コメント一覧 (34)

1. • 1. 名無しさん
   • 2019年11月16日 20:08
   • ランタボ格好良かった！
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2. • • 18. 名無しさん
     • 2019年11月17日 01:22
     • >>1
       FRおっさんカーが最高だよね
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3. • 2. 名無しさん
   • 2019年11月16日 20:18
   • 燃費偽装で誰も買わなくなった
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4. • • 3. 名無しさん
     • 2019年11月16日 20:20
     • >>2
       まるでその前は買ってたような言い方やな～
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   • • 11. 名無しさん
     • 2019年11月16日 21:05
     • >>3
       いやいや、昔は結構な人気車種もあったんだぜ？
       ギャランGTO-GSR（バーフェンダー仕様）ランサー、セレステとかΛ　Σもファンは居たなあ　パジェロスペースギアは欲しくは無いけどカッコイイと思ったしな
       車の造りって言うか味も個性がだしてあって面白かったしな
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   • • 23. 名無しさん
     • 2019年11月17日 08:51
     • >>2
       なお販売台数は増加
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5. • 4. 名無しさん
   • 2019年11月16日 20:22
   • 優秀な技術者が辞めて老害が居座った。
     そしてその後に入って来たゆとりが止めを刺した。
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6. • • 15. 名無しさん
     • 2019年11月16日 23:31
     • >>4
       ゆとりも嫌がるゴミ社風で、今は本当に使えない奴か、ここに残るしか選択肢のない奴かしかいないよ
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7. • 5. 名無しさん
   • 2019年11月16日 20:23
   • ゆとりだがあのレイラが流れるCMがめちゃくちゃ印象に残ってる
     むしろ1番カッコ良かった時代なんじゃないかと
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8. • 6. 名無しさん
   • 2019年11月16日 20:27
   • ランエボ、エクリプス、FTO、GTO
     この4車種が同時期に販売されていたという事実
     三菱が復活したらまたFTOのような気軽に買えるクーペを出してほしい
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9. • 7. 名無しさん
   • 2019年11月16日 20:32
   • 何でもマウント取るネタにしちまう奴ばっかりになったからな
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10. • 8. 名無しさん
    • 2019年11月16日 20:56
    • 思い返しても日本は些事を大事にする輩がほんと多過ぎやで…殆どが自覚のないマスコミの奴隷やけど
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11. • • 10. 名無しさん
      • 2019年11月16日 20:58
      • >>8
        ホイールが取れて親子殺したり燃費偽装したのが些事か？？？
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    • • 12. 名無しさん
      • 2019年11月16日 21:17
      • >>10
        リコールの隠し方が確立されてた事の方じゃない？
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    • • 32. 名無しさん
      • 2019年11月18日 15:47
      • >>10
        ホイールの事故って未だに三菱しかないって思ってる奴多いんだよな・・・・・
        まぁソレ言い出すと毎度すぐ火消しに飛んでくる奴が出てくるわｗ
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12. • 9. 名無しさん
    • 2019年11月16日 20:57
    • 銀座青山は無理でも霞が関でワンチャンあるから
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13. • • 33. 名無しさん
      • 2019年11月19日 04:51
      • >>9
        GTOがあるがなGTOが
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14. • 13. 名無しさん
    • 2019年11月16日 22:39
    • ゆとりじゃないワイが学生の頃からやらかしてるからな…
      ゆとりはマジで知らんやろ
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15. • • 22. 名無しさん
      • 2019年11月17日 05:52
      • >>13
        おっちゃん何歳やねん
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16. • 14. 鷹今　みこ
    • 2019年11月16日 22:55
    • シャリオの前がサンルーフで後ろがルーフレールのマルチ何とかルーフってカッコよかったなあ。
      あれをぜひｅｋクロスで復活させて欲しいんだけど望み薄だろうね
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17. • 16. 名無しさん
    • 2019年11月16日 23:52
    • キャノンボール2のスタリオンに憧れた。
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18. • 17. 名無しさん
    • 2019年11月17日 00:02
    • ホンダとかスバルとは違った路線で独創的なイメージ
      
      とりあえずターボ載せてみましたって感じの車多かったし
      最たる例はディオン ターボ
      
      誰も話題にしないけどアイは良い車だった
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19. • • 24. 名無しさん
      • 2019年11月17日 09:18
      • >>17
        三菱iは、狭くて内装がチープな以外は良いクルマだった
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    • • 30. 名無しさん
      • 2019年11月17日 21:23
      • >>17
        国産車には結構詳しいつもりでいたがディオンにターボが有ったんか！今日まで全く知らんかったよ。迷走の極みって感じだな
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20. • 19. 名無しさん
    • 2019年11月17日 01:24
    • スタリオンの名前が無いとはね・・・
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21. • 20. 名無しさん
    • 2019年11月17日 01:37
    • スタリオンが近所の三菱ディーラーにおいてあったけど
      下取りなのか社員のなのか気になっている
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22. • 21. 名無しさん
    • 2019年11月17日 02:30
    • TOYOTAがパジェロの丸パクリの車を販売してたのを知らなさそう
      さすがにクレーム来たのか実質2年間しか販売されなかったし
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23. • • 34. 名無しさん
      • 2019年11月22日 22:49
      • >>21
        プラドがそうじゃないのか
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24. • 25. 名無しさん
    • 2019年11月17日 10:31
    • さらば三菱自動車
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25. • 26. 名無しさん
    • 2019年11月17日 10:57
    • 当時はダセェと思ってたデボネアAMG
      今見直してみると…
      やっぱりダセェ
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26. • 27. 名無しさん
    • 2019年11月17日 11:00
    • 先日ギャランΛ見かけたけど、ぱっと見デロリアンと勘違いした
      あの頃の三菱は尖ってた
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27. • 28. 名無しさん
    • 2019年11月17日 11:07
    • ゆとり世代は、トヨタのリコール隠し事件には何故か寛大の不思議
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28. • • 29. 名無しさん
      • 2019年11月17日 13:18
      • >>28
        そんなマユツバを信じてるのは
        米国のトヨタバッシングに乗っかろうとした共産党ぐらいだから
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    • • 31. 名無しさん
      • 2019年11月18日 10:21
      • >>29
        リコール隠そうが隠さまいが、プリウスは人頃しまくってるけどな
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