことは出来ないと思う
        • 0
        • 44. 名無しさん
        • 2019年11月16日 16:11
        • >>43
          アスペちゃん
          <◎ ◎> になってるのを ◎> <◎ ならいいのになって事だよ
        • 0
        • 46. 名無しさん
        • 2019年11月16日 22:28
        • >>44
          それも含めて出来ないって言ってるんだが
          今の丸の位置で横やつ内側に持ってこいよウインカーの位置が保安基準に違反する位置になると思うぞ
          ウインカーの間隔は60cm必要だからな
          あと今でもかなりブレーキランプよったデザインなのにウインカー内側にもってきたらすげーダサくなるぞ
          何も考えないで人のことバカにしてんじゃねーよ
        • 0
      • 48. 名無しさん
      • 2019年12月01日 09:24
      • 街中で見かけると、運転手はじじいばかり
        若年層には車なんて動けばいい程度の物なんだけど、一体どの年齢層を狙ったのだろう
        技術力無し、接客能力無し、学習能力無しで褒めるところが無いから、知人、関係者等に勧めることも出来ないが、、、
      • 0

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