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1: 2019/11/24(日) 15:24:30.07 ID:rqNj7r9W9
中国の1~9月の新車販売台数(乗用車)でトヨタ自動車が米ゼネラル・モーターズ(GM)などを抜き、前年同期の5位から2位に浮上した。中国政府との関係を強化し、環境技術の協力や販売店の整備などで攻勢をかけるなど中国を重視してきた戦略が実を結びつつある。

「中国は国を挙げて電気自動車(EV)を推進している。需要にこたえる重要なモデルだ」。22日に開幕した広州国際汽車展覧会(広州モーターショー)で、トヨ…

2019/11/23付日本経済新聞 朝刊
https://www.nikkei.com/article/DGKKZO52522790S9A121C1EA1000/

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89: 2019/11/24(日) 16:30:03.24 ID:d5IxY/DW0
>>1
まあトヨタの努力もあるが、
日中関係が良化して、米中関係が悪化したせいだろ

2: 2019/11/24(日) 15:26:01.60 ID:0Hzg0Gvf0
中国は政府次第だな

8: 2019/11/24(日) 15:29:12.02 ID:gMHj+43f0
中国で販売台数が伸びているのはトヨタとホンダだけ
トヨタの地道な燃費や環境に適した開発が報われた

9: 2019/11/24(日) 15:30:10.03 ID:bQY33WIw0
中国で市場獲得は大きいな

10: 2019/11/24(日) 15:30:53.98 ID:tR6ad5wM0
現地で作って現地で税金払ってるだけ
日本には全く関係ない話

12: 2019/11/24(日) 15:32:11.47 ID:UqRhOtUB0
おおいいね。久々に明るいニュースw

15: 2019/11/24(日) 15:34:07.87 ID:vHmJnTD90
トヨタは整備性が優れているからな。
プラグ交換するだけなのに吸気マニュホールドとスロットルボデイ、チャコールキャニ
スター、それにオルタネーターまで外さないといかん某社製とは比べ物にならん

79: 2019/11/24(日) 16:20:02.13 ID:dXui/Lmd0
>>15
ワロタwCANはありえんわ
バルブSPの交換でエンジン降ろすことになったS社みたいなもんかな

17: 2019/11/24(日) 15:34:29.89 ID:Q4c7uRdi0
あんまり目立つと不買の対象になる

20: 2019/11/24(日) 15:35:01.40 ID:FfO8+a3m0
すごいな
着実に勢力広げてるな

21: 2019/11/24(日) 15:35:33.27 ID:aGxRGunP0
中国でも壊れないことは重要なんだろうか?

26: 2019/11/24(日) 15:37:22.60 ID:UqRhOtUB0
>>21
そりゃー壊れるより壊れないほうがいいだろ、大金持ち以外w

65: 2019/11/24(日) 16:09:16.76 ID:9w0TVlFX0
>>21
金の面もだけど直すのめんどくせえじゃん

70: 2019/11/24(日) 16:12:22.21 ID:FWCdleFK0
>>21
都市によっては
整備工場がクソ遠くにあったりする
当然、納期も遅くなる

22: 2019/11/24(日) 15:36:02.89 ID:DGMbeQmV0
韓国と欧州とインド以外はほぼ制してるな

23: 2019/11/24(日) 15:36:33.41 ID:uW/kbotW0
へートヨタ強いんだ
中国だとVWの圧勝だと思ってたわ

94: 2019/11/24(日) 16:36:55.15 ID:VeDQSRwZ0
>>23
2018年位かな、ドイツ車600万台、日本車400万台。
500万台がワーゲン。
ワーゲン1社で日本国内の全自動車販売台数くらい
売っている。

35: 2019/11/24(日) 15:45:31.19 ID:J3cNPqTH0
金回りの悪くなった役人が見栄張るの止めて故障が少ない日本車に乗り換えてるらしい

39: 2019/11/24(日) 15:46:44.85 ID:RUEDTyvz0
中国で販売している日本車って日産の物だけかと思い込んでいた

42: 2019/11/24(日) 15:50:06.30 ID:SzSHTlnb0
良いものは売れる

45: 2019/11/24(日) 15:51:46.56 ID:7eXrPnZA0
ヒャー

46: 2019/11/24(日) 15:52:04.04 ID:dYFXG74c0
アメ車はすぐ壊れるからな

48: 2019/11/24(日) 15:54:20.42 ID:DqfHHc8K0
中国でGMがどんな車売ってるのか想像できん

76: 2019/11/24(日) 16:17:13.91 ID:FWCdleFK0
>>48
ひっそりと英GMも参入してるから
ややこしい

49: 2019/11/24(日) 15:55:01.59 ID:yt+XdWlr0
中国市場はなんとしてもつかみたいよな

50: 2019/11/24(日) 15:56:02.14 ID:b0VFSrhi0
トヨタは中国とアメリカに集中しろ

52: 2019/11/24(日) 15:56:36.23 ID:/OXpOH/80
中国は市場と引き換えに技術取っていくから
10年後には中国が自動車産業世界一になってるぞ

78: 2019/11/24(日) 16:19:34.63 ID:FWCdleFK0
>>52
その頃には世界中でEV量産当たり前になってる
しかも人口はインドに抜かれている
その時点で競争に参加してたら周回遅れもいいとこ

96: 2019/11/24(日) 16:38:46.77 ID:Krv9g0mD0
>>78
リチウムに代わる電池が発明されればな

54: 2019/11/24(日) 15:58:15.12 ID:aEygmNGs0
トヨタは前年同期比8.4%増の118万台、初めて日系車首位の座に
着いており、ホンダは同16.4%増の112万台でトヨタに迫る勢いを見せている


トヨタ、日本での販売台数とほぼ同じ

56: 2019/11/24(日) 15:59:50.29 ID:aEygmNGs0
>>54
日本のは年間ね

59: 2019/11/24(日) 16:02:48.08 ID:A4Oy7BvE0
合弁だから利益は半分以下。
開発に対するスケールメリットはあるけどね。
利益寄与的にはそこまで高くない。

引用元: http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1574576670/





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    コメント

     コメント一覧 (6)

      • 1. 名無しさん
      • 2019年11月24日 17:13
      • 今年から中国の優遇がBEVの他にHVも対象に入ったから、トヨタとホンダが一気に伸びたな。
      • 0
      • 2. 名無しさん
      • 2019年11月24日 17:55
      • 2000年代は中国全然ダメって言われてたのにな
      • 0
      • 3. 名無しさん
      • 2019年11月24日 18:01
      • そのうち合弁じゃなくても商売が出来るようになると聞いた気が
        買い換えるときにまた同じメーカーの車が選ばれるから、一回シェアを取ると大きい
        ヤリスからレクサスLSまで全部揃ってるし、中国でもっと売上伸ばせる
      • 0
      • 4. 名無しさん
      • 2019年11月24日 18:35
      • でも、中国で売れるようにデカグリルばかりになったんでしょ?
        全部じゃなくていいからフロントだけ日本仕様にしてくれ。
      • 0
      • 5. 名無しさん
      • 2019年11月24日 19:11
      • 日本車の長持ちさは他国メーカーを圧倒してて、数年落ちして価格が半減した日本車の中古車と他国メーカーの新車が市場でガチ合うらしい。特に発展途上国などでは新車よりも日本車の中古車の方が耐久性が高くて安いと言う評判だ。
        日本車が市場的に苦戦しているのは欧州のみ。欧州には地元の欧州車があるからね。それ以外、アジア、アフリカ、北米、南米、豪州、では確固たる地位を得ている。
        この日本車の信頼性は間接的に日本国自身の信頼性に影響を与えていると言える。その信頼性はアラブのテロリストの間にも轟いており、彼らは好んで日本車のピックアップを選んでいる。
      • 0
      • 6. 名無しさん
      • 2019年11月28日 13:20
      • 中国にすり寄ってるのにシェア減る欧州車
      • 0

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