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1: 2019/11/26(火) 19:41:02.80 ID:NKhDWFo60 BE:422186189-PLT(12015)
sssp://img.5ch.net/ico/folder1_03.gif
日産自動車は、ガソリン燃料を改質して水素に変える直列4気筒エンジンを試作した。
水素を気筒に入れることで燃焼を速くして、熱効率を高められる。
改質用触媒のコストは低く、日産が最近熱心な発電専用エンジンにも使いやすい。
熱効率の大幅向上を目指す同社の「切り札」になり得て、2025年までの実用化が見込まれる。

日産は、1気筒の実験機を使った成果を2015年に発表していた。
同社の主力機と同じ直列4気筒にしたことで、量産化に一歩近づいた。

日産の燃料改質エンジンは、EGR(排ガス再循環)配管中に改質用触媒と改質用の燃料噴射装置を設置し、燃料と排ガスを触媒に通して水素に変えるもの。
吸入空気に水素を混ぜると、燃焼を速くできる。

EGR量を増やして燃費性能を高めると燃焼しにくくなるが、それを抑えられる。
さらに排熱回収効果と相まって、エンジンの熱効率を大きく高められる。
01_reformingengine
 

(後略)
https://tech.nikkeibp.co.jp/atcl/nxt/column/18/00001/03243/

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2: 2019/11/26(火) 19:42:59.65 ID:KtheFV4T0
ロータリーは水素を直接燃やせるらしいね。

19: 2019/11/26(火) 19:55:33.00 ID:BnMgrhek0
>>2
RX-8の乗っけているコンセプトカーは見た

4: 2019/11/26(火) 19:43:09.70 ID:WNZNreXz0
水素ロータリーエンジンはどうなったの?

5: 2019/11/26(火) 19:44:16.98 ID:Y3heLkv10
水素吸入してた奴らどーすんのこれ

9: 2019/11/26(火) 19:48:52.96 ID:M88LHOT60
>>5
今は水素水飲むよりオゾンで血液クレンジングの時代よ!

17: 2019/11/26(火) 19:53:53.82 ID:fMGQNBow0
>>5
変な声になるやつやろ

6: 2019/11/26(火) 19:45:28.54 ID:8MJTeVeR0
但し、ストップ&ゴーの乗り方だと触媒が一年しか保ちません

10: 2019/11/26(火) 19:49:10.42 ID:bVrpW+5AO
すごさがわからん。ドラゴンボールで例えておくれよ

13: 2019/11/26(火) 19:50:41.98 ID:fYJQFNBm0
>>10
元気玉を自分で作れるようになった

30: 2019/11/26(火) 20:04:46.37 ID:Y8xLEhzq0
>>13
最強だな

16: 2019/11/26(火) 19:52:14.79 ID:4zoojD670
これ旧型エンジンにも適用できる可能性あるんだよね
排ガスの水分とガソリンの反応で一酸化炭素と水素になって
炭素炭素結合が無くなってスス減るし馬力も燃費も良くなって
排ガスのHCも減るの

20: 2019/11/26(火) 19:55:46.18 ID:dbCJs04H0
日産はまず、お荷物のルノー支配から逃れないと未来なんて無いだろ

21: 2019/11/26(火) 19:57:12.04 ID:sRnSC4uJ0
凄いぜ日酸
でもそのままガソリンで走ったほうがよくねw

22: 2019/11/26(火) 19:57:58.20 ID:0y7V2lVh0
ってか、水素ってそんな簡単に作れるの?

23: 2019/11/26(火) 19:58:23.58 ID:Igndc+6I0
よくわからない。ガソリンを入れたら水素になるのか?
それで走るのか?現在水素とガソリンは価格的にほぼ同じらしいが
パワーそのままでせめて1.5倍の燃費にはならんと意味なくないか
空気を汚さないってメリット?

24: 2019/11/26(火) 20:00:26.88 ID:KQsg7omp0
そんなのよりいいデザインの車作れよ

28: 2019/11/26(火) 20:03:15.16 ID:pwVB6E670
よくわからんがガソリンを水素に改質したら炭素分はあまるやろ
それどこに行くん?

43: 2019/11/26(火) 20:30:38.11 ID:Giicutul0
>>28
ダイヤモンドにする

29: 2019/11/26(火) 20:03:38.38 ID:69kH5+5O0
ちょっと前にバイオエタノールのFCV作ってなかったか
あれどうなった

33: 2019/11/26(火) 20:11:15.61 ID:Qq51n2gD0
ニッサンの株大量買いして寝かせておいて大丈夫かな

36: 2019/11/26(火) 20:16:04.13 ID:pY8752yt0
つまりガスでも水素でもどっちも走れるってことか

37: 2019/11/26(火) 20:18:46.29 ID:BcsqCdUQ0
概念図なんだろうけどインジェクタの位置がもうファイヤーしそうで

38: 2019/11/26(火) 20:19:10.80 ID:HkN1cTtc0
全然分からん…
水素混ぜると効率上がるのか…

42: 2019/11/26(火) 20:30:36.28 ID:18tB4Jkh0
へーあっそう。損切りして売っぱらったからもう日産なんてどうなってもいいわ

44: 2019/11/26(火) 20:31:43.44 ID:qO9U89T50
まあ水素は太陽の燃料だから物凄いエネルギーあるのはわかる、でも事故った時どうするのかと水素満載の車が事故ったら最悪ミニ太陽みたいになって破壊規模は原爆並みなんじゃないの

45: 2019/11/26(火) 20:32:23.73 ID:eb/n8csU0
水平直列4気筒と空目した

46: 2019/11/26(火) 20:32:32.51 ID:i6vdfink0
水で走れる車出せや

48: 2019/11/26(火) 20:33:22.70 ID:dbCJs04H0
>>46
最初の自動車と言われている
蒸気機関自動車に戻りますか?

47: 2019/11/26(火) 20:33:19.50 ID:ajn8UhEm0
すごくカーボンが詰まってダメになりそうな構成だな・・・・・

引用元: http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1574764862/




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    コメント

     コメント一覧 (18)

      • 1. 名無しさん
      • 2019年11月26日 21:31
      • とりあえず初代はやめとけ
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      • 2. 名無しさん
      • 2019年11月26日 21:34
      • 排気ガスを再循環させて燃焼させることの意味を解ってない奴が多すぎる…
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      • 3. 名無しさん
      • 2019年11月26日 21:37
      • とりあえず元記事にあるように数千円の追加装置で燃費が3%向上するならおいしいかな
        ニュースリリースが出てから考えるわ
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      • 4. 名無しさん
      • 2019年11月26日 21:54
      • 日産「実用化してもお前らには売れへんから。」
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      • 5. 名無しさん
      • 2019年11月26日 21:59
      • すごいな
        うちの軽は水素の核融合で動いてて燃費悪いから出たらそっちに変えるわ
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      • 6. 名無しさん
      • 2019年11月26日 22:09
      • 技術は優秀なのに文系部門が軒並み無能な日産
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      • 7. 名無しさん
      • 2019年11月26日 22:18
      • この調子で水素V6気筒ツインターボが開発されて
        将来のGTRに搭載されるのか
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      • 8. 名無しさん
      • 2019年11月26日 22:34
      • なんでもいいから車種拡充させろ
        買うものない
        誰得のミニバンと三菱の軽四しかない。
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      • 9. 名無しさん
      • 2019年11月26日 23:27
      • 最初タイトルだけ見て意味がわからなかった。変な翻訳通したのかと
        日産はマツダと組んで水素ロータリーのe-Power作ればいいのに
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      • 10. 名無しさん
      • 2019年11月26日 23:29
      • ところで水素発生マシンは重さ何キロで何馬力使うの?
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        • 16. 名無しさん
        • 2019年11月27日 14:57
        • >>10
          マフラーの触媒と大差ねえよ
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      • 11. 名無しさん
      • 2019年11月26日 23:49
      • EGRを水素脆化対策するコストにみあわないんじゃね?
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      • 12. 名無しさん
      • 2019年11月27日 00:03
      • 改質器で燃えた分だけ燃費悪化しそうなのだが
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      • 13. 名無しさん
      • 2019年11月27日 02:47
      • 新たな燃料を作ったら再課税じゃなかったか?
        そこら編はどう回避するんだ?
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        • 14. 名無しさん
        • 2019年11月27日 07:13
        • >>13
          走行税になるんでしょ
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      • 15. 名無しさん
      • 2019年11月27日 13:23
      • 44が頭悪すぎて・・・
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      • 17. 名無しさん
      • 2019年11月28日 19:04
      • 炭素はどこに行くんだ?
        炭素分のエネルギーポイ捨てして燃費良くなるのか?
        一般人にはよくわからん技術だな
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        • 18. 名無しさん
        • 2019年11月28日 19:44
        • >>17
          窒素化合物の排出減らすのが目的だから
          その分二酸化炭素として出るけど 単純に燃料消費も減るんで比例して二酸化炭素の量も減る
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