ダウンロード (20)
1: 2019/11/17(日) 20:31:39.197 ID:K1VQek0+0
どう思うよ

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2: 2019/11/17(日) 20:31:56.499 ID:d3n3udpcr
アルト?

3: 2019/11/17(日) 20:32:02.937 ID:K1VQek0+0
保証はなし

4: 2019/11/17(日) 20:32:22.696 ID:K1VQek0+0
タントカスタム?ってやつ

8: 2019/11/17(日) 20:33:03.458 ID:46OVhbD3K
修理代が待ってるで

9: 2019/11/17(日) 20:33:20.637 ID:s05LZGzG0
いいとおもうよ
車体の裏を覗いてマフラー見ておけ

10: 2019/11/17(日) 20:33:22.585 ID:8nM9KJupM
手元に90万あるなら別にいい

11: 2019/11/17(日) 20:33:27.171 ID:K1VQek0+0
15年落ち、18万キロ、修復歴なし

22: 2019/11/17(日) 20:35:11.392 ID:jv6oF1/Ha
>>11
高くね?
1万㌔で7年落ちのを30万で買ったぞ8年乗ってるけどブレーキ以外対して替えてない

29: 2019/11/17(日) 20:36:53.343 ID:K1VQek0+0
>>22それはいい買い物だな、そうなるのが理想なんだけどきついかなー

46: 2019/11/17(日) 20:46:27.270 ID:9Yo2OPeo0
>>11
これはやめとけ
過走行だしもう少しで20万だから
エンジンは20万キロまでだぞ

12: 2019/11/17(日) 20:33:48.399 ID:iXQNDtj40
何事も経験よ

15: 2019/11/17(日) 20:33:57.756 ID:wD07GANE0
何でそんなもん買うんだ...

16: 2019/11/17(日) 20:33:59.713 ID:YsVD0Kzu0
買ってそっこう壊れて
そう支払い60万コース

17: 2019/11/17(日) 20:34:11.730 ID:s05LZGzG0
18万キロのってるやつかよ・・・・・・・

18: 2019/11/17(日) 20:34:48.919 ID:K1VQek0+0
案外いけるもんなのかなあとも思うけど速攻でイカれたってのもよくみるし悩む

19: 2019/11/17(日) 20:34:58.594 ID:MMd77c6G0
エアコン
AT
のどっちかが逝って修理費が地獄に

20: 2019/11/17(日) 20:35:02.254 ID:oHVJc2tA0
その状態なら金額のほとんどは車検代と整備代やろ

21: 2019/11/17(日) 20:35:10.479 ID:3YgueKvo0
20マンなら買って一切メンテせず車検で乗り捨てでええだろ

23: 2019/11/17(日) 20:35:26.830 ID:K1VQek0+0
金がねえんだよ、2年乗れればいいかなと思ってる

25: 2019/11/17(日) 20:36:26.913 ID:wD07GANE0
30万円9万km13年落ち
アウディTTを買ったけど2年乗ってきて修理費30万円かかってる
参考にどうぞ

31: 2019/11/17(日) 20:37:33.400 ID:oHVJc2tA0
>>25
どこも故障しなくても整備費だけでそれ以上してるやろ

26: 2019/11/17(日) 20:36:30.728 ID:XyhJcVO/a
条件の割に高すぎね?

32: 2019/11/17(日) 20:38:05.645 ID:K1VQek0+0
>>26もっと安くていいような車両なのか?

33: 2019/11/17(日) 20:38:49.666 ID:LbS9G2La0
>>32
5万円とかで道端で売っててもおかしくないレベル

35: 2019/11/17(日) 20:39:44.924 ID:K1VQek0+0
>>33まじか、買うのやめとくわありがとな

34: 2019/11/17(日) 20:39:04.392 ID:jv6oF1/Ha
明らかに高すぎる

37: 2019/11/17(日) 20:40:44.660 ID:LHw3TEPh0
中古車は長い期間かけて調べてればお買い得見つかるぞ

38: 2019/11/17(日) 20:41:39.472 ID:1iKrUfqO0
その値段帯なら軽自動車よりコンパクトカーのほうが後々やすかったりするぞ

44: 2019/11/17(日) 20:45:41.113 ID:5+Ewx1Hx0
>>38
これ
つーか軽は中古で買うもんじゃない

40: 2019/11/17(日) 20:43:39.477 ID:82AvTxjqa
タントは人気あるけど15年落ちのは燃費悪いし18万キロならやめとけ

41: 2019/11/17(日) 20:44:34.765 ID:RnYxmKJWd
同じ値段でもっといい車いくらでもあるよ

45: 2019/11/17(日) 20:46:01.878 ID:OFx9DrjZd
いや2年くらいなら大丈夫だろ
5年後は知らん

47: 2019/11/17(日) 20:50:18.438 ID:rgLG/jCcK
てか、日本車って走行距離10万キロ位の車だったらそうそう壊れないよな。今まで3台の車乗り換えて来たが10万キロ以内でパンクやバッテリー上がりぐらいの故障しか経験無いわ。6万キロ位から車検の度に細かい部品交換はしてるが。

48: 2019/11/17(日) 20:53:34.431 ID:jv6oF1/Ha
>>47
10万位はね
18万は厳しい
カローラとかなら良いけど軽のエンジンは無理

5万㌔程度なら買って10年は乗れる

49: 2019/11/17(日) 20:54:10.558 ID:46OVhbD3K
10年も乗ればエアコンのコンプレッサーは確実に死ぬよね

52: 2019/11/17(日) 20:56:52.564 ID:1iKrUfqO0
まぁそのレベルの車でいいなら仲間内から0~5万で回ってくるよな

53: 2019/11/17(日) 21:01:17.642 ID:CnWI7e6Z0
多分修理費で40ぐらい行くと思う

55: 2019/11/17(日) 21:06:09.069 ID:v5OkIFK60
軽トラなら30万キロもめざせるらしいぞ

64: 2019/11/17(日) 21:16:42.431 ID:tlxh4Jkt0
プリウスとかクラウンなら20万キロでも全然いいって思うけど、軽は無理

引用元: http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1573990299/





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    コメント

     コメント一覧 (26)

      • 1. 名無しさん
      • 2019年11月17日 22:28
      • 人気車種が20万って、どう考えてもゴミだろ
      • 0
      • 2. 名無しさん
      • 2019年11月17日 22:29
      • チャレンジャーですね
        侠気を感じます、女性にもおモテになる男性だと思いますよ
        見習いたいです
      • 0
      • 3. 名無しさん
      • 2019年11月17日 22:44
      • 20万なら車検満了まで
        30万なら次の車検が受けられるのに
      • 0
      • 4. 名無しさん
      • 2019年11月17日 22:46
      • 軽自動車の中古価格は高い
        なにせ耐久性が低くて値段がつかなくなるのが早いからな
      • 0
        • 13. 名無しさん
        • 2019年11月17日 23:37
        • >>4
          理論が破綻しすぎててヤベェ
          1+1=10って言ってるようなもの
          自己ポチまでしてるし
        • 0
      • 5. 名無しさん
      • 2019年11月17日 23:04
      • ※4
        中古車販売関係者だが、価格が高いのは税金が安い、需要があるから高いんだよ。知ったかやめろ。
      • 0
      • 6. 名無しさん
      • 2019年11月17日 23:09
      • 軽自動車は耐久性がなぁ、、、
        大人しく同じ価格のコンパクトカーにしといた方が無難

        あとは、買う前にその車のウィークポイントとかしっかり把握しとかないと
        例えば、初代フィットは安いけどCVT不良の確率が高いとかね

        格安車の場合は特にそこら辺しっかりね
      • 0
      • 7. 名無しさん
      • 2019年11月17日 23:10
      • 軽だと買ってもいいのは7,8万キロくらいまでだな。
        高速どころか一般道ですら周りについてこうと思うとエンジン吹かすことになるからエンジンが痛むのが早いよ。
      • 0
      • 8. 名無しさん
      • 2019年11月17日 23:13
      • 走行少なくて、20万位の車、結構あるじゃんw
      • 0
      • 9. 名無しさん
      • 2019年11月17日 23:25
      • 俺のカーボンのチャリは25万円
        これでも初心者用なんだよなぁ
      • 0
        • 11. 名無しさん
        • 2019年11月17日 23:30
        • >>9
          なに自慢だよ
          意図するところが分かりませんが?
        • 0
        • 16. 名無しさん
        • 2019年11月18日 01:02
        • >>9
          雨の日どうするん?
        • 0
      • 10. 名無しさん
      • 2019年11月17日 23:29
      • 小型車の方が無難で安いの見つかるよ、フィットとかスイフト
        軽はハズレのほうが多いわ
      • 0
      • 12. 名無しさん
      • 2019年11月17日 23:34
      • 空を見たけりゃビルの屋根
        もぐりたくなりゃマンホール

        好きなの買えば良いよ、切なすぎて頑張れって思うわ
      • 0
      • 14. 名無しさん
      • 2019年11月17日 23:38
      • 15年落ち、18万キロ、どちらか片方でも買わないのに両方なんて…
        更にそれが20万って何の冗談だ
        gooアプリ入れてもっとマシな車探すべき
      • 0
        • 19. 名無しさん
        • 2019年11月18日 02:58
        • >>14
          いや、もう底値中の底値だろ…
          家賃で言ったら18000円レベル
        • 0
      • 15. 名無しさん
      • 2019年11月17日 23:58
      • 13年超えで既に増税対象だからおいしくないし同じ距離でも普通車の1.5倍は傷んでると思ったほうがええわ
        15年落ちだと下手したら4ATじゃねーか?
        それでもスライドドアだから付加価値になってるんだろうな
      • 0
        • 24. 名無しさん
        • 2019年11月18日 11:43
        • >>15
          中古に関してはステップATは選択肢としてあり
          CVTよりミッションとして不具合が出にくい
        • 0
      • 17. 名無しさん
      • 2019年11月18日 01:07
      • ダイハツってベルトだよね。ワゴンRならチェーンだから10年ちょい落ちの10万キロ位の20万だせば買えるぞ?軽はスズキの方が良い
      • 0
      • 18. 名無しさん
      • 2019年11月18日 01:41
      • 20万近く走ってて15年落ちのポンコツに20万円も出すの?奇特だな。
      • 0
      • 20. 名無しさん
      • 2019年11月18日 03:56
      • この条件だと
        mtのコペンかカプチーノでやっと悩むくらい
      • 0
      • 21. 名無しさん
      • 2019年11月18日 08:56
      • 12年落ち9万㌔のムーブカスタム処分したけど、査定額ゼロだったな
        きっと20万位でどっかに売りにだすんだろうなーw
      • 0
      • 22. 名無しさん
      • 2019年11月18日 10:13
      • CVT壊れて修理代40万やで
      • 0
      • 23. 名無しさん
      • 2019年11月18日 11:06
      • タントが15年前からあったのに驚いた
      • 0
      • 25. 名無しさん
      • 2019年11月18日 13:18
      • まずエンジン降ろしてオイルシール打ち替えてドラシャブーツ替えて錆びた鉄板張り替えて…
      • 0
      • 26. 名無しさん
      • 2019年11月19日 01:39
      • 近所乗り用に2002年式のミラ持ってるけど6年前に車検込20万、走行距離5万kmを買った。
        不具合全く無い
        部品交換は今までの6年でダメになる前に、ライニング交換とタイベル交換、ベルト各種、エアクリ、プラグ、フロント足周りブッシュ、ブーツ類、バッテリーの交換位かな?
        オイル交換は4ヶ月サイクルでエレメントも毎回交換してる。
        全部、自分で交換してる。
        次はエンジンマウント交換予定。
        ダイハツは少し知識あれば自分で整備出来るけど、塗装が弱いのが弱点だと思う…
      • 0

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