1: 2019/11/26(火) 19:41:02.80 ID:NKhDWFo60 BE:422186189-PLT(12015)
sssp://img.5ch.net/ico/folder1_03.gif
日産自動車は、ガソリン燃料を改質して水素に変える直列4気筒エンジンを試作した。
水素を気筒に入れることで燃焼を速くして、熱効率を高められる。
改質用触媒のコストは低く、日産が最近熱心な発電専用エンジンにも使いやすい。
熱効率の大幅向上を目指す同社の「切り札」になり得て、2025年までの実用化が見込まれる。
日産は、1気筒の実験機を使った成果を2015年に発表していた。
同社の主力機と同じ直列4気筒にしたことで、量産化に一歩近づいた。
日産の燃料改質エンジンは、EGR(排ガス再循環)配管中に改質用触媒と改質用の燃料噴射装置を設置し、燃料と排ガスを触媒に通して水素に変えるもの。
吸入空気に水素を混ぜると、燃焼を速くできる。
EGR量を増やして燃費性能を高めると燃焼しにくくなるが、それを抑えられる。
さらに排熱回収効果と相まって、エンジンの熱効率を大きく高められる。
(後略)
https://tech.nikkeibp.co.jp/atcl/nxt/column/18/00001/03243/
日産自動車は、ガソリン燃料を改質して水素に変える直列4気筒エンジンを試作した。
水素を気筒に入れることで燃焼を速くして、熱効率を高められる。
改質用触媒のコストは低く、日産が最近熱心な発電専用エンジンにも使いやすい。
熱効率の大幅向上を目指す同社の「切り札」になり得て、2025年までの実用化が見込まれる。
日産は、1気筒の実験機を使った成果を2015年に発表していた。
同社の主力機と同じ直列4気筒にしたことで、量産化に一歩近づいた。
日産の燃料改質エンジンは、EGR(排ガス再循環)配管中に改質用触媒と改質用の燃料噴射装置を設置し、燃料と排ガスを触媒に通して水素に変えるもの。
吸入空気に水素を混ぜると、燃焼を速くできる。
EGR量を増やして燃費性能を高めると燃焼しにくくなるが、それを抑えられる。
さらに排熱回収効果と相まって、エンジンの熱効率を大きく高められる。
(後略)
https://tech.nikkeibp.co.jp/atcl/nxt/column/18/00001/03243/
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2: 2019/11/26(火) 19:42:59.65 ID:KtheFV4T0
ロータリーは水素を直接燃やせるらしいね。
19: 2019/11/26(火) 19:55:33.00 ID:BnMgrhek0
>>2
RX-8の乗っけているコンセプトカーは見た
RX-8の乗っけているコンセプトカーは見た
4: 2019/11/26(火) 19:43:09.70 ID:WNZNreXz0
水素ロータリーエンジンはどうなったの?
5: 2019/11/26(火) 19:44:16.98 ID:Y3heLkv10
水素吸入してた奴らどーすんのこれ
9: 2019/11/26(火) 19:48:52.96 ID:M88LHOT60
>>5
今は水素水飲むよりオゾンで血液クレンジングの時代よ!
今は水素水飲むよりオゾンで血液クレンジングの時代よ!
17: 2019/11/26(火) 19:53:53.82 ID:fMGQNBow0
>>5
変な声になるやつやろ
変な声になるやつやろ
6: 2019/11/26(火) 19:45:28.54 ID:8MJTeVeR0
但し、ストップ&ゴーの乗り方だと触媒が一年しか保ちません
10: 2019/11/26(火) 19:49:10.42 ID:bVrpW+5AO
すごさがわからん。ドラゴンボールで例えておくれよ
13: 2019/11/26(火) 19:50:41.98 ID:fYJQFNBm0
>>10
元気玉を自分で作れるようになった
元気玉を自分で作れるようになった
30: 2019/11/26(火) 20:04:46.37 ID:Y8xLEhzq0
>>13
最強だな
最強だな
16: 2019/11/26(火) 19:52:14.79 ID:4zoojD670
これ旧型エンジンにも適用できる可能性あるんだよね
排ガスの水分とガソリンの反応で一酸化炭素と水素になって
炭素炭素結合が無くなってスス減るし馬力も燃費も良くなって
排ガスのHCも減るの
排ガスの水分とガソリンの反応で一酸化炭素と水素になって
炭素炭素結合が無くなってスス減るし馬力も燃費も良くなって
排ガスのHCも減るの
20: 2019/11/26(火) 19:55:46.18 ID:dbCJs04H0
日産はまず、お荷物のルノー支配から逃れないと未来なんて無いだろ
21: 2019/11/26(火) 19:57:12.04 ID:sRnSC4uJ0
凄いぜ日酸
でもそのままガソリンで走ったほうがよくねw
でもそのままガソリンで走ったほうがよくねw
22: 2019/11/26(火) 19:57:58.20 ID:0y7V2lVh0
ってか、水素ってそんな簡単に作れるの?
23: 2019/11/26(火) 19:58:23.58 ID:Igndc+6I0
よくわからない。ガソリンを入れたら水素になるのか?
それで走るのか?現在水素とガソリンは価格的にほぼ同じらしいが
パワーそのままでせめて1.5倍の燃費にはならんと意味なくないか
空気を汚さないってメリット?
それで走るのか?現在水素とガソリンは価格的にほぼ同じらしいが
パワーそのままでせめて1.5倍の燃費にはならんと意味なくないか
空気を汚さないってメリット?
24: 2019/11/26(火) 20:00:26.88 ID:KQsg7omp0
そんなのよりいいデザインの車作れよ
28: 2019/11/26(火) 20:03:15.16 ID:pwVB6E670
よくわからんがガソリンを水素に改質したら炭素分はあまるやろ
それどこに行くん?
それどこに行くん?
43: 2019/11/26(火) 20:30:38.11 ID:Giicutul0
>>28
ダイヤモンドにする
ダイヤモンドにする
29: 2019/11/26(火) 20:03:38.38 ID:69kH5+5O0
ちょっと前にバイオエタノールのFCV作ってなかったか
あれどうなった
あれどうなった
33: 2019/11/26(火) 20:11:15.61 ID:Qq51n2gD0
ニッサンの株大量買いして寝かせておいて大丈夫かな
36: 2019/11/26(火) 20:16:04.13 ID:pY8752yt0
つまりガスでも水素でもどっちも走れるってことか
37: 2019/11/26(火) 20:18:46.29 ID:BcsqCdUQ0
概念図なんだろうけどインジェクタの位置がもうファイヤーしそうで
38: 2019/11/26(火) 20:19:10.80 ID:HkN1cTtc0
全然分からん…
水素混ぜると効率上がるのか…
水素混ぜると効率上がるのか…
42: 2019/11/26(火) 20:30:36.28 ID:18tB4Jkh0
へーあっそう。損切りして売っぱらったからもう日産なんてどうなってもいいわ
44: 2019/11/26(火) 20:31:43.44 ID:qO9U89T50
まあ水素は太陽の燃料だから物凄いエネルギーあるのはわかる、でも事故った時どうするのかと水素満載の車が事故ったら最悪ミニ太陽みたいになって破壊規模は原爆並みなんじゃないの
45: 2019/11/26(火) 20:32:23.73 ID:eb/n8csU0
水平直列4気筒と空目した
46: 2019/11/26(火) 20:32:32.51 ID:i6vdfink0
水で走れる車出せや
48: 2019/11/26(火) 20:33:22.70 ID:dbCJs04H0
>>46
最初の自動車と言われている
蒸気機関自動車に戻りますか?
最初の自動車と言われている
蒸気機関自動車に戻りますか?
47: 2019/11/26(火) 20:33:19.50 ID:ajn8UhEm0
すごくカーボンが詰まってダメになりそうな構成だな・・・・・
引用元: http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1574764862/
コメント
コメント一覧 (18)
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ニュースリリースが出てから考えるわ
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うちの軽は水素の核融合で動いてて燃費悪いから出たらそっちに変えるわ
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将来のGTRに搭載されるのか
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買うものない
誰得のミニバンと三菱の軽四しかない。
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日産はマツダと組んで水素ロータリーのe-Power作ればいいのに
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そこら編はどう回避するんだ?
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炭素分のエネルギーポイ捨てして燃費良くなるのか?
一般人にはよくわからん技術だな
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